МДС 12-32.2007. Типовые нормы периодичности, трудоемкости и продолжительности технического обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов
Примечание
Взамен МДС 12-10.2001.
ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ
flowchart LR n0["МДС 12-10.2001"]:::rst click n0 "https://bukva.ai/docs/mds-12-10-2001" "МДС 12-10.2001. Типовые нормы периодичности, трудоемкости и продолжительности технического облуживания и ремонта грузоподъемных кранов" n1["МДС 12-32.2007"]:::doc click n1 "https://bukva.ai/docs/mds-12-32-2007" "МДС 12-32.2007. Типовые нормы периодичности, трудоемкости и продолжительности технического обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов" n0 --> n1 classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000; classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000; classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000;
ТИПОВЫЕ НОРМЫ ПЕРИОДИЧНОСТИ, ТРУДОЕМКОСТИ И ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ
Типовые нормы разработаны специалистами ЦНИИОМТП и предназначены для организаций, эксплуатирующих грузоподъемные краны и выполняющих их техническое обслуживание и ремонт.
Нормы могут быть полезны также для конструкторских и проектных организаций при решении вопросов технического обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов.
Взамен МДС 12-10.2001.
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящий документ распространяется на грузоподъемные краны, применяемые при строительстве (реконструкции, ремонте) жилых, общественных и производственных зданий.
2. НОРМАТИВНЫЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
В настоящем МДС использованы ссылки на следующие документы:
ПБ 10-382-2000. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов
ГОСТ Р ИСО 9001-2001. Системы менеджмента качества. Требования
ГОСТ 2.601-2006. ЕСКД. Эксплуатационные документы
ГОСТ 2.602-95. ЕСКД. Ремонтные документы
ГОСТ 15150-69*. Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов
ГОСТ 25044-81. Техническая диагностика. Основные положения
ГОСТ 25646-95. Эксплуатация строительных машин. Общие требования
ГОСТ Р 51248-99. Наземные рельсовые крановые пути. Общие технические требования
МДС 12-12.2002. Методические указания по разработке и внедрению системы управления качеством эксплуатации строительных машин
МДС 12-13.2003. Годовые режимы работы строительных машин
МДС 12-21.2004. Сдача в ремонт и выдача из ремонта строительных машин.
3. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
3.1. Для обеспечения безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (далее — кранов) организации разрабатывают и внедряют согласно требованиям ГОСТ 25646-95 и с учетом ГОСТ Р ИСО 9001-2001 системы управления качеством эксплуатации кранов.
Основой систем управления качеством являются стандарты предприятия, в которых регламентируется порядок выполнения в данной организации требований, изложенных в Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-2000) (надзора, технического обслуживания и ремонта, обучения и проверки знаний работников, обеспечения документацией и т.п.).
Безопасная эксплуатация башенных кранов в стесненных условиях городской застройки обеспечивается путем монтажа на них систем ограничения зон работы.
3.2. Техническое обслуживание по ГОСТ 25044-81 и ремонт кранов выполняются на основе диагностики технического состояния их агрегатов, узлов, систем, масел, рабочих жидкостей и т.п. Мероприятия по техническому обслуживанию и ремонту кранов разрабатываются и осуществляются с учетом эксплуатационной и ремонтной документации по ГОСТ 2.601-95 и ГОСТ 2.602-95 заводов-изготовителей, требований к техническому состоянию машин и правил безопасной эксплуатации, установленных Госгортехнадзором (ныне — Ростехнадзор), Госавтоинспекцией и государственными нормативными документами.
Эксплуатация рельсовых крановых путей осуществляется с учетом требований ГОСТ Р 51248-99.
3.3 Проводятся следующие виды технического обслуживания по ГОСТ 25646-95:
а) ежесменное техническое обслуживание (ЕО), выполняемое перед началом или после использования крана в течение смены;
б) техническое обслуживание (ТО), выполняемое через плановые периоды наработки;
в) сезонное обслуживание (СО), выполняемое два раза в год при подготовке крана к использованию в летний или зимний периоды.
Некоторым видам ТО конкретных кранов может присваиваться в зависимости от периодичности выполнения и состава работ порядковый номер: ТО-1, ТО-2, ТО-3.
