ГОСТ 26598-85. Контейнеры и средства пакетирования в строительстве. Общие технические условия
(утв. Постановлением Госстроя СССР от 31.07.1985 № 126)
Внимание
Документ утратил силу с 1 мая 2019 года в связи с изданием Приказа Росстандарта от 05.10.2018 № 711-ст. Взамен введен в действие ГОСТ 26598-2018. Документ утратил силу с 1 мая 2019 года в связи с изданием Приказа Росстандарта от 05.10.2018 № 711-ст. Взамен введен в действие ГОСТ 26598-2018. С 1 июля 2003 года до вступления в силу технических регламентов акты федеральных органов исполнительной власти в сфере технического регулирования носят рекомендательный характер и подлежат обязательному исполнению только в части, соответствующей целям, указанным в пункте 1 статьи 46 Федерального закона от 27.12.2002 № 184-ФЗ. Документ введен в действие с 1 января 1986 года.
ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ
flowchart LR n0["ГОСТ 26598-85"]:::rst click n0 "https://bukva.ai/docs/gost-26598-85" "ГОСТ 26598-85. Контейнеры и средства пакетирования в строительстве. Общие технические условия (утв. Постановлением Госстроя СССР от 31.07.1985 N 126)" n1["ГОСТ 26598-2018"]:::doc click n1 "https://bukva.ai/docs/standart-gost-26598-2018" "ГОСТ 26598-2018. Межгосударственный стандарт. Контейнеры и средства пакетирования в строительстве. Общие технические условия (введен в действие Приказом Росстандарта от 05.10.2018 " n0 --> n1 classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000; classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000; classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000;
от 31 июля 1985 г. № 126
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
КОНТЕЙНЕРЫ И СРЕДСТВА ПАКЕТИРОВАНИЯ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
Containers and means of packaging in building. General specifications
Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 31 июля 1985 г. № 126 срок введения установлен с 01.01.1986.
Разработан Центральным научно-исследовательским и проектно-экспериментальным институтом организации, механизации и технической помощи строительству (ЦНИИОМТП) Госстроя СССР, Министерством промышленного строительства СССР, Министерством строительства предприятий тяжелой индустрии СССР, Министерством сельского строительства СССР, Министерством лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР.
Исполнители: М.П. Ряузов, канд. техн. наук; В.Ф. Трофименков, канд. техн. наук; А.М. Лапис; В.И. Пайкин; Б.К. Горлов; А.Б. Ломовский; В.И. Белошенко; И.Б. Коваленко; Б.И. Блак; К.А. Майер, канд. техн. наук; В.А. Грушников; Ю.В. Полухин; В.Ф. Капанин; В.А. Богданов; В.В. Баконин.
Внесен Центральным научно-исследовательским и проектно-экспериментальным институтом организации, механизации и технической помощи строительству (ЦНИИОМТП) Госстроя СССР.
Утвержден и введен в действие Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 31 июля 1985 г. № 126.
Настоящий стандарт распространяется на специализированные контейнеры и средства пакетирования для перевозки автомобильным и железнодорожным транспортом и временного хранения штучных, тарно-штучных, сыпучих строительных грузов в районах с расчетной температурой от минус 40 до плюс 40 °C.
Стандарт не распространяется на приспособления, являющиеся специальным оборудованием автотранспортных средств для перевозки строительных грузов.
Термины, применяемые в стандарте, и определения соответствуют ГОСТ 20231-83 и ГОСТ 21391-84.
1. КЛАССИФИКАЦИЯ
1.1 Контейнеры и средства пакетирования классифицируют по:
1.2 По виду подразделяют:
1.3 По конструктивному решению подразделяют:
1.4 По условиям обращения контейнеры и средства пакетирования подразделяют:
1.5 По назначению контейнеры и средства пакетирования подразделяют:
1.6. Условное обозначение контейнера или средства пакетирования состоит из букв, определяющих вид и назначение, цифры, указывающей массу брутто с точностью до 0,01 т, и обозначения стандарта или технических условий на изделие конкретного вида.
