Рекомендация № 22 Европейской экономической комиссии ООН

«Формуляр — образец для стандартных транспортных инструкций»

(ECE/trade/168)

(Принята в г. Женеве в марте 1989 года Рабочей группой по упрощению процедур международной торговли)

ЕВРОПЕЙСКАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ ООН

РЕКОМЕНДАЦИЯ № 22

ФОРМУЛЯР — ОБРАЗЕЦ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ИНСТРУКЦИЙ

(Женева, март 1989 года)

Рабочая группа по упрощению процедур международной торговли

рекомендует использовать Формуляр — образец, содержащийся в Приложении к настоящей Рекомендации, в качестве основы для разработки стандартных транспортных инструкций, предназначенных для передачи инструкций продавца / грузоотправителя или покупателя / грузополучателя экспедитору груза, перевозчику или его агенту или другому лицу, которое предоставляет услуги, обеспечивающие движение товаров и осуществление связанных с этим операций.

На двадцать девятой сессии Рабочей группы присутствовали представители Австрии, Албании, Бельгии, Болгарии, Венгрии, Германской Демократической Республики, Федеративной Республики Германии, Дании, Испании, Италии, Канады, Нидерландов, Норвегии, Польши, Румынии, Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии, Соединенных Штатов Америки, Союза Советских Социалистических Республик, Турции, Финляндии, Франции, Чехословакии, Швейцарии, Швеции и Югославии. Представители Новой Зеландии, Сенегала и Японии участвовали в соответствии со статьей 11 круга ведения Комиссии.

В работе сессии участвовали представители секретариата Конференции Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД) и Международной морской организации (ИМО), а также представители следующих международных организаций: Европейского экономического сообщества (ЕЭС), Совета таможенного сотрудничества (СТС). Были представлены следующие неправительственные организации: Международная торговая палата (МТП), Международная организация по стандартизации (ИСО), Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА), Международная ассоциация портов и гаваней (МАПГ), Международная палата по судоходству (МПС), Международная ассоциация по обмену данными (МАОД), Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ), Международная федерация транспортно-экспедиторских ассоциаций (ФИАТА), Международный союз железных дорог (МСЖД) и Общество всемирной межбанковской дальней связи для передачи финансовой информации (СВИФТ). По приглашению секретариата также присутствовали: представитель Европейской ассоциации свободной торговли (ЕАСТ) и представители корейского Комитета по упрощению процедур международной торговли (центральное учреждение которого находится в Корейской Народно-Демократической Республике).

I. Основные сведения

1. В 1982 году вспомогательный орган Рабочей группы по упрощению процедур международной торговли, называвшийся тогда Группой экспертов по процедурам и документации, по предложению делегации Швеции приступил к исследованию осуществимости разработки универсального транспортного документа (УТД). Предполагалось исследовать возможность создания документа, подтверждающего договор о перевозке, который распространялся бы на передвижение товаров любым видом транспорта, в соответствии с любой действующей международной конвенцией или национальным законодательством и на условиях перевозки, устанавливаемых любым перевозчиком или транспортной службой.

2. В ходе работы выяснилось, что разработка УТД ставит ряд правовых и практических проблем, выходящих за рамки круга ведения Рабочей группы. В то же время стала очевидной потребность в создании транспортных инструкций, которые избавили бы грузоотправителей от необходимости обрабатывать большое число различных транспортных документов и стали бы важным вкладом в упрощение процедур, предшествующих транспортировке.

3. В 1985 году Группа экспертов приняла решение уделить основное внимание разработке стандартных транспортных инструкций. Специальная группа под руководством Швеции и в составе представителей Бельгии, Федеративной Республики Германии, Соединенного Королевства, Франции, Международного комитета железнодорожного транспорта (МКЖТ) и Международной федерации транспортно-экспедиторских ассоциаций (ФИАТА) подготовила перечень требований в отношении данных для транспортно-экспедиторской инструкции. Ряд стран и транспортных организаций приняли участие в дальнейшей разработке этого перечня.

4. На своей сессии в марте 1987 года Группа экспертов постановила принять название «Транспортная инструкция», а также согласовала описание и функции бланка, Формуляр — образец которого был в последующем подготовлен секретариатом.