3.4. Выполняются по ГОСТ 25646-95 плановые ремонты: текущий (Т) и капитальный (К).
Текущий ремонт обеспечивает ресурс крана до очередного ремонта.
Капитальный ремонт обеспечивает полный или близкий к полному ресурс крана путем восстановления и замены сборочных единиц (узлов) и деталей, включая базовые.
Краны, потерявшие работоспособность в результате отказа, а также по результатам обследования, подвергаются неплановому ремонту.
3.5. Техническое диагностирование входит в состав технического обслуживания (ТО) и ремонта и обеспечивает их проведение по фактическому состоянию кранов.
В результате диагностирования прогнозируется техническое состояние крана и его остаточный ресурс, принимается решение о его дальнейшей эксплуатации, определяется потребность в техническом обслуживании и ремонте.
3.6. Настоящие типовые нормы содержат сводные данные из эксплуатационной и ремонтной документации о видах технического обслуживания и ремонта, периодичности их проведения для каждого вида и типа кранов.
Типовые нормы трудоемкости и продолжительности выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту разработаны на основе указаний по составу работ, содержащихся в эксплуатационной и ремонтной документации, а также фактических затрат труда и времени на эти работы в организациях (предприятиях).
При эксплуатации кранов в северных или в южных климатических районах по ГОСТ 15150-69* вводятся коэффициенты, соответственно ужесточающие или понижающие нормы до 1,2 раза.
3.7. Периодичность проведения технического обслуживания и ремонтов должна осуществляться в первую очередь с учетом сведений, изложенных в инструкции по эксплуатации и паспорте крана. Периодичность технических обслуживаний и ремонтов установлена в часах наработки кранов.
Планируемую наработку кранов определяют по методическим указаниям МДС 12-13.2003.
Фактическая наработка кранов определяется по показаниям приборов-счетчиков. Наработка кранов, не имеющих счетчиков, определяется по данным учета сменного времени, скорректированного с помощью коэффициента внутрисменного использования.
3.8. Типовые нормы трудоемкости включают средние суммарные затраты труда в человеко-часах на выполнение всех операций, определяемые конструкцией крана и его техническим состоянием.
3.9. Продолжительность технического обслуживания и ремонта установлена в часах — это затраты времени на выполнение всех операций, определяемые конструкцией и техническим состоянием крана, рациональным составом рабочих бригад и оснащенностью их технологическим оборудованием, приборами и инструментом.
4. ПЛАНИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА КРАНОВ
4.1. Организации (предприятия) — владельцы кранов разрабатывают годовой план и месячные планы-графики технического обслуживания и ремонта кранов.
Рекомендуемые формы плана и плана-графика приведены в табл. 1 и 2.
| ______________________________________________________________ (наименование организации) | |||||
| Наименование и марка (индекс) | Заводской номер | Количество ТО и ремонтов в планируемом году | |||
| К | Т | ТО | СО | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| ___________________________________________________________ (наименование организации) | ||||||||
| Наименование и марка (индекс) | Заводской номер | Числа месяца и виды ТО и ремонта | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 29 | 30 | 31 | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 31 | 32 | 33 |
Годовой план технического обслуживания и ремонта является основанием для расчета потребности в материальных и трудовых ресурсах, в производственных площадях ремонтных мастерских и профилакториев, в технологическом оборудовании, приборах и инструменте.
4.2. Годовым планом определяется число технических обслуживаний и ремонтов по каждому крану.
Исходными данными для планирования являются: фактическая наработка на начало планируемого года со времени проведения последнего технического обслуживания или ремонта (или с начала эксплуатации) и планируемая наработка на год, показатели периодичности и трудоемкости выполнения работ.
4.3. Месячным планом-графиком устанавливаются дата технического обслуживания или ремонта и продолжительность простоя крана.
4.4. Допускается по результатам технического освидетельствования и диагностики перенос срока выполнения капитального ремонта крана.
5. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА КРАНОВ
5.1. Техническое обслуживание и ремонт кранов выполняются организациями (предприятиями) — владельцами, специализированными ремонтными предприятиями, предприятиями сервисного обслуживания заводов-изготовителей, имеющими соответствующие лицензии.
Сдача кранов в ремонт на ремонтные предприятия и приемка из ремонта производится по методическим указаниям МДС 12-21.2004.
