Выписка из протокола заседания правления ОАО «РЖД» от 25.11.2021 № 51

(ред. от 29.12.2025)

<Об изменении уровня железнодорожных тарифов и внесении изменений в протокол заседания правления ОАО «РЖД» от 21.09.2020 № 47>

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

ВЫПИСКА ИЗ ПРОТОКОЛА ЗАСЕДАНИЯ ПРАВЛЕНИЯ от 25 ноября 2021 г. № 51

I. ОБ ИЗМЕНЕНИИ УРОВНЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТАРИФОВ НА ВНУТРИРОССИЙСКИЕ И ЭКСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ГАЗОВОГО КОНДЕНСАТА (КОД ЕТСНГ 226106) СО СТАНЦИИ ОБСКАЯ СЕВЕРНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ НАЗНАЧЕНИЕМ НА СТАНЦИИ ЛУЖСКАЯ, ЛУЖСКАЯ (ЭКСП.) ОКТЯБРЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ И НА ПОРОЖНИЙ ПРОБЕГ ЦИСТЕРН ИЗ-ПОД УКАЗАННЫХ ПЕРЕВОЗОК В РАМКАХ ЦЕНОВЫХ ПРЕДЕЛОВ

1. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. № 423-т/3 «Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий» со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. № 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, к действующим тарифам главы II Тарифного руководства № 1 «Порядок расчета тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО „РЖД“, а также сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования, и тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО „РЖД“, сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования», утвержденного приказом ФАС России от 6 ноября 2025 г. № 894/25 (зарегистрированным Минюстом России 22 декабря 2025 г., регистрационный № 84708) (далее — Тарифное руководство № 1), утвержденными в установленном порядке, понижающие коэффициенты:

(в ред. выписки из протокола заседания правления ОАО «РЖД» от 29.12.2025 № 129)

0,5 — на внутрироссийские и экспортные перевозки газового конденсата (код ЕТСНГ 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станции Обская Северной железной дороги назначением на станции Лужская, Лужская (эксп.) Октябрьской железной дороги;

0,93 — на порожний пробег собственных (арендованных) цистерн со станций Лужская, Лужская (эксп.) Октябрьской железной дороги назначением на станцию Обская Северной железной дороги, следующих непосредственно из-под перевозок газового конденсата (код ЕТСНГ 226106) со станции Обская Северной железной дороги назначением на станции Лужская, Лужская (эксп.) Октябрьской железной дороги.

2. Коэффициент 0,5 вступает в силу с 1 января 2026 г. и действует по 31 декабря 2030 г. включительно, далее с возможностью ежегодной пролонгации до 31 декабря 2040 г. включительно.

Коэффициент 0,93 вступает в силу с 1 января 2025 г. и действует по 31 декабря 2030 г. включительно, далее с возможностью ежегодной пролонгации до 31 декабря 2040 г. включительно.

Коэффициенты действуют до момента вступления в силу приказа ФАС России о прекращении действия Тарифного руководства № 1 или корректировки базовых условий Тарифного руководства № 1 для указанных грузов по отношению к действующим на 1 января 2025 г. с возможностью их перерасчета.

(в ред. выписки из протокола заседания правления ОАО «РЖД» от 29.12.2025 № 129)

3. Указанные коэффициенты действуют при условии выполнения гарантированного объема внутрироссийских и экспортных перевозок газового конденсата (код ЕТСНГ 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станции Обская Северной железной дороги назначением на станции Лужская, Лужская (эксп.) Октябрьской железной дороги в период с 1 января 2025 г. по 31 декабря 2040 г. включительно в размере не менее 43,029 млн. тонн (2,689 млн. тонн в среднем в год), в том числе:

в период с 1 января 2025 г. по 31 декабря 2025 г. включительно не менее 0,65 млн. тонн;

в период с 1 января 2026 г. по 31 декабря 2026 г. включительно не менее 1,05 млн. тонн;

в период с 1 января 2027 г. по 31 декабря 2027 г. включительно не менее 2,1 млн. тонн;

в период с 1 января 2028 г. по 31 декабря 2028 г. включительно не менее 3,035 млн. тонн;

в период с 1 января 2029 г. по 31 декабря 2029 г. включительно не менее 3,408 млн. тонн;

в период с 1 января 2030 г. по 31 декабря 2030 г. включительно не менее 4,038 млн. тонн;

