Статья 3Директива № 2002/15/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Определения

Для целей настоящей Директивы:

a) «рабочее время» означает:

1. Для работников с разъездным характером труда: время с начала до конца работы, в течение которого работник с разъездным характером труда находится на своем рабочем месте в распоряжении работодателя и осуществляет свои функции или виды деятельности, а именно:

• время, затраченное на все виды деятельности в сфере автодорожного транспорта. Эти виды деятельности, в частности, включают следующее:

i) вождение;

ii) загрузка или разгрузка;

iii) оказание помощи пассажирам при посадке в транспортное средство и высадке из него;

iv) мойка и техническое обслуживание;

v) любая другая работа, направленная на обеспечение безопасности транспортного средства, его груза и пассажиров или направленная на исполнение правовых или нормативных обязательств, которые напрямую связаны с конкретной осуществляемой транспортной операцией, в том числе контроль загрузки и разгрузки, административные формальности с полицией, таможней и иммиграционными службами и т.д.;

• время, в течение которого он не может самостоятельно распоряжаться своим временем и должен находиться на своем рабочем месте, быть готовым выполнять свою обычную работу с определенными заданиями, связанными с дежурством, в частности, в периоды ожидания загрузки или разгрузки, когда невозможно знать их продолжительность заранее, то есть либо до выезда, либо до фактического начала соответствующего периода, либо в соответствии с общими условиями, о которых договорились между собой социальные партнеры, и/или в соответствии с положениями законодательства государств-членов ЕС.

2. Для самозанятых водителей: то же определение применяется ко времени с начала до конца работы, в течение которого самозанятый водитель находится на своем рабочем месте, в распоряжении клиента и осуществляет свои функции или виды деятельности, за исключением административной работы, которая напрямую не связана с конкретной осуществляемой транспортной операцией.

Перерывы, указанные в статье 5, и периоды отдыха, указанные в статье 6, и (без ущерба действию законодательства государств-членов ЕС или соглашений между социальными партнерами при условии, что такие периоды компенсированы или ограничены) периоды доступности, указанные в пункте «b» настоящей статьи, не включаются в рабочее время;

b) «периоды доступности» означают:

• периоды, за исключением перерывов и периодов отдыха, в течение которых работник с разъездным характером труда не должен оставаться на своем рабочем месте, но должен быть способен по звонку начать или продолжить вождение или выполнить другую работу. В частности, такие периоды доступности должны включать периоды, в течение которых работник с разъездным характером труда сопровождает транспортное средство, транспортируемое паромом или железнодорожным транспортом, а также периоды ожидания на границах и в связи с запретами дорожного движения.

Эти периоды и их предполагаемая продолжительность должны быть заранее известны работнику с разъездным характером труда, то есть либо до выезда, либо до фактического начала соответствующего периода, либо в соответствии с общими условиями, о которых договорились между собой социальные партнеры, и/или в соответствии с положениями законодательства государств-членов ЕС;

• для работников с разъездным характером труда, управляющих транспортным средством в команде, время, проведенное рядом с водителем или на спальном месте во время движения транспортного средства;

c) «рабочее место» означает:

• основное место нахождения предприятия, для которого лицо, осуществляющее автомобильные перевозки, выполняет свои обязанности, а также всех его дочерних компаний, независимо от того, находятся ли они в месте нахождения головного офиса или основного предприятия;
• транспортное средство, которое лицо, осуществляющее автомобильные перевозки, использует для выполнения своих обязанностей; и
• любое другое место, где осуществляется деятельность, связанная с перевозками;

d) «работник с разъездным характером труда» означает любого работника, входящего в состав экипажа транспортного средства, включая стажеров и практикантов, работающего в транспортном предприятии, которое оказывает услуги по автомобильной перевозке пассажиров или грузов по найму, за вознаграждение или за свой счет;

e) «самозанятый водитель» — это любое лицо, основным занятием которого является автомобильная перевозка пассажиров или грузов по найму или за вознаграждение по смыслу законодательства Сообщества в соответствии с лицензией Сообщества или любым другим разрешением на профессиональное осуществление вышеупомянутых перевозок, которое имеет право работать на себя и не связано с работодателем трудовым договором или любыми другими иерархическими отношениями, которое свободно в организации соответствующей работы, доход которого напрямую зависит от полученной прибыли и которое индивидуально или совместно с другими самозанятыми водителями может иметь коммерческие отношения с несколькими заказчиками.

Для целей настоящей Директивы на водителей, которые не удовлетворяют этим критериям, должны быть возложены те же обязанности, и им должны быть предоставлены те же права, что и работникам с разъездным характером труда в соответствии с настоящей Директивой;

f) «лицо, осуществляющее автомобильные перевозки» означает любого работника с разъездным характером труда или самозанятого водителя, который осуществляет такую деятельность;

g) «неделя» означает период времени с 00.00 понедельника до 24.00 воскресенья;

h) «ночное время» означает период времени продолжительностью не менее четырех часов, как это определено национальным законодательством, с 00.00 до 7.00;

i) «ночная работа» означает любую работу, выполняемую в ночное время.