Статья 15«Конвенция об ограничении ответственности по морским требованиям 1976 г.» (LLMC)

Глава IV. СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ

1. Настоящая Конвенция применяется во всех случаях, когда любое лицо, указанное в статье 1, предъявляет требование об ограничении его ответственности в суде государства-стороны или об освобождении судна или другого имущества, которое арестовано, либо любого обеспечения, которое предоставлено в пределах юрисдикции любого такого государства. Тем не менее, каждое государство-сторона может полностью или частично отказать в применении настоящей Конвенции к любому лицу, указанному в статье 1, которое в то время, когда прибегают к правилам настоящей Конвенции в судах этого государства, не имеет своего постоянного местожительства или основного места деятельности в государстве-стороне, или к любому судну, в отношении которого предъявляют требование об ограничении ответственности или о его освобождении и которое в указанное выше время не плавает под флагом государства-стороны.

2. Государство-сторона может регламентировать специальными положениями национального законодательства систему ограничения ответственности, которая будет применяться к судам:

a) являющимся в соответствии с законодательством этого государства судами, предназначенными для плавания по внутренним водным путям;

b) вместимостью менее 300 тонн.

Государство-сторона, воспользовавшееся возможностью, предусмотренной в настоящем пункте, уведомляет депозитария о пределах ответственности, принятых в его национальном законодательстве, или о том, что такие пределы не предусмотрены.

3. Государство-сторона может регламентировать специальными положениями национального законодательства систему ограничения ответственности, применяемую к требованиям, возникающим из происшествий, которыми никаким образом не затрагиваются интересы лиц, являющихся гражданами других государств-сторон.

3 bis. Несмотря на предел ответственности, предписанный в пункте 1 статьи 7, государство-сторона может регламентировать специальными положениями национального законодательства систему ответственности, применяемую к требованиям, вызванным смертью или телесными повреждениями пассажиров судна, при условии что предел ответственности будет не ниже предела, предписанного в пункте 1 статьи 7. Государство-сторона, воспользовавшееся возможностью, предусмотренной в настоящем пункте, уведомляет Генерального секретаря о принятых пределах ответственности или о том, что такие пределы не предусмотрены.

(п. 3 bis введен Протоколом от 02.05.1996)

4. Суды государства-стороны не применяют настоящую Конвенцию к судам, построенным или приспособленным для буровых работ и осуществляющим такие работы:

a) если это государство установило в своем национальном законодательстве более высокий предел ответственности, чем тот, который предусмотрен в статье 6; или

b) если это государство стало стороной международной конвенции, регулирующей систему ответственности, применяемую к таким судам.

В случае, когда применяется подпункт «a», такое государство-сторона уведомляет об этом депозитария.

5. Настоящая Конвенция не применяется:

a) к судам на воздушной подушке;

b) к плавучим платформам, построенным для разведки или разработки природных ресурсов морского дна или его недр.