Методические рекомендации для командного состава транспортных судов Минморфлота — руководителей плавательной практики курсантов морских учебных заведений

(утв. Минморфлотом СССР 26.08.1987)

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ КОМАНДНОГО СОСТАВА ТРАНСПОРТНЫХ СУДОВ МИНМОРФЛОТА - РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПЛАВАТЕЛЬНОЙ ПРАКТИКИ КУРСАНТОВ МОРСКИХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ

Методические рекомендации разработаны преподавателем Ленинградского мореходного училища С.И. Филимоновым, обсуждены и одобрены методическим советом Ленинградского мореходного училища (протокол № 7 от 31.05.85).

Методические рекомендации составлены в соответствии с Положениями о производственной практике студентов высших учебных заведений СССР и учащихся средних специальных учебных заведений СССР, утвержденными приказами министра высшего и среднего специального образования СССР соответственно от 18 июля 1974 г. № 600 и от 13 ноября 1968 г. № 805, инструктивным письмом Минвуза СССР от 23 февраля 1977 г. № 8 и Инструкцией об организации и проведении производственной практики курсантов высших инженерных морских, мореходных, арктического училищ, студентов института инженеров морского флота и учащихся речного техникума, утвержденной заместителем министра морского флота СССР 24 июля 1970 г. Учтены международные требования к морским специалистам, изложенные в материалах Международной конференции по подготовке и дипломированию моряков 1978 г., а также Методические рекомендации руководителю производственной практики курсантов (студентов) морских учебных заведений по организации общественно-политической работы, утвержденные Главкадрами Минморфлота 20 мая 1986 г.

Настоящие Методические рекомендации отменяют Методические рекомендации для командного состава транспортных судов Минморфлота — руководителей плавательной практики курсантов морских учебных заведений, изданные в 1982 г. (М.: ЦРИА «Морфлот», 1982).

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Воспитание будущего командира производства — процесс длительный и многоплановый, требующий больших усилий как со стороны преподавательского состава учебного заведения, так и со стороны администрации судов, на которых проходят практику курсанты. В этом процессе период производственной практики занимает особое место.

Производственная плавательная практика является органической частью учебного процесса и эффективной формой подготовки будущего специалиста. Она выступает связующим звеном между теоретическим обучением курсанта в училище и его будущей самостоятельной работой на судах морского флота, вооружает первоначальным опытом профессиональной деятельности.

Производственная плавательная практика проводится с целью закрепления и углубления знаний, полученных в процессе обучения, на основе глубокого изучения работы экипажа судна, на котором курсанты проходят практику, овладения производственными навыками и передовыми методами труда, а также приобретения опыта общественно-политической, организаторской и воспитательной работы.

Она существенно влияет на процесс формирования профессиональных и гражданских качеств личности будущего специалиста. Воспитательное воздействие на курсантов оказывают как производственная деятельность, так и трудовой коллектив, в котором они работают.

Производственная плавательная практика включает в себя учебную практику, производственную технологическую практику, производственную преддипломную практику, а ее содержание определяется программой.

Учебная практика имеет целью подготовить курсантов к прохождению производственной технологической и производственной преддипломной практики и к более глубокому изучению соответствующих теоретических предметов. По окончании учебной практики курсанты сдают экзамены на получение рабочей профессии.

Производственная технологическая практика имеет своей целью ознакомление курсантов непосредственно на судне с производственным процессом, закрепление знаний, полученных при изучении специальных предметов, и приобретение ими практических навыков по специальности.

По специальностям, учебными планами которых установлено обучение курсантов рабочим профессиям, во время технологической практики предусматривается производственная работа курсантов, на период которой курсантам могут быть предоставлены в соответствии с действующим законодательством оплачиваемые рабочие места (должности), соответствующие рабочим профессиям, полученным ими во время учебной практики.

По специальностям, учебными планами которых не установлено получение учащимися рабочих профессий, технологическая практика предусматривает совершенствование профессиональных умений и навыков курсантов путем самостоятельного выполнения общественно полезной работы, соответствующей специальности обучения.

Производственная преддипломная практика имеет своей целью обобщение и совершенствование знаний и практических навыков, полученных курсантами в процессе обучения, ознакомление непосредственно на судне с передовой технологией, организацией труда и экономикой производства, приобретение умений организаторской работы по избранной специальности, сбор и подготовку материалов к дипломному проекту. Эта практика проводится, как правило, по месту будущей работы молодых специалистов.

В пароходствах ответственность за организацию практики возлагается на заместителя начальника пароходства по кадрам.

Руководитель практики контролирует выполнение программы практики и оценивает ее.

При наличии на судах вакантных мест практиканты в период технологической практики могут зачисляться на штатные должности, если работа в должности будет соответствовать требованиям программы практики.

