--- title: "Выписка из протокола заседания правления ОАО \"РЖД\" от 07.12.2020 N 70" number: "70" issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\"" issued_on: 2020-12-07 redaction: 2026-01-01 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/vypiska-70" --- ## Выписка из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 07.12.2020 N 70 # Выписка из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 07.12.2020 N 70 (ред. от 02.03.2026) <Об изменении уровня железнодорожных тарифов и внесении изменений в протоколы заседаний правления ОАО "РЖД" от 01.07.2019 N 33, от 02.03.2020 N 7 и от 09.07.2019 N 36> > [!IMPORTANT] > Начало действия редакции - 01.01.2026 (за исключением отдельных изменений). > Изменения, внесенные [выпиской](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100017) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 29.12.2025 N 129, [вступили](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100073) в силу с 1 января 2026 года. > Изменения, внесенные [выпиской](https://bukva.ai/docs/vypiska-20#p100029) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 02.03.2026 N 20, [вступили](https://bukva.ai/docs/vypiska-20#p100031) в силу со 2 марта 2026 года.
**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"** **ВЫПИСКА ИЗ ПРОТОКОЛА ЗАСЕДАНИЯ ПРАВЛЕНИЯ**
**от 7 декабря 2020 г. N 70** I. Об изменении уровня железнодорожных тарифов на внутрироссийские и экспортные перевозки нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах и кокса нефтяного (коды ЕТСНГ 222105, 222143, 222158) в собственных (арендованных) полувагонах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги в рамках ценовых пределов
2. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. N 423-т/3 "Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий" со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. N 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,891 к действующим тарифам главы II Тарифного руководства N 1 "Порядок расчета тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО "РЖД", а также сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования, и тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО "РЖД", сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования", утвержденного приказом ФАС России от 6 ноября 2025 г. N 894/25 (зарегистрированным Минюстом России 22 декабря 2025 г., регистрационный N 84708) (далее - Тарифное руководство N 1), на внутрироссийские и экспортные перевозки нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах и кокса нефтяного (коды ЕТСНГ 222105, 222143, 222158) в собственных (арендованных) полувагонах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги на расстояние, превышающее 1300 км. > *(в ред. [выписки](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100021) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 29.12.2025 N 129)* Указанный понижающий коэффициент действует при условии выполнения в период с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2030 г. включительно ежегодного гарантированного объема внутрироссийских и экспортных перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106), нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) в собственных (арендованных) цистернах и кокса нефтяного (коды ЕТСНГ 222105, 222143, 222158) в собственных (арендованных) полувагонах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги, Никольское Юго-Восточной железной дороги в размере не менее 10,79 млн. тонн, в том числе ежегодного гарантированного объема внутрироссийских и экспортных перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106), нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) в собственных (арендованных) цистернах и кокса нефтяного (коды ЕТСНГ 222105, 222143, 222158) в собственных (арендованных) полувагонах в размере не менее 8,05 млн. тонн на расстояние перевозки, превышающее 1300 км. 2.1. Выполнение гарантированного объема перевозок предполагает возможность отклонения в сторону уменьшения (толеранс) от ежегодного гарантированного объема перевозок внутри установленного периода с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2030 г. включительно или периода до прекращения договорных отношений не более 10% от гарантированного объема перевозок нефтепродуктов (1,079 млн. тонн за весь период), указанного в п. 2 раздела I настоящего протокола. **2.2. Если по окончании очередного календарного года отклонение фактического годового объема перевозок от гарантированного годового объема перевозок не превышает толеранс 10% (до 1,079 млн. тонн), то невыполненный объем перевозок в рамках толеранса (до 1,079 млн. тонн) подлежит исполнению в последующие периоды действия скидки, в том числе до календарного года прекращения договорных отношений включительно, при этом перевыполнение гарантированного объема за отчетный период (календарный год) учитывается в выполнении последующих периодов (календарных годов), в том числе до календарного года прекращения договорных отношений включительно.** **2.3. Если по окончании очередного календарного года отклонение фактического годового объема перевозок от гарантированного годового объема перевозок превышает толеранс 10% (более 1,079 млн. тонн), то за этот год производится перерасчет начисленной провозной платы по ставкам без применения понижающего коэффициента, установленного в п. 2 раздела I настоящего протокола (кроме последнего календарного года периода действия понижающего коэффициента (с 1 января 2030 г. по 31 декабря 2030 г.) или календарного года прекращения договорных отношений). Действие понижающего коэффициента в последующих годах не прерывается.** **2.4. Если за последний календарный год периода действия понижающего коэффициента (с 1 января 2030 г. по 31 декабря 2030 г.) или любой календарный год прекращения договорных отношений, отклонение фактического годового объема перевозок от гарантированного годового объема перевозок не превышает толеранс 10% (до 1,079 млн. тонн), то производится перерасчет начисленной провозной платы по ставкам без применения понижающего коэффициента, установленного в п. 2 раздела I настоящего протокола за период, указанный в Таблице.** Таблица | размер толеранса | 10% | 9% | 8% | 7% | 6% | 5% | 4% | 3% | 2% | 1% | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | период <*>