5.2. Организация (предприятие) — владелец крана, выполняющая техническое обслуживание и ремонт, регламентирует в стандартах предприятия (согласно МДС 12-12.2002) порядок выполнения работ: технологической подготовки и планирования производства, материально-технического снабжения, метрологического, информационного и правового обеспечения, подготовки и обучения кадров и т.п.
5.3. Ежесменное техническое обслуживание проводится, как правило, рабочими-операторами (машинистами) кранов.
Периодическое техническое обслуживание и ремонт кранов выполняются централизованно, специализированными службами (бригадами).
5.4. Слесарные и прочие работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту выполняются во взаимосвязи с диагностическими работами.
Работы выполняют в следующей последовательности: моечно-очистные работы, диагностические операции для определения технического состояния крана, далее — необходимые работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту, затем — диагностические операции для оценки качества выполненных работ и определения остаточного ресурса крана.
6. УЧЕТ И КОНТРОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА КРАНОВ
6.1. Организации (предприятия) — владельцы кранов ведут учет их наработки в объеме, определяемом эксплуатационной документацией.
6.2. По результатам диагностирования заполняется диагностическая карта, в которой регистрируются сведения: объект диагностирования и диагностические параметры, значения номинального, допустимого, при замере и после регулировки (ремонта) параметров, заключение о техническом состоянии и необходимом виде воздействия.
Карта подписывается инженерно-техническим работником, выполнившим диагностические работы.
Рекомендуемая форма карты приведена в табл. 3.
Марка крана __________________ Номер крана ___________________
Год изготовления ___________ Вид последнего ремонта __________
_______________________________ Дата _________________________
Дата последнего технического освидетельствования
| Объект диагностирования и диагностические параметры | Единица измерения | Значения параметров | Заключение о техническом состоянии и необходимый вид воздействия | |||
| номинальное | допустимое | при замере | после регулировки | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
6.3. Выполненные технические обслуживания и ремонты регистрируют в журналах учета технических обслуживаний и ремонтов.
Рекомендуемые формы журналов приведены в табл. 4 и 5.
ЖУРНАЛ учета технического обслуживания и ремонтов грузоподъемных кранов за ___________________ 200__ г.
| Дата проведения работ | Наименование и марка (индекс) крана | Заводской номер | Фактическая наработка с начала эксплуатации на день проведения технического обслуживания или ремонта, ч | Вид технического обслуживания или ремонта | Фактическая трудоемкость работ (технических обслуживаний или ремонтов), чел.-ч | Фактическая продолжительность технических обслуживании или ремонтов, ч |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
ЖУРНАЛ неплановых ремонтов грузоподъемных кранов за _______________ 200__ г.
| Дата проведения работ | Наименование и марка (индекс) крана | Заводской номер | Фактическая наработка крана с начала эксплуатации или капитального ремонта на день непланового ремонта, ч | Наименование неисправностей или характер проявления неисправности | Режим работы и условия использования | Причина появления неисправности и принятые меры по ее устранению, перечень замененных сборочных единиц и деталей | Фактическая трудоемкость работ, чел.-ч | Фактическая продолжительность пребывания крана в ремонте, ч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
6.4. Порядок ведения учета и контроля технических обслуживаний и ремонтов устанавливается в стандарте предприятия (по МДС 12-12.2002).
