ГОСТ 7075-80. Государственный стандарт Союза ССР. Краны мостовые ручные опорные. Технические условия

(утв. и введен в действие Постановлением Госстандарта СССР от 04.02.1980 № 535)

(ред. от 01.05.1990)

ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ

flowchart LR
  n0["ГОСТ 7075-80"]:::rst
  click n0 "https://bukva.ai/docs/gost-7075-80" "ГОСТ 7075-80. Государственный стандарт Союза ССР. Краны мостовые ручные опорные. Технические условия (утв. и введен в действие Постановлением Госстандарта СССР от 04.02.1980 N 535)"
  n1["ГОСТ 34589-2019"]:::doc
  click n1 "https://bukva.ai/docs/popravka-popravki-gost-32798-2014" "ГОСТ 34589-2019. Межгосударственный стандарт. Краны грузоподъемные. Краны мостовые и козловые. Общие технические требования (введен в действие Приказом Росстандарта от 09.10.2019 N"
  n0 --> n1
classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000;
classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000;
classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000;

Утвержден и введен в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Hand-operated travelling cranes. Specifications

ГОСТ 7075-80

Е

Группа Г86

ОКП 31 5912

Дата введения 1 января 1981 года

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. Разработан и внесен Министерством тяжелого и транспортного машиностроения.

Разработчики: Р.А. Лалаянц, А.С. Оболенский, А.С. Дзехцер, В.С. Каем.

2. Утвержден и введен в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 04.02.80 № 535.

5. Постановлением Госстандарта от 10.09.92 № 1151 снято ограничение срока действия.

6. Переиздание (сентябрь 1998 г.) с Изменениями № 1, 2, 3, 4, утвержденными в ноябре 1982 г., мае 1985 г., июне 1988 г., мае 1990 г. (ИУС 2-83, 8-85, 9-88, 8-90).

Настоящий стандарт распространяется на мостовые ручные опорные краны с ручным приводом механизмов подъема и передвижения общего назначения (далее — краны) грузоподъемностью от 3,2 до 20 т.

Стандарт устанавливает требования к мостовым опорным кранам, изготовляемым для нужд народного хозяйства и экспорта.

Стандарт не распространяется на краны специального назначения, предназначенные для работы во взрывоопасной среде, для транспортирования расплавленного или раскаленного металла, ядов и т.д.

1. ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

1.1 Краны должны изготовляться следующих типов:

однобалочные;

двухбалочные.

1.2. Основные параметры и размеры однобалочных кранов должны соответствовать указанным на черт. 1 и в табл. 1.

Однобалочные краны

Примечание к черт. 1 - 2. Чертеж не определяет конструкцию крана.

Размеры в мм

Примечание к табл. 1 - 2. Масса крана и нагрузка от колеса на крановый рельс указаны для кранов с высотой подъема 12 м.

Пример условного обозначения крана грузоподъемностью 5 т с пролетом 10,5 м:

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 4).

1.3. Основные параметры и размеры двухбалочных кранов должны соответствовать указанным на черт. 2 и в табл. 2.

Двухбалочные краны

Таблица 2

1.4 Краны должны изготовляться с высотой подъема 12 м.

По заказу потребителя допускается изготовлять однобалочные краны с высотой подъема 3,6 и 9 м; двухбалочные краны с высотой подъема 14, 16, 18 и 20 м.

1.5. Допускается изменять пролеты кранов в пределах, установленных ГОСТ 534 и требованиями заказа-наряда внешнеторговой организации.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Краны должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором СССР, и по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

При изготовлении кранов на экспорт, кроме того, должны учитываться требования заказа-наряда внешнеторговой организации, а в страны с тропическим климатом — ГОСТ 15151.

2.2. Краны должны изготовляться исполнений У и Т категорий размещения 1, 2 и 3 по ГОСТ 15150.

Комплектующие изделия должны изготовляться в том же исполнении, в каком изготовляется основное изделие.