Пример условного обозначения контейнера закрытого массой брутто 1,25 т, группового:
То же, поддона стоечного массой брутто 1,0 т, индивидуального:
Типовые конструкции контейнеров и средств пакетирования, рекомендуемые для использования в строительстве, приведены в рекомендуемом Приложении.
2. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.1 Требования к конструкции
2.1.1. Контейнеры (средства пакетирования) в строительстве должны изготавливаться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, стандартов и технических условий на изделие конкретного вида.
2.1.2. Основные параметры контейнеров (средств пакетирования) должны отвечать требованиям эффективного использования транспортных средств.
2.1.3 Контейнеры (средства пакетирования) должны быть оборудованы:
элементами для подъема и перемещения посредством стропов или захватов (петлями, проушинами, рымами, скобами, кольцами, вилочными проемами, угловыми фитингами и др.), при оборудования контейнеров фитингами, размеры и расположение последних должны соответствовать ГОСТ 20527-82;
фиксаторами, предохраняющими от сдвига при штабелировании, и, при необходимости, приспособлениями для фиксации грузов.
2.1.4 Конструкция контейнеров (средств пакетирования) должна обеспечивать:
прочность и устойчивость от воздействия статических и динамических нагрузок, возникающих в процессе транспортирования, погрузочно-разгрузочных и складских работ;
сохранность груза при доставке на место производства строительно-монтажных работ;
удобство в эксплуатации и ремонте;
возможность штабелирования при необходимости;
неповреждаемость подвижного состава.
2.1.5. Контейнеры и средства пакетирования должны быть защищены от коррозии в соответствии с ГОСТ 9.105-80.
Выбор вида покрытий должен производиться по ГОСТ 9.032-74 в зависимости от условий эксплуатации.
2.2 Требования к надежности
2.2.1. Сроки службы контейнеров (средств пакетирования) устанавливаются стандартами или техническими условиями на изделия конкретных видов и не должны быть менее указанных в табл. 1.
| Вид и конструктивное решение | Дополнительная характеристика | Срок службы, лет |
|---|---|---|
| 1. Контейнер неразборный | Металлический | 5 |
| 2. Контейнер разборный или складной | То же | 4 |
| 3. Контейнер неразборный | Деревянный | 4 |
| 4. Контейнер разборный или складной | То же | 3 |
| 5. Контейнер (средство пакетирования) мягкий | - | 1 |
| 6. Поддон неразборный | Металлический | 4 |
| 7. Поддон разборный, складной | То же | 3 |
| 8. Поддон | Деревянный | 2 |
| 9. Кассета пакетирующая | Металлическая | 4 |
| 10. Строп и стяжка пакетирующие | Металлические | 2 |
2.3 Требования к материалам
2.3.1. Все применяемые материалы по качеству и сортаменту должны соответствовать государственным стандартам и техническим условиям, указанным в чертежах и спецификациях.
2.3.2. Для изготовления несущих металлических элементов контейнеров (средств пакетирования) должны применяться стали по механическим свойствам и химическому составу не ниже марок ВСт3пс 4 и 5 категорий по ГОСТ 380-71.
Другие нерасчетные элементы должны изготавливаться из стали марок ВСт3кп и ВСт2кп2 по ГОСТ 380-71.
2.3.3. Деревянные несущие элементы контейнеров (средств пакетирования) должны изготавливаться из пиломатериалов хвойных пород 2 — 3-го сортов по ГОСТ 8486-66, ГОСТ 24454-80, пиломатериалов лиственных пород 2-го сорта по ГОСТ 2695-83 (кроме ольхи, липы, тополя).
Другие элементы должны изготавливаться из пиломатериалов хвойных пород 3 — 4-го сортов по ГОСТ 8486-66, ГОСТ 24454-80, лиственных пород 3-го сорта по ГОСТ 2695-83 (кроме ольхи, липы, тополя), а также фанеры по ГОСТ 3916-69, древесно-волокнистой плиты по ГОСТ 4598-74.