7. ТИПОВЫЕ НОРМЫ ПЕРИОДИЧНОСТИ, ТРУДОЕМКОСТИ И ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ
| Вид кранов | Вид технического обслуживания и ремонта | Периодичность выполнения технического обслуживания и ремонта, ч | Трудоемкость выполнения одного технического обслуживания и ремонта, чел.-ч | Продолжительность выполнения, ч | |||
| всего | в том числе по видам работ | ||||||
| диагностические | слесарные | прочие | |||||
| КРАНЫ БАШЕННЫЕ Краны башенные с грузовым моментом до 25 т x м | ТО-1 ТО-2 СО Т К | 200 600 2 раза в год 1200 12000 | 12 51 10 235 510 | 0,8 1,8 — 3 - | 11,2 49,2 10 160 330 | - — - 72 180 | 5 25 3 23 70 |
| То же, 26 — 60 т x м | ТО-1 ТО-2 СО Т К | 200 600 2 раза в год 1200 12000 | 13 52 10 245 575 | 0,9 1,9 — 3,1 - | 12,1 50,1 10 169,9 380 | - — - 72 195 | 6 26 3 24 80 |
| То же, 61 — 100 т x м | ТО-1 ТО-2 СО Т К | 200 600 2 раза в год 1200 12000 | 14 53 11 260 670 | 1 2 — 3,2 - | 13 51 11 179,8 450 | - — - 77 220 | 7 27 3 26 95 |
| Краны башенные с грузовым моментом 101 — 160 т x м | ТО-1 ТО-2 СО Т К | 200 600 2 раза в год 1200 12000 | 16 56 13 291 870 | 1,1 2,2 — 3,3 - | 14,9 53,8 13 199,7 568 | - — - 88 302 | 8 28 4 29 120 |
| То же, 161 — 250 т x м | ТО-1 ТО-2 СО Т К | 200 600 2 раза в год 1200 14400 | 19 61 17 339 1200 | 1,2 2,3 — 3,5 - | 17,8 58,7 17 230,5 750 | - — - 105 450 | 8 30 5 35 160 |
| То же, 251 — 400 т x м | ТО-1 ТО-2 СО Т К | 200 600 2 раза в год 1200 14400 | 21 65 20 392 1500 | 1,3 2,4 — 3,7 - | 19,7 62,6 20 266,3 920 | - — - 122 580 | 10,0 32 6 39 210 |
| То же, 401 — 630 т x м | ТО-1 ТО-2 СО Т К | 200 600 2 раза в год 1200 14400 | 27 73 26 495 2130 | 1,4 2,5 — 3,9 - | 25,6 70,5 26 341,1 1385 | - — - 150 745 | 13 36 8 50 275 |
| То же, 631 — 1000 т x м | ТО-1 ТО-2 СО Т К | 200 600 2 раза в год 1200 14400 | 31 78 30 560 2550 | 1,5 2,6 — 4,2 - | 29,5 75,4 30 388,8 1715 | - — - 167 835 | 15 39 10 56 325 |
| То же, более 1001 т x м | ТО-1 ТО-2 СО Т К | 200 600 2 раза в год 1200 14400 | 35 84 34 615 2900 | 1,6 2,7 — 4,5 - | 33,4 81,3 34 426,5 1905 | - — - 184 995 | 17 42 11 60 375 |
| КРАНЫ СТРЕЛОВЫЕ | |||||||
| ГУСЕНИЧНЫЕ | |||||||
| Краны | ТО-1 | 50 | 7 | 0,5 | 6,5 | - | 3 |
| грузоподъемностью | ТО-2 | 250 | 27 | 1,4 | 25,6 | - | 13 |
| до 16 т | СО Т в т.ч.: | 2 раза в год 1000 | 28 780 | - 4,3 | 28 580,7 | - 195 | 9 80 |
| ТО-3 К | - 5000 | 34 1800 | 4,3 - | 29,7 1360 | - 440 | - 180 | |
| То же, 17 — 25 т | ТО-1 ТО-2 СО Т в т.ч.: ТО-3 К | 50 250 2 раза в год 1000 — 6000 | 8 29 30 880 38 2020 | 0,6 1,5 — 4,5 4,5 - | 7,4 27,5 30 665,5 33,5 1520 | - — - 210 — 500 | 4 14 10 90 — 200 |
