Статья 11Конвенция о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) от 9 мая 1980 г. согласно тексту изменяющего Протокола от 3 июня 1999 г.

Свидетельства

§ 1 Допуск типа конструкции и допуск к эксплуатации констатируются в отличных друг от друга документах, которые называются «Свидетельство о допуске типа конструкции» и «Свидетельство о допуске к эксплуатации».

§ 2 В свидетельстве о допуске типа конструкции должны даваться уточнения относительно:

а) конструктора типа конструкции железнодорожного транспортного средства;

б) всех технических характеристик, необходимых для идентификации типа конструкции железнодорожного транспортного средства;

в) в случае необходимости — особых условий обращения для типа конструкции железнодорожного транспортного средства и железнодорожных транспортных средств, отвечающих этому типу конструкции.

§ 3 В свидетельстве о допуске к эксплуатации должны даваться уточнения относительно:

а) владельца железнодорожного транспортного средства;

б) всех технических характеристик, необходимых для идентификации железнодорожного транспортного средства, что может также осуществляться путем ссылки на свидетельство о допуске типа конструкции;

в) в случае необходимости — особых условий обращения железнодорожного транспортного средства;

г) в случае необходимости — его срока действия;

д) контроля железнодорожного транспортного средства, предписанного в Дополнениях к Единым правовым предписаниям АПТУ, в особых условиях допуска во исполнение статьи 7, § 2 или 3, или в предписаниях конструкции и оборудования, содержащихся в Дополнении к РИД, а также всех других технических осмотров, относящихся к элементам конструкции и к определенным такелажным средствам транспортного средства.

§ 4 Свидетельства должны быть отпечатаны как минимум на двух языках, один из которых, по крайней мере, должен быть выбран из рабочих языков Организации.