5. На своей двадцать восьмой сессии в сентябре 1988 года Совещание экспертов по процедурам и документации приняло решение о том, что важная роль транспортных инструкций в том, что касается упрощения транспортных документов, требует принятия рекомендации в отношении упомянутого Формуляра — образца. Эта точка зрения была поддержана Рабочей группой по упрощению процедур международной торговли, которая в марте 1989 года на своей двадцать девятой сессии приняла настоящую Рекомендацию.

II. Назначение

6. Настоящая Рекомендация устанавливает Формуляр — образец для стандартных транспортных инструкций, основанный на Формуляре — образце Организации Объединенных Наций для торговых документов, и предназначается для передачи инструкций продавца / грузоотправителя или покупателя / грузополучателя отправителю груза, перевозчику или его агенту или другому лицу, которое предоставляет услуги, обеспечивающие движение товаров, и осуществление связанных с этим операций.

III. Область применения

7. Настоящая Рекомендация применяется при составлении транспортных инструкций, используемых для выполнения следующих функций:

a) передвижение и обработка товаров (отгрузка, транспортно — экспедиторская обработка и транспортировка);

b) таможенная обработка (в том числе таможенная очистка и уплата таможенных пошлин);

c) распределение документов;

d) распределение расходов (фрахт и сборы за операции, связанные с транспортировкой);

e) передача специальных инструкций (касающихся страхования, опасных грузов, выдачи разрешений на отгрузку товаров, подготовки необходимых дополнительных документов и т.д.).

8. Цель транспортных инструкций заключается только в передаче инструкций основного лица лицу, предоставляющему услуги, без придания этим инструкциям какого-либо договорного статуса в отношении таких услуг. Таким образом, эти инструкции не затрагивают вопроса об ответственности того или иного перевозчика, договор с которым может быть заключен в результате отданных инструкций. Любая ссылка на стороны делается только с целью указать соответствующие наименования, используемые в последующих документах (например, в коносаментах).

9. Пять функций, перечисленные в пункте 7, указываются с тем, чтобы избежать необходимости составления отдельных бланков инструкции; данные транспортные инструкции используются на различных видах транспорта.

10. Однако открыто выраженное или не выраженное никаким образом принятие этих инструкций означает согласие с осуществлением услуг данным лицом на установленных им условиях, если не будет сделано заявления об ином.

IV. Терминология

11. Ниже приводятся определения некоторых технических терминов, имеющих отношение к настоящей Рекомендации.

Входные данные: данные, занесенные на носитель данных (ЕЭК; ИСО ПП 6760).

Идентификатор поля данных: текст или код, указывающий на характер данных в определенном поле данных (ИСО ПП 6760).

Интервал между знаками («Шаг письма»): расстояния между соответствующими точками осевых линий двух смежных знаков, находящихся на одной строке (ИСО ПП 6760).

Примечание. Ширина шага в конторских машинах.

Межстрочный интервал: расстояние между двумя соседними базисными линиями шрифта (ЕЭК; ИСО ПП 6760).

Наименование поля данных: Идентификатор поля данных, выраженный на естественном языке полностью или в сокращенном виде (ЕЭК; ИСО ПП 6760).

Поле данных: зона, отведенная для размещения определенных входных данных (ЕЭК).

Унифицированные формы: серия форм документов, составленных таким образом, что сведения, общие для всех форм, располагаются в каждом из них на том же месте (ЕЭК; ИСО ПП 6760).

Форматы ИСО: форматы бумаги, указанные в международном стандарте ИСО 216-1975 (ИСО ПП 6760).

Формуляр — образец: модель формы документа, используемая для указания мест, зарезервированных для определенных записей, вносимых в документы какой-либо системы документации (ЕЭК; ИСО 6422).

Элемент данных: единица данных, которая в определенном контексте считается неделимой (ИСО 2382/4).

V. Описание

12. Формат — форматом для Формуляра — образца является международный формат ИСО A4 (210 x 297 мм 8 1/3 x 11 2/3 дюйма), но предусмотрена также возможность использования формата ИСО A5L (148 x 210 мм) для некоторых почтовых форм, а также для эквивалентных форматов, указанных в стандарте ИСО 2784-1974 для бланков на непрерывной ленте. В некоторых странах, в частности в Северной Америке, обычно используется формат 216 x 280 мм (8 1/2 x 11 дюймов). В этом случае согласование может быть обеспечено путем сохранения наверху и слева одинаковых полей, благодаря чему компоновка документа остается в том же положении по отношению к верхнему и левому краю бумаги; при этом размеры общей для обоих форматов площади изображения составляют 183 x 262 мм.

