Статья 15. Обеспечение безопасности в морском порту и на подходах к немуФедеральный закон от 08.11.2007 № 261-ФЗ

(в ред. Федерального закона от 23.07.2013 № 225-ФЗ)

1. В целях обеспечения безопасности деятельности, осуществляемой в морских портах и на подходах к ним, федеральным органом исполнительной власти в области транспорта устанавливаются требования к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности, объектам и средствам автоматической информационной системы, службе контроля судоходства и управления судоходством, системам обеспечения управления движением автономных судов в морском порту и на подходах к нему.

(в ред. Федеральных законов от 23.07.2013 № 225-ФЗ, от 10.07.2023 № 294-ФЗ)

2. Операторы морских терминалов, иные владельцы объектов инфраструктуры морского порта, капитаны судов, другие лица, которые осуществляют деятельность и (или) находятся в морском порту, обязаны:

1. незамедлительно информировать капитана морского порта о возникновении ситуаций, создающих угрозу безопасности мореплавания и (или) осуществлению деятельности в морском порту, а также об угрозе совершения и (или) о совершении актов незаконного вмешательства в морском порту и на подходах к нему в порядке, установленном в соответствии с законодательством Российской Федерации о транспортной безопасности;

(п. 1 в ред. Федерального закона от 23.07.2013 № 225-ФЗ)

2. выполнять требования безопасности мореплавания, транспортной безопасности морских терминалов, акваторий морских портов;

(п. 2 в ред. Федерального закона от 23.07.2013 № 225-ФЗ)

3. обеспечивать меры по предотвращению загрязнения территории морского порта отходами производства и потребления, сточными и (или) нефтесодержащими водами, нефтью и другими опасными и (или) вредными для здоровья человека и (или) окружающей среды веществами;

(в ред. Федерального закона от 18.07.2017 № 177-ФЗ)

4) способствовать проведению объективного, полного и всестороннего расследования причин возникновения происшествий в морском порту.

3. Капитан морского порта обязан:

(в ред. Федерального закона от 23.07.2013 № 225-ФЗ)

1. при получении информации о возникновении ситуаций, создающих угрозу безопасности деятельности, осуществляемой в морском порту, о загрязнении территории морского порта, других подобных происшествиях своевременно сообщать о них в уполномоченные федеральные органы исполнительной власти в соответствии с их компетенцией для принятия соответствующих мер;

(в ред. Федерального закона от 18.07.2017 № 177-ФЗ)

2. оказывать содействие уполномоченным федеральным органам исполнительной власти в обеспечении безопасности мореплавания и защиты от актов незаконного вмешательства в морском порту, а также в проведении объективного, полного и всестороннего расследования причин возникновения происшествий в морском порту.

4. Утратил силу. — Федеральный закон от 23.07.2013 № 225-ФЗ.

5. Защита морских терминалов и акваторий морских портов от актов незаконного вмешательства осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации о транспортной безопасности.

(часть 5 в ред. Федерального закона от 23.07.2013 № 225-ФЗ)

6. Утратил силу. — Федеральный закон от 23.07.2013 № 225-ФЗ.

7. При осуществлении плавания автономного судна в морском порту и на подходах к нему экипаж полуавтономного судна и внешний экипаж автономного судна выполняют рекомендации и указания капитана морского порта, пограничного органа, службы контроля судоходства и управления судоходством в морском порту.

(часть 7 введена Федеральным законом от 10.07.2023 № 294-ФЗ)