Статья 1Директива № 83/182/ЕЭС Совета Европейских сообществ

Сфера применения

1. Государства-члены ЕС в соответствии с нижеперечисленными условиями освобождают импорт из другого государства-члена ЕС моторных автотранспортных средств (включая прицепы к ним), фургонов, прогулочных яхт, частных летательных аппаратов, велосипедов, трехколесных велосипедов и верховых лошадей от:

• налога с оборота, акцизных сборов и других налогов на потребление,
• налогов, указанных в Приложении к настоящей Директиве.

2. Освобождение от налогов, указанное в параграфе 1, также применяется к обычным запасным частям, аксессуарам и оборудованию, импортируемым вместе с этими транспортными средствами.

3. На коммерческие средства передвижения освобождение от налогов, указанное в параграфе 1, не распространяется.

4. a) Сфера применения настоящей Директивы не распространяется на временный ввоз частных средств передвижения, фургонов, прогулочных яхт, частных летательных аппаратов, велосипедов, трехколесных велосипедов для личного использования, которые не были приобретены или импортированы в соответствии с общими условиями налогообложения, действующими на внутреннем рынке государства-члена ЕС и/или подлежат по причине их вывоза предметом какому-либо освобождению от налога с оборота, акцизного сбора или любого другого налога на потребление.

Для целей настоящей Директивы транспортные средства, приобретенные в соответствии с условиями, указанными в статье 15 (10) Директивы 77/388/ЕЭС <*>, признаются удовлетворяющими общим условиям налогообложения, действующим на внутреннем рынке государства-члена ЕС; однако, государства-члены ЕС могут признать транспортные средства, приобретенные в соответствии с условиями, указанными в третьем абзаце вышеназванного пункта 10, не удовлетворяющими этим условиям.

---

<*> ОЖ № L 145, 13.6.1977, стр. 1.

b) Совет ЕС, действуя единогласно в соответствии с предложением Европейской комиссии, должен до 31 декабря 1985 г. принять правила Сообщества о предоставлении освобождения для транспортных средств, указанных в первом параграфе вышеуказанного пункта «a», принимая во внимание необходимость избежания случаев двойного налогообложения, а также необходимость обеспечения обычного, полного налогообложения транспортных средств для личного использования.