2.3. Несущие сварные элементы кранов должны изготовляться из сталей, марки которых указаны в табл. 3.

Таблица 3

(Измененная редакция, Изм. № 4).

2.5. Механизмы и металлоконструкции кранов должны быть блочными, состоящими из отдельных сборочных единиц, комплектуемых преимущественно из стандартных и унифицированных деталей серийного производства.

2.6. В механизмах и металлоконструкциях кранов должны быть предусмотрены места или устройства для захвата стропами.

2.7 Конструкция крана должна обеспечивать:

удобство сборки всех элементов крана при его изготовлении;

монтаж крана на месте установки без разборки и снятия механизмов;

удобство обслуживания, ремонта и монтажа механизмов и их частей;

свободный доступ к местам смазки.

2.8 Основные элементы кранов должны изготовляться:

тали ручные передвижные червячные грузоподъемностью 3,2; 5,0;

8,0 т — по ТУ 24.00.4911; допускается применять спироидные тали;

2.9. Параметр шероховатости посадочных поверхностей отверстий ходовых колес, зубчатых колес, барабанов, блоков, муфт и посадочных мест валов должен быть Rz <= 20 мкм по ГОСТ 2789.

2.10. Параметр шероховатости поверхности ручьев барабанов и блоков должен быть Ra <= 20 мкм по ГОСТ 2789.

2.11. Трещины на грузовых барабанах, тормозных шкивах и блоках, в корпусах редукторов, ходовых, зубчатых и червячных колесах не допускаются.

Наименование отклонения		Схема	Предельное отклонение, мм
1. Разность диагоналей	моста крана	-	+/- 5
	рамы тележки	-	+/- 3
2. Изогнутость стержней ферм, а также балок (в плане)			f \leq \frac{L}{500}
3. Отклонения от симметричности расположения осей ходовых колес		-	\frac{A_{\text{к}}}{250}
4. Отклонение торцовых поверхностей ходовых колес крана и тележки в вертикальной плоскости			f \leq \frac{d}{500}
5. Прогиб моста при действии статической номинальной нагрузки в середине моста		-	\frac{L_{\text{к}}}{400}
6. Превышение одного рельса над другим			c <= 5
7. Скручивание двутавровой балки			b \leq \frac{L}{1000}
8. Отклонение от плоскостности вертикальных стенок в двутавровых балках на участке 1,5h			\frac{h}{t} \leq 120 , q < t; 120&lt; \frac{h}{t} \leq 200 , q < 2t; \frac{h}{t} &gt;200 , q < 3t

2.16. Подтележечные рельсы не должны иметь в стыках отклонений по высоте более 1 мм. Образующиеся при этом ступени должны быть зачищены.

Концы подтележечных рельсов в стыках должны прилегать к верхнему поясу балки или подкладке. Зазор между торцами рельсов — не более 2 мм.

2.17. Допускается применять все промышленные способы сварки при обеспечении сварных соединений свойствами в соответствии с требованиями настоящего стандарта, «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором СССР и нормативно-технической документацией на сварку.

2.18. Типы и конструктивные элементы швов сварных соединений — по ГОСТ 5264, ГОСТ 8713, ГОСТ 11533, ГОСТ 11534, ГОСТ 14771.

2.19. В сварных соединениях элементов конструкции кранов в дополнение к требованиям «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» не допускаются:

подрезы основного металла более 0,5 мм;

брызги, незачищенные места прихваток;

поверхностные поры, раковины, шлаковые включения диаметром более 1 мм при толщине до 20 мм и более 1,5 мм при толщине металла свыше 20 мм в количестве более 4 шт. на длине шва 400 мм с расстоянием между смежными дефектами не менее 50 мм;

внутренние газовые и шлаковые включения с размерами дефектов более 2 мм в количестве 4 шт. на длине шва 300 мм с расстоянием между дефектами не менее 10 мм;

шлаковые включения и поры, расположенные вдоль шва цепочкой или сплошной линией, суммарной длиной более 60 мм на длине шва 300 мм;

скопление газовых пор и шлаковых включений более 5 шт. на 1 см2 площади шва.

