Статья 1Директива № 2002/24/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Глава I. СФЕРА ДЕЙСТВИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

1. Настоящая Директива применяется ко всем двух- или трехколесным транспортным средствам, со сдвоенными колесами или нет, предназначенным для дорожного движения, а также к компонентам и отдельным техническим элементам таких транспортных средств.

Настоящая Директива не применяется к следующим транспортным средствам:

a) транспортным средствам, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 6 км/ч;

b) транспортным средствам, предназначенным для регулирования пешеходного движения;

c) транспортным средствам, предназначенным для использования лицами с ограниченными физическими возможностями;

d) транспортным средствам, предназначенным для использования в соревнованиях на дорогах и в условиях бездорожья;

e) транспортным средствам, уже находившимся в эксплуатации до даты начала применения Директивы 92/61/ЕЭС;

f) тракторам и машинам, используемым для сельскохозяйственных или других подобных целей;

g) транспортным средствам, сконструированным главным образом для использования в целях развлечения на бездорожье, имеющим симметрично расположенные колеса, с одним колесом на передней части транспортного средства и двумя колесами на задней части;

h) мопедам с педальным приводом, оснащенным вспомогательным электродвигателем с номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, равной 0,25 кВт, мощность которых постепенно снижается и в конечном итоге падает, когда транспортное средство достигает скорости 25 км/ч или когда водитель мопеда прекращает крутить педали, а также к компонентам и отдельным техническим элементам таких транспортных средств, за исключением случаев, если они предназначены для установки на транспортные средства, подпадающие под действие настоящей Директивы.

Настоящая Директива не применяется к единичным транспортным средствам, за исключением случаев, когда государства-члены ЕС, предоставляющие такие одобрения, принимают процедуру одобрения типа компонентов и отдельных технических элементов согласно настоящей Директиве вместо соответствующих национальных требований.

2. Транспортные средства, указанные в параграфе 1, должны быть разделены на:

a) мопеды, то есть двухколесные транспортные средства (категория L1e) или трехколесные транспортные средства (категория L2e), максимальная конструктивная скорость которых не превышает 45 км/ч, характеризующиеся:

i) в случае двухколесного типа:

• рабочим объемом цилиндров, не превышающим 50 куб. см (в случае двигателя внутреннего сгорания); или
• номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт (в случае электродвигателя);

ii) в случае трехколесного типа:

• рабочим объемом цилиндров, не превышающим 50 куб. см (в случае двигателей внутреннего сгорания с искровым (принудительным) зажиганием); или
• максимальной полезной выходной мощностью, не превышающей 4 кВт (в случае двигателей внутреннего сгорания другого типа); или
• номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт (в случае электродвигателя);

b) мотоциклы, то есть двухколесные транспортные средства без коляски (категория L3e) или с коляской (категория L4e), оснащенные двигателем, рабочий объем цилиндров которого превышает 50 куб. см (в случае двигателя внутреннего сгорания), и/или максимальная конструктивная скорость которых превышает 45 км/ч;

c) моторные трициклы, то есть транспортные средства с тремя симметрично расположенными колесами (категория L5e), оснащенные двигателем, рабочий объем цилиндров которого превышает 50 куб. см (в случае двигателя внутреннего сгорания), и/или максимальная конструктивная скорость которого превышает 45 км/ч.

3. Настоящая Директива также применяется к квадроциклам, то есть моторным транспортным средствам с четырьмя колесами, обладающим следующими характеристиками:

a) легкие квадроциклы, ненагруженная масса которых не превышает 350 кг (категория L6e) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), максимальная конструктивная скорость которых не превышает 45 км/ч, и:

i) рабочий объем цилиндров которых не превышает 50 куб. см (в случае двигателей внутреннего сгорания с искровым (принудительным) зажиганием); или

ii) максимальная полезная мощность двигателя на выходе которых не превышает 4 кВт (в случае двигателей внутреннего сгорания другого типа); или

iii) номинальная максимальная мощность двигателя которых в режиме длительной нагрузки не превышает 4 кВт (в случае электродвигателя).

Эти транспортные средства должны удовлетворять техническим требованиям, применяемым к трехколесным мопедам категории L2e, за исключением случаев, когда к ним предъявляются другие, более конкретные требования, предусмотренные специальными директивами.

b) квадроциклы, помимо указанных в «a», ненагруженная масса которых не превышает 400 кг (категория L7e) (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств) и максимальная полезная мощность двигателя которых не превышает 15 кВт. Эти транспортные средства должны приравниваться к моторным трициклам и удовлетворять техническим требованиям, применяемым к моторным трициклам категории L5e, за исключением случаев, когда к ним предъявляются другие, более конкретные требования, предусмотренные специальными директивами.