| Краны грузоподъемностью 26 — 40 т | ТО-1 ТО-2 СО Т в т.ч.: ТО-3 К | 50 250 2 раза в год 1000 — 6000 | 9 31 32 950 41 2350 | 0,7 1,7 — 4,7 4,7 - | 8,3 29,3 32 715,3 36,3 1750 | - — - 230 — 600 | 4 15 11 95 — 220 |
| То же, 41 — 65 т | ТО-1 ТО-2 СО Т в т.ч.: ТО-3 К | 100 250 2 раза в год 1000 — 7000 | 10 33 33 1070 43 2650 | 0,8 1,8 — 4,9 4,9 - | 9,2 31,2 33 780,1 38,1 2000 | - — - 285 — 650 | 5 16 11 100 — 250 |
| То же, более 65 т | ТО-1 ТО-2 СО Т в т.ч.: ТО-3 К | 100 250 2 раза в год 1000 — 7000 | 11 35 35 1170 45 3000 | 0,9 2,0 — 5,1 5,1 - | 10,1 33 35 849,9 39,9 2300 | - — - 315 — 700 | 5 17 12 105 — 280 |
| КРАНЫ СТРЕЛОВЫЕ | |||||||
| ПНЕВМОКОЛЕСНЫЕ | |||||||
| Краны | ТО-1 | 50 | 6 | 0,7 | 5,3 | - | 3 |
| грузоподъемностью | ТО-2 | 250 | 25 | 1,6 | 23,4 | - | 12 |
| до 16 т | СО Т в т.ч.: | 2 раза в год 1000 | 26 750 | - 4,3 | 26 565,7 | - 180 | 8 75 |
| ТО-3 К | - 5000 | 33 1540 | 4,3 - | 28,7 1160 | - 380 | - 150 | |
| То же, 17 — 25 т | ТО-1 ТО-2 СО Т в т.ч.: ТО-3 К | 50 250 2 раза в год 1000 — 6000 | 7 27 28 820 36 1650 | 0,8 1,8 — 4,5 4,5 - | 6,2 25,2 28 620,5 31,5 1240 | - — - 195 — 410 | 3 13 9 80 — 160 |
| То же, 26 — 40 т | ТО-1 ТО-2 СО Т в т.ч.: ТО-3 К | 50 250 2 раза в год 1000 — 6000 | 8 30 31 900 40 1800 | 0,9 2,0 — 4,7 4,7 - | 7,1 28 31 685,3 35,3 1340 | - — - 210 — 460 | 4 14 10 90 — 180 |
| То же, 41 — 63 т | ТО-1 ТО-2 СО Т в т.ч.: ТО-3 К | 100 250 2 раза в год 1000 — 7000 | 9 32 33 970 42 2100 | 1,0 2,2 — 4,9 4,9 - | 8 29,8 33 735,1 37,1 1570 | - — - 230 — 530 | 4 15 11 100 — 200 |
| Краны грузоподъемностью 64 — 100 т | ТО-1 ТО-2 СО Т в т.ч.: ТО-3 К | 100 250 2 раза в год 1000 — 7000 | 10 35 34 1070 45 2300 | 1,1 2,4 — 5,1 5,1 - | 8,9 32,6 34 819,9 39,9 1740 | - — - 245 — 560 | 5 16 12 110 — 220 |
| То же, 101 — 200 т | ТО-1 ТО-2 СО Т в т.ч.: ТО-3 К | 250 500 2 раза в год 2000 — 8000 | 12 37 36 1200 49 2500 | 1,3 2,6 — 5,3 5,3 - | 10,7 34,4 36 830 43,7 1800 | - — - 364,7 — 700 | 6 17 13 120 — 250 |
| То же, более 200 т | ТО-1 ТО-2 СО Т в т.ч.: ТО-3 К | 250 500 2 раза в год 2000 — 10000 | 14 39 38 1400 52 2600 | 1,4 2,8 — 5,6 5,6 - | 12,6 36,2 38 900 — 1850 | - — - 494,4 — 750 | 7 18 14 140 — 260 |
| КРАНЫ СТРЕЛОВЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ Краны грузоподъемностью до 6,5 т | ТО-1 ТО-2 СО Т К | 50 250 2 раза в год 1000 5000 | 6 22 11 530 870 | 0,8 1,8 — 4,8 - | 5,2 20,2 11 405,2 610 | - — - 120 260 | 3 11 3 53 100 |
| То же, 6,6 — 10 т | ТО-1 ТО-2 СО Т К | 50 250 2 раза в год 1000 5000 | 7 25 13 600 1100 | 0,9 2,0 — 5,0 - | 6,1 23 13 455 770 | - — - 140 330 | 3 12 4 60 130 |