Назначение на рабочие должности курсантов судоводительской специальности, направленных на преддипломную практику на суда в качестве практиканта — штурманского ученика, запрещается. Отдельных практикантов, имеющих рабочие дипломы, можно назначать в установленном порядке на командные должности при наличии вакансии на судне. Запрещается назначать на штатные должности практикантов, не имеющих квалификационных свидетельств.

На судне должны быть созданы необходимые условия для глубокого изучения курсантами производственных процессов, овладения практическими навыками и передовыми методами труда, приобретения опыта общественно-политической, организаторской и воспитательной работы, а также должно быть обращено внимание на создание безопасных и здоровых условий труда. При этом необходимо обратить внимание на то, что капитан и члены экипажа, осуществляющие руководство практикой (по соответствующей специальности), несут полную ответственность за происшедшие на судне несчастные случаи с практикантами.

Практикант является членом экипажа, поэтому на него распространяется Устав службы на судах Министерства морского флота Союза ССР и Устав о дисциплине работников морского транспорта.

Практикантам, не занимающим в период технологической и преддипломной практики штатные должности, устанавливается 7-часовой рабочий день: 4 ч — работа (вахта) и 3 ч — выполнение программы практики. Составление отчета по практике производится в свободное время. Практиканты, занимающие штатные должности, выполняют программу практики и составляют отчет (дневник) в свободное от работы время.

Выходные дни определяются администрацией судна из расчета один день в неделю. Отдых в выходные и праздничные дни или отгулы за работу предоставляются практикантам в советских и иностранных портах в период практики. Предоставление отгула в конце практики и в связи с этим досрочное списание практиканта с судна запрещается.

Увольнение практикантов на берег производится в соответствии с Уставом службы на судах Министерства морского флота Союза ССР.

Запрещается привлечение практикантов к работам, не связанным с выполнением программы практики, за исключением авральных работ и тревог.

Перемещение практикантов с одного судна на другое в период плавательной практики производится в случаях крайней необходимости по согласованию с учебным заведением.

При задержках судна в рейсе должны быть приняты меры для возвращения практикантов в учебное заведение, так как их опоздание приводит к дезорганизации учебного процесса. Место и дата списания курсанта с судна должны быть сообщены радиограммой руководителю учебного заведения.

2. ОБЯЗАННОСТИ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПРАКТИКИ ОТ СУДНА И КУРСАНТОВ НА ПЕРИОД ПЛАВАТЕЛЬНОЙ ПРАКТИКИ

2.1 Обязанности капитана судна:

подбирать и назначать приказом опытных судовых специалистов в качестве непосредственных руководителей практики (в машинном отделении, на палубе и других участках по заведованию);

утверждать расписание занятий, контролировать практические занятия курсантов согласно программе и графикам прохождения практики;

организовывать проведение политико-воспитательной работы с практикантами с привлечением общественных организаций;

обеспечивать практикантов по действующим нормам жилыми помещениями, питанием, спецодеждой, спецобувью и т.п.;

создавать необходимые условия для получения практикантами профессиональных знаний, умений и навыков по специальности в части технологии, экономики и организации, планирования и управления на морском транспорте, научной организации труда, общественно-политической работы;

своевременно разрабатывать документы, связанные с прохождением практики;

обеспечивать проведение лекций, докладов, семинаров, занятий и консультаций с членами экипажа судна, встречи с передовиками и новаторами производства, а также экскурсий на суда и другие объекты морского транспорта;

предоставлять практикантам для использования имеющуюся литературу, технику, пособия и документацию;

обеспечивать возможность подбора материалов для дипломных проектов;

принимать необходимые меры в случае продления рейса для своевременного списания практикантов с судна, в том числе и занимающих штатные должности, и отправки их в учебное заведение;

вовлекать практикантов в рационализаторскую работу;

организовывать обсуждение на командирском совещании хода проведения плавательной практики, обобщение опыта ее проведения и дальнейшего совершенствования;

отчитываться перед руководством пароходства об итогах практики.

2.2 Обязанности непосредственного руководителя практики от экипажа судна:

ознакомить практикантов с распорядком дня и организацией занятий;

провести обязательный вводный инструктаж по правилам охраны труда и техники безопасности на судне и на рабочих местах с оформлением установленной документации, обучить практикантов безопасным методам работы;

разъяснить практикантам действия по сигналам тревог в соответствии с расписанием;

организовать планирование, проведение и контроль практического обучения, а также согласование индивидуальных заданий с производственной деятельностью на судне;

ознакомить практикантов с организацией работ на судне и на конкретных рабочих местах, с оборудованием, техническими средствами и их эксплуатацией, экономикой производства, охраной труда, охраной окружающей среды и т.п.;

оказать практикантам помощь в использовании имеющейся литературы, технической документации, подборе материалов для дипломных работ;

обеспечить контроль за соблюдением курсантами правил внутреннего распорядка на судне;

обеспечить учет работы практикантов;

организовать экскурсии на суда других типов;

ознакомить с передовыми методами работы и организовать проведение консультаций по возникающим вопросам;

осуществлять перемещение курсантов по рабочим местам;

производить систематическую (не реже одного раза в неделю) проверку дневников и подготовку отчетов;

составлять на каждого практиканта производственную характеристику.