13. Размер интервалов — межстрочный интервал и интервал между знаками в Формуляре — образце составляют соответственно 1/6 дюйма, или 4 — 24 мм и 1/10 дюйма, или 2,54 мм, соответственно. Эти интервалы соответствуют межстрочному интервалу и интервалу между знаками, применяемыми в большинстве используемых для заполнения бланков машин, таких, как пишущие машинки, скоростные печатающие устройства ЭВМ и другое автоматическое знакопечатающее оборудование, а также в устройствах для оптического распознавания знаков.

14. Поля и принципы проектирования — были оставлены: верхнее поле (для захвата) — 10 мм и левое поле (для подшивания) — 20 мм. В основу проектирования положен международный стандарт ИСО 3535-1977 «Макетный лист и конструкционная сетка» с использованием стандартной ширины колонок соответствующей возможностям автоматического табулирования.

15. Общие положения — в целом структура Формуляра — образца основана на принципе «клеток» (базисных прямоугольников). Размещение адресов получателей предусмотрено в зоне, приемлемой для почтовых органов при использовании конвертов с окнами. Расположение других элементов данных, включенных в Формуляр — образец, учитывает технические, правовые, коммерческие административные и практические соображения, выдвинутые различными заинтересованными сторонами, с которыми проводились консультации. «Поле свободного использования» предназначено для удовлетворения более специфических потребностей в отдельных конкретных случаях.

VI. Принципы применения

16. При создании бланков на основе Формуляра — образца стандартных транспортных инструкций применяются следующие принципы.

16.1 Элементы данных, указанные в Формуляре — образце транспортных инструкций, должны помещаться в соответствующем месте создаваемого бланка.

16.2 Элементы данных, не указанные в Формуляре — образце транспортных инструкций, должны помещаться в «поле свободного использования».

16.3 Элементы данных, указанные в Формуляре — образце транспортных инструкций, но не требующиеся в создаваемом бланке, могут быть опущены, а соответствующее место использовано для других целей таким же образом, как и «поле свободного использования».

16.4 В национальных основных документах может быть предусмотрена возможность иного использования пространства, не применяемого для целей, предусмотренных в транспортных инструкциях. Это место может также использоваться для информации, вносимой после составления первоначального документа.

17. Идентификаторы полей данных Формуляра — образца транспортных инструкций указывают лишь на характер сведений, которые они должны содержать. Поля данных могут быть подвергнуты дальнейшей разбивке с учетом определенной практики, сложившейся при разработке различных международных документов. Например, можно оставить место для агента грузоотправителя в нижней части поля «грузоотправитель»; поле для сведений относительно транспортировки можно разбить с целью включения различных элементов, уточняющих маршрут, используемые виды и средства транспорта и т.д. Длина зоны «описание товара» в зависимости от обстоятельств может корректироваться путем поднятия или понижения пунктирной линии.

VII. Элементы данных, которые следует приводить в транспортных инструкциях

18. Перечень элементов данных, приводимый в настоящем разделе, не является ни исчерпывающим, ни обязательным; он предназначается только в качестве основы для выбора соответствующих данных. В перечень вошли элементы данных, содержащиеся в справочнике элементов внешнеторговых данных Организации Объединенных Наций (СЭВДООН), которые представляются применимыми для целей транспортных инструкций. Их группировка произведена по общему принципу в соответствии с их основными функциями. Например, раздел «Таможенные данные (экспорт) / статистические данные» включает ряд элементов данных, которые, возможно, в некоторых случаях вообще являются незначимыми или могут применяться только при четко определенных условиях.

Примечания к перечню:

Все суммы должны сопровождаться указанием валюты (элемент данных 6344/5).

Все измерения в надлежащих случаях должны сопровождаться указателем единицы измерения (элемент данных 6410).

Элементы данных в надлежащих случаях могут повторяться.

M обозначает обязательные элементы данных;

C обозначает факультативные элементы или единицы данных (родовые термины или заголовки). Их использование будет определяться видом транспорта, характером груза, функцией(ями), которую(ые) они должны выполнять, и национальной практикой.