2.3.4. Контейнеры (средства пакетирования) мягкие для сыпучих грузов должны изготавливаться из вулканизированных резинотекстильных материалов или полиэтиленового тканого рукава.
2.3.5. Пакетирующие обвязки должны изготавливаться из ленты холоднокатаной из низкоуглеродистой стали по ГОСТ 3560-73 или из проволоки стальной низкоуглеродистой общего назначения типа О-4 по ГОСТ 3282-74. Допускается применение для изготовления обвязок ленты и проволоки других типов, не уступающих указанным материалам по механическим характеристикам. Допускается применение синтетической ленты по ГОСТ 24510-80.
Пакетирующие обвязки из пленки должны изготавливаться из термоусадочных материалов по ГОСТ 25951-83.
2.4 Требования безопасности
2.4.1. Конструкция контейнеров (средств пакетирования) должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.009-76, ГОСТ 12.2.003-74, СНиП III-4-80 и Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Госгортехнадзора СССР.
2.4.2. Конструкция контейнеров (средств пакетирования) должна исключать возможность выпадания груза при перевозке или выполнении грузовых операций.
2.4.3. На элементах и деталях контейнеров (средств пакетирования) не допускается наличие острых кромок и заусенцев.
2.4.4. Конструкция контейнера (средств пакетирования) должна обеспечивать надежное и простое запирание крышек, люков и дверей, исключающее их самопроизвольное открывание и закрывание; открывание крышек и люков должно производиться на угол не менее 120°, а дверей — 90°; при необходимости в конструкции контейнера (средства пакетирования) следует предусмотреть приспособления для их крепления на платформе подвижного состава.
2.4.5. Запорные устройства должны находиться в зоне, обеспечивающей удобное их обслуживание. Усилие закрывания (открывания) запорных устройств не должно превышать 60 Н (6 кгс), а дверей и крышек — 150 Н (15 кгс).
2.4.6. Наружные поверхности контейнеров и многооборотных средств пакетирования должны быть окрашены в желтый цвет.
2.4.7. Перед загрузкой контейнеров (средств пакетирования) необходимо убедиться в их исправном состоянии и соответствии грузу. В процессе эксплуатации владелец должен не реже одного раза в месяц проводить периодический осмотр. При этом проверяют отсутствие неисправностей по перечню в техническом паспорте.
Результаты осмотра заносят в журнал работ. Выявленные в процессе осмотра поврежденные контейнеры и средства пакетирования должны выбраковываться.
3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
3.1. Контейнеры и средства пакетирования подвергают приемосдаточным, периодическим и типовым испытаниям.
3.2. Приемосдаточным испытаниям подвергают каждый изготавливаемый контейнер (средство пакетирования).
соответствие изделия технической документации (собственная масса, внешние и внутренние габариты, размеры вилочных проемов, присоединительные размеры и др.);
качество сварных соединений (до окраски);
работу замковых и запорных устройств;
удобство открывания дверей, люков, крышек, сборки, разборки элементов конструкции;
3.3. При неудовлетворительных результатах приемосдаточных испытаний изделие возвращают на доработку.
3.4. Приемосдаточные испытания осуществляет предприятие-изготовитель. Результаты испытаний отражают в сопроводительной документации к продукции.
3.5. Периодическим испытаниям подвергают не менее 3% контейнеров (средств пакетирования), но не менее двух от каждой партии. В состав партии входят изделия одного типоразмера, изготовленные по одной технологии, из материалов одного вида и качества. Объем партии устанавливают в стандартах или технических условиях на изделие конкретного вида.