2.3 Обязанности практикантов

О прибытии на судно курсанты докладывают капитану или лицу, его замещающему, и предъявляют следующие документы:

выписку из приказа начальника пароходства;

предписание от учебного заведения (приложение 1);

паспорт моряка, прописанный по судну;

медицинскую книжку моряка морского флота СССР.

Непосредственному руководителю практики курсанты предъявляют:

программу практики;

индивидуальное задание на практику (приложение 2);

бланк справки о плавании (приложения 7, 8);

бланк отзыва-характеристики (приложение 9);

пособия, рекомендации, необходимые для прохождения плавательной практики.

Курсант при прохождении практики обязан:

выполнить задания, предусмотренные программой практики;

выполнять требования уставов и действующих на судне правил внутреннего трудового распорядка;

изучить и строго соблюдать правила охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии;

участвовать в рационализаторской и изобретательской работе по заданию учебного заведения;

выполнять задания по общественно-политической практике, активно участвовать в общественной жизни коллектива судна;

нести ответственность за выполненную работу и ее результаты наравне с членами экипажа;

представлять руководителю практики отчет о выполнении всех заданий.

В полном объеме обязанности курсанта на производственной плавательной практике изложены в Памятке курсанту морского учебного заведения на период плавательной практики, которой курсанты снабжаются перед убытием на практику.

3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПЛАНИРОВАНИЮ ПРАКТИКИ

Непосредственный руководитель практики на судне в соответствии с программой практики, индивидуальным заданием курсанту (приложение 2) и указаниями капитана составляет календарный план (приложение 4) на весь период практики.

Календарный план должен содержать все мероприятия, предусмотренные программой практики и обязательные для отработки практикантами. При этом необходимо учесть требования Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 г. (приложение 3).

В соответствии с календарным планом, организационно-методическими указаниями и рекомендациями, изложенными в программах практики, непосредственный руководитель практики составляет также недельное расписание (приложение 5). Расписание объявляется за 2 — 3 дня до начала занятий.

Первый помощник капитана включает в календарный план и недельное расписание мероприятия, предусмотренные программами плавательной практики по разделу «Общественно-политическая, организаторская и воспитательная работа на судне», и организует проведение общественно-политической практики.

Для качественного выполнения этого вида практики первый помощник и руководитель практики должны ознакомиться с Методическими рекомендациями руководителю производственной практики курсантов (студентов) морских учебных заведений по организации общественно-политической работы, а также с Типовой программой по общественно-политической работе в период производственной практики на судах и предприятиях морского флота.

Если курсанту, кроме программы практики, в учебном заведении было выдано индивидуальное задание (приложение 2), то его содержание может быть уточнено на судне.

Членам экипажа судна, на которых возложено проведение занятий по конкретным темам, рекомендуется составлять планы и конспекты занятий, при разработке которых обучающий руководствуется программой практики, календарным планом ее проведения и рекомендациями непосредственного руководителя практики.

4. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ПРАКТИКИ

В период плавательной практики на судах для курсантов могут быть использованы различные формы практического обучения, а именно: работа в качестве дублеров; привлечение к судовым работам; несение вахты; выполнение индивидуальных заданий; занятия, тренировки, учения; индивидуальные и групповые консультации; экскурсии; семинары, технические конференции.

Целесообразность применения той или иной формы в каждом случае определяется непосредственным руководителем практики исходя из условий рейса и характера производственной деятельности на судне.

4.1. Работа практиканта дублером — важная часть практического обучения будущего специалиста. При этом руководитель практики должен составить план мероприятий для отработки их практикантом, подготовить практиканта к дублированию обязанностей определенного должностного лица. Необходимо довести этот план и до члена экипажа, чьи обязанности предстоит дублировать. Поочередное дублирование обязанностей каждого из помощников капитана — хорошая школа для практикантов-судоводителей старших курсов.

Для практикантов-курсантов судомеханического факультета (отделения) старших курсов необходимо весь период практики поработать дублером каждого из судовых механиков. Для практикантов-радистов необходимо организовать работу дублером вахтенного радиооператора, начальника радиостанции-радионавигатора.

