Рекомендация № 155 Международной организации труда

«Об улучшении норм на торговых судах»

(Принята в г. Женеве 29.10.1976 на 62-ой сессии Генеральной конференции МОТ)

МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА

РЕКОМЕНДАЦИЯ № 155 ОБ УЛУЧШЕНИИ НОРМ НА ТОРГОВЫХ СУДАХ

(Женева, 29 октября 1976 года)

Генеральная конференция Международной организации труда,

созванная в Женеве Административным советом Международного бюро труда и собравшаяся 13 октября 1976 года на свою шестьдесят вторую сессию,

решив принять некоторые предложения о судах, условия труда на которых не отвечают международным нормам, в частности, судах, зарегистрированных под удобными флагами, что является пятым пунктом повестки дня сессии,

постановив придать этим предложениям форму рекомендации, дополняющей Конвенцию 1976 года о минимальных нормах в торговом флоте,

принимает сего двадцать девятого дня октября месяца тысяча девятьсот семьдесят шестого года нижеследующую Рекомендацию, которая может именоваться Рекомендацией 1976 года об улучшении норм в торговом флоте:

1. 1) За исключением положений, предусмотренных в данном параграфе, настоящая Рекомендация применяется к любому морскому судну, находящемуся в государственном или частном владении, которое занято перевозкой грузов или пассажиров в коммерческих целях или используется для любых других коммерческих целей.

2. Национальное законодательство или правила должны определять, когда судно в целях настоящей Рекомендации следует рассматривать как морское судно.

3. Настоящая Рекомендация применяется к морским буксирам.

4. Настоящая Рекомендация не применяется:

a) к судам, для которых парус является основным движителем, независимо от того, оборудованы они или нет вспомогательными двигателями;

b) к судам, занятым в рыболовстве или китобойным промыслом, или аналогичными операциями;

c) к малотоннажным судам и таким судам, как нефтяные установки и буровые платформы, когда они не используются в судоходстве, причем определение того, какие суда охватываются данным пунктом, должно даваться в каждой стране компетентным органом власти после консультации с наиболее представительными организациями судовладельцев и моряков.

5. Ничто в настоящей Рекомендации не должно рассматриваться как расширяющее сферу применения актов, указанных в приложении к Конвенции 1976 года о минимальных нормах в торговом флоте или в Приложении к настоящей Рекомендации.

2. Государства — члены должны:

a) обеспечить, чтобы законодательство и правила, предусмотренные в подпункте «a» статьи 2 Конвенции 1976 года о минимальных нормах в торговом флоте, и

b) удостоверяться в том, что положения коллективных соглашений в той мере, насколько они регулируют условия труда и условия жизни на борту судна,

по крайней мере эквивалентны Конвенциям или статьям Конвенций, указанных в приложении к Конвенции 1976 года о минимальных нормах в торговом флоте.

3. Кроме того, следует принимать меры, если необходимо по этапам, для того чтобы такие законодательство или правила, или, в соответствующих случаях, коллективные соглашения, содержали положения по крайней мере эквивалентные положениям актов, указанных в Приложении к настоящей Рекомендации.

4. 1) До принятия мер для такого пересмотра Конвенции 1976 года о минимальных нормах в торговом флоте, который может потребоваться в свете изменений, вызываемых условиями и нуждами торгового флота, при применении этой Конвенции следует, после консультации с наиболее представительными организациями судовладельцев и моряков, принимать во внимание любые вступившие в силу изменения отдельных Конвенций, указанных в приложении к данной Конвенции.

2. При применении настоящей Рекомендации следует, после консультации с наиболее представительными организациями судовладельцев и моряков, принимать во внимание любые вступившие в силу изменения отдельных Конвенций, указанных в Приложении к данной Рекомендации, и любые изменения других актов, которые перечислены там же и которые были приняты.

Конвенция 1936 года о свидетельствах о квалификации лиц командного состава торговых судов (N 53);

Конвенция 1946 года о питании и столовом обслуживании экипажей на борту судов (N 68);

Конвенция 1970 года о помещениях для экипажа (дополнительные положения) (N 133);

Конвенция 1970 года о предупреждении несчастных случаев (моряки) (N 134);

Конвенция 1971 года о представителях трудящихся (N 135);

Конвенция (пересмотренная) 1949 года об оплачиваемых отпусках морякам (N 91); или Конвенция 1976 года о ежегодных оплачиваемых отпусках морякам (N 146);

Конвенция 1946 года о социальном обеспечении моряков (N 70);

Рекомендация 1970 года о профессиональном обучении моряков (N 137);

Документ ИМКО/МОТ 1975 года для руководства.

---