в период с 1 января 2031 г. по 31 декабря 2031 г. включительно не менее 4,065 млн. тонн;

в период с 1 января 2032 г. по 31 декабря 2032 г. включительно не менее 3,714 млн. тонн;

в период с 1 января 2033 г. по 31 декабря 2033 г. включительно не менее 3,27 млн. тонн;

в период с 1 января 2034 г. по 31 декабря 2034 г. включительно не менее 2,923 млн. тонн;

в период с 1 января 2035 г. по 31 декабря 2035 г. включительно не менее 2,813 млн. тонн;

в период с 1 января 2036 г. по 31 декабря 2036 г. включительно не менее 2,684 млн. тонн;

в период с 1 января 2037 г. по 31 декабря 2037 г. включительно не менее 2,507 млн. тонн;

в период с 1 января 2038 г. по 31 декабря 2038 г. включительно не менее 2,378 млн. тонн;

в период с 1 января 2039 г. по 31 декабря 2039 г. включительно не менее 2,286 млн. тонн;

в период с 1 января 2040 г. по 31 декабря 2040 г. включительно не менее 2,109 млн. тонн.

После проведенных ПАО «Газпром нефть» мероприятий по бурению ежегодный гарантированный объем перевозок газового конденсата (код ЕТСНГ 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станции Обская Северной железной дороги назначением на станции Лужская, Лужская (эксп.) Октябрьской железной дороги в период с 2025 по 2040 гг. будет скорректирован внутри периода при сохранении общего гарантированного объема перевозок газового конденсата (код ЕТСНГ 226106) с 1 января 2025 г. по 31 декабря 2040 г. включительно в размере не менее 43,029 млн. тонн и с учетом пропускных способностей сети российских железных дорог.

Корректировка указанного объема перевозок в соответствии с Планом мероприятий («дорожная карта») по взаимодействию ОАО «РЖД», ПАО «Газпром нефть», ООО «Газпромтранс», ООО «Газпром инвест» для реализации комплекса мер по обеспечению перспективных перевозок жидких углеводородов Харасавэйского и Бованенковского месторождений железнодорожным транспортом, предусмотренным Соглашением о сотрудничестве в области обеспечения перспективных перевозок жидких углеводородов Харасавэйского и Бованенковского месторождений железнодорожным транспортом от 3 июня 2021 г. № 90, заключенного между ОАО «РЖД» и ПАО «Газпром нефть», должна быть проведена не позднее 2022 г.

4. Выполнение гарантированного объема перевозок предполагает возможность отклонения в сторону уменьшения (толеранс) от ежегодного гарантированного объема перевозок внутри периода с 1 января 2025 г. по 31 декабря 2040 г. включительно или периода до прекращения договорных отношений не более 10% от гарантированного объема перевозок газового конденсата (код ЕТСНГ 226106) (0,269 млн. тонн включительно за весь период), указанного в п. 3 настоящего решения.

4.1. Если по окончании очередного календарного года (кроме периода с 1 января 2040 г. по 31 декабря 2040 г. или календарного года прекращения договорных отношений) отклонение в сторону уменьшения выполненного (фактического) годового объема перевозок (с учетом суммы нарастающим итогом фактического отклонения за предыдущие периоды) от гарантированного годового объема перевозок не превышает допустимое отклонение (толеранс) в размере 10% (до 0,269 млн. тонн включительно), то невыполненный объем перевозок в рамках толеранса (объем отклонения фактического выполнения объема перевозок от гарантированного объема до 0,269 млн. тонн включительно) подлежит исполнению в последующие периоды действия скидки, в том числе до календарного года прекращения договорных отношений включительно, при этом перевыполнение гарантированного объема за отчетный период (календарный год) учитывается в выполнении последующих периодов (календарных годов), в том числе до календарного года прекращения договорных отношений включительно.

4.2. Если по окончании очередного календарного года фактическое отклонение в сторону уменьшения выполненного объема перевозок (с учетом суммы нарастающим итогом фактического отклонения за предыдущие периоды) от гарантированного годового объема перевозок превышает допустимое отклонение (толеранс) в размере 10% (более 0,269 млн. тонн), то за этот год производится перерасчет начисленной провозной платы по ставкам без применения понижающих коэффициентов, установленных в п. 1 настоящего решения. Действие понижающих коэффициентов в последующих годах не прерывается.