<*> Подлежит пересмотру в контексте исследования о согласовании описания фрахтовых и прочих сборов в транспортных документах.

<**> Произвольный текст может содержать ссылку на инструкции документарного аккредитива.

VIII. Поля данных в Формуляре - образце

19. Ниже приводятся наименования полей данных Формуляра - образца стандартных транспортных инструкций. Приводимые замечания предназначены для описания характера информации, которая должна вноситься в соответствующие поля данных. Используемая нумерация соответствует нумерации секций на изображении Формуляра - образца на стр. ... Элементы данных СЭВДООН, перечисленные в разделе VII с разбивкой по категориям и в соответствии с последовательностью цифровых обозначений, указываются в каждом поле данных с соответствующими описаниями в необходимых случаях. (Следует напомнить, что все элементы данных, содержащиеся в СЭВДООН, имеют утвержденные описания.)

Поле 1: Грузоотправитель

Наименование и адрес стороны, которая, согласно договору, заключенному с перевозчиком, отправляет или отсылает товары с перевозчиком или передает их с ним.

Соответствующие элементы данных:

    3030/1                                       Экспортер;
    3282/3                                       Сторона отгрузки;
    3336/7                                       Грузоотправитель.

Поле 2: Справочные сведения

Данное поле предназначено для цифровых обозначений, применяемых в отношении документов, действий или сторон, и таких других справочных данных, которые могут быть указаны по желанию сторон.

Соответствующие элементы данных:

    1004                   Номер документа;
    1016                   Справочный номер резервирования фрахта;
    1022                   Номер заказа;
    1140                   Справочный номер грузоотправителя;
    1172                   Номер документарного аккредитива;
    1296                   Номер контракта;
    1460                   Справочный номер экспедитора груза;
    1472                   Справочные данные.

Поле 3: Грузополучатель

Наименование и адрес стороны, которой отправляются грузы. Это поле размещается в соответствии с международными почтовыми спецификациями, чтобы обеспечить возможность использования конвертов с окнами.

Соответствующий элемент данных:

3132/3 Грузополучатель.

Поле 4: Лицо, предоставляющее услугу

Наименование и адрес стороны, которая осуществляет или принимает меры с целью отправления, перевозки, таможенной очистки, страхования и другой деятельности, связанной с передвижением товаров, действуя в соответствии с инструкциями основного лица.

Соответствующие элементы данных:

    3052/3                           Агент перевозчика;
    3072/3                           Лицо, предоставляющее услугу;
    3126/7                           Перевозчик;
    3128                             Наименование перевозчика;
    3170/1                           Экспедитор груза.

Поле 5: Адрес уведомляемой стороны поставки

Наименование и адрес стороны, которая должна быть уведомлена о прибытии товаров или которой должны быть поставлены товары.

Соответствующие элементы данных:

    3144/5                                   Сторона поставки;
    3180/1                                   Уведомляемая сторона.

Поле 6: Таможенные данные

Информация, требующаяся в связи с проведением таможенного контроля данной партии груза и для представления статистических данных таможенным органам.

Соответствующие элементы данных:

    1426    Номер товарной (таможенной) декларации (или клетка 8);
    3080    Место таможенной очистки (или клетка 8);
    3216/7  Страна назначения (или клетка 8);
    3220/1  Страна отправки (или клетка 8);
    3238/9  Страна происхождения (или клетка 8);
    4020    Декларация (железнодорожные перевозки);
    6344/5  Валюта (или клетка 8);
    9032    Предварительная таможенная процедура (или клетка 8);
    9144    Отношения сторон (или клетка 8);
    9212/3  Вид ставки таможенной пошлины (или клетка 8);
    9308    Номер пломбы (или клетка 8 или 14);
    9380    Таможенная процедура (или клетка 8).

Поле 7: Сведения относительно транспорта

Данное поле предназначено для таких сведений в отношении транспорта, которые являются полезными для получателя инструкций и в отношении которых не были предусмотрены отдельные поля (данные о виде и средствах транспорта, местах погрузки и разгрузки, месте назначения см. в полях 9 - 12).