(количество месяцев) | 6 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | --- <*> Отсчет месяцев осуществляется с конца года (с декабря). При этом процент толеранса округляется до целых. Если десятые доли процента толеранса менее 0,5%, то процент толеранса не изменяется, а если десятые доли процента толеранса 0,5% и более, то процент толеранса увеличивается на единицу до целых. 2.5. Если за последний календарный год периода действия понижающего коэффициента (с 1 января 2030 г. по 31 декабря 2030 г.) или любой календарный год прекращения договорных отношений отклонение фактического годового объема перевозок от гарантированного годового объема перевозок превышает толеранс 10% (более 1,079 млн. тонн), то за этот год производится начисление платежей (Д) в соответствии с фактической структурой и тарифными условиями внутрироссийских и экспортных перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106), нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) в собственных (арендованных) цистернах и кокса нефтяного (коды ЕТСНГ 222105, 222143, 222158) в собственных (арендованных) полувагонах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги, Никольское Юго-Восточной железной дороги текущего года за объем перевозок в размере 9,6 млн. тонн (базовый объем, V баз) по следующей формуле: Д = Д баз - (Д факт - Д дт(0,62)) (руб.), где: Д баз = d ср * V баз; Д баз - доход базовый; Д факт - фактическая начисленная провозная плата от внутрироссийских и экспортных перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106), нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) в собственных (арендованных) цистернах и кокса нефтяного (коды ЕТСНГ 222105, 222143, 222158) в собственных (арендованных) полувагонах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги, Никольское Юго-Восточной железной дороги; Д дт(0,62) - фактическая начисленная провозная плата от экспортных перевозок дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) в собственных (арендованных) цистернах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги с применением понижающего коэффициента 0,62, установленного п. 3 раздела I настоящего протокола; *d ср - средневзвешенная доходная ставка;* *d ср = (V до 1300 км * d ср. до 1300 км + V свыше 1300 км * d ср. свыше 1300 км / 0,891) / V факт* *V факт = V до 1300 км + V свыше 1300 км - V дт(0,62)* V до 1300 км, V свыше 1300 км - фактический объем внутрироссийских и экспортных перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 22 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106), нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) в собственных (арендованных) цистернах и кокса нефтяного (коды ЕТСНГ 222105, 222143, 222158) в собственных (арендованных) полувагонах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги, Никольское Юго-Восточной железной дороги до 1300 км/свыше 1300 км, кроме экспортных перевозок дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) в собственных (арендованных) цистернах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги, провозные платежи за которые рассчитаны с применением понижающего коэффициента 0,62, установленного п. 3 раздела I настоящего протокола; V дт(0,62) - фактический экспортный объем перевозок дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) в собственных (арендованных) цистернах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги, провозные платежи за который рассчитаны с применением понижающего коэффициента 0,62, установленного п. 3 раздела I настоящего протокола; d ср до 1300 км, d ср свыше 1300 км - фактические доходные ставки, учитывающие структуру перевозок (средневзвешенные показатели), кроме экспортных перевозок дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) в собственных (арендованных) цистернах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги с применением понижающего коэффициента 0,62, установленного п. 3 раздела I настоящего протокола. 2.6. Условия, указанные в [п. п. 2.1](#p100006) - [2.4 раздела I](#p100009) настоящего протокола, в части фактических и гарантированных годовых объемов перевозок, относятся к внутрироссийским и экспортным перевозкам нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106), нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) в собственных (арендованных) цистернах и кокса нефтяного (коды ЕТСНГ 222105, 222143, 222158) в собственных (арендованных) полувагонах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги, Никольское Юго-Восточной железной дороги, и не включают объем экспортных перевозок дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) в собственных (арендованных) цистернах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги, провозные платежи за который рассчитаны с применением понижающего коэффициента 0,62, установленного п. 3 раздела I настоящего протокола. *3. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. N 423-т/3 "Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий" со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. N 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,62 к действующим тарифам главы II Тарифного руководства N 1 "Порядок расчета тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО "РЖД", а также сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования, и тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО "РЖД", сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования", утвержденного приказом ФАС России от 6 ноября 2025 г. N 894/25 (зарегистрированным Минюстом России 22 декабря 2025 г., регистрационный N 84708) (далее - Тарифное руководство N 1), на экспортные перевозки, а также перевозки в направлении станций Автово, Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Новый Порт, Гатчина-Товарная-Балтийская, Колпино, Жихарево, Волковская, Кириши, Кингисепп, Сала, Лигово, Антропшино, Калище, Кола Октябрьской железной дороги, Балтийский Лес, Калининград-Сортировочный, Балтийск Калининградской железной дороги, Кузнечевский, Архангельск Северной железной дороги, Новороссийск, Кавказ, Туапсе-Сортировочная, Ейск, Грушевая Северо-Кавказской железной дороги дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) в собственных (арендованных) цистернах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги.* > *(в ред. [выписки](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100021) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 29.12.2025 N 129)* Указанный понижающий коэффициент применяется на экспортный объем перевозок, а также перевозок в направлении станций Автово, Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Новый Порт, Гатчина-Товарная-Балтийская, Колпино, Жихарево, Волковская, Кириши, Кингисепп, Сала, Лигово, Антропшино, Калище, Кола Октябрьской железной дороги, Балтийский Лес, Калининград-Сортировочный, Балтийск Калининградской железной дороги, Кузнечевский, Архангельск Северной железной дороги, Новороссийск, Кавказ, Туапсе-Сортировочная, Ейск, Грушевая Северо-Кавказской железной дороги дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) в собственных (арендованных) цистернах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги свыше 0,94 млн. тонн в год при условии, что объем перевозок, к которому применяется указанный понижающий коэффициент, является дополнительным к общему гарантированному объему внутрироссийских и экспортных перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах и кокса нефтяного (коды ЕТСНГ 222105, 222143, 222158) в собственных (арендованных) полувагонах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги, Никольское Юго-Восточной железной дороги в размере 10,79 млн. тонн в год с учетом фактически использованного толеранса (не более 1,079 млн. тонн). 