---
title: "Выписка из протокола заседания правления ОАО \"РЖД\" от 18.08.2025 N 65"
number: "65"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2025-08-18
redaction: 2026-01-01
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/vypiska-65"
---
## Выписка из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 18.08.2025 N 65
# Выписка из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 18.08.2025 N 65
(ред. от 29.12.2025)
<Об изменении уровня железнодорожных тарифов и о внесении изменений в решение правления ОАО "РЖД" от 17.06.2025 N 40 (раздел I)>
> [!IMPORTANT]
> Начало действия редакции - 01.01.2026.
> Изменения, внесенные [выпиской](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100007) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 29.12.2025 N 129, [вступили](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100073) в силу с 1 января 2026 года.
**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**
ВЫПИСКА ИЗ ПРОТОКОЛА ЗАСЕДАНИЯ ПРАВЛЕНИЯ
**от 18 августа 2025 г. N 65**
I. Об изменении уровня железнодорожных тарифов на экспортные перевозки черных металлов (позиции ЕТСНГ 312 - 315, 321 - 324) со станции Череповец 2 Северной железной дороги через пограничные передаточные станции Кулунда (эксп.) Западно-Сибирской железной дороги, Кигаш (эксп.) и Озинки (эксп.) Приволжской железной дороги, Канисай (рзд) (эксп.) и Карталы I (эксп.) Южно-Уральской железной дороги, Самур (эксп.) и Владикавказ Северо-Кавказской железной дороги в рамках ценовых пределов
1. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. N 423-т/3 "Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий" со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. N 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,93 к действующим тарифам раздела 2 Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами", утвержденного постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. N 47-т/5 (зарегистрированного Минюстом России 9 июля 2003 г., регистрационный номер 4882), со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, на экспортные перевозки черных металлов (позиции ЕТСНГ 312 - 315, 321 - 324) в собственных (арендованных) вагонах и в контейнерах, имеющих код P, групповой код типа PL (контейнер на базе платформы с неполной верхней рамой), PF (контейнер с жестко закрепленными торцами и стойками), PC (контейнер складной), PS (контейнер с полной верхней рамой), PT (контейнер на базе платформы специального назначения), подробный код типа PO - P9, и в контейнерах, имеющих код S, групповой код типа SN (контейнер специального назначения), подробный код типа S3, S6 - S9, а также имеющих код U, групповой код типа UT (контейнер с открытым верхом), подробный код типа U9, в соответствии с национальным стандартом Российской Федерации ГОСТ Р 52524-2019 (ИСО 6346:1995) "Контейнеры грузовые. Кодирование, идентификация и маркировка", утвержденным и введенным в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 3 сентября 2019 г. N 623-ст, предъявляемых к перевозке контейнерной отправкой в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, утвержденными приказом Минтранса России от 18 декабря 2019 г. N 405, со станции Череповец 2 Северной железной дороги через пограничные передаточные станции Кулунда (эксп.) Западно-Сибирской железной дороги, Кигаш (эксп.) и Озинки (эксп.) Приволжской железной дороги, Канисай (рзд) (эксп.) и Карталы I (эксп.) Южно-Уральской железной дороги, Самур (эксп.) и Владикавказ Северо-Кавказской железной дороги.
Указанный понижающий коэффициент действует при условии выполнения в период с 1 июля 2025 г. по 31 декабря 2025 г. включительно гарантированного объема перевозок черных металлов (позиции ЕТСНГ 312 - 315, 321 - 324) в собственных (арендованных) вагонах и в контейнерах, имеющих код P, групповой код типа PL (контейнер на базе платформы с неполной верхней рамой), PF (контейнер с жестко закрепленными торцами и стойками), PC (контейнер складной), PS (контейнер с полной верхней рамой), PT (контейнер на базе платформы специального назначения), подробный код типа PO - P9, и в контейнерах, имеющих код S, групповой код типа SN (контейнер специального назначения), подробный код типа S3, S6 - S9, а также имеющих код U, групповой код типа UT (контейнер с открытым верхом), подробный код типа U9, в соответствии с национальным стандартом Российской Федерации ГОСТ Р 52524-2019 (ИСО 6346:1995) "Контейнеры грузовые. Кодирование, идентификация и маркировка", утвержденным и введенным в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 3 сентября 2019 г. N 623-ст, предъявляемых к перевозке контейнерной отправкой в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, утвержденными приказом Минтранса России от 18 декабря 2019 г. N 405, со станции Череповец 2 Северной железной дороги через пограничные передаточные станции Кулунда (эксп.) Западно-Сибирской железной дороги, Кигаш (эксп.) и Озинки (эксп.) Приволжской железной дороги, Канисай (рзд) (эксп.) и Карталы I (эксп.) Южно-Уральской железной дороги, Самур (эксп.) (за исключением перевозок через пограничную передаточную станцию Самур (эксп.) с дальнейшим проследованием станций Астара (эксп.) и Беюк-Кясик (эксп.) Азербайджанских железных дорог) и Владикавказ Северо-Кавказской железной дороги в размере не менее 220 тыс. тонн.