Соответствующие элементы данных:

    2080       Предельный срок принятия груза для транспортировки;
    2281       Дата и время отправления кодом;
    3074       Запрошенный маршрут;
    3120/1     Индикатор погрузчика (железнодорожные перевозки);
    3424/5     Пункт перегрузки;
    4078/9     Инструкции по обработке (или клетка 8);
    4080       Инструкции по погрузке (или клетка 8);
    6242       Температура перевозки (или клетка 8);
    8008       Взаимозаменяемое оборудование, тип (или клетка 8);
    8020       Погрузочные приспособления / контейнеры, категория

           (или клетка 8);

    8028       Справочный номер перевозки (или клетка 7);
    8030       Погрузочные приспособления / контейнеры, марки и

           номера (или клетка 8);
8032       Взаимозаменяемое оборудование, количество
           (или клетка 8);
8112       Повагонная отправка / мелкая отправка
           (железнодорожные перевозки) (или клетка 8);
8142/3     Вид контейнерной перевозки (или клетка 8).

Поле 8: Произвольный текст

Данное поле (и поле 21) предназначено для таких данных, для которых в Формуляре — образце не предусмотрено специальных полей. (Об условиях использования этих полей см. раздел VI Принципы применения.)

Соответствующие элементы данных:

    1106    Номер импортной лицензии;
    1172    Номер документарного аккредитива;
    1208    Номер экспортной лицензии;
    2442    Срок действия импортной лицензии;
    4078/9  Инструкции по обработке (или клетка 7);
    4080    Инструкции по погрузке (или клетка 7);
    4132    Указатель перегрузки;
    4218    Срочность отправки;
    4380    Разрешение на перегрузку;
    6052    Тара железнодорожного вагона;
    6242    Температура перевозки (или клетка 7);
    8008    Взаимозаменяемое оборудование, тип (или клетка 7);
    8020    Погрузочные приспособления / контейнеры, категория

        (или клетка 7);

    8028    Справочный номер перевозки (или клетка 7);
    8030    Погрузочные приспособления / контейнеры, марки и

        номера (или клетка 7);
8032    Взаимозаменяемое оборудование, количество (или
        клетка 7);
8112    Повагонная отправка / мелкая отправка
        (железнодорожные перевозки) или (клетка 7);

    8142/3  Вид контейнерной перевозки (или клетка 7);
    1426    Номер товарной (таможенной) декларации (или клетка 6);
    3080    Место таможенной очистки (или клетка 6);
    3216/7  Страна назначения (или клетка 6);
    3220/1  Страна отправки (или клетка 6);
    3238/9  Страна происхождения (или клетка 6);
    6344/5  Валюта (или клетка 6);
    9032    Предварительная таможенная процедура (или клетка 6);
    9144    Отношения сторон (или клетка 6)
    9212/3  Вид ставки таможенной пошлины (или клетка 6)
    9308    Номер пломбы (или клетка 6 или 14);
    9380    Таможенная процедура (или клетка 6);
    3018/9  "Инкотермс", место;
    4052    Условия поставки;
    4110    Код "Инкотермс";
    4014    Информация, касающаяся контейнерной перевозки

        (или клетка 21);

    4070    Сведения для грузополучателя (или клетка 21);
    4284    Инструкции грузоотправителя перевозчику (или

        клетка 21);
8190    Произвольный текст для транспортной информации
        (или клетка 21).

Поле 9: Вид / средство транспорта

Используемый метод транспортировки (морским, автомобильным, железнодорожным, воздушным и т.д. транспортом) и идентификация фактически использованного средства транспорта.

Соответствующие элементы данных:

    8066/7                 Вид транспорта;
    8212                   Идентификация транспортного средства;
    8110                   Идентификация рейса;
    8122/3                 Судно;
    8162                   Номер дорожного транспортного средства;
    8164                   Номер трейлера;
    8320                   Номер железнодорожного вагона.

Поле 10: Место погрузки

Место (порт, аэропорт), в котором товары погружаются на средства, используемые для их транспортировки.

Соответствующие элементы данных:

    3214/5                                      Место отправления;
    3230/1                                      Порт погрузки;
    3334/5                                      Место погрузки.

Поле 11: Место разгрузки

Место (порт, аэропорт), в котором осуществляется разгрузка товаров со средств, используемых для их транспортировки.

Соответствующие элементы данных:

    3258/9                                       Место назначения;
    3392/3                                       Место разгрузки;
    3414/5                                       Порт разгрузки.

Поле 12: Место назначения

Место, в которое должно прибыть используемое средство транспорта.