| То же, более 16 т | ТО-1 ТО-2 СО Т К | 50 250 2 раза в год 1000 5000 | 8 27 14 630 1200 | 1,0 2,2 — 5,2 - | 7 24,8 14 474,8 800 | - — - 150 400 | 4 14 5 65 140 |
| КРАНЫ- МАНИПУЛЯТОРЫ Краныманипуляторы с грузовым моментом до 9 т x м | ТО Т К | 50 1000 5000 | 4 200 700 | 1 1,5 - | 3 100 400 | - 98,5 300 | 2 40 100 |
| То же, 10 — 18 т x м | ТО Т К | 50 1000 5000 | 6 250 850 | 1,5 2 - | 4,5 130 500 | - 118 350 | 3 50 110 |
| То же, более 18 т x м | ТО Т К | 50 1000 5000 | 7 300 950 | 1,7 2,2 - | 5,3 150 550 | - 147,8 400 | 4 60 120 |
| КРАНЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ Краны железнодорожные грузоподъемностью 15 — 25 т | ТО Т К | 250 2000 16000 | 25 350 1500 | 3 4 - | 22 175 800 | - 171 700 | 10 80 300 |
| То же, 26 — 30 т | ТО Т К | 250 2000 16000 | 27 400 1600 | 3,2 4,3 - | 23,8 200 850 | - 195,7 750 | 12 90 310 |
| То же, более 30 т | ТО Т К | 250 2000 16000 | 30 450 1700 | 3,5 4,5 - | 26,5 225 900 | - 220,5 800 | 15 95 320 |
| КРАНЫ КОЗЛОВЫЕ Краны козловые, полукозловые с электроталью грузоподъемностью до 10 т | ТО Т К | 500 2000 20000 | 6 160 750 | 1 1,5 - | 5 80 430 | - 78,5 320 | 3 30 90 |
| То же, 11 — 20 т | ТО Т К | 500 2000 20000 | 12 250 1000 | 2 3 - | 10 130 600 | - 117 400 | 5 50 140 |
| То же, 21 — 30 т | ТО Т К | 500 2000 20000 | 16 300 1200 | 2,5 4 - | 13,5 150 700 | - 146 500 | 8 60 170 |
| То же, 31 — 40 т | ТО Т К | 500 2000 20000 | 18 350 1400 | 3 5 - | 15 175 800 | - 170 600 | 9 70 200 |
| Краны козловые, полукозловые с грузовой тележкой грузоподъемностью до 10 т | ТО Т К | 500 2000 20000 | 6 155 700 | 1 1,5 - | 5 75 400 | - 78,5 300 | 3 30 80 |
| То же, 11 — 20 т | ТО Т К | 500 2000 20000 | 10 200 900 | 2 2,3 - | 8 100 500 | - 187,7 400 | 4 40 120 |
| То же, 21 — 30 т | ТО Т К | 500 2000 20000 | 12 300 1300 | 2,5 3 - | 9,5 150 700 | - 147 600 | 5 50 150 |
| То же, 31 — 40 т | ТО Т К | 500 2000 20000 | 14 450 1400 | 3 3,5 - | 11 225 750 | - 221,5 650 | 6 60 180 |
| То же, более 40 т | ТО Т К | 500 2500 20000 | 16 500 1500 | 3,5 4,0 - | 12,5 250 800 | - 246 700 | 7 70 200 |
| КРАНЫ МОСТОВЫЕ Краны мостовые, крюковые грузоподъемностью до 15 т | ТО Т К | 500 2000 25000 | 8 200 800 | 1,5 2 - | 5,5 100 450 | 1,0 98 350 | 4 50 160 |
| То же, 16 — 30 т | ТО Т К | 500 2000 25000 | 9 250 1000 | 2 2,5 - | 7 125 510 | - 122,5 490 | 5 55 200 |
| То же, 31 — 50 т | ТО Т К | 500 2000 30000 | 10 270 1100 | 2,3 2,7 - | 7,7 135 560 | - 132,3 540 | 6 60 220 |
| То же, 51 — 70 т | ТО Т К | 500 3000 30000 | 11 300 1200 | 2,4 2,8 - | 8,6 150 650 | - 147,2 550 | 6 65 230 |
| То же, 71 — 100 т | ТО Т К | 500 3000 36000 | 12 320 1300 | 2,5 3 - | 9,5 160 700 | - 157 600 | 6 70 240 |