4.2. Участие в судовых работах — эффективный способ подготовки будущих специалистов морского флота, особенно на начальных этапах практики, когда курсанты получают рабочую профессию. Однако руководитель практики должен иметь в виду, что допускается привлечение курсантов только к тем судовым работам, которые связаны с программой практики.

Участие курсантов в судовых работах позволяет привить им навыки в морской практике, по уходу за судовым оборудованием, механизмами, устройствами и корпусом судна. К судовым работам, как правило, привлекаются курсанты младших курсов. Курсантам следует разъяснить цель проведения судовых работ, указать, как организуются судовые работы и каким образом при этом обеспечивается выполнение правил охраны труда и техники безопасности.

4.3. Основная цель несения ходовой (стояночной) вахты — привить курсанту навыки самостоятельной работы при обслуживании действующего оборудования и механизмов и обеспечения безопасного плавания судна.

В процессе несения вахты курсант закрепляет и углубляет специальные знания, приобретает умения и навыки по обслуживанию действующего оборудования, использованию приборов в различных условиях плавания и производственной деятельности. Рекомендуется на каждую вахту давать конкретные задания, которые практикант должен выполнить. При несении вахты практикант должен научиться принимать экономически обоснованные организационные, инженерные решения, которые могли бы способствовать улучшению производственной деятельности экипажа судна.

Несение вахты для практикантов организуется руководителем практики. При этом расчет времени и план проведения учебных вахт должны согласовываться руководителем практики с соответствующим руководителем судовой службы. На учебной вахте практиканты получают первоначальные навыки по самостоятельному выполнению обязанностей вахтенного помощника капитана (на учебной практике — вахтенного матроса), вахтенного механика (на учебной практике — вахтенного моториста), вахтенного радиооператора.

Непосредственный руководитель практики должен осуществлять систематический контроль за несением курсантами вахт.

4.4. Индивидуальное задание курсант получает в училище. Индивидуальные задания являются формой закрепления теоретических знаний курсантов и привития им инженерных навыков в процессе участия в производственной деятельности судна. Они разрабатываются морскими вузами и мореходными училищами, но содержание индивидуальных заданий и возможность их выполнения уточняются на судне. Эти задания, как правило, выполняются в период самостоятельной работы под руководством судового специалиста.

4.5. Занятия проводятся с целью изучения судна, его устройств и оборудования, правил их обслуживания и ремонта.

Занятия рекомендуется проводить главным образом с учащимися младших курсов и в меньшей мере с учащимися старших курсов.

Подготовка к занятию обычно включает определение темы, учебных целей, составление конспекта или перечня учебных вопросов, плана проведения занятия, перечня наглядных пособий и подготовку места занятий.

При подготовке к проведению практического занятия руководитель должен заранее изучить необходимый теоретический материал, используя для этого учебные пособия, руководства, наставления и инструкции, а также отработать практические приемы, которые будут демонстрироваться в ходе занятий. Для демонстрации практических приемов руководитель может подготовить специалиста из числа членов экипажа или практикантов.

Тема занятия выбирается из программы практики.

Учебные цели занятий должны быть конкретными и точно определять, чему следует научить обучаемых на занятии.

Занятие обычно проводится в составе группы. В процессе занятия материал излагается с таким расчетом, чтобы курсанты могли сделать необходимые записи. В конце занятия руководитель подводит итоги.

Занятие проводится, как правило, в следующей последовательности: объясняются тема, цель занятия, вопросы по плану, литература. После этого дается краткое объяснение материала, сопровождаемое показом трудовых приемов.

Применение при обучении наглядных пособий или технических средств обучения облегчает понимание практикантами сложных процессов, происходящих в механизмах, приборах и системах, а также принципа их действия.

Если занятие проводится с целью изучения устройства приборов, механизмов и систем, то рекомендуется придерживаться такой последовательности: назначение, устройство, действие, правила эксплуатации механизма (прибора, системы), его характерные (возможные) неисправности и порядок их устранения, порядок сборки (разборки), регулировка, подготовка к работе (пуску), эксплуатационные характеристики и режимы работы, надежность в работе.

За 10 — 15 мин. до окончания занятия руководитель в целях закрепления материала ставит перед практикантами один — два вопроса по изучаемой теме, на которые они отвечают. После этого подводятся итоги. В конце занятия, если необходимо, практикантам указывается материал, который они должны изучить самостоятельно.

Занятие может быть проведено в условиях несения практикантом вахты.

4.6. Тренировки проводятся с целью выработки у курсантов практических навыков работы на механизмах и приборах, развития быстроты, выносливости при работе, способствующих выполнению нормативных показателей, навыков выполнения обязанностей в соответствии с расписанием по тревогам и в борьбе за живучесть судна.

Суть проведения тренировок заключается в отработке практикантами действий путем многократных повторений.

