Статья 3Директива № 2017/2397 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Для целей настоящей Директивы применяются следующие определения:

(1) «внутренний водный путь» означает водный путь, кроме морского, открытый для судоходства судам, указанным в Статье 2;

(2) «плавучее средство» означает судно или предмет плавучего оборудования;

(3) «судно» означает судно внутреннего водного плавания или морское судно;

(4) «буксир» означает судно, специально сконструированное для осуществления буксировки;

(5) «толкач» означает судно, специально сконструированное для продвижения толканием сопровождаемого судна;

(6) «пассажирское судно» означает судно, сконструированное и оборудованное для перевозки более 12 пассажиров;

(7) «квалификационное удостоверение Союза» означает удостоверение, выданное компетентным органом, удостоверяющее, что лицо выполняет требования настоящей Директивы;

(8) «Конвенция STCW» означает «Конвенцию STCW», как определено в Статье 1(21) Директивы 2008/106/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС <*>;

---

<*> Директива 2008/106/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС от 19 ноября 2008 г. о минимальном уровне подготовки моряков (ОЖ № L 323, 3.12.2008, стр. 33).

(9) «члены палубной команды» означает лиц, вовлеченных в основные операции судоходства на внутренних водных путях Союза, которые выполняют различные задачи, такие как задачи, относящиеся к судоходству, управлению операциями плавучего средства, обращению с грузом, складированию, перевозке пассажиров, судовому оборудованию, его техническому обслуживанию и ремонту, коммуникации, здравоохранению и безопасности, охране окружающей среды, кроме тех лиц, которые закреплены исключительно за эксплуатацией двигателей, кранов или электрического и электронного оборудования;

(10) «удостоверение оператора радиосвязи» означает национальное удостоверение, выданное государством-членом ЕС в соответствии с Регламентом радиосвязи, являющимся приложением к Конвенции Международного союза электросвязи, разрешающее эксплуатацию радиостанции на плавучих средствах внутренних водных путей;

(11) «специалист по судоходству пассажирских судов» означает лицо, служащее на борту судна, квалифицированное принимать меры в чрезвычайных ситуациях на борту пассажирских судов;

(12) «специалист по сжиженному природному газу» означает лицо, квалифицированное для участия в процедуре бункеровки плавучего средства, использующего сжиженный природный газ в качестве топлива, или для плавания в качестве судоводителя на данном плавучем средстве;

(13) «судоводитель» означает члена палубной команды, имеющего квалификацию управлять судном на внутренних водных путях государств-членов ЕС и несущего полную ответственность на борту, в том числе за команду, за пассажиров и за груз;

(14) «особые риски» означает угрозу безопасности, возникающую вследствие конкретных условий судоходства, которые требуют от судоводителя обладать квалификацией, превосходящую квалификацию, ожидаемую по сравнению с общими стандартами для уровня руководства;

(15) «компетентность» означает подтвержденную способность применять знания и навыки, требуемые установленными стандартами для надлежащего исполнения задач, необходимых для эксплуатации плавучих средств на внутренних водных путях;

(16) «руководящий уровень» означает уровень ответственности, связанный с исполнением обязанностей судоводителя и с обеспечением того, чтобы другие члены палубной команды выполняли надлежащим образом все задачи при эксплуатации плавучего средства;

(17) «операционный уровень» означает уровень ответственности, связанный с исполнением обязанностей матроса или рулевого и с сохранением контроля над исполнением всех задач в рамках должностных обязанностей данного лица в соответствии с надлежащими процедурами и под надзором лица, исполняющего обязанности на уровне руководства;

(18) «длинный караван» означает толкаемый караван, у которого произведение общей длины и общей ширины толкаемых плавучих средств равно 7 000 квадратных метров или более;

(19) «послужная книжка» означает персональный журнал, в который заносятся подробности трудовой деятельности члена экипажа, в частности, о периодах судоходства и выполненных рейсах;

(20) «судовой журнал» означает официальный перечень рейсов, сделанных плавучим средством и его командой;

(21) «действительная послужная книжка» или «действительный судовой журнал» означает послужную книжку или судовой журнал, открытые для внесения сведений;

(22) «период судоходства» означает период времени, измеренный в днях, который члены палубной команды провели на борту плавучего средства в течение рейса на внутренних водных путях, включая деятельность по погрузке и разгрузке, которые требуют активных судоходных операций, которые были утверждены компетентным органом;

(23) «плавучее оборудование» означает плавучую установку, несущую рабочий механизм, такой как краны, оборудование для углубления дна, коперы или грузоподъемники;

(24) «длина» означает максимальную длину корпуса в метрах, за исключением руля и бушприта;

(25) «ширина» означает максимальную ширину корпуса в метрах, измеренную до наружной обшивки корпуса (за исключением гребных колес, привальных брусьев и т.п.);

(26) «осадка» означает расстояние по вертикали в метрах между нижней точкой корпуса без учета киля или иных неподвижных приспособлений и линией разрешенной осадки;

(27) «сезонное судоходство» означает судоходную деятельность, которая осуществляется в течение не более шести месяцев каждый год.