2.20. Крепежные детали кранов, изготовляемых для экспорта, должны иметь металлическое защитное покрытие по ГОСТ 9.303 и ГОСТ 9.301.

2.21. Резиновые изделия для стран с тропическим климатом должны изготовляться в соответствии с ГОСТ 15152.

2.22. Подготовка металлических поверхностей перед окраской должна соответствовать ГОСТ 9.402.

Металлоконструкции и механизмы должны быть загрунтованы на предприятии-изготовителе.

2.23. Краны, изготовляемые для экспорта, должны быть окрашены, класс покрытия VI по ГОСТ 9.032, группа условий эксплуатации покрытий поверхностей в страны с умеренным климатом — УI, с тропическим климатом — Т1 по ГОСТ 9.104.

Краны, за исключением случаев, указанных в заказе-наряде внешнеторговой организации, должны быть окрашены:

эмалью ХВ-124 по ГОСТ 10144 для стран с умеренным климатом;

2.24. Лакокрасочные покрытия кранов для стран с тропическим климатом должны соответствовать ГОСТ 9.401.

2.25. Полный установленный срок службы кранов должен быть не менее 20 лет; наработка на отказ — не менее 3000 циклов; установленный срок службы ходовых колес и крановых путей — не менее 6 лет.

Значение наработки на отказ определяют по следующим критериям:

выход из строя (вследствие разрушения, наступления предельно допустимого износа, появления трещин, заклинивания и т.п.) любого из элементов кинематической цепи механизмов крана;

возникновение опасных для дальнейшей эксплуатации трещин в элементах металлической конструкции крана;

При определении наработки на отказ не подлежат учету отказы, вызванные мелкими неисправностями (выход канатов из ручьев блоков и т.п.), устранение которых производится силами обслуживающего персонала за время не более 30 мин, а также отказы, явившиеся следствием скрытых дефектов комплектующего оборудования.

(Измененная редакция, Изм. № 4).

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

3.1. Конструкция и компоновка элементов и механизмов крана должны обеспечивать безопасность при его эксплуатации и ремонте в соответствии с требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором СССР и ГОСТ 12.2.003.

3.2. Кран должен быть снабжен тупиковыми упорами крайних положений грузовой тележки.

3.3 Механизм подъема крана должен быть снабжен грузовым тормозом.

4. КОМПЛЕКТНОСТЬ

4.1 В комплект однобалочного крана входят:

мост крана с установленным механизмом передвижения;

ручная передвижная червячная таль по ТУ 24.00.4911;

тяговая цепь по ТУ 12.0173856015 — 1 шт.

4.2 В комплект двухбалочного крана входят:

рабочая половина моста крана (с установленным на нем механизмом передвижения крана);

холостая половина моста крана;

крановая тележка;

канат по ГОСТ 3067 или ГОСТ 3068;

тяговая цепь по ТУ 12.0173856015 — 3 шт.

4.1, 4.2. (Измененная редакция, Изм. № 4).

4.3. Длины цепей и канатов устанавливаются в зависимости от высоты подъема.

4.4 К каждому крану должны быть приложены:

паспорт — по СТ СЭВ 290;

товаросопроводительная документация;

паспорт тали;

руководство по эксплуатации.

Для кранов, изготовляемых для нужд народного хозяйства, по согласованию с заказчиком допускается отправлять прилагаемую к крану документацию почтой.

4.5. Для кранов, изготовляемых на экспорт, эксплуатационная и товаросопроводительная документация должны оформляться на языке и в комплекте, предусмотренными в договоре, заключенном между изготовителем и внешнеэкономической организацией.

4.4, 4.5. (Измененная редакция, Изм. № 4).

4.6. (Исключен, Изм. № 4).

5. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

5.1. Для проверки соответствия крана требованиям настоящего стандарта предприятие-изготовитель должно проводить приемосдаточные и периодические испытания.

