Рекомендация Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25.12.2018 № 31
«Об общих подходах к урегулированию спорных ситуаций, возникающих на внешней границе Евразийского экономического союза с перевозчиками третьих стран, возврату транспортных средств в случае выявления нарушений условий международных автомобильных перевозок по территории Союза»
Примечание
Начало действия документа — 28.12.2018. В соответствии с абзацем вторым данный документ вступил в силу с даты опубликования на официальном сайте ЕАЭС http://www.eaeunion.org/ - с 28 декабря 2018 года.
от 25 декабря 2018 г. № 31
ОБ ОБЩИХ ПОДХОДАХ
К УРЕГУЛИРОВАНИЮ СПОРНЫХ СИТУАЦИЙ, ВОЗНИКАЮЩИХ НА ВНЕШНЕЙ
ГРАНИЦЕ ЕВРАЗИЙСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОЮЗА С ПЕРЕВОЗЧИКАМИ
ТРЕТЬИХ СТРАН, ВОЗВРАТУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В СЛУЧАЕ
ВЫЯВЛЕНИЯ НАРУШЕНИЙ УСЛОВИЙ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ
ПЕРЕВОЗОК ПО ТЕРРИТОРИИ СОЮЗА
Коллегия Евразийской экономической комиссии в соответствии с пунктом 34 плана мероприятий («дорожной карты») по реализации Основных направлений и этапов реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики государств — членов Евразийского экономического союза на 2018 — 2020 годы, утвержденного Решением Евразийского межправительственного совета от 25 октября 2017 г. № 3, для урегулирования спорных ситуаций, возникающих с перевозчиками третьих стран в случае выявления нарушений условий международных автомобильных перевозок при осуществлении транспортного (автомобильного) контроля в контрольных пунктах, расположенных на внешней границе Евразийского экономического союза (далее — Союз),
рекомендует государствам — членам Союза (далее — государства-члены) с даты опубликования настоящей Рекомендации на официальном сайте Союза:
1. Рассматривать как спорную ситуацию разногласия, которые возникают между перевозчиком третьей страны и органом государства-члена, осуществляющим транспортный (автомобильный) контроль на внешней границе Союза, в отношении соответствия (несоответствия) контролируемых параметров транспортного средства, отсутствия документов, предусмотренных актами органов Союза и законодательством государств-членов, или их несоответствия установленным требованиям и для урегулирования которых требуется получение дополнительной информации от органа транспортного (автомобильного) контроля другого государства-члена в целях принятия контролирующим органом решения о пропуске, возврате или задержании транспортного средства.
а) оперативного взаимодействия между органами транспортного (автомобильного) контроля государств-членов при возникновении спорных ситуаций;
б) обмена между органами транспортного (автомобильного) контроля государств-членов, уполномоченными на взаимодействие по вопросам разрешения спорных ситуаций, контактными данными, а также информацией о контрольных пунктах, в адрес которых направляется информация о выданных уведомлениях о представлении недостающих документов и подтверждении устранения несоответствия контролируемых параметров;
в) регулярного обмена между органами транспортного (автомобильного) контроля копиями международных договоров государств-членов с третьими странами в области международных автомобильных перевозок (в том числе информацией о внесенных в них изменениях).