Глава 2. ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ В ОБЛАСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Статья 9. Особенности государственного регулирования использования земель железнодорожного транспортаФедеральный закон от 10.01.2003 № 17-ФЗ
Редакция от 01.09.2026, актуально на 01.11.2026.
Как цитировать: Статья 9. Особенности государственного регулирования использования земель железнодорожного транспорта. Федеральный закон от 10.01.2003 N 17-ФЗ. 17-ФЗ. 10.01.2003. редакция от 01.09.2026. https://bukva.ai/docs/zakon-17-fz-2003/statya-9
1. Земли железнодорожного транспорта должны использоваться в соответствии с целевым назначением и разрешенным использованием. Порядок установления и использования полос отвода определяется Правительством Российской Федерации.
(п. 1 в ред. Федерального закона от 31.07.2025 № 295-ФЗ)
2. В целях обеспечения безопасной эксплуатации железнодорожных путей, других объектов железнодорожного транспорта и инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, а также безопасности населения, работников железнодорожного транспорта и пассажиров в местах, подверженных оползням, обвалам, размывам, селям и другим негативным воздействиям, и в местах движения скоростных поездов и высокоскоростного железнодорожного подвижного состава устанавливаются охранные зоны.
(в ред. Федерального закона от 30.11.2024 № 448-ФЗ)
Положение об охранных зонах утверждается Правительством Российской Федерации.
(в ред. Федерального закона от 03.08.2018 № 342-ФЗ)
Переход между статьями: Ctrl + ← / →
В этом разделе
- Статья 4. Основы государственного регулирования в области железнодорожного транспорта
- Статья 5. Лицензирование отдельных видов деятельности в области железнодорожного транспорта
- Статья 6. Обязательная сертификация и декларирование соответствия на железнодорожном транспорте
- Статья 7. Стандартизация и обеспечение единства измерений на железнодорожном транспорте
- Статья 8. Тарифы, сборы и плата на железнодорожном транспорте
- Статья 10. Приобретение, проектирование, строительство, реконструкция и содержание объектов железнодорожного транспорта