5.2. При приемосдаточных испытаниях следует проверять сборочные единицы металлоконструкций и механизмов, входящих в комплект каждого крана на соответствие требованиям пп. 1.2; 1.3; 2.3 - 2.25; 3.2 - 3.3.

5.3. Периодическим испытаниям следует подвергать один кран ежегодно любой грузоподъемности.

При периодических испытаниях проводится полная сборка крана, обкатка вхолостую и техническое освидетельствование в объеме, предусмотренном «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», при этом проверяются размеры и параметры крана на соответствие требованиям настоящего стандарта и рабочим чертежам.

Виды, методы и периодичность испытаний сборочных узлов крана на устойчивость в тропическом климате устанавливаются программой испытаний по ГОСТ 15151 по требованию заказчика.

6. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

6.1. Проверку требований пп. 2.5 - 2.7; 2.11; 2.12; 2.13; 2.14 следует проводить внешним осмотром.

6.2. Ручные тали однобалочных кранов следует проверять по ТУ 24.00.4911.

6.3. Качество швов сварных соединений (пп. 2.18; 2.19) следует проверять в соответствии с требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 3242, ГОСТ 7512, ГОСТ 6996.

6.4. Правильность применения материалов (п. 2.4) следует проверять по сертификатам или актам лабораторных испытаний.

6.5. Отклонения от номинальных размеров, отклонения формы и расположения поверхностей (пп. 2.15; 2.16) следует проводить универсальным мерительным инструментом.

6.6. Параметры шероховатости поверхностей (пп. 2.9, 2.10) следует проверять по ГОСТ 9378.

6.7. Механизмы подъема и передвижения кранов следует подвергать обкатке вхолостую в каждую сторону на оборот ведомого колеса.

7. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

7.1. На каждом кране на видном месте должна быть установлена фирменная табличка по ГОСТ 12969 и ГОСТ 12971, на которой указывают:

товарный знак предприятия-изготовителя;

наименование изделия;

грузоподъемность;

год выпуска (для кранов на экспорт — условно);

порядковый номер по системе нумерации предприятия-изготовителя.

7.2. На фирменных табличках кранов, изготовляемых для экспорта, вместо товарного знака предприятия-изготовителя должна быть указана «Страна-изготовитель» на языке, указанном в заказе-наряде внешнеторговой организации.

7.3. Консервация деталей и сборочных единиц крана — по ГОСТ 9.014, группы изделий I, V, категория условий хранения — ОЖ.

Срок защиты до переконсервации должен быть не менее:

кранов, изготовляемых для нужд народного хозяйства, — 2 лет;

кранов, изготовляемых для экспорта, — 3 лет.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

7.4. Металлоконструкции и грузовые тележки кранов допускается транспортировать неупакованными, при этом они должны быть закреплены от перемещения.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

7.5. Тали и эксплуатационная документация должны быть упакованы в дощатые ящики типа III-2 по ГОСТ 2991 или типа I-I по ГОСТ 10198, а для экспортной продукции - ГОСТ 24634 и заказу-наряду внешнеторговой организации.

7.6. Транспортная маркировка грузовых мест, нанесение изображений соответствующих знаков в местах строповки ящиков — по ГОСТ 14192, а для кранов, изготовляемых на экспорт, также в соответствии с требованиями заказа-наряда внешнеторговой организации.

7.7. Условия транспортирования для умеренного климата — 7(Ж1), для тропического климата и морских перевозок — по группе хранения 9(ОЖ1) ГОСТ 15150.

(Измененная редакция, Изм. № 4).

7.8 Краны следует транспортировать транспортом любого вида.

7.9. Размещение и крепление грузов на открытом подвижном составе должно выполняться в соответствии с ГОСТ 22235, «Техническими условиями погрузки и крепления грузов», утвержденными Министерством путей сообщения, и правилами, действующими на транспорте конкретного вида.

7.8, 7.9. (Введены дополнительно, Изм. № 3).

8. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