Подготовка к тренировке обычно включает: определение темы, учебной цели, изучение руководителем методических документов (пособий, разработок), повторение теоретических вопросов по теме тренировки, проверку своих навыков, составление плана проведения тренировки, подготовку учебных мест и обучаемых.

Тема выбирается руководителем из программы практики.

Тренировка обычно проводится с группой практикантов. Для усложнения обстановки одна и та же по содержанию тренировка может проводиться в различных условиях, например днем, ночью. Она начинается с объяснения темы, цели, сообщения условий выполнения и норматива, который должен быть отработан.

После показа приема руководитель практики требует от практикантов его повторения и добивается правильного, уверенного действия сначала в простых, а затем и в более сложных условиях (отсутствие освещения, штормовая погода и т.п.).

В ходе тренировки руководитель принимает меры по обеспечению техники безопасности. Каждое неверное действие практиканта должно быть немедленно исправлено, а правильно выполненное отмечено руководителем. Каждая тренировка должна заканчиваться разбором ее результатов. Руководитель практики в ходе разбора тренировки дает оценку действий каждого практиканта, а также рекомендует более рациональные приемы.

4.7 Судовые учения в зависимости от масштаба подразделяются на:

одиночные, которые проводятся на судовых постах под руководством командиров постов;

частные, которые проводятся в подразделениях, аварийных партиях, на главном командном пункте и т.п.;

общесудовые, которые проводятся с привлечением всех подразделений и под руководством капитана судна.

На общесудовых учениях совершенствуются полученные на занятиях и тренировках знания и навыки, отрабатываются взаимодействие между судовыми постами и командными пунктами, организация службы судна, использование материальной части, организация борьбы за живучесть. При этом практикантам прививается умение руководить членами экипажа и в сложных условиях быстро принимать правильные решения. Особенность этой формы обучения состоит в том, что она позволяет приблизить обстановку в ходе учения к действительности.

Каждое общесудовое учение должно быть тщательно продумано и проводиться по плану.

План содержит тему, учебные цели, обстановку на учении и плановую таблицу учения, в которой указываются учебное время, вводные и их содержание, имитация и меры безопасности: кто, кому и как вручает вводные действия по вводным.

План общесудового учения разрабатывается старшим помощником с участием старшего механика и непосредственного руководителя практики и утверждается капитаном.

С целью приближения действий экипажа к фактической обстановке каждое учение по возможности должно быть насыщено имитационными действиями. Во всех случаях необходимо обеспечить безопасность экипажа и исключить возможность несчастных случаев, аварий и повреждений. Если средства имитации использовать невозможно, пользуются вводными, которые требуют от обучаемых принятия решений или выполнения действий в зависимости от обстановки. При этом вводная должна быть правдоподобной и логически вытекающей из обстановки (события), а также и неожиданной для обучаемых.

Общие учения начинаются по сигналу «Общесудовая тревога».

Общесудовое учение завершается разбором, который проводится обычно сразу же после его окончания.

4.8. Индивидуальные и групповые консультации проводятся опытными судовыми специалистами (руководителями практики) по соответствующим разделам программ практики. При этом руководитель практики должен заранее подготовить такого специалиста к встрече с практикантами, заранее определить круг вопросов, выносимых на консультацию.

4.9. В целях расширения круга знаний практикантов о типах судов, марках оборудования, механизмов, приборов следует по возможности чаще планировать и проводить экскурсии на другие суда (во время стоянок в портах), предприятия морского флота.

4.10. Семинары и технические конференции проводятся на судах, если количество практикантов не менее 4 — 5 чел. Семинары и конференции готовятся курсантами под руководством опытных судовых специалистов по наиболее важным вопросам эксплуатации оборудования, энергетических установок, устройств, технических средств, методов судовождения, технологии перевозок грузов, экономики, организации и управления работой морского транспорта, создания и обеспечения безопасных условий труда, массово-политической и организаторской работы, организации социалистического соревнования, в том числе по вопросам экономии топлива, энергии, материальных и трудовых ресурсов. Подготовленную практикантами конференцию следует провести при участии других членов экипажа, согласовать ее содержание с первым помощником капитана.

4.11. Формы и методы работы с практикантами — штурманскими учениками имеют ряд особенностей.

Рабочий день практиканта — штурманского ученика складывается из несения штурманской вахты и выполнения работ, связанных со специальностью судоводителя. Кроме того, в целях приобретения практических навыков он по указанию капитана может вызываться на мостик при швартовке, постановке на якорь и съемке с якоря, плавании в сложных условиях.

Практикант — штурманский ученик несет вахты поочередно с каждым помощником капитана, под их руководством, выполняя те же обязанности, что и вахтенный помощник капитана.