3.6. Периодические испытания контейнеров (средств пакетирования) проводят в составе, приведенном в табл. 2.
| Наименование испытаний | Контейнер | Поддон | Кассета | Строп, стяжка | Обвязка | ||||
| закрытый | открытый | платформа | ящичный | стоечный | плоский и подкладной лист | ||||
| 1. Штабелирование под нагрузкой | + | + | x | + | + | x | x | x | - |
| 2. Подъем краном | + | + | + | + | + | x | + | + | - |
| 3. Подъем и перемещение вилочным погрузчиком | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| 4. Проверка жесткости конструкции | + | + | + | + | + | + | + | - | - |
| 5. Проверка на водонепроницаемость | x | - | - | x | - | - | - | - | x |
| 6. Нагружение торцевой и боковой стенок | + | x | - | x | - | - | - | - | - |
Примечание. Знак «+» означает, что испытания обязательны, знак «-» — испытания не проводят, знак «x» — испытания проводят по усмотрению разработчика в зависимости от конструкции и условий применения конкретного изделия.
3.7. При неудовлетворительных результатах периодических испытаний следует провести повторные испытания на удвоенном числе изделий той же партии. Если результаты повторных испытаний будут неудовлетворительными, всю партию бракуют.
3.8. Периодические испытания проводит предприятие-изготовитель с участием при необходимости представителя организации-разработчика и заказчика (потребителя).
3.9. Результаты периодических испытаний оформляют протоколом в соответствии с приложением 9 к ГОСТ 15.001-73.
3.10. Типовые испытания проводит предприятие-изготовитель при изменениях конструкции контейнеров (средств пакетирования), технологии их изготовления или замене материалов по программе, согласованной с организацией-разработчиком. Объем, состав и оформление результатов испытаний следует принимать как при периодических испытаниях.
4. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ И ИСПЫТАНИЙ
4.1. Контроль внешнего вида и маркировки контейнера (средства пакетирования) проводят визуальным осмотром.
4.2. Массу контейнера (средства пакетирования) следует проверять взвешиванием на весах или динамометром, допускающим погрешность не более 2% для изделий массой до 50 кг, 1% — для изделий массой свыше 50 кг.
4.3. Линейные размеры следует проверять измерительным инструментом, обеспечивающим точность измерений в соответствии с требованиями рабочих чертежей на изделие.
4.4. Виды и методы контроля сварных швов устанавливаются в технических условиях на изделие конкретного вида в соответствии с ГОСТ 3242-79.
4.5. Работу замковых и запорных устройств, сборных, разборных и складных элементов следует проверять в действии.
Усилия закрывания (открывания) запорных устройств должны проверяться динамометром I класса с пределами измерений от 1 до 100 Н (от 0,1 до 10 кгс) по ГОСТ 13837-79.
4.6. Контроль качества покрытий на основе лакокрасочных материалов проводят в соответствии с нормативно-технической документацией на эти материалы и покрытия.
4.7 Испытание на штабелирование под нагрузкой
4.7.1. Контейнер (средство пакетирования) загружают равномерно распределенным по площади основания грузом массой 1,25R-T (R — масса брутто, T — собственная масса тары), на него без смещений устанавливают контейнеры (средства пакетирования) той же конструкции в количестве и с нагрузкой, определяемой технической документацией на изделие. Допускается замена верхних контейнеров (средств пакетирования) эквивалентным грузом. Продолжительность испытания — не менее 10 мин.
4.8 Испытание на подъем краном
При испытаниях угол между противоположными ветвями стропов должен быть (90 +/- 2)°.
4.8.1 Статическое испытание
4.8.1.1. Контейнер (средство пакетирования) загружают равномерно распределенным по площади основания грузом массой 1,25R-T, поднимают на высоту 200 — 300 мм, выдерживают в таком положении 10 мин. Испытание проводят не менее 2 раз.
4.8.2 Динамическое испытание
4.8.2.1. Контейнер (средство пакетирования) загружают равномерно распределенным по площади основания грузом массой 1,1R-T, поднимают на высоту не менее 4 м, после чего опускают со скоростью не менее 0,2 м/с с резким торможением на высоте 1 м до площадки. Испытание проводят не менее 5 раз.
