Выписка из протокола заседания правления ОАО «РЖД» от 28.06.2021 № 30

(ред. от 29.12.2025)

<Об изменении уровня железнодорожных тарифов в рамках ценовых пределов>

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

ВЫПИСКА ИЗ ПРОТОКОЛА ЗАСЕДАНИЯ ПРАВЛЕНИЯ от 28 июня 2021 г. № 30

I. ОБ ИЗМЕНЕНИИ УРОВНЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТАРИФОВ НА ЭКСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ СПИРТА МЕТИЛОВОГО (МЕТАНОЛА) (КОД ЕТСНГ 721484) В ВАГОНАХ СО СТАНЦИИ СКОВОРОДИНО ЗАБАЙКАЛЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ НА СТАНЦИИ НАХОДКА-ВОСТОЧНАЯ (ЭКСП.) И БЛЮХЕР (ЭКСП.) ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В РАМКАХ ЦЕНОВЫХ ПРЕДЕЛОВ

2. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. № 423-т/3 «Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий» со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. № 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,696 к действующим тарифам главы II Тарифного руководства № 1 «Порядок расчета тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