Практикант — штурманский ученик выполняет работы по штурманскому делу, грузовым операциям и ведению судовой документации под наблюдением помощников капитана; практически осваивает вопросы по обеспечению безаварийного плавания, организации труда на судне, охране окружающей среды, а также коммерческие и правовые вопросы, правила техники безопасности. В течение практики он принимает участие в общественной жизни экипажа судна.

5. ЗАВЕРШЕНИЕ ПРАКТИКИ

По окончании практики курсанты составляют письменные отчеты. Отчет должен содержать сведения о выполненной работе в соответствии с программой практики и заданиями, полученными от руководителей практики, а также краткое описание судна, организации его деятельности, вопросы охраны труда, выводы и предложения. К отчету прилагается материал о выполнении индивидуального задания, кроме того, могут быть приложены схемы, чертежи и эскизы основного оборудования и другой графический материал. В отдельной тетради должны быть изложены итоги выполнения практикантами общественно-политической практики, а также отражено выполнение индивидуальных заданий.

Отчет составляется в процессе практики. Курсант должен представить отчет непосредственному руководителю практики для проверки за 5 дней до окончания практики, а также сдать зачет по практике. Отчет по практике подписывается непосредственным руководителем практики, утверждается капитаном судна и заверяется судовой печатью.

Отчет по общественно-политической практике подписывается первым помощником капитана, утверждается капитаном и также заверяется судовой печатью.

Курсант, представивший отчет, допускается к сдаче экзаменов. Экзамены проводятся в объеме материала, предусмотренного программой практики, и принимаются судовой комиссией, назначенной приказом капитана судна. Результаты экзаменов заносятся в экзаменационную ведомость (приложение 10).

Присвоение рабочей квалификации практикантам (матрос, моторист, электрик и т.п.) производится квалификационными комиссиями пароходств, портов, учебных и учебно-производственных судов.

Для завершения практики непосредственный руководитель практики должен:

проверить отчеты курсантов;

подготовить проекты приказов по судну о создании экзаменационной комиссии и о допуске практикантов к экзаменам;

организовать экзамены и лично участвовать в их проведении;

совместно с первым помощником капитана написать на каждого курсанта отзыв-характеристику, отметив степень интереса курсанта к изучению специальности и участие его в общественно-политической работе, дисциплинированность и отношение к своим обязанностям. Отзыв-характеристика заверяется судовой печатью (приложение 9);

оформить на курсантов командировочные предписания и справки о плавании, в командировочных предписаниях сделать отметки о прибытии на судно и убытии с практики (за подписью администрации и скрепленные судовой печатью) с указанием того, занимал ли курсант оплачиваемую должность и в течение какого времени или же нет. Заверить справки о плавании в точном соответствии с требованиями (приложения 7, 8). Справка о плавании выдается курсанту на руки;

составить подробный отчет о проведенной практике (приложение 6).

Непосредственные руководители, не представившие отчета о практике, утвержденного капитаном, не имеют права на получение надбавки к основному окладу за руководство практикой. Этот отчет с указанными приложениями представляется в отдел практики учебного заведения.

Порядок материального обеспечения руководителей практики и практикантов изложен в приложении 11.

6. ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРЕДПИСАНИЕ

Курсант ___________________ курса ___________________________ специальности

                     (фамилия, имя, отчество)

направляется в ____________________________________________________________

                          (указать куда)

             для прохождения производственной практики_________________

Срок прибытия к месту назначения «» ________________ 198_ г. Срок возвращения в училище «» ________________ 198_ г. ОСНОВАНИЕ: Приказ начальника училища N _______ от «» ____________ 198_ г. НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА ПРАКТИКИ _________________________________________________ Снять с довольствия в училище «» ________________ 198_ г. Командир роты _____________________________________________________________ (подпись)

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────

ОТМЕТКИ О ПРИБЫТИИ И УБЫТИИ

Прибыл в ____________________________  Убыл из ____________________________
"__" ________________________ 198_ г.  "__" _______________________ 198_ г.
Подпись и печать                       Подпись и печать

Прибыл на т/х _______________________  Убыл с _____________________________
"__" ________________________ 198_ г.  "__" _______________________ 198_ г.
Подпись и печать                       Подпись и печать

Прибыл в ____________________________  Убыл с т/х "_______________________"
"__" ________________________ 198_ г.  "__" _______________________ 198_ г.
Подпись и печать                       Подпись и печать

На судне находился в качестве _________________________________ (должность)

(Подпись, судовая печать)

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ

Курсанту ______________________________ курса _____________________________ _________________________________ специальности (факультета) ______________ _______________________________________ тов. ______________________________ (учебное заведение) (фамилия, инициалы) т/х _______________________________________________________________________ (наименование судна и пароходства) Тема: _____________________________________________________________________ ЦЕЛЬ ЗАДАНИЯ: _____________________________________________________________ Срок выполнения с _______________________ по ______________________ 198_ г. Срок проверок _____________________________________________________________ (указываются даты контрольных проверок) Рекомендуемая литература __________________________________________________

СОДЕРЖАНИЕ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ЗАДАНИЯ

Начальник специальности (факультета) __________________________________
                                             (фамилия, инициалы)
Руководитель практики _________________________________________________
                                     (фамилия, инициалы)

«__» _________________________ 198_ г.

