--- title: "Федеральный закон от 09.02.2007 N 16-ФЗ" number: "16-ФЗ" issuer: "Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации" issued_on: 2007-02-09 redaction: 2026-09-01 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/zakon-16-fz-2007/statya-5" --- # Статья 5. Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства ## Статья 5. Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства *1. [Порядок](https://bukva.ai/docs/prikaz-370-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100016) проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.* > *(в ред. Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-270-fz-2019/statya-1#p100033) от 02.08.2019 N 270-ФЗ)* *2. Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры проводится специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора. Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, [не подлежащих](https://bukva.ai/docs/prikaz-331-2020-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) категорированию, и транспортных средств, за исключением объектов транспортной инфраструктуры морского транспорта, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, не проводится. Персонал специализированных организаций, непосредственно осуществляющий оценку уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, а также судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, подлежит подготовке и аттестации в [порядке](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-905-2023#p100014), установленном для сил обеспечения транспортной безопасности.* > *(в ред. Федеральных законов от 03.02.2014 [N 15-ФЗ](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-15-fz-2014/statya-9#p100149), от 02.08.2019 [N 270-ФЗ](https://bukva.ai/docs/zakon-270-fz-2019/statya-1#p100034))* *2.1. Оценка уязвимости судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, проводится субъектами транспортной инфраструктуры либо специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора.* > *(часть 2.1 введена Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-15-fz-2014/statya-9#p100151) от 03.02.2014 N 15-ФЗ; в ред. Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-270-fz-2019/statya-1#p100035) от 02.08.2019 N 270-ФЗ)* 3. Результаты проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры утверждаются компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности. Результаты проведенной оценки уязвимости судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, утверждаются субъектами транспортной инфраструктуры. > *(часть 3 в ред. Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-270-fz-2019/statya-1#p100036) от 02.08.2019 N 270-ФЗ)* 4. Сведения о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, а также судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, являются информацией ограниченного доступа. Сведения о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, а также судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, указанных в [части 5 статьи 4](https://bukva.ai/docs/zakon-16-fz-2007/statya-4#p100144) настоящего Федерального закона, являются сведениями, составляющими государственную тайну. > *(в ред. Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-270-fz-2019/statya-1#p100038) от 02.08.2019 N 270-ФЗ)* 5. Оценка уязвимости судна, в отношении которого применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, является оценкой охраны судна, осуществляющего международные рейсы, и проводится с учетом требований, установленных международными договорами Российской Федерации, настоящим Федеральным законом, а также принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. > *(часть 5 введена Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-225-fz/statya-2#p100047) от 23.07.2013 N 225-ФЗ, в ред. Федеральных законов от 03.02.2014 [N 15-ФЗ](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-15-fz-2014/statya-9#p100153), от 02.08.2019 [N 270-ФЗ](https://bukva.ai/docs/zakon-270-fz-2019/statya-1#p100039))* 6. [Оценка](https://bukva.ai/docs/prikaz-370-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100019) уязвимости морского терминала, акватории морского порта включает в себя оценку охраны соответствующего портового средства и проводится с учетом требований, установленных международными договорами Российской Федерации, настоящим Федеральным законом, а также принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. Особенности оценки уязвимости акватории морского порта устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. > *(часть 6 введена Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-225-fz/statya-2#p100049) от 23.07.2013 N 225-ФЗ, в ред. Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-15-fz-2014/statya-9#p100154) от 03.02.2014 N 15-ФЗ)* 7. Утратил силу с 1 марта 2025 года. - Федеральный [закон](https://bukva.ai/docs/zakon-107-fz-2023/statya-1#p100019) от 03.04.2023 N 107-ФЗ. *8. [Порядок](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-2051-2022#p100012) обращения со сведениями о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, а также со сведениями, содержащимися в программах обеспечения транспортной безопасности эксплуатантов (транспортных средств), планах и [паспортах](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1637-2020#p100187) обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств и являющимися информацией ограниченного доступа, устанавливается Правительством Российской Федерации.* > *(в ред. Федеральных законов от 02.08.2019 [N 270-ФЗ](https://bukva.ai/docs/zakon-270-fz-2019/statya-1#p100041), от 03.04.2023 [N 107-ФЗ](https://bukva.ai/docs/zakon-107-fz-2023/statya-1#p100020))* **9. В случаях, предусмотренных Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-57-fz-2008/statya-1) от 29 апреля 2008 года N 57-ФЗ "О порядке осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства", для получения аккредитации в качестве специализированной организации в области обеспечения транспортной безопасности в целях проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств юридическим лицом, находящимся под контролем иностранного инвестора или группы лиц, в которую входит иностранный инвестор (далее - группа лиц), установление такого контроля иностранного инвестора или группы лиц должно быть согласовано в порядке, установленном указанным Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-57-fz-2008/statya-1). В целях получения юридическими лицами аккредитации для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств информация, подтверждающая факт наличия или отсутствия контроля иностранного инвестора или группы лиц над этими юридическими лицами, представляется в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации.** > *(часть 9 введена Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-577-fz/statya-4#p100105) от 29.12.2022 N 577-ФЗ; в ред. Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-51-fz-2026/statya-7#p100098) от 08.03.2026 N 51-ФЗ)* *10. В части 9 настоящей статьи, частях 9 и 10 статьи 12.1 настоящего Федерального закона понятие "иностранный инвестор" используется в значении, определенном статьей 3 Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-57-fz-2008/statya-1) от 29 апреля 2008 года N 57-ФЗ "О порядке осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства", понятие "группа лиц" используется в значении, определенном [статьей 9](https://bukva.ai/docs/zakon-135-fz-2006/statya-9#p288) Федерального закона от 26 июля 2006 года N 135-ФЗ "О защите конкуренции". Для определения факта нахождения юридического лица под контролем иностранного инвестора или группы лиц в случаях, предусмотренных частью 9 настоящей статьи, частью 9 или 10 статьи 12.1 настоящего Федерального закона, применяются признаки, указанные в [частях 1](https://bukva.ai/docs/zakon-57-fz-2008/statya-5#p173) - [2.1 статьи 5](https://bukva.ai/docs/zakon-57-fz-2008/statya-5#p183) Федерального закона от 29 апреля 2008 года N 57-ФЗ "О порядке осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства".* > *(часть 10 введена Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-577-fz/statya-4#p100107) от 29.12.2022 N 577-ФЗ; в ред. Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-51-fz-2026/statya-7#p100099) от 08.03.2026 N 51-ФЗ)*