3.1. Понижающий коэффициент, указанный в п. 2 раздела I настоящего протокола, не применяется одновременно с понижающим коэффициентом, указанным в п. 3 раздела I настоящего протокола. *3.2. Если по окончании очередного календарного года экспортный объем перевозок, а также перевозок в направлении станций Автово, Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Новый Порт, Гатчина-Товарная-Балтийская, Колпино, Жихарево, Волковская, Кириши, Кингисепп, Сала, Лигово, Антропшино, Калище, Кола Октябрьской железной дороги, Балтийский Лес, Калининград-Сортировочный, Балтийск Калининградской железной дороги, Кузнечевский, Архангельск Северной железной дороги, Новороссийск, Кавказ, Туапсе-Сортировочная, Ейск, Грушевая Северо-Кавказской железной дороги дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) в собственных (арендованных) цистернах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги будет свыше 0,94 млн. тонн в год, но общий гарантированный объем внутрироссийских и экспортных перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах и кокса нефтяного (коды ЕТСНГ 222105, 222143, 222158) в собственных (арендованных) полувагонах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги, Никольское Юго-Восточной железной дороги не превысит размер 10,79 млн. тонн в год с учетом фактически использованного толеранса, то за этот год производится перерасчет начисленной провозной платы за экспортные перевозки, а также перевозки в направлении станций Автово, Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Новый Порт, Гатчина-Товарная-Балтийская, Колпино, Жихарево, Волковская, Кириши, Кингисепп, Сала, Лигово, Антропшино, Калище, Кола Октябрьской железной дороги, Балтийский Лес, Калининград-Сортировочный, Балтийск Калининградской железной дороги, Кузнечевский, Архангельск Северной железной дороги, Новороссийск, Кавказ, Туапсе-Сортировочная, Ейск, Грушевая Северо-Кавказской железной дороги дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) в собственных (арендованных) цистернах со станций Новокуйбышевская, Кашпир, Кряж, Сызрань I Куйбышевской железной дороги по ставкам с применением понижающего коэффициента, установленного в п. 2 раздела I настоящего протокола.* *4. Указанные понижающие коэффициенты вступают в силу с 1 января 2021 г. и действуют по 31 декабря 2030 г. включительно или до момента вступления в силу приказа ФАС России о прекращении действия Тарифного руководства N 1 или корректировки базовых условий Тарифного руководства N 1 для указанных грузов по отношению к действующим на 1 января 2021 г. с возможностью их перерасчета.* > *(п. 4 в ред. [выписки](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100056) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 29.12.2025 N 129)* 5. Указанные понижающие коэффициенты не распространяются на перевозки грузов, плата за которые определяется по правилам пункта 28 главы II Тарифного руководства N 1. > *(в ред. [выписки](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100050) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 29.12.2025 N 129)* 6. Указанные понижающие коэффициенты не применяются на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груженого собственного (арендованного) вагона, не отвечающей условиям предоставления понижающего коэффициента. 7. Выполнение условий, указанных в п. п. 2 - [6 раздела I](#p100056) настоящего протокола, должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО "РЖД". **II. Об изменении уровня железнодорожных тарифов на внутрироссийские и экспортные перевозки нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станций Нефтяная и Князевка Приволжской железной дороги в рамках ценовых пределов** 2. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. N 423-т/3 "Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий" со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. N 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,81 к действующим тарифам главы II Тарифного руководства N 1 "Порядок расчета тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО "РЖД", а также сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования, и тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО "РЖД", сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования", утвержденного приказом ФАС России от 6 ноября 2025 г. N 894/25 (зарегистрированным Минюстом России 22 декабря 2025 г., регистрационный N 84708) (далее - Тарифное руководство N 1), на внутрироссийские и экспортные перевозки нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станций Нефтяная и Князевка Приволжской железной дороги на расстояние перевозки свыше 1000 км. > *(в ред. [выписки](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100021) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 29.12.2025 N 129)* *Указанный понижающий коэффициент действует при условии выполнения с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2030 г. включительно ежегодного гарантированного объема внутрироссийских и экспортных перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станций Нефтяная и Князевка Приволжской железной дороги в размере не менее 4,27 млн. тонн, в том числе ежегодного гарантированного объема внутрироссийских и экспортных перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах в размере не менее 3,107 млн. тонн на расстояние перевозки, превышающее 1000 км.* *3. Коэффициент вступает в силу с 1 января 2021 г. и действует по 31 декабря 2030 г. включительно или до момента вступления в силу приказа ФАС России о прекращении действия Тарифного руководства N 1 или корректировки базовых условий Тарифного руководства N 1 для указанных грузов по отношению к действующим на 1 января 2021 г. с возможностью его перерасчета.* > *(п. 3 в ред. [выписки](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100058) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 29.12.2025 N 129)* 4. Выполнение гарантированного объема перевозок предполагает возможность отклонения в сторону уменьшения (толеранс) от ежегодного гарантированного объема перевозок внутри установленного периода с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2030 г. включительно или периода до прекращения договорных отношений не более 10% от гарантированного объема перевозок нефтепродуктов (0,427 млн. тонн за весь период), указанного в п. 2 раздела II настоящего протокола. 