| То же, 101 — 250 т | ТО Т К | 1000 4000 40000 | 13 350 1400 | 2,6 3,1 - | 10,4 180 750 | - 166,9 650 | 7 75 250 |
| То же, 251 — 300 т | ТО Т К | 1000 4000 40000 | 14 370 1500 | 2,7 3,2 - | 11,3 185 800 | - 181,8 700 | 7 80 260 |
| Краны мостовые, грейферные грузоподъемностью до 15 т | ТО Т К | 500 2000 25000 | 10 250 1000 | 2 2,5 - | 8 125 510 | - 122,5 490 | 5 60 200 |
| То же, 16 — 20 т | ТО Т К | 500 2000 30000 | 11 270 1100 | 2,3 2,7 - | 9,7 135 560 | - 132,3 540 | 6 65 220 |
| КРАНЫ КОНСОЛЬНЫЕ Краны консольные (на колонне, настенные, велосипедные) грузоподъемностью до 3 т | ТО Т К | 500 2500 20000 | 2 40 180 | 0,5 1 - | 1,5 20 100 | - 19 80 | 1 10 30 |
| То же, 3 — 5 т | ТО Т К | 500 2500 20000 | 3 60 250 | 0,8 1,2 - | 2,2 30 130 | - 28,8 120 | 1,5 15 40 |
| ПОДЪЕМНИКИ СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАЧТОВЫЕ Подъемники строительные мачтовые грузоподъемностью 300 кг | ТО Т | 100 2000 | 0,9 13 | 0,4 0,6 | 0,5 10,4 | - 2 | 0,9 6 |
| То же, 500 кг | ТО Т | 100 2000 | 0,9 16 | 0,4 0,8 | 0,5 12,2 | - 3 | 0,9 8 |
| То же, более 500 кг | ТО Т | 100 2000 | 1,0 20 | 0,5 1,0 | 0,5 15 | - 4 | 1 10 |
| ПОДЪЕМНИКИ ФАСАДНЫЕ Подъемники фасадные грузоподъемностью, кг: до 500 | ТО Т | 100 2000 | 0,6 10 | 0,2 0,5 | 0,4 8 | - 1,5 | 0,6 5 |
| более 500 | ТО Т | 100 2000 | 0,8 14 | 0,2 0,5 | 0,6 11 | - 2,5 | 0,8 7 |
| АВТОГИДРО- ПОДЪЕМНИКИ Автогидроподъемники грузоподъемностью, кг: до 250 | ТО Т | 100 2000 | 0,4 8 | 0,1 0,4 | 0,3 0,6 | - 1,0 | 0,4 4 |
| более 250 | ТО Т | 100 2000 | 0,6 12 | 0,2 0,4 | 0,4 9,6 | - 2,0 | 0,6 6 |
| ТАЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ Тали электрические грузоподъемностью 0,25 — 8 т | ТО Т К | 100 1000 5000 | 8 23 80 | 0,5 1 - | 1,5 14 50 | 6 8 30 | 4 5 8 |
| ЛЕБЕДКИ Лебедки с тяговым усилием до 5 т | ТО Т К | 250 1000 6000 | 2 15 125 | - — - | 2 8 70 | - 7 55 | 1 5 25 |
| То же, 6 — 10 т | ТО Т К | 250 1000 6000 | 2,5 21 150 | - — - | 2,5 12 80 | - 9 70 | 1,2 7 30 |
| То же, 11 — 15 т | ТО Т К | 250 1000 6000 | 3,0 30 180 | - — - | 3,0 16 100 | - 14 80 | 1,5 9 35 |
| СЪЕМНЫЕ | |||||||
| ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ | |||||||
| ПРИСПОСОБЛЕНИЯ | |||||||
| Грузозахватные приспособления | ТО Т | 250 2000 | 1 6 | 1 1 | - 2 | - 3 | 0,5 3 |
| (захват, подхват, траверса, кондуктор и т.п.) грузоподъемностью до 5 т | |||||||
| То же, более 5 т | ТО Т | 250 2000 | 2 10 | 2 2 | - 3 | - 5 | 1 4 |
| КРАНОВЫЙ РЕЛЬСОВЫЙ ПУТЬ Крановый рельсовый путь на открытом воздухе на 100 м | ТО Т | 500 6000 | 2 15 | 0,5 2,0 | 0,5 3 | 1 10 | 1 5 |
| То же, в зданиях | ТО Т | 1000 10000 | 4 12 | 1 1 | 1 3 | 2 8 | 2 5 |