Соответствующие элементы данных:

    3048/9         Станция назначения (железнодорожные перевозки);
    3258/9         Место назначения;
    3414/5         Порт разгрузки;
    3392/3         Место разгрузки.

Поле 13: Подробные сведения о страховании

Данное поле предназначено для таких сведений в отношении страхования партии груза, которые могут понадобиться лицу, предоставляющему услугу, в целях выполнения страховых действий.

Соответствующие элементы данных:

    3070                       Страховщик (или клетка 21);
    3136                       Страхователь (или клетка 21);
    4210                       Указатель страхового действия;
    4264                       Подробности страхового покрытия;
    5011                       Застрахованная стоимость (цифрами).

Поле 14: Отгрузочная маркировка, нумерация контейнеров, количество упаковок, вид упаковки, описание товаров

Данное поле предназначено для описания партии груза в целях транспортировки. В нем должны указываться внешняя маркировка, идентифицирующая нумерация контейнеров или других транспортных единиц, количество упаковок, предъявляемых к транспортировке, их вид и общее описание содержания (но не детальная спецификация товаров). В этой части Формуляра — образца транспортных инструкций не предусматривается заранее установленной вертикальной метки колонок, поскольку считается, что наиболее рациональное использование места, отводимого этому полю, можно обеспечить надлежащим табулированием при заполнении бланков.

Рекомендация № 15 ЕЭК содержит информацию об использовании упрощенной отгрузочной маркировки.

Соответствующие элементы данных:

    8046               Количество контейнеров;
    8260               Номер контейнера;
    4202               Удостоверения ДОПОГ / ММОГ;
    6008               Высота;
    6024               Заказанное количество;
    6140               Ширина;
    6156               Вес контейнерной тары;
    6168               Длина;
    6240               Температура хранения;
    6420               Вес нетто опасного груза;
    7002               Описание груза;
    7042               Количество грузовых единиц;
    7064/5             Вид упаковки;
    7088               Температура вспышки опасного груза;
    7102               Марки и номера;
    7124               Номер ООН для опасного груза;
    7182               Номер класса ДОПОГ / МПОГ (автомобильные /

                   железнодорожные перевозки);

    7184               Опасные грузы:  указатель МПОГ;
    7224               Количество упаковок;
    7254               Техническое наименование опасного груза;
    7357               Код товара;
    7380               Номер страницы кодекса ММОГ;
    7416               Номер класса ММОГ;
    7488               Дополнительная информация об опасном грузе;
    7282               Номер (таможенного) тарифного кода;
    9308               Номер пломбы (или клетка 6 или 8).

Поле 15: Вес-брутто, кг

Вес-брутто обычно указывается в килограммах, причем в этом случае сокращение единицы измерения «кг» может быть указано заранее в заголовке (сокращений «ко», «кгм», «кило» и т.д. следует избегать). Если необходимо использовать другие единицы измерения, такие, как тонна, грамм или неметрические единицы измерения, то эти единицы следует располагать после указания количества. (Рабочая группа по упрощению процедур международной торговли рекомендует использовать код для единиц измерения, содержащийся в Рекомендации № 20, принятой в марте 1985 года.)

Соответствующие элементы данных:

    6012                                  Вес-брутто партии груза;
    6292                                  Вес-брутто;
    6294                                  Вес-брутто контейнера.

Поле 16: Объем, куб. м; размеры

Объем обычно указывается в кубических метрах, причем в этом случае сокращение единицы измерения «м3» может быть указано заранее в заголовке (других сокращений, таких, как «к.м», «кбм» и т.д., следует избегать). Если необходимо использовать неметрические единицы измерения, то такой единицей, как правило, служит кубический фут, или сокращенно «фт3» (сокращения «к.фт», «кбфт» и т.д. не применяются). В качестве варианта, возможно, потребуется указать ширину, длину и высоту, которые желательно выражать в метрах.

Соответствующие элементы данных:

    6422                                       Объем партии груза;
    6322                                       Объем.

Поле 17: Вес-нетто

Вес-нетто обычно указывается в килограммах, причем в этом случае сокращение единицы измерения «кг» может указываться заранее в заголовке (других сокращений, таких, как «ко», «кгм», «кило» и т.д., следует избегать). Если необходимо использовать другие единицы измерения, такие, как тонна, грамм или неметрические единицы, то эти единицы следует располагать после указания количества. (Рабочая группа по упрощению процедур международной торговли рекомендует использовать код для единиц измерения количества, содержащийся в Рекомендации № 20, принятой в марте 1985 года).

