Методика определения базовых ставок платы за пользование грузовыми вагонами Единого парка

(Утверждена в г. Баку 22.10.2014 на 61-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ БАЗОВЫХ СТАВОК ПЛАТЫ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОВЫМИ ВАГОНАМИ ЕДИНОГО ПАРКА

Настоящая Методика предназначена для определения базовых ставок платы за пользование грузовыми вагонами Единого парка, сформированного из вагонов железнодорожных администраций и иных собственников, совместно используемых железнодорожными администрациями.

Базовые ставки платы устанавливаются по родам вагонов, перечень которых приведен в Правилах эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование вагонами собственности других государств, в соответствии с Соглашением о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов (далее — ЕСУПГВ).

Для определения базовой ставки платы за пользование грузовыми вагонами Единого парка применяются действующие ставки платы за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка, рассчитанные в соответствии с Методикой определения ставок платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (утвержденной на сорок седьмом заседании Совета 23 ноября 2007 года) с учетом коэффициента рыночной адаптации.

Величина базовой ставки платы за пользование грузовыми вагонами Единого парка определяется по формуле:

\text{С}_{i}^{\text{баз}} = C_{i}^{\text{инв}}*k_{i}^{\text{ЕП}},

где C_{i}^{\text{баз}} — базовая ставка платы за пользование грузовыми вагонами Единого парка i-го рода, шв. фр. за ваг-сутки;

C_{i}^{\text{инв}} — действующая ставка платы за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка i-го рода, шв. фр. за ваг-сутки;

k_{i}^{\text{ЕП}} — коэффициент рыночной адаптации грузовых вагонов i-го рода.

Коэффициент рыночной адаптации устанавливается в диапазоне от 1,0 до 1,2 отдельно по каждому i-му роду вагонов Единого парка в зависимости от рыночной потребности этого рода вагонов при перевозках.

При полученном в результате расчета значении коэффициента рыночной адаптации:

менее 1 — k_{i}^{\text{ЕП}} принимается равным 1;

в пределах диапазона от 1,0 до 1,2 — k_{i}^{\text{ЕП}} принимается равным расчетному значению;

более 1,2 — k_{i}^{\text{ЕП}} принимается равным 1,2.

Коэффициент рыночной адаптации (k_{i}^{\text{ЕП}}) определяется как отношение средней цены за предоставление в пользование вагонами i-го рода, сложившейся на рынке услуг железнодорожного транспорта государств-участников Содружества за предыдущий период, к ставке платы за пользование вагонами инвентарного парка i-го рода, установленной Советом по железнодорожному транспорту, и рассчитывается по формуле:

Средняя цена за предоставление в пользование вагонов (C_{i}^{\text{ЕП}}) рассчитывается как частное от деления суммы цен за предоставление вагонов i-го рода в пользование на общее число железнодорожных администраций и определяется по формуле:

где C_{in}^{\text{ЕП}} — цена за предоставление в пользование вагонов i-го рода j-го государства (j = 1....15). Для железнодорожных администраций, не предоставивших данные, показатель C_{in}^{\text{ЕП}} принимается равным действующей ставке за пользование вагонами инвентарного парка i-го рода.

N_{i} — общее число железнодорожных администраций, участвующих в Соглашении о ЕСУПГВ.

Величины базовых ставок платы за пользование грузовыми вагонами Единого парка по установленным родам вагонов рассчитываются Дирекцией Совета дважды в год на 1 февраля и 1 августа года по данным за полугодие, предшествующее расчетной дате, рассматриваются на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций и утверждаются решением Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

---