4.9 Испытание на подъем и перемещение вилочным погрузчиком
4.9.1 Статическое испытание
4.9.1.1. Контейнер (средство пакетирования) загружают равномерно распределенным по площади основания грузом массой 1,25R-T, поднимают на высоту 200 — 300 мм и выдерживают в таком положении не менее 10 мин. Испытание проводят не менее 2 раз.
4.9.2 Динамическое испытание
4.9.2.1. Контейнер (средство пакетирования) загружают равномерно распределенным по площади основания грузом массой 1,1R-T, после чего захватывают и перемещают погрузчиком со скоростью не менее 10 км/ч на расстояние не менее 50 м с разворотом по минимальному радиусу.
После остановки погрузчика контейнер (средство пакетирования) поднимают на высоту 1,5 м и опускают на площадку со скоростью не менее 0,02 м/с, затем поднимают на высоту 300 мм, наклоняют в сторону водителя в крайнее положение и перемещают на расстояние не менее 50 м.
4.10 Испытание жесткости конструкции
4.10.1. Контейнер (средство пакетирования) загружают равномерно распределенным по площади основания грузом массой 1,1R-T, устанавливают нижними углами на три подкладки высотой 50 — 100 мм так, чтобы один из углов оказался на весу. Операцию проводят четыре раза с поочередным вывешиванием каждого угла. Продолжительность каждого испытания не менее 5 мин.
4.11 Испытание на водонепроницаемость
4.11.1. Этому виду испытаний подвергают контейнеры (средства пакетирования), предназначенные для перевозки грузов, требующих защиты от атмосферных осадков.
На ровной площадке осуществляют непрерывный полив наружных поверхностей контейнеров (средств пакетирования), в том числе: запертых наружных дверей, крышек изделий, расположенных на ровной площадке. Полив производят струей воды, перемещающейся со скоростью 100 мм/с и вытекающей из сопла диаметром 12,5 мм, находящегося на расстоянии 1,5 м от поливаемой поверхности.
Струи воды направляют перпендикулярно к поливаемой поверхности, а к дверям и крышкам — сверху вниз под углом 30°. Продолжительность испытания не менее 10 мин.
4.12 Испытание на нагружение боковой и торцевой стенок
4.12.1. Контейнер (средство пакетирования) устанавливают на торцевую (боковую) стенку, опирающуюся своими четырьмя углами на четыре одинаковых подкладки. В этом положении на внутреннюю поверхность укладывают равномерно распределенный по площади стенки груз массой 0,6 (R-T). Продолжительность испытания каждой стенки не менее 5 мин.
4.13. Результаты испытаний контейнеров (средств пакетирования) по пп. 4.7 - 4.12 следует считать удовлетворительными, если после каждого вида испытаний отсутствуют:
остаточные деформации в несущих элементах конструкций, вызывающие нарушения внешних и внутренних габаритов;
остаточные деформации прогиба в середине обшивки, в боковых и торцевых стенках более 5 мм;
нарушения сварных швов и соединений;
повреждения строповочных и запорных устройств;
отслоения покрытий внутри и снаружи;
перекосы дверей, люков, крышек, а также разборных и складных элементов;
попадание атмосферных осадков во внутренний объем контейнера или средства пакетирования.
5. МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
5.1. На каждый контейнер (средство пакетирования) должна наноситься маркировка. Место нанесения маркировки устанавливается в стандартах или технических условиях на конкретное изделие.
5.2 Маркировка должна содержать:
наименование предприятия-изготовителя;
наименование организации-владельца;
условное обозначение изделия (п. 1.6);
5.3. Способы маркировки, размеры наносимых букв, цифр и знаков — по ГОСТ 14192-77.
5.4. Транспортирование контейнеров (средств пакетирования) железнодорожным подвижным составом должно производиться в соответствии с требованиями Технических условий погрузки и крепления грузов МПС, а на автомобильном транспорте в соответствии с уставами министерств автомобильного транспорта союзных республик и требованиями «Правил дорожного движения» МВД СССР.
