Статья 1«Афинская конвенция о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 года» (PAL) [рус., англ.]
Актуально на 10.11.2026.
Как цитировать: Статья 1. "Афинская конвенция о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 года" (PAL) [рус., англ.]. https://bukva.ai/docs/afinskaya-konventsiya-o-perevozke-morem/statya-1
В настоящей Конвенции указанные ниже термины имеют следующее значение:
1. a) «перевозчик» означает лицо, которым или от имени которого заключен договор перевозки, независимо от того, осуществляется ли фактически перевозка им самим или заменяющим перевозчиком;
b) «заменяющий перевозчик» означает лицо, иное чем перевозчик, которое, будучи собственником, фрахтователем или оператором судна, фактически осуществляет всю перевозку или ее часть;
2. «договор перевозки» означает заключенный перевозчиком или от его имени договор о перевозке пассажира или, в соответствующем случае, пассажира и его багажа;
3. «судно» означает только морское судно, за исключением судна на воздушной подушке;
4. «пассажир» означает любое лицо, которое перевозится на судне
b) с согласия перевозчика для сопровождения автомашины или живых животных, являющихся предметом договора перевозки грузов, не регулируемого настоящей Конвенцией;
5. «багаж» означает любой предмет или автомашину, перевозимые перевозчиком по договору перевозки, за исключением:
a) вещей или автомашин, перевозимых по договору фрахтования, коносаменту или другому договору, относящемуся главным образом к перевозке грузов, и
6. «каютный багаж» означает багаж, который находится в каюте пассажира или иным образом находится в его владении, под его охраной или его контролем. За исключением случаев применения пункта 8 настоящей статьи и статьи 8, каютный багаж включает багаж, который пассажир имеет в своей автомашине или на ней;
7. «утрата или повреждение багажа» включает материальный ущерб, причиненный тем, что багаж не был выдан пассажиру в разумный срок после прибытия судна, на котором багаж перевозился или должен был перевозиться, но не включает задержки, вызванные трудовыми конфликтами;
8. «перевозка» охватывает следующие периоды:
a) в отношении пассажира и его каютного багажа — период, в течение которого пассажир и / или его каютный багаж находятся на борту судна, период посадки и высадки и период, в течение которого пассажир и его каютный багаж доставляются водным путем с берега на судно либо наоборот, если стоимость такой перевозки включена в стоимость билета или если судно, используемое для этой вспомогательной перевозки, было предоставлено в распоряжение пассажира перевозчиком. Однако в отношении пассажира перевозка не охватывает период, в течение которого он находится на морском вокзале, на причале или в любом ином портовом сооружении либо на нем;
b) в отношении каютного багажа — также период, в течение которого пассажир находится на морском вокзале, на причале или в любом другом портовом сооружении либо на нем, если этот багаж принят перевозчиком, его служащим или агентом и еще не выдан пассажиру;
c) в отношении иного багажа, который не является каютным багажом,- период с момента принятия его перевозчиком, его служащим или агентом на берегу или на борту судна до момента его выдачи перевозчиком, его служащим или агентом;
9. «международная перевозка» означает любую перевозку, при которой в соответствии с договором перевозки место отправления и место назначения расположены в двух различных государствах либо в одном государстве, если согласно договору перевозки или предусмотренному рейсу промежуточный порт захода находится в другом государстве;
10. «Организация» означает Межправительственную морскую консультативную организацию.
Переход между статьями: Ctrl + ← / →