Статья 1Договор между Министерством путей сообщения Российской Федерации и Министерством сообщения Латвийской Республики о прямом международном железнодорожном сообщении

ДОГОВОР

МЕЖДУ МИНИСТЕРСТВОМ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И МИНИСТЕРСТВОМ СООБЩЕНИЯ ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ О ПРЯМОМ МЕЖДУНАРОДНОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ СООБЩЕНИИ

(Москва, 25 февраля 1992 года)

Министерство путей сообщения Российской Федерации и Министерство сообщения Латвийской Республики, именуемые далее «Договаривающимися Сторонами»,

стремясь обеспечить беспрепятственное осуществление международных железнодорожных грузовых и пассажирских перевозок между обеими странами,

решили заключить настоящий Договор о нижеследующем:

1. Перевозки грузов в прямом железнодорожном сообщении между всеми станциями железных дорог обеих Сторон, открытыми для грузовых операций во внутренних сообщениях, начиная с 1 марта 1992 года, будут осуществляться на основе действующих на момент подписания настоящего Договора нормативных документов, регламентирующих работу Советских железных дорог (СЖД), но оформляться перевозочными документами СМГС (образец приведен в приложении 2.4 к СМГС издания 1974 г. и в приложениях 12.1 и 12.2 к СМГС издания 1991 г.) с двумя дополнительными экземплярами дорожной ведомости, вплоть до присоединения Латвийской железной дороги к международным соглашениям о грузовых сообщениях.

Порядок заполнения перевозочных документов образца СМГС изложен в Приложении 1 к настоящему Договору.

2. Под железными дорогами обеих Сторон следует понимать следующее:

2.1. со стороны Министерства путей сообщения Российской Федерации — железные дороги стран — участниц СНГ, именуемые далее «железные дороги стран СНГ»;

2.2. со стороны Латвийской Республики — государственное предприятие «Латвияс дзелзцельш», именуемое далее «Латвийская железная дорога».

3. Перевозки грузов со станций сети железных дорог стран СНГ назначением на станции Калининградской области Российской Федерации транзитом через территории Латвийской Республики и Литовской Республики и в обратном направлении оформляются перевозочными документами СМГС с приложением четырех дополнительных экземпляров дорожной ведомости.

4. Перевозки грузов назначением на и со станций острова Сахалин, а также в и из портов и пристаней, включенных в прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение железных дорог стран СНГ оформляются перевозочными документами СМГС с нанесением на лицевой стороне каждого листа накладной зеленой черты по диагонали и указанием в графе «Станция и дорога назначения» дополнительно наименования порта, через который должен следовать груз.

5. Перевозки грузов в транзитных сообщениях по железным дорогам одной или обеих сторон осуществляются в следующем порядке.

5.1. Перевозки грузов из Латвийской Республики в страны, железные дороги которых являются участницами СМГС и в обратном направлении транзитом по железным дорогам стран СНГ осуществляются по прямой накладной СМГС между станциями отправления и назначения;

5.2. Перевозки грузов из Латвийской Республики в Финляндию и в обратном направлении транзитом по железным дорогам стран СНГ осуществляются по накладной СМГС до или от станций Лужайка и Вяртсиля;

5.3. Перевозки грузов из Латвийской Республики в Чешскую и Словацкую Федеративную Республику и в обратном направлении транзитом по железным дорогам стран СНГ, а также в третьи страны транзитом по железным дорогам стран СНГ и ЧСФР осуществляются по накладной СМГС до выходной или от входной с ЧСФР пограничной станции железных дорог стран СНГ с переоформлением на этой станции накладной СМГС на накладную «Сообщения СЖД — ЧСД» и в обратном направлении с переоформлением накладной «Сообщения ЧСД — СЖД» на накладную СМГС.

В случае отправления груза из Латвийской Республики в третьи страны и в обратном направлении от входной / выходной пограничной с железными дорогами стран СНГ станции Чехо-Словацких железных дорог до станций назначения и соответственно от станций отправления третьих стран применяются положения Соглашения КОТИФ с переоформлением на этой пограничной станции накладной «Сообщения СЖД — ЧСД» на накладную ЦИМ и наоборот.

5.4. Перевозки грузов из Латвийской Республики в Венгерскую Республику и в обратном направлении транзитом по железным дорогам стран СНГ, а также в третьи страны транзитом по железным дорогам стран СНГ и Венгрии осуществляются по накладной СМГС.

В случае отправления груза из Латвийской Республики в третьи страны, перевозка осуществляется по накладной СМГС до входной пограничной станции Захонь Венгерских железных дорог с переоформлением накладной СМГС на накладную ЦИМ и переотправкой груза, для чего в накладной должны быть указаны в качестве станции назначения станция Захонь, а в качестве получателя — экспедитор на этой станции.

5.5. Перевозки грузов в транзитных сообщениях по железным дорогам стран СНГ между Латвийской Республикой, с одной стороны, и Турцией, Ираном и Афганистаном, с другой стороны, в обоих направлениях, осуществляются на следующих условиях:

5.5.1. Перевозки грузов в Турцию и в обратном направлении осуществляются по Латвийской железной дороге и транзитом по железным дорогам стран СНГ по накладной СМГС до или от выходной / входной станции Ахурян с переоформлением накладной СМГС на накладную Советско-Турецкого прямого железнодорожного сообщения и переотправки груза, для чего в накладной должны быть указаны в качестве станции назначения станция Ахурян, а в качестве получателя — начальник этой станции;

5.5.2. Перевозки грузов в Иран и в обратном направлении осуществляются по Латвийской железной дороге и транзитом по железным дорогам стран СНГ по накладной СМГС до или от станций Джульфа — Советская и Ашхабад.

Для перевозки грузов через станцию Джульфа — Советская отправитель в накладной в графе «Дорога и станция назначения» указывает «СЖД / Джульфа» и делает отметку: «Для дальнейшей переотправки железными дорогами на станцию Джульфа Иранских железных дорог». В накладной в графе «Получатель, почтовый адрес» отправитель должен указать наименование и почтовый адрес получателя в Иране. Перевозки грузов в обратном направлении оформляются до станции Джульфа — Советская накладными Советско-Иранского прямого железнодорожного сообщения.

Грузы, следующие в Иран через станцию Ашхабад, должны направляться в адрес экспедитора на этой станции. В накладной в графе «Особые заявления отправителя» отправитель должен указать: «Груз следует в Иран». В обратном направлении груз предъявляется к перевозке экспедитором на станции Ашхабад, причем он должен указать в накладной в графе «Особые заявления отправителя»: «Груз следует из Ирана».

5.5.3 Перевозки грузов в Афганистан и в обратном направлении осуществляются по Латвийской железной дороге и транзитом по железным дорогам стран СНГ по накладной СМГС до или от станций Хайратон (Афганистан), Тургунди (Афганистан) и Термез.

Перевозки грузов до или от портовой станции Термез осуществляются по накладным СМГС в адрес порта для конкретного экспедитора. В обратном направлении грузы в порту Термез предъявляются к перевозке по накладным СМГС экспедитором. В накладной в графе «Особые заявления отправителя» отправитель должен указать: «Груз следует в Афганистан» или «Груз следует из Афганистана».