Соответствующие элементы данных:

    6048                                Вес нетто-нетто;
    6102                                Дополнительное количество;
    6146                                Легальный вес;
    6160                                Вес-нетто.

Поле 18: Таможенная стоимость

Данное поле предназначается для указания стоимости, объявляемой таможенным органам в отношении тех товаров партии груза, которые подвергаются одной и той же таможенной процедуре, относятся к одной и той же тарифной / статистической категории и стране и в отношении которых устанавливается одна и та же ставка таможенной пошлины.

Соответствующий элемент данных:

5032 Таможенная стоимость.

Поле 19: Документация

Важной частью транспортных инструкций являются ссылка на документы, которые либо прилагаются к этим инструкциям, либо должны быть представлены лицом, обеспечивающим услугу, и сведения о распределении документов между различными получателями.

Соответствующие элементы данных:

1030 Номер инкассового извещения (железнодорожные перевозки);

    1066/7            Количество оригиналов коносамента;
    1160/1            Требуемый документ;
    1346/7            Прилагаемый документ;
    1370              Получатель документа;
    1478              Количество копий документа;
    2210              Дата истечения срока действия документарного

                  аккредитива.

Поле 20: Фрахт и сборы

Данное поле предназначается для указания фрахтовых ставок, сборов и других издержек, сведения о которых могут потребоваться лицу, обеспечивающему услугу, для выполнения своих действий.

Соответствующие элементы данных:

    3090         Фрахт от;
    3102         Фрахт до;
    4102/3       Расчет авансового платежа;
    4106         Подтверждение предварительной оплаты фрахта;
    4120         Затребованные тарифы и маршруты;
    4237         Код указателя предварительной оплаты / получения;
    4286         Место оплаты фрахта;
    5017         Сумма оплаты наличными при доставке;
    5036         Объявленная ценность груза;
    5126         Фрахтовая ставка;
    5252         Описание расходов
    5414         Сумма выплат перевозчику;
    8022/3       Описание фрахтов и прочих сборов.

Поле 21: Произвольный текст

Данное поле (и поле 8) предназначаются для указания данных, которым в Формуляре — образце не отведено полей. (Что касается условий использования этих полей, см. раздел VI Принципы применения.)

Соответствующие элементы данных:

    3070            Страховщик (или клетка 13);
    3136            Страхователь (или клетка 21);
    4014            Информация, касающаяся контейнерной перевозки

                (или клетка 8);

    4070            Сведения для грузополучателя (или клетка 8);
    4284            Инструкции грузоотправителя перевозчику

                (или клетка 8);
8190            Произвольный текст для транспортной информации
                (или клетка 8).

Поле 22: Удостоверение подлинности

Данное пространство предназначается для указания места и даты составления и для подписей или любых других подтверждений подлинности, когда это необходимо. Согласно последним Конвенциям Организации Объединенных Наций (Конвенция о морской перевозке грузов, Гамбург, 1978 год; Конвенция о международных смешанных перевозках, Женева, 1979 год), подпись может ставиться от руки, печататься с помощью факсимиле, с использованием перфорации, печатей, символов или любых других механических и электронных средств, если это не противоречит законам той страны, в которой составляется документ. Рекомендация № 14 ЕЭК содержит информацию об удостоверении подлинности иными средствами, помимо подписи.

Соответствующие элементы данных:

    3410/1                            Место составления документа;
    2006/7                            Дата документа;
    3410                              Место составления документа;
    3412                              Отдел или сотрудник;
    4426                              Удостоверение подлинности.

IX. Общий вид Формуляра — образца

20.Общий вид Формуляра — образца стандартных транспортных инструкций приводится на стр. 16. Следует учитывать, что характер товаров, подлежащих отгрузке, меняющиеся потребности в зависимости от вида сделки, особенности определенной отрасли торговли и многие другие факторы могут потребовать модификации или отклонения от изображенной структуры Формуляра. Такие изменения являются допустимыми, однако должны по мере возможности производиться только в нижней части бланков и в местах, отведенных для «произвольного текста».