5.5. Контейнеры (средства пакетирования), как правило, хранят на открытой площадке. Необходимость хранения их в иных условиях должна быть указана в технических условиях на изделия конкретного вида.
Площадка должна иметь стоки для отвода дождевых и талых вод, очищена от посторонних предметов, а в зимнее время и от снега, и удовлетворять противопожарным требованиям.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ
И СРЕДСТВА ПАКЕТИРОВАНИЯ
ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
| Вид конструкции | Обозначение | Масса брутто, кг | Масса тары, кг | Габаритные размеры (не более), мм | Применяемый транспорт | ||
| длина | ширина | высота | |||||
| 1. За- | КЗ-1,25И | 1250 | 300 | 1552 | 950 | 1605 | Автомо- | Стекло | Р. Ч. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| крытый | ТУ 65-392-81 КЗ-2,5Г КЗ-2,5И ТУ 204-РСФСР- 733-80 КЗ-2,85И ОСТ 21-58-84 КЗ-5,2И ТУ 35-1508-82 КЗ-10,0Г ТУ 67-43-82 | 2500 2500 2850 5200 10000 | 175 700 460 640 2800 | 2076 2000 1810 2100 6058 | 1070 1800 900 1325 2438 | 585 2040 1560 2400 3000 | бильный То же « Автомобильный и железнодорожный Автомобильный Автомобильный и железнодорожный» | раскроенное оконное, узорчатое, армированное Накладные детали, материалы и изделия, сопутствующие монтажному потоку Сыпучие вяжущие (цемент, гипс) Стекло оконное, узорчатое, армированное Сыпучие вяжущие (цемент, гипс) Стеновые панели и перекрытия сборных деревянных домов | 183-3.00.000 ЦНИИОМТП Госстроя СССР Р. Ч. 3495.08.000 ЦНИИОМТП Госстроя СССР Р. Ч. 3244.00.000 ЦНИИОМТП Госстроя СССР Р. Ч. ПКС2М-2,85.000 ПКБ ГИС Минстройматериалов СССР Р. Ч. 2410.00.00.000 СКТБ ЦНИИС Минтрансстроя СССР Р. Ч. БВК 53.28.00.000 Красноярский ПромстройНИИпроект Минтяжстроя СССР |
| 2. Открытый | КО-3,2И ТУ 66-138-82 КО-3,5Г ТУ 21-32- 153-81 | 3200 3495 | 445 495 | 2055 2750 | 2000 1476 | 1730 1100 | Автомобильный Автомобильный и железнодорожный | Теплоизоляционные сыпучие материалы Соединительные муфты для напорных асбестоцементных труб, электромонтажные короба и лотки, заготовки санитарнотехнических систем, заготовки из кровельной стали | Р. Ч. К-02.00.00.00 Саратовский филиал ПТИОМЭС Минстроя СССР Р. Ч. СТ6/2-00-00-00 ВНИИПроектасбестоцемент Минстройматериалов СССР |
| 3. Плат- | КП-4,0Г | 4000 | 400 | 2550 | 1320 | 1190 | То же | Бетонные | Р. Ч. |
| форма | КП-4,5И ТУ 21-32-153- 81 КП-5,6И ТУ 21-32-153- 81 | 4500 5578 | 563 578 | 3988 5120 | 1358 1368 | 1450 1450 | Автомобильный и железнодорожный То же | стеновые камни, тротуарная плитка Трубы асбестоцементные напорные длиной 4 м Трубы асбестоцементные напорные длиной 5 м | 344-4.00.000 ЦНИИОМТП Госстроя СССР Р. Ч. СТ 7-4М.2-00- 00-00 ВНИИПроектасбестоцемент Минстройматериалов СССР Р. Ч. СТ 7-5М.2А-00- 00-00 ВНИИПроектасбестоцемент Минстройматериалов СССР |
