Письмо Росавиации от 16.09.2014 № 03.02-976

«Выполнение работ по реализации модификации гражданских воздушных судов в ремонтных организациях»

Директивным письмом Авиарегистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) от 15 мая 2014 года № 01-2014 «Сертификация Ремонтной организации на выполнение работ по реализации модификации гражданского воздушного судна» (направлено руководителям ремонтных организаций исх. от 07.07.2014 № 06.81-1618), предусмотрено, что:

«1.1. Ремонтная организация может выполнять работы по реализации модификации воздушного судна, состоящего в реестре гражданских воздушных судов, при условии:»

(1) выполнена классификация и одобрение изменений, вносимых в типовую конструкцию (модификация) воздушного судна в порядке, установленном в АП-21 (раздел D, E);

(2) установлены взаимоотношения с держателем одобрительного документа на типовую конструкцию по использованию утвержденных конструкторских данных;

(3) организация имеет сертификат на выполнение работ по реализации модификации воздушного судна, выданный в соответствии с АП-145.

1.2. Работы по организации модификации воздушного судна на этапе его эксплуатации выполняются на основании сервисных бюллетеней или комплекта конструкторской документации, указанного в Дополнительном сертификате типа».

Согласно вышеуказанному Директивному письму теряет силу Директивное письмо АР МАК от 30 декабря 2002 г. «Выполнение модификаций отдельных экземпляров гражданских воздушных судов в ремонтных организациях».

На основании вышеизложенного предлагаю:

1. Внести изменения в информационное письмо Управления ПЛГ ВС от 24.04.2012 № 03.10-10 «Выполнение модификаций отдельных экземпляров гражданских воздушных судов (ВС) в ремонтных организациях», в соответствии с директивным письмом АР МАК от 15.05.2014 № 01-2014.

2. С настоящим письмом ознакомить инженерно-технический персонал, осуществляющий техническую эксплуатацию воздушных судов гражданской авиации.

---