Рекомендация № 49 Международной организации труда
Актуально на 08.11.2026.
Как цитировать: Рекомендация N 49 Международной организации труда. 49. https://bukva.ai/docs/49-mot-mezhdunarodnaya
«О рабочем времени на борту судов и составе судового экипажа»
(Принята в г. Женеве 24.10.1936 на 21-ой сессии Генеральной конференции МОТ)
Внимание
Документ отменен решением Международной конференции труда на 109 сессии от 18.06.2021.
МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА
РЕКОМЕНДАЦИЯ № 49 О РАБОЧЕМ ВРЕМЕНИ НА БОРТУ СУДОВ И СОСТАВЕ СУДОВОГО ЭКИПАЖА
(Женева, 24 октября 1936 года)
Генеральная конференция Международной организации труда,
созванная в Женеве Административным советом Международного бюро труда и собравшаяся 6 октября 1936 года на свою двадцать первую сессию,
постановив принять ряд предложений о регламентации рабочего времени на борту судов и составе судового экипажа в соответствии с рабочим временем на борту судов, что является первым пунктом повестки дня сессии, и
решив придать этим предложениям форму рекомендации,
принимает сего двадцать четвертого дня октября месяца тысяча девятьсот тридцать шестого года нижеследующую Рекомендацию, которая будет именоваться Рекомендацией 1936 года о рабочем времени и составе судового экипажа:
принимая во внимание тот факт, что Конвенция 1936 года о рабочем времени и составе судового экипажа не регламентирует вопросов рабочего времени или состава судового экипажа на судах, занятых исключительно каботажным плаванием в пределах одного государства,
что она позволяет каждому члену Организации исключать из сферы применения ее положений суда, указанные в пункте 3 статьи 1 упомянутой Конвенции,
что некоторые из ее положений не применяются к судам меньше определенного тоннажа,
Конференция рекомендует, чтобы каждый член Организации, который еще не урегулировал вопросы рабочего времени и состава судового экипажа на этих судах различных типов, обследовал существующие на них условия в свете правил, изложенных в упомянутой Конвенции, и
рекомендует далее, чтобы каждый такой член Организации принял все необходимые меры для предотвращения на таких судах чрезмерной продолжительности рабочего времени и недостаточного укомплектования экипажа.