Примечания: 1. Задание разрабатывается руководителем практики, рассматривается цикловой комиссией (кафедрой) соответствующих дисциплин.

2. Отчет по индивидуальному заданию может быть составной частью отчета за практику.

Выписка из Приложения к Резолюции 19 «Подготовка моряков в отношении способов личного выживания» (Международная конференция по подготовке и дипломированию моряков 1978 г. — М.: ЦРИА «Морфлот»).

«Будущему моряку следует получить практическую подготовку по крайней мере по:»

а) правильному надеванию спасательного жилета;

б) прыжкам в воду с высоты в спасательном жилете;

в) плаванию в спасательном жилете;

г) умению держаться на воде без спасательного жилета;

д) посадке на спасательный плот в спасательном жилете с судна и из воды;

е) оказанию помощи в посадке на спасательное средство;

ж) эксплуатации оборудования спасательных средств, включая эксплуатацию переносного радиооборудования;

з) постановке плавучего якоря».

    УТВЕРЖДАЮ.

Капитан т/х «» **____________ (ФИО)** (подпись) «__» ____________ 198_ г.

КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН проведения практического обучения курсантов ___________________________________________________________________ (наименование курса, специальности, факультета, учебного заведения)

          с _________________ по _________________ 198_ г.

Руководитель практики ___________________________ (должность и подпись)

    УТВЕРЖДАЮ.

Капитан т/х «» **____________ (ФИО)** (подпись) «__» ____________ 198_ г.

НЕДЕЛЬНОЕ РАСПИСАНИЕ обучения практикантов т/х «__________________________» с _________________ по _________________ 198_ г.

Руководитель практики ___________________________ (должность и подпись)

    УТВЕРЖДАЮ.

Капитан т/х «» **____________ (ФИО)** (подпись) «__» ____________ 198_ г.

ОТЧЕТ

Согласно приказу капитана N ____________ от "__" ______________ 198_ г.

в период с __________________________ по __________________________ 198_ г. руководил плавательной практикой учащихся _________________________________

                 (курс, специальность, факультет)

                 (наименование учебного заведения)

При  организации  и  проведении практики руководствовался программой по

специальности _________________________________________________________, утвержденной «» _______________________ 198 г. Для проведения практического обучения разработаны следующие документы:

(календарный план, недельное расписание занятий, график несения вахт,

                 перечень индивидуальных заданий)

В состав группы входили _________________ чел., которые в ходе обучения

достигли следующих результатов:

Выводы и предложения по улучшению организации и проведению практики и замечания по программе

     Приложение: Отзывы о курсантах                  _______________ листов
                 Предписания                         _______________ листов
                 Экзаменационные ведомости           _______________ листов

Руководитель практики ___________________________________________ (ФИО)
                                       (подпись)
Первый помощник капитана ________________________________________ (ФИО)
                                       (подпись)

т/х «__________________» «» _______________ 198_ г.

Судовая печать

Приложение 7

СПРАВКА О ПЛАВАНИИ

1. Фамилия, имя, отчество

2. Название и тип судна

3. Порт приписки судна

4. Владелец судна

5. Валовая регистровая вместимость

6. Общая мощность главных двигателей

7. Мощность судового электрооборудования (кВт) для электромехаников

8. Должность на судне

9. Дата поступления на судно (прописью)

10. Дата увольнения с судна (прописью)

11. Время фактического плавания с учетом межрейсовой стоянки в порту сроком до одного месяца и с учетом ремонта в иностранном порту сроком до одного месяца (прописью)

12. Район плавания и порты захода

           Капитан судна ________________________________________ (ФИО)

Судовая печать Старший механик ______________________________________ (ФИО)

           Начальник службы _____________________________________ (ФИО)

1. Все записи в справке должны быть произведены одним цветом чернил, разборчивым почерком, без каких-либо исправлений и подчисток.

2. Даты поступления и увольнения должны быть указаны прописью. Например: дата поступления — пятого июля тысяча девятьсот семидесятого года; дата увольнения — десятого августа тысяча девятьсот семидесятого года.

3. Время фактического плавания записывается прописью: сто тридцать суток (с 15 июля по 1 августа 1969 г. находился в ремонте).

