Инструкция о порядке отстановки, содержания, изъятия и учета контейнеров резерва Министерства путей сообщения Российской Федерации

(утв. МПС РФ 27.09.2002 № ЦЧУ-918)

ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ ОТСТАНОВКИ, СОДЕРЖАНИЯ, ИЗЪЯТИЯ И УЧЕТА КОНТЕЙНЕРОВ РЕЗЕРВА МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1. Настоящая Инструкция устанавливает порядок отстановки, содержания, изъятия и учета контейнеров резерва Министерства путей сообщения Российской Федерации (далее — резерв МПС России), необходимого для обеспечения перевозки грузов в контейнерах инвентарного парка железных дорог в период сезонной погрузки.

2. В резерв МПС России отставляются:

новые контейнеры, отгружаемые заводами-изготовителями по договорам поставки;

контейнеры, выпускаемые ремонтными подразделениями (вагонными депо, механизированными дистанциями погрузочно-разгрузочных работ) из плановых видов ремонта;

порожние контейнеры рабочего парка железных дорог.

3. Основанием для отстановки контейнеров в резерв МПС России является приказ начальника государственного учреждения «Центр фирменного транспортного обслуживания Министерства путей сообщения Российской Федерации» (далее — ГУ ЦФТО) или его заместителей на отстановку контейнеров в резерв МПС России, адресуемый отделу организации контейнерных перевозок грузов железной дороги (далее — НКП) или дорожному Центру фирменного транспортного обслуживания (далее — ДЦФТО), а также Главному вычислительному центру Министерства путей сообщения Российской Федерации (далее — ГВЦ) и информационно-вычислительному центру железной дороги (далее — ИВЦ).

В приказе указывается типоразмер контейнеров (для среднетоннажных — масса брутто 3 т и 5 т, для крупнотоннажных — длина в футах и масса брутто в тоннах: 10/10, 20/20, 20/24, 20/30, 30/25, 30/30, 40/30), их количество и дата отстановки в резерв МПС России.

На основании приказа ГУ ЦФТО на железной дороге издается приказ за подписью начальника НКП или ДЦФТО, адресуемый начальникам железнодорожных станций (далее — ДС) с копией в адрес ИВЦ с указанием количества и типоразмера контейнеров, подлежащих отстановке в резерв МПС России по конкретной железнодорожной станции, со ссылкой на дату и номер приказа ГУ ЦФТО.

4. Отстановка контейнеров в резерв МПС России производится при наличии документов на контейнеры:

новые — «Ведомости на передачу заводом новых контейнеров железнодорожной станции» формы ВУ-13к (далее — ведомость формы ВУ-13к);

выпускаемые ремонтными подразделениями из плановых видов ремонта — «Уведомления на приемку контейнеров из ремонта» формы ВУ-36к (далее — уведомление формы ВУ-36к);

порожние из рабочего парка железных дорог — записи в «Книге предъявления вагонов грузового парка и контейнеров к техническому обслуживанию» формы ВУ-14 (далее — книга формы ВУ-14) и «Акта об отстановке (изъятии) контейнеров в (из) резерв(а) МПС России» (далее — акт формы ДУ-6к), форма которого приведена в Приложении № 1 к настоящей Инструкции.

5. Контейнеры, отставляемые в резерв МПС России, должны быть исправными в техническом и коммерческом отношении, очищены от остатков перевозимых грузов и мусора. Двери их должны быть закрыты.

Отбор контейнеров, отставляемых в резерв МПС России, производится приемосдатчиком контейнерной площадки и осмотрщиком, если технический осмотр контейнеров выполняют работники вагонного депо (далее — ВЧД).

6. Отстановка контейнеров в резерв МПС России осуществляется в специально установленных местах общего пользования железнодорожных станций. Перечень железнодорожных станций содержания контейнеров резерва МПС России утверждается приказом заместителя начальника железной дороги, ведающего контейнерными перевозками.

7. Количество контейнеров, подлежащее отстановке в резерв МПС России, объявляется ГУ ЦФТО железным дорогам (НКП, ДЦФТО) одновременно с техническими нормативами на каждый месяц.

8. Не допускается отставлять в резерв МПС России контейнеры:

принадлежащие железным дорогам «третьих стран»;

с истекшими сроками планового ремонта;

находящиеся на подвижном составе;

не зарегистрированные в автоматизированном банке данных парка универсальных контейнеров (АБД ПК);

переданные грузоотправителям и грузополучателям;

без предварительного технического и коммерческого осмотра и не оформленные актом формы ДУ-6к.

9. Время нахождения контейнера в резерве МПС России должно быть не менее двух суток.

10. Изъятие контейнеров из резерва МПС России производится по приказу ГУ ЦФТО, адресуемому НКП, ДЦФТО, ГВЦ и ИВЦ.

11. На основании приказа ГУ ЦФТО начальник НКП или ДЦФТО дает приказ ДС с копией в адрес ИВЦ. В приказе указывается количество и типоразмер контейнеров и дата изъятия со ссылкой на дату и номер приказа ГУ ЦФТО.

12. Не допускается изымать контейнеры из резерва МПС России:

по приказу начальника НКП или ДЦФТО без согласования с ГУ ЦФТО;

находящиеся в резерве МПС России менее двух суток.

13. Перемещение контейнеров, находящихся в резерве МПС России, не допускается.

При необходимости направления контейнеров резерва МПС России в плановые виды ремонта они изымаются из резерва в порядке, установленном настоящей Инструкцией.

14. Начальники НКП или ДЦФТО, при необходимости изъятия контейнеров из резерва МПС России под погрузку, обращаются в ГУ ЦФТО с соответствующим обоснованием. ГУ ЦФТО в суточный срок в оперативном порядке рассматривает обращение железной дороги и выдает разрешение на изъятие контейнеров из резерва МПС России.

15. Учет наличия контейнеров в резерве МПС России производится в физических единицах, с выделением по массе брутто 3 т и 5 т для среднетоннажных, а для крупнотоннажных контейнеров — длине в футах и массе брутто в тоннах: 10/10, 20/20, 20/24, 20/30, 30/25, 30/30, 40/30.

16. Отстановка контейнеров в резерв МПС России оформляется актом формы ДУ-6к. Данные акта передаются в ИВЦ в виде сообщения 423 с кодом операции 2.

Изъятие контейнеров из резерва МПС России оформляется актом формы ДУ-6к с передачей данных акта в ИВЦ в виде сообщения 423 с кодом операции 5. Структура сообщения приведена в Приложении № 2 к настоящей Инструкции.

Указанное сообщение передается железнодорожными станциями, где производится учет резерва МПС России.

17. Контейнеры резерва МПС России учитываются ежедневно на железнодорожных станциях, в отделениях железных дорог, управлениях железных дорог и МПС России в числе контейнеров нерабочего парка. Данные резерва МПС России отражаются в отчете «О движении контейнеров» формы КЭО-3 (шифры: ПРЗ — изъято из резерва, ИРЗ — отставлено в резерв), формируемом ИВЦ, по установленной программе:

по железнодорожным станциям на основании подписанных актов формы ДУ-6к и переданных по телетайпу или через АРМ соседней железнодорожной станции концентрации в ИВЦ. При наличии АРМ приемосдатчика контейнерной площадки (АРМ ПСК) формируется, выдается на печать для подписи акт формы ДУ-6к ВЦ и в автоматическом режиме передается в ИВЦ. Форма акта ДУ-6к ВЦ приведена в Приложении № 3 к настоящей Инструкции;

по отделению железной дороги — как сумма данных железнодорожных станций;

по железной дороге — как сумма данных отделений железной дороги (при безотделенческой структуре управления — как сумма данных железнодорожных станций).

Отчетные данные для департаментов и управлений МПС России и ГУ ЦФТО формирует и выдает ГВЦ по согласованной программе.

18. Первоисточниками учета контейнеров резерва МПС России являются акты формы ДУ-6к, составленные и подписанные приемосдатчиком и осмотрщиком контейнеров (если технический осмотр контейнеров выполняют работники ВЧД) на основании приказов ГУ ЦФТО на отстановку (изъятие) контейнеров резерва МПС России.

Первичными документами при оформлении отстановки контейнеров в резерв МПС России являются:

по новым контейнерам — ведомость формы ВУ-13к;

по контейнерам, выходящим из плановых видов ремонта — уведомление формы ВУ-36к с отметкой «В резерв МПС России»;

по контейнерам, отставляемым в резерв МПС России из рабочего парка железных дорог, — записи в книге формы ВУ-14 по номерам контейнеров с отметкой об их годности для отстановки в резерв МПС России, заверенные подписью работников ВЧД и ДС.

19. Моментом отстановки контейнеров в резерв МПС России считается время составления акта формы ДУ-6к, которое отражается в сообщении 423 с кодом операции 2.

20. Моментом изъятия контейнеров из резерва МПС России считается время получения на железнодорожной станции приказа на изъятие контейнеров из резерва МПС России, указанное в акте формы ДУ-6к и отражаемое в сообщении 423 с кодом операции 5.

21. Соблюдение положений настоящей Инструкции по отстановке, изъятию и учету контейнеров, а также исправное состояние, сохранное содержание и использование контейнеров резерва МПС России обеспечивают:

на железных дорогах — начальники: НКП, ДЦФТО, служб грузовой и коммерческой работы, вагонного хозяйства и статистики железной дороги;

на отделениях железных дорог — начальники: центров регионального транспортного обслуживания, отделов грузовой и коммерческой работы, вагонного хозяйства и статистики;

на железнодорожных станциях — начальники железнодорожных станций, вагонного депо или механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ.

22. Инструкция о порядке отстановки, содержания, изъятия и учета контейнеров резерва МПС, утвержденная МПС СССР 20 января 1991 г. № ЦЧУ/4834, в системе Министерства путей сообщения Российской Федерации не применяется.

от 27 сентября 2002 г. № ЦЧУ-918

Форма ДУ-6к

МПС России

                                       (отстановка, изъятие)

Станция ___________________ Вид операции ________________________ (ненужное зачеркнуть) Номер и дата приказа ГУ ЦФТО ____________________________________ Основание _______________________________________________________ Дата и время отстановки (изъятия) _______________________________

Всего:_______ в том числе: 3 _______; 5 _______; 10/10 ________; 20/20 ________; 20/24 _____; 20/30 ______; 30/25 _____; 30/30 ______; 40/30 _____.

Приемосдатчик ______________________________ (подпись) Осмотрщик контейнеров ______________________ (подпись)

от 27 сентября 2002 г. N ЦЧУ-918

(СООБЩЕНИЕ 423)

Сообщение состоит из одного блока и оформляется следующим образом:

• код сообщения - 423;
• КПЗ (код пункта зарождения информации) - имеет типовую структуру:

КОС/КОП + КПСО

КОС (код отправителя сообщения) - код станции или другого пункта передачи сообщения;

КОП (код оператора) - код оператора, передавшего сообщение;

КПСО (код пункта совершения операции) - код станции местонахождения контейнеров резерва МПС России.

При совпадении КОС и КПСО передается только КОС;

• номер контейнера - номер контейнера, отставленного или изъятого из резерва МПС России, имеет структуру:

для крупнотоннажных контейнеров (11 знаков):

код владельца контейнера (4 знака)

серийный номер (6 знаков)

контрольное число (1 знак)

для среднетоннажных контейнеров (9 знаков):

основной типоразмер контейнера (1 знак)

серийный номер (7 знаков)

контрольное число (1 знак);

дата и время совершения операции - дата и время отстановки контейнеров в резерв МПС России или изъятия контейнеров из резерва МПС России;

код операции - принимает значения:

2 - отстановка контейнеров в резерв МПС России

5 - изъятие контейнеров из резерва МПС России;

• основание для выполнения операции - указывается день, месяц, год и номер приказа ГУ ЦФТО, на основании которого производится отстановка контейнеров в резерв МПС России или изъятие контейнеров из резерва МПС России по структуре:

                      хх.хх.хх-хххxхх
                      __ __ __ ______
  

                           день     номер
                            месяц    приказа
                              год     ГУ ЦФТО

При отстановке в резерв МПС России новых контейнеров и контейнеров, выходящих из плановых видов ремонта, указывается дата из ведомости формы ВУ-13к или из уведомления формы ВУ-36к соответственно. Вместо номера приказа ГУ ЦФТО в этих случаях указывается: «ВУ-13к» или «ВУ-36к» соответственно.

Форма ДУ-6к ВЦ

МПС РОССИИ

Станция _________________________________________________________ Вид операции ______________ Номер и дата приказа ГУ ЦФТО ____________________________________ Основание _______________________________________________________ Дата и время отстановки (изъятия) _______________________________

Всего:__________

в том числе: 3 ______; 5 ______; 10/10 ______; 20/20 ______; 20/24 ______; 20/30 ______; 30/25 ______; 30/30 ______; 40/30 ______.

Приемосдатчик _______________________________ (подпись) Осмотрщик контейнеров _______________________ (подпись)