В этом случае в последующие периоды фактическое отклонение выполненного объема перевозок от гарантированного объема перевозок сохраняется за вычетом фактического отклонения за календарный год, в котором произведен перерасчет начисленной провозной платы по ставкам без применения понижающих коэффициентов, установленных в п. 1 настоящего решения, и переходит (фактическое отклонение) на следующие календарные годы (нарастающим итогом).

4.3. Если за период с 1 января 2040 г. по 31 декабря 2040 г. включительно или любой календарный год прекращения договорных отношений фактический годовой объем перевозок (с учетом суммы нарастающим итогом фактического отклонения за предыдущие периоды) ниже гарантированного годового объема перевозок, то за этот год производится начисление платежей (Д) в соответствии с фактической структурой и тарифными условиями внутрироссийских и экспортных перевозок газового конденсата (код ЕТСНГ 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станции Обская Северной железной дороги в направлении станций Лужская, Лужская (эксп.) Октябрьской железной дороги, а также возврат порожних собственных (арендованных) цистерн из-под указанных перевозок текущего года за объем перевозок в размере 2,109 млн. тонн (базовый объем, Vбаз. (с учетом суммы нарастающим итогом фактического отклонения за предыдущие периоды), по следующей формуле:

Д = Дбаз. груж. + пор. — Дфакт груж. + пор. (руб.), где

Дбаз. груж. + пор. = dср. гр. * Vбаз. + dср. пор. * Vбаз.,

Дбаз. груж. + пор. — доход базовый за груженый и порожний рейсы;

Дфакт груж. + пор. — фактическая начисленная провозная плата от внутрироссийских и экспортных перевозок газового конденсата (код ЕТСНГ 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станции Обская Северной железной дороги назначением на станции Лужская, Лужская (эксп.) Октябрьской железной дороги, а также возврат порожних собственных (арендованных) цистерн из-под указанных перевозок;

dср. — средневзвешенная доходная ставка;

dср. гр. = (VЕТСНГ 226106 * dср. гр. ЕТСНГ 226106 / 0,5) / Vфакт;

dср. пор. = (VЕТСНГ 226106 * dср. пор. ЕТСНГ 226106 / 0,93) / Vфакт;

Vфакт — фактический объем от внутрироссийских и экспортных перевозок газового конденсата (код ЕТСНГ 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станции Обская Северной железной дороги назначением на станции Лужская, Лужская (эксп.) Октябрьской железной дороги;

dср. гр./пор. — фактическая доходная ставка, учитывающая структуру перевозок в собственных (арендованных) цистернах со станции Обская Северной железной дороги назначением на станции Лужская, Лужская (эксп.) Октябрьской железной дороги, а также возврат порожних собственных (арендованных) цистерн из-под указанных перевозок.

5. Условия, указанные в п. п. 1 - 4 настоящего решения, в части фактических и гарантированных годовых объемов перевозок, относятся к внутрироссийским и экспортным перевозкам газового конденсата (код ЕТСНГ 226106) в собственных (арендованных) цистернах со станции Обская Северной железной дороги назначением на станции Лужская, Лужская (эксп.) Октябрьской железной дороги.

6. Указанные коэффициенты не распространяются на перевозки грузов, плата за которые определяется по правилам пункта 28 главы II Тарифного руководства № 1.

(в ред. выписки из протокола заседания правления ОАО «РЖД» от 29.12.2025 № 129)

7. Указанные коэффициенты не применяются на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) порожнего собственного (арендованного) вагона как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения, а также при пробеге порожних собственных (арендованных) вагонов после порожнего пробега.

8. Выполнение гарантированного объема перевозок должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО «РЖД».

II. О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЯ В РЕШЕНИЕ ПРАВЛЕНИЯ ОАО «РЖД» ОТ 21 СЕНТЯБРЯ 2020 Г. (РАЗДЕЛ III ПРОТОКОЛА № 47)

1. Внести изменение в протокол заседания правления ОАО «РЖД» от 21 сентября 2020 г. № 47, изложив абзац 2 пункта 2 раздела III в следующей редакции:

«Указанный понижающий коэффициент действует при условии обеспечения гарантированного объема перевозок лома черных металлов (позиция ЕТСНГ 316) в собственных (арендованных) вагонах в направлении станции Навашино Горьковской железной дороги за период с 1 сентября 2020 г. по 31 декабря 2021 г. включительно в размере не менее 695 тыс. тонн.».

2. Настоящее изменение вступает в силу в установленном порядке.

---