| 4. Под- | ПП-0,75И | 750 | 25 | 1030 | 520 | - | Автомо- | Кирпич | Р. Ч. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| дон плоский | ГОСТ 18343-80 ПП-0,9И ГОСТ 18343-80 ПП-1,8И ТУ 21 РСФСР- 830-82 | 930 1800 | 30 60 | 1030 1750 | 770 510 | - - | бильный и железнодорожный То же «» | и камни керамические То же Силикатный кирпич | 310-3.00.000 ЦНИИОМТП Госстроя СССР Р. Ч. 311-3.00.000 ЦНИИОМТП Госстроя СССР Р. Ч. 4411.10.000 ЦНИИОМТП Госстроя СССР |
| 5. Поддон стоечный | ПС-0,5Г ПС-0,5И ТУ 65-469-83 | 500 500 | 76 80 | 1249 1270 | 1065 890 | 1142 1260 | « » | Теплоизоляционные фасонные и плитные материалы Рулонные кровельные материалы | Р. Ч. КБ-403 ВНИПИТеплопроект Минмонтажспецстроя СССР Р. Ч. IV- 1155.35.00.000 КТИ Минпромстроя СССР |
| 6. Под- | ПЯ-0,5Г | 500 | 40 | 854 | 784 | 725 | Автомо- | Мелко- | Р. Ч. |
| дон ящичный | ПЯ-1,0И ТУ 67-620-84 ПЯ-1,0Г ТУ 65-421-83 | 1000 1000 | 100 123 | 1200 1242 | 800 820 | 1100 984 | бильный То же «» | штучные отделочные, электротехнические и другие материалы и изделия Фасонные части к канализационным трубам Мелкоштучные отделочные, электротехнические и другие материалы и изделия в таре ТО-0,04 или без нее | 268-3.00.000 ЦНИИОМТП Госстроя СССР Р. Ч. 41966-49.00.000 ЭПКБ Главтяжстроймеханизация Минтяжстроя СССР Р. Ч. 3495.06.000 ЦНИИОМТП Госстроя СССР |
| 7. Кас- | КсП-1,3Г | 1332 | 132 | 1950 | 750 | 1550 - | «» | Оконные | Р. Ч. |
| сета | ТУ 66-137-82 КсП-1,75И ТУ 21-26(I)- 293-82 КсП-2,0Г | 1750 2000 | 210 142 | 2270 2110 | 1290 900 | 2730 2145 1298 | Автомобильный и железнодорожный Автомобильный | блоки и балконные двери высокой заводской готовности Конвекторы типа «Комфорт» Оконные блоки и балконные двери высокой заводской готовности | 267.00.00.000 ПТИОМЭС Минстроя СССР Р. Ч. КУП6.000 Карагандинский филиал ЦПКТБ Главсантехпрома Минстройматериалов СССР Р. Ч. 12.15.00.000 Оргтехстрой Главнижневолжскстрой Минпромстроя СССР |
| 8. Строп | СП-0,3И | 330 | 6 | 1000 | 580 | 1000 | То же | Радиаторы | Р. Ч. |
| пакетирующий | ТУ 67-259-79 | чугунные отопительные | 41966-33 ЭПКБ Главтяжстроймеханизации Минтяжстроя СССР | ||||||
| 9. Стяжка паке- | СтП-1,3И ТУ 21-32-198- | 1300 | 22 | 560 | 740 | 1184 | Автомобильный | Асбестоцементные | Р. Ч. СПП-1,3-01-100- |
| тирующая | 83 | и железнодорожный | экструзионные панели | 00 ВНИИПроектасбестоцемент Минстройматериалов СССР | |||||
| 10. Об- | ОП-0,6И | 0,56 - | - | 860 - | 590 | 860 - | То же | Радиаторы | Р. Ч. |
| вязка | ТУ 21-26-294- | 0,6 | 870 | 1100 | чугунные | ||||
| пакетирующая | 83 | отопительные | КУП 66.00.000 Карагандинский филиал ЦПКТБ Главсантехпрома Минстройматериалов СССР |
Примечание. Для пакетирующих стропа, стяжки и обвязки габаритные размеры характеризуют транспортный пакет.