2. Коэффициент вступает в силу в установленном порядке, но не ранее 1 сентября 2025 г. и действует по 31 декабря 2025 г. включительно.
**3. Указанный коэффициент не применяется на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груза, как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения.**
4. Выполнение указанных условий должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО "РЖД".
II. О внесении изменений в решение правления ОАО "РЖД" от 17 июня 2025 г. (раздел I протокола N 40)
1. Внести в раздел I протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 17 июня 2025 г. N 40 следующие изменения:
1.1. [Заголовок](https://bukva.ai/docs/vypiska-40-2025#p100003) раздела I изложить в следующей редакции:
"I. Об изменении уровня железнодорожных тарифов на перевозки чугуна (позиция ЕТСНГ 311) со станции Череповец 2 Северной железной дороги на станции Автово, Новый порт и Лужская Октябрьской железной дороги в рамках ценовых пределов";
1.2. [Пункт 1](https://bukva.ai/docs/vypiska-40-2025#p100004) раздела I изложить в следующей редакции:
"1. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. N 423-т/3 "Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий" со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. N 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,721 к действующим тарифам раздела 2 Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами", утвержденного постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. N 47-т/5 (зарегистрированного Минюстом России 9 июля 2003 г., регистрационный номер 4882), со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, на перевозки чугуна (позиция ЕТСНГ 311) в собственных (арендованных) вагонах со станции Череповец 2 Северной железной дороги на станции Автово, Новый порт и Лужская Октябрьской железной дороги.
**Указанный понижающий коэффициент действует при условии выполнения в период с 1 июля 2025 г. по 31 декабря 2025 г. включительно гарантированного объема перевозок чугуна (позиция ЕТСНГ 311) в собственных (арендованных) вагонах со станции Череповец 2 Северной железной дороги на станции Автово, Новый порт и Лужская Октябрьской железной дороги в размере не менее 130 тыс. тонн.".**
2. Установить, что изменения, внесенные [пунктом 1](#p100010) настоящего решения, вступают в силу с 1 июля 2025 г. и действуют по 31 декабря 2025 г. включительно.
*III. Об изменении уровня железнодорожных тарифов на внутрироссийские и экспортные перевозки газойля (код ЕТСНГ 215031), мазута топочного (код ЕТСНГ 221066) и топлива нефтяного (код ЕТСНГ 221136) со станции Анжерская Западно-Сибирской железной дороги на станции Горьковской, Западно-Сибирской, Куйбышевской, Московской, Октябрьской, Приволжской, Свердловской, Северной, Северо-Кавказской, Юго-Восточной и Южно-Уральской железных дорог в рамках ценовых пределов*
1. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. N 423-т/3 "Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий" со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. N 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,845 к действующим тарифам главы II Тарифного руководства N 1 "Порядок расчета тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО "РЖД", а также сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования, и тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО "РЖД", сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования", утвержденного приказом ФАС России от 6 ноября 2025 г. N 894/25 (зарегистрированным Минюстом России 22 декабря 2025 г., регистрационный N 84708) (далее - Тарифное руководство N 1), на внутрироссийские и экспортные перевозки газойля (код ЕТСНГ 215031), мазута топочного (код ЕТСНГ 221066) и топлива нефтяного (код ЕТСНГ 221136) в собственных (арендованных) цистернах со станции Анжерская Западно-Сибирской железной дороги на станции Горьковской, Западно-Сибирской, Куйбышевской, Московской, Октябрьской, Приволжской, Свердловской, Северной, Северо-Кавказской, Юго-Восточной и Южно-Уральской железных дорог.
> *(в ред. [выписки](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100021) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 29.12.2025 N 129)*
Указанный понижающий коэффициент действует при условии выполнения в период с 1 сентября 2025 г. по 31 декабря 2026 г. включительно гарантированного объема внутрироссийских и экспортных перевозок со станции Анжерская Западно-Сибирской железной дороги на станции Горьковской, Западно-Сибирской, Куйбышевской, Московской, Октябрьской, Приволжской, Свердловской, Северной, Северо-Кавказской, Юго-Восточной и Южно-Уральской железных дорог в размере не менее 368 тыс. тонн.
*2. Коэффициент вступает в силу в установленном порядке, но не ранее 1 сентября 2025 г. и действует по 31 декабря 2026 г. включительно.*
3. Указанный коэффициент не распространяется на перевозки грузов, плата за которые определяется по правилам пункта 28 главы II Тарифного руководства N 1.
> *(в ред. [выписки](https://bukva.ai/docs/vypiska-129#p100037) из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 29.12.2025 N 129)*
4. Указанный коэффициент не применяется на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груза, как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения.
5. Выполнение указанных условий должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО "РЖД".
---