4. Пункт 8 заполняется согласно судовой роли.

5. Справка оформляется для судоводителей за подписью капитана, для судомехаников (электриков) — за подписью капитана и старшего (главного) механика, для радистов — капитана и начальника радиостанции. Их подписи скрепляются судовой печатью.

6. При нахождении курсанта в штате справка о плавании для судоводителей заверяется начальником службы мореплавания, а для судомехаников (электриков, автоматчиков) — начальником службы судового хозяйства пароходства, для радистов — начальником службы связи пароходства. Их подписи скрепляются гербовой печатью.

7. При нахождении курсанта в должности практиканта справка о плавании заверяется училищем.

8. При прохождении практики на судах портофлота и других судах, не входящих в состав пароходства, справка о плавании заверяется для судоводителей капитаном судна, для судомехаников (автоматчиков, электриков) — старшим (главным) механиком, для радистов — начальником радиостанции, а также начальникам учреждения и отдела кадров. Их подписи скрепляются соответствующими печатями. Кроме этого, указанные справки заверяются капитаном порта, где хранятся судовые роли.

9. При прохождении практики на судах управления морских путей справки о практике оформляются так же, как на транспортном судне.

10. Фамилии лиц, подписывающих справку о плавании, пишутся в скобках разборчиво.

ХАРАКТЕРИСТИКА-ОТЗЫВ

       о практике курсанта _____ курса __________ отделения
                  (факультета) __________ училища

                     (фамилия, имя, отчество)

Название судна ____________________________________________________________ Время зачисления __________________________________________________________ Время списания ____________________________________________________________ Интерес к делу ____________________________________________________________ Отношение к работе ________________________________________________________ Дисциплинированность ______________________________________________________ Способность к морской службе ______________________________________________ Успешность в изучении специальности и какую должность может занимать ______

Участие в общественно-политической жизни экипажа __________________________

Особые замечания администрации судна ______________________________________

Отношение к выполнению программы практики и оценка ________________________

           Капитан судна ______________________________________________

Судовая печать Первый помощник капитана ___________________________________

           Руководитель практики ______________________________________

"__" __________ 198_ г.

ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ ВЕДОМОСТЬ

по итогам плавательной практики на т/х «_________________________________» за период с _________________________ по __________________________ 198 г. курсантов _____________________________ курса _____________________________

         (наименование училища и факультета или отделения)

КАПИТАН т/х «_____________________________________________________» (наименование судна) _______________________________________________________ (подпись)

                  ЧЛЕНЫ ЭКЗАМЕНАЦИОННОЙ КОМИССИИ:

_____________________________________________ (подпись) _____________________________________________ (подпись) (с указанием должности)

"__" _______________ 198_ г.

Судовая печать

Выписка из Инструкции об организации и проведении производственной практики курсантов высших инженерных морских, мореходных, арктического училищ, студентов института инженеров морского флота и учащихся речного техникума (утверждена заместителем министра морского флота СССР 24 июля 1970 г.).

VII. Материальное обеспечение руководителей практики и практикантов предприятиями, учреждениями и организациями

39. Руководитель практики, осуществляющий общее руководство производственной практикой на предприятиях, в учреждениях и организациях, при наличии практикантов менее 50 чел., а на судах независимо от количества практикантов на судне совмещает общее руководство практикой с основной работой.

В этом случае весь период практики его работа ежемесячно дополнительно оплачивается за счет средств предприятий, учреждений, организаций в следующих размерах от заработной платы, получаемой по основному месту работы:

При наличии практикантов более 50 чел. общий руководитель практики полностью освобождается на период практики от обязанностей по основной должности с сохранением за счет предприятия, учреждения и организации получаемой им заработной платы.

40. Работа непосредственных руководителей производственной практики в цехах, бригадах, на участках, в отделах, на судах оплачивается дополнительно весь период практики за счет пароходств, предприятий, учреждений, организаций ежемесячно в следующих размерах от заработной платы, получаемой по основному месту работы:

41. Оплата специалистов и квалифицированных рабочих на производстве за обучение практикантов рабочим профессиям производится предприятием по нормам, установленным для индивидуально-бригадного обучения.

54. Проезд курсантов, студентов и учащихся на места практики и обратно по железнодорожным, водным и воздушным путям оплачивается соответствующими учебными заведениями.

При расстоянии более 400 км проезд разрешается в плацкартных вагонах, на судах — в каютах.

Проезд практикантов в пункты прохождения практики, не связанные с местом нахождения учебного заведения железнодорожными, водными и воздушными путями, оплачивается учебным заведением по тарифам данной местности на автомобильный и гужевой транспорт.

Проезд практикантов на места прохождения практики и обратно средствами городского, пригородного и местного транспорта оплачивается практикантами за свой счет.