5. Если по окончании очередного календарного года отклонение фактического годового объема перевозок от гарантированного годового объема перевозок не превышает толеранс 10% (до 0,427 млн. тонн), то невыполненный объем перевозок в рамках толеранса (до 0,427 млн. тонн) подлежит исполнению в последующие периоды действия скидки, в том числе до календарного года прекращения договорных отношений включительно, при этом перевыполнение гарантированного объема за отчетный период (календарный год) учитывается в выполнении последующих периодов (календарных годов), в том числе до календарного года прекращения договорных отношений включительно. 6. Если по окончании очередного календарного года отклонение фактического годового объема перевозок от гарантированного годового объема перевозок превышает толеранс 10% (более 0,427 млн. тонн), то за этот год производится перерасчет начисленной провозной платы по ставкам без применения понижающего коэффициента, установленного в п. 2 раздела II настоящего протокола (кроме последнего календарного года периода действия понижающего коэффициента (с 1 января 2030 г. по 31 декабря 2030 г.) или календарного года прекращения договорных отношений. Действие понижающего коэффициента в последующих годах не прерывается. 7. Если за последний календарный год периода действия понижающего коэффициента (с 1 января 2030 г. по 31 декабря 2030 г.) или любой календарный год прекращения договорных отношений отклонение фактического годового объема перевозок от гарантированного годового объема перевозок не превышает толеранс 10% (до 0,427 млн. тонн), то производится перерасчет начисленной провозной платы по ставкам без применения понижающего коэффициента, установленного в п. 2 раздела II настоящего протокола за период, указанный в Таблице. *Таблица* | размер толеранса | 10% | 9% | 8% | 7% | 6% | 5% | 4% | 3% | 2% | 1% | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | период [<*>](#p100090) (количество месяцев) | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | --- <*> Отсчет месяцев осуществляется с конца года (с декабря). При этом процент толеранса округляется до целых. Если десятые доли процента толеранса менее 0,5%, то процент толеранса не изменяется, а если десятые доли процента толеранса 0,5% и более, то процент толеранса увеличивается на единицу до целых. 8. Если за последний календарный год периода действия понижающего коэффициента (с 1 января 2030 г. по 31 декабря 2030 г.) или любой календарный год прекращения договорных отношений отклонение фактического годового объема перевозок от гарантированного годового объема перевозок превышает толеранс 10% (более 0,427 млн. тонн), то за этот год производится начисление платежей (Д) в соответствии с фактической структурой и тарифными условиями внутрироссийских и экспортных перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станций Нефтяная и Князевка Приволжской железной дороги текущего года за объем перевозок в размере 3,25 млн. тонн (базовый объем, V баз) по следующей формуле: *Д = Д баз - Д факт (руб.),* где: Д баз = d ср * V баз *Д баз - доход базовый;* *Д факт - фактическая начисленная провозная плата от внутрироссийских и экспортных перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станций Нефтяная и Князевка Приволжской железной дороги;* *d ср - средневзвешенная доходная ставка;* d ср = (V до 1000 км * d ср. до 1000 км + V свыше 1000 км * d ср. свыше 1000 км / 0,81)/ V факт V факт = V до 1000 км + V свыше 1000 км V до 1000 км, V свыше 1000 км - фактический объем от внутрироссийских и экспортных перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станций Нефтяная и Князевка Приволжской железной дороги до 1000 км/свыше 1000 км, кроме объемов перевозок нефтепродуктов со станций Нефтяная и Князевка Приволжской железной дороги, провозная плата за которые определяется по правилам пункта 28 главы II Тарифного руководства N 1; > *(в ред. [выписки](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100051) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 29.12.2025 N 129)* *d ср до 1000 км, d ср свыше 1000 км - фактические доходные ставки, учитывающие структуру перевозок (средневзвешенные показатели), кроме объемов перевозок нефтепродуктов со станций Нефтяная и Князевка Приволжской железной дороги, провозная плата за которые определяется по правилам пункта 28 главы II Тарифного руководства N 1.* > *(в ред. [выписки](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100051) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 29.12.2025 N 129)* *9. Условия, указанные в [п. п. 4](#p100062) - [7 раздела II](#p100065) настоящего протокола, в части фактических и гарантированных годовых объемов перевозок, относятся к внутрироссийским и экспортным перевозкам нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станций Нефтяная, Князевка Приволжской железной дороги.* 10. Указанный понижающий коэффициент не распространяется на перевозки грузов, плата за которые определяется по правилам пункта 28 главы II Тарифного руководства N 1. > *(в ред. [выписки](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100050) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 29.12.2025 N 129)* 11. Указанный понижающий коэффициент не применяется на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груженого собственного (арендованного) вагона, не отвечающей условиям предоставления скидки. 12. Выполнение условий, указанных в п. п. 2 - [11 раздела II](#p100105) настоящего протокола, должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО "РЖД". **III. О внесении изменений в решение правления ОАО "РЖД" от 1 июля 2019 г. (раздел I протокола N 33)** 3. Внести изменения в протокол заседания правления ОАО "РЖД" от 1 июля 2019 г. N 33, изложив [раздел I](https://bukva.ai/docs/protokol-33-2019#p100003) в следующей редакции: "1. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. N 423-т/3 "Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий" со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. N 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,852 к действующим тарифам раздела 2 Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами", утвержденного постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. N 47-т/5 (зарегистрированного Минюстом России 9 июля 2003 г., регистрационный номер 4882), со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, на экспортные перевозки, а также перевозки в направлении станций Автово, Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Новый Порт, Гатчина-Товарная-Балтийская, Колпино, Жихарево, Волковская, Кириши, Кингисепп, Сала, Лигово, Антропшино, Калище, Кола Октябрьской железной дороги, Балтийский Лес, Калининград-Сортировочный, Балтийск Калининградской железной дороги, Кузнечевский, Архангельск Северной железной дороги, Новороссийск, Кавказ, Туапсе-Сортировочная, Ейск, Грушевая Северо-Кавказской железной дороги дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214), мазута (позиция ЕТСНГ 221) и газойля (позиция ЕТСНГ 215) в собственных (арендованных) цистернах со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги. Указанный понижающий коэффициент действует при условии выполнения гарантированного объема перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги: с 1 июля 2019 г. по 31 декабря 2025 г. включительно в размере не менее 62,4 млн. тонн, в том числе: в период с 1 июля 2019 г. по 31 декабря 2019 г. включительно не менее 4,8 млн. тонн; в период с 1 января 2020 г. по 31 декабря 2020 г. включительно не менее 7,5 млн. тонн; в период с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2021 г. включительно не менее 8,9 млн. тонн; в период с 1 января 2022 г. по 31 декабря 2025 г. включительно не менее 10,3 млн. тонн ежегодно; в период с 1 января 2026 г. по 31 декабря 2028 г. включительно не менее 9,6 млн. тонн ежегодно; в период с 1 января 2029 г. по 30 июня 2029 г. включительно не менее 4,8 млн. тонн. 1.1. Коэффициент вступает в силу с 16 июля 2019 г. и действует по 30 июня 2029 г. включительно или до момента вступления в силу приказа ФАС России о прекращении действия Прейскуранта N 10-01 или корректировки базовых условий Прейскуранта N 10-01 для указанных грузов (тарифная схема и порядок ее применения, размер коэффициентов таблицы 4 приложения 3 к разделу 2 Прейскуранта N 10-01 и примечаний к ней) по отношению к действующим на 1 июля 2019 г. с возможностью его перерасчета. 1.2. Выполнение гарантированного объема перевозок предполагает возможность отклонения в сторону уменьшения (толеранс) от ежегодного гарантированного объема перевозок внутри установленного периода с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2028 г. включительно или периода до прекращения договорных отношений не более 10% от гарантированного объема перевозок нефтепродуктов (0,96 млн. тонн за весь период), указанного в п. 1 раздела I настоящего протокола. 1.3. Если по окончании очередного календарного года отклонение фактического годового объема перевозок от гарантированного годового объема перевозок не превышает толеранс 10% (до 0,96 млн. тонн), то невыполненный объем перевозок в рамках толеранса (до 0,96 млн. тонн) подлежит исполнению в последующие периоды действия скидки, в том числе до календарного года прекращения договорных отношений включительно, при этом перевыполнение гарантированного объема за отчетный период (календарный год) учитывается в выполнении последующих периодов (календарных годов), в том числе до календарного года прекращения договорных отношений включительно. 1.4. Если по окончании очередного календарного года отклонение фактического годового объема перевозок от гарантированного годового объема перевозок превышает толеранс 10% (более 0,96 млн. тонн), то за этот год производится перерасчет начисленной провозной платы по ставкам без применения понижающего коэффициента, установленного в п. 1 раздела I настоящего протокола (кроме периода действия понижающего коэффициента с 1 января 2028 г. по 31 декабря 2028 г. включительно или календарного года прекращения договорных отношений). Действие понижающего коэффициента в последующих годах не прерывается. 1.5. Если за период действия понижающего коэффициента с 1 января 2028 г. по 31 декабря 2028 г. включительно или любой календарный год прекращения договорных отношений отклонение фактического годового объема перевозок от гарантированного годового объема перевозок не превышает толеранс 10% (до 0,96 млн. тонн), то производится перерасчет начисленной провозной платы по ставкам без применения понижающего коэффициента, установленного в п. 1 раздела I настоящего протокола за период, указанный в Таблице.
Таблица
| размер толеранса | 10% | 9% | 8% | 7% | 6% | 5% | 4% | 3% | 2% | 1% | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | период <*>
(количество месяцев) | 12 | 12 | 12 | 11 | 9 | 8 | 6 | 5 | 3 | 1 | --- <*> Отсчет месяцев осуществляется с конца года (с декабря). При этом процент толеранса округляется до целых. Если десятые доли процента толеранса менее 0,5%, то процент толеранса не изменяется, а если десятые доли процента толеранса 0,5% и более, то процент толеранса увеличивается на единицу до целых. 1.6. Если за период действия понижающего коэффициента с 1 января 2028 г. по 31 декабря 2028 г. включительно или любой календарный год прекращения договорных отношений отклонение фактического годового объема перевозок от гарантированного годового объема перевозок превышает толеранс 10% (более 0,96 млн. тонн), то за этот год производится начисление платежей (Д) в соответствии с фактической структурой и тарифными условиями внутрироссийских и экспортных перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги текущего года за объем перевозок в размере 8,806 млн. тонн (базовый объем, V баз) по следующей формуле:
Д = Д баз - (Д факт - Д дт(0,62)) (руб.),
где: Д баз = d ср * V баз Д баз - доход базовый; Д факт - фактическая начисленная провозная плата от внутрироссийских и экспортных перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги; Д дт(0,62) - фактическая начисленная провозная плата от экспортных перевозок дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) в собственных (арендованных) цистернах со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги с применением понижающего коэффициента 0,62, установленного п. 2.1 раздела I настоящего протокола; d ср - средневзвешенная доходная ставка; d ср = (V кроме эксп. м., дт, г * d ср. кроме эксп. м., дт, г + V экп. м., дт, г * d ср эксп. м., дт, г / 0,852) / V факт; V факт = V кроме эксп. м., дт, г + V эксп. м., дт, г - V дт(0,62); V кроме эксп. м., дт, г, V эксп. м., дт, г - фактический объем перевозок в собственных (арендованных) цистернах со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106), кроме экспортных перевозок дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214), мазута (позиция ЕТСНГ 221) и газойля (позиция ЕТСНГ 215)/объем экспортных перевозок дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214), мазута (позиция ЕТСНГ 221) и газойля (позиция ЕТСНГ 215); V дт(0,62) - фактический экспортный объем перевозок дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) в собственных (арендованных) цистернах со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги, провозные платежи за который рассчитаны с применением понижающего коэффициента 0,62, установленного п. 2 раздела I настоящего протокола; d ср. кроме эксп. м., дт, г, d ср эксп. м., дт, г - фактические доходные ставки, учитывающие структуру перевозок (средневзвешенные показатели), кроме экспортных перевозок дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) в собственных (арендованных) цистернах со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги с применением понижающего коэффициента 0,62, установленного п. 2 раздела I настоящего протокола. 1.7. Условия, указанные в п. п. 1.2 - 1.5 раздела I настоящего протокола, в части фактических и гарантированных годовых объемов перевозок относятся к внутрироссийским и экспортным перевозкам нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги и не включают объем экспортных перевозок дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) в собственных (арендованных) цистернах со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги, провозные платежи за который рассчитаны с применением понижающего коэффициента 0,62, установленного п. 2 раздела I настоящего протокола. 2. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. N 423-т/3 "Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий" со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. N 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,62 к действующим тарифам раздела 2 Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами", утвержденного постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. N 47-т/5 (зарегистрированного Минюстом России 9 июля 2003 г., регистрационный номер 4882), со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, на экспортные перевозки, а также перевозки в направлении станций Автово, Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Новый Порт, Гатчина-Товарная-Балтийская, Колпино, Жихарево, Волковская, Кириши, Кингисепп, Сала, Лигово, Антропшино, Калище, Кола Октябрьской железной дороги, Балтийский Лес, Калининград-Сортировочный, Балтийск Калининградской железной дороги, Кузнечевский, Архангельск Северной железной дороги, Новороссийск, Кавказ, Туапсе-Сортировочная, Ейск, Грушевая Северо-Кавказской железной дороги дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) в собственных (арендованных) цистернах со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги. Указанный понижающий коэффициент применяется на экспортный объем перевозок, а также перевозок в направлении станций Автово, Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Новый Порт, Гатчина-Товарная-Балтийская, Колпино, Жихарево, Волковская, Кириши, Кингисепп, Сала, Лигово, Антропшино, Калище, Кола Октябрьской железной дороги, Балтийский Лес, Калининград-Сортировочный, Балтийск Калининградской железной дороги, Кузнечевский, Архангельск Северной железной дороги, Новороссийск, Кавказ, Туапсе-Сортировочная, Ейск, Грушевая Северо-Кавказской железной дороги дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги в собственных (арендованных) цистернах в период с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2028 г. включительно свыше 0,494 млн. тонн в год, в период с 1 января 2029 г. по 30 июня 2029 г. включительно свыше 0,247 млн. тонн при условии, что объем перевозок, к которому применяется указанный понижающий коэффициент, является дополнительным к общему гарантированному объему перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги с учетом фактически использованного толеранса в размере: в период с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2021 г. включительно - 8,9 млн. тонн; в период с 1 января 2022 г. по 31 декабря 2025 г. включительно - 10,3 млн. тонн ежегодно; в период с 1 января 2026 г. по 31 декабря 2028 г. включительно - 9,6 млн. тонн ежегодно; в период с 1 января 2029 г. по 30 июня 2029 г. включительно - 4,8 млн. тонн. 2.1. Понижающий коэффициент, указанный в п. 1 раздела I настоящего протокола, не применяется одновременно с понижающим коэффициентом, указанным в п. 2 раздела I настоящего протокола. 2.2. Если по окончании очередного календарного года экспортный объем перевозок, а также перевозок в направлении станций Автово, Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Новый Порт, Гатчина-Товарная-Балтийская, Колпино, Жихарево, Волковская, Кириши, Кингисепп, Сала, Лигово, Антропшино, Калище, Кола Октябрьской железной дороги, Балтийский Лес, Калининград-Сортировочный, Балтийск Калининградской железной дороги, Кузнечевский, Архангельск Северной железной дороги, Новороссийск, Кавказ, Туапсе-Сортировочная, Ейск, Грушевая Северо-Кавказской железной дороги дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги в собственных (арендованных) цистернах будет в период с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2028 г. включительно свыше 0,494 млн. тонн в год, в период с 1 января 2029 г. по 30 июня 2029 г. включительно свыше 0,247 млн. тонн, но общий гарантированный объем перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги не превысит размер с учетом фактически использованного толеранса: в период с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2021 г. включительно - 8,9 млн. тонн; в период с 1 января 2022 г. по 31 декабря 2025 г. включительно - 10,3 млн. тонн ежегодно; в период с 1 января 2026 г. по 31 декабря 2028 г. включительно - 9,6 млн. тонн ежегодно; в период с 1 января 2029 г. по 30 июня 2029 г. включительно - 4,8 млн. тонн, то за этот год производится перерасчет начисленной провозной платы за экспортные перевозки, а также перевозки в направлении станций Автово, Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Новый Порт, Гатчина-Товарная-Балтийская, Колпино, Жихарево, Волковская, Кириши, Кингисепп, Сала, Лигово, Антропшино, Калище, Кола Октябрьской железной дороги, Балтийский Лес, Калининград-Сортировочный, Балтийск Калининградской железной дороги, Кузнечевский, Архангельск Северной железной дороги, Новороссийск, Кавказ, Туапсе-Сортировочная, Ейск, Грушевая Северо-Кавказской железной дороги дизельного топлива (позиция ЕТСНГ 214) в собственных (арендованных) цистернах со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги по ставкам с применением понижающего коэффициента, установленного в п. 1 раздела I настоящего протокола. 2.3. Коэффициент вступает в силу с 1 января 2021 г. и действует по 30 июня 2029 г. включительно или до момента вступления в силу приказа ФАС России о прекращении действия Прейскуранта N 10-01 или корректировки базовых условий Прейскуранта N 10-01 для указанных грузов (тарифная схема и порядок ее применения, размер коэффициентов таблицы 4 приложения 3 к разделу 2 Прейскуранта N 10-01 и примечаний к ней) по отношению к действующим на 1 января 2021 г. с возможностью его перерасчета. 3. Указанные понижающие коэффициенты не распространяются на перевозки грузов, плата за которые определяется по правилам пункта 2.17 раздела 2 Прейскуранта N 10-01. 4. Указанные понижающие коэффициенты не применяются на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груженого собственного (арендованного) вагона, не отвечающей условиям предоставления скидки. 5. Выполнение условий, указанных в п. п. 1 - 4 раздела I настоящего протокола, должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО "РЖД".". 3. Настоящие изменения вступают в силу в установленном порядке. **IV. Об изменении уровня железнодорожных тарифов на внутрироссийские перевозки нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) со станции Сорочинская Южно-Уральской железной дороги в направлении станций Кашпир, Бензин, Загородняя, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги, Князевка Приволжской железной дороги, Гетмановская, Туапсе-Сортировочная Северо-Кавказской железной дороги в рамках ценовых пределов** 2. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. N 423-т/3 "Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий" со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. N 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,737 к действующим тарифам главы II Тарифного руководства N 1 "Порядок расчета тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО "РЖД", а также сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования, и тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО "РЖД", сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования", утвержденного приказом ФАС России от 6 ноября 2025 г. N 894/25 (зарегистрированным Минюстом России 22 декабря 2025 г., регистрационный N 84708) (далее - Тарифное руководство N 1), на внутрироссийские перевозки нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) в собственных (арендованных) цистернах со станции Сорочинская Южно-Уральской железной дороги в направлении станций Кашпир, Загородняя, Новоуфимская, Бензин Куйбышевской железной дороги, Князевка Приволжской железной дороги, Гетмановская, Туапсе-Сортировочная Северо-Кавказской дороги. > *(в ред. [выписки](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100021) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 29.12.2025 N 129)* Указанный понижающий коэффициент действует при условии выполнения с 1 июня 2021 г. по 31 декабря 2030 г. включительно гарантированного объема перевозок нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) в собственных (арендованных) цистернах со станции Сорочинская Южно-Уральской железной дороги назначением на станции Кашпир, Загородняя, Новоуфимская, Бензин Куйбышевской железной дороги, Князевка Приволжской железной дороги, Гетмановская, Туапсе-Сортировочная Северо-Кавказской дороги в размере не менее 4,18 млн. тонн, в том числе: - в период с 1 июня 2021 г. по 31 декабря 2021 г. включительно не менее 0,22 млн. тонн; - в период с 1 января 2022 г. по 31 декабря 2030 г. включительно не менее 0,44 млн. тонн ежегодно. 3. Коэффициент вступает в силу с 1 июня 2021 г. и действует по 31 декабря 2030 г. включительно или до момента вступления в силу приказа ФАС России о прекращении действия Тарифного руководства N 1 или корректировки базовых условий Тарифного руководства N 1 для указанных грузов по отношению к действующим на 1 января 2021 г. с возможностью его перерасчета. > *(п. 3 в ред. [выписки](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100060) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 29.12.2025 N 129)* 4. Выполнение гарантированного объема перевозок предполагает возможность отклонения от гарантированного объема перевозок внутри установленного периода с 1 июня 2021 г. по 31 декабря 2030 г. не более 10% годового объема перевозок нефти (0,044 млн. тонн за весь период) при безусловном выполнении суммарного гарантированного объема перевозок в период с 1 июня 2021 г. по 31 декабря 2030 г. включительно, установленного в п. 2 раздела IV настоящего протокола, при этом перевыполнение гарантированного объема за отчетный период (календарный год) учитывается в выполнении последующих периодов (календарных годов), в том числе до календарного года прекращения договорных отношений включительно. > *(п. 4 в ред. [выписки](https://bukva.ai/docs/vypiska-20#p100029) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 02.03.2026 N 20)* 5. Указанный понижающий коэффициент не распространяется на перевозки грузов, плата за которые определяется по правилам пункта 28 главы II Тарифного руководства N 1. > *(в ред. [выписки](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100050) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 29.12.2025 N 129)* 6. Указанный понижающий коэффициент не применяется на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груженого собственного (арендованного) вагона, не отвечающей условиям предоставления скидки. 7. Выполнение условий, указанных в п. п. 2 - [6 раздела IV](#p100188) настоящего протокола, должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО "РЖД". **V. Об изменении уровня железнодорожных тарифов на внутрироссийские перевозки полипропилена (код ЕТСНГ 461366) и полиэтилена (код ЕТСНГ 461385) в 40-футовых универсальных контейнерах, следующих в составе контейнерных поездов, со станции Тобольск Свердловской железной дороги на станцию Ворсино Московской железной дороги в рамках ценовых пределов** 2. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. N 423-т/3 "Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий" со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. N 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,932 к действующим тарифам раздела 2 Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами", утвержденного постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. N 47-т/5 (зарегистрированного Минюстом России 9 июля 2003 г., регистрационный номер 4882), со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, на внутрироссийские перевозки полипропилена (код ЕТСНГ 461366) и полиэтилена (код ЕТСНГ 461385) в 40-футовых универсальных контейнерах, следующих в составе контейнерных поездов, со станции Тобольск Свердловской железной дороги на станцию Ворсино Московской железной дороги. Указанный понижающий коэффициент действует при условии загрузки контейнерного поезда 40-футовыми универсальными контейнерами с грузом полипропилен (код ЕТСНГ 461366) и полиэтилен (код ЕТСНГ 461385) в количестве не менее 76 контейнеров, а также при условии выполнения в период с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2021 г. включительно гарантированного объема перевозок полипропилена (код ЕТСНГ 461366) и полиэтилена (код ЕТСНГ 461385) в 40-футовых универсальных контейнерах, следующих в составе контейнерных поездов, со станции Тобольск Свердловской железной дороги на станцию Ворсино Московской железной дороги в размере не менее 2300 контейнеров. 3. Период действия понижающего коэффициента с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2021 г. включительно. 4. Указанный коэффициент не применяется на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груженого 40-футового контейнера как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения. 5. Выполнение указанных условий должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО "РЖД". **VI. О внесении изменений в решение правления ОАО "РЖД" от 2 марта 2020 г. (раздел V протокола N 7)** 2. Внести в раздел V протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 2 марта 2020 г. N 7 следующие изменения: - [заголовок раздела V](https://bukva.ai/docs/vypiska-7#p100024) изложить в следующей редакции: "V. Об изменении уровня железнодорожных тарифов на перевозки нефтяных грузов со станции Несветай Северо-Кавказской железной дороги во внутрироссийском сообщении, а также на экспорт на станции Заречная (эксп.), Новороссийск (эксп.), Грушевая (эксп.) Северо-Кавказской железной дороги в рамках ценовых пределов"; - [пункты 2](https://bukva.ai/docs/vypiska-7#p100025) - [5](https://bukva.ai/docs/vypiska-7#p100029) изложить в следующей редакции: "2. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. N 423-т/3 "Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий" со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. N 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающие коэффициенты к действующим тарифам раздела 2 Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами", утвержденного постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. N 47-т/5 (зарегистрированного Минюстом России 9 июля 2003 г., регистрационный номер 4882), со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке: 0,673 - на внутрироссийские перевозки со станции Несветай Северо-Кавказской железной дороги и экспортные перевозки со станции Несветай Северо-Кавказской железной дороги на станции Заречная (эксп.), Новороссийск (эксп.) Северо-Кавказской железной дороги нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, кроме кокса нефтяного анодного, код ЕТСНГ 222105), а также бензина стабильного газового (код ЕТСНГ 226021), дистиллятов газового конденсата (код ЕТСНГ 226069) и конденсата газового (конденсата из природного газа) (код ЕТСНГ 226106) в собственных (арендованных) цистернах. Период действия понижающего коэффициента 0,673 - с 23 марта 2020 г. по 31 декабря 2020 г. включительно. 0,776 - на внутрироссийские перевозки со станции Несветай Северо-Кавказской железной дороги и экспортные перевозки со станции Несветай Северо-Кавказской железной дороги на станции Заречная (эксп.), Новороссийск (эксп.), Грушевая (эксп.) Северо-Кавказской железной дороги нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, кроме кокса нефтяного анодного, код ЕТСНГ 222105), а также бензина стабильного газового (код ЕТСНГ 226021), дистиллятов газового конденсата (код ЕТСНГ 226069) и конденсата газового (конденсата из природного газа) (код ЕТСНГ 226106) в собственных (арендованных) цистернах. Период действия понижающего коэффициента 0,776 - с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2022 г. включительно. 3. Указанные понижающие коэффициенты действуют при условии выполнения гарантированного объема перевозок нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, кроме кокса нефтяного анодного, код ЕТСНГ 222105), а также бензина стабильного газового (код ЕТСНГ 226021), дистиллятов газового конденсата (код ЕТСНГ 226069) и конденсата газового (конденсата из природного газа) (код ЕТСНГ 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станции Несветай Северо-Кавказской железной дороги в следующих размерах: в 2020 году - во внутрироссийском сообщении, а также на экспорт на станции Заречная (эксп.), Новороссийск (эксп.) Северо-Кавказской железной дороги в размере не менее 990 тыс. тонн; в 2021 - 2022 годах - во внутрироссийском сообщении, а также на экспорт на станции Заречная (эксп.), Новороссийск (эксп.), Грушевая (эксп.) Северо-Кавказской железной дороги в размере не менее 1250 тыс. тонн в год. 4. Указанные коэффициенты не применяются на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груза как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения. 5. Выполнение указанных условий должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО "РЖД" с возможностью отклонения от гарантированного объема перевозок внутри установленного периода 2021 - 2022 годов не более 10% от годового гарантированного объема перевозок при безусловном выполнении суммарного гарантированного объема внутрироссийских перевозок со станции Несветай Северо-Кавказской железной дороги и экспортных перевозок со станции Несветай Северо-Кавказской железной дороги на станции Заречная (эксп.), Новороссийск (эксп.), Грушевая (эксп.) Северо-Кавказской железной дороги нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211 - 215, 221 - 225, кроме кокса нефтяного анодного, код ЕТСНГ 222105), а также бензина стабильного газового (код ЕТСНГ 226021), дистиллятов газового конденсата (код ЕТСНГ 226069) и конденсата газового (конденсата из природного газа) (код ЕТСНГ 226106) в собственных (арендованных) цистернах за период с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2022 г. в размере не менее 2500 тыс. тонн.". 3. Настоящие изменения вступают в силу в установленном порядке. **VII. О внесении изменения в решение правления ОАО "РЖД" от 9 июля 2019 г. (раздел I протокола N 36)** 2. Внести изменение в протокол заседания правления ОАО "РЖД" от 9 июля 2019 г. N 36, дополнив [пункт 2 раздела I](https://bukva.ai/docs/vypiska-36#p100004) абзацем следующего содержания: "В случае невыполнения гарантированного объема перевозок нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) в собственных (арендованных) цистернах со станции Жеча Московской железной дороги на станцию Полотняный Завод Московской железной дороги в 2019 - 2020 годах в размере 760,0 тыс. тонн производится начисление платы, рассчитанной с применением понижающего коэффициента, установленного настоящим пунктом, за перевозки невыполненного гарантированного объема, рассчитанного как разница между гарантированным (в размере 760,0 тыс. тонн) и фактическим объемами перевозок нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) в собственных (арендованных) цистернах со станции Жеча Московской железной дороги на станцию Полотняный Завод Московской железной дороги в 2019 - 2020 годах.". 3. Настоящее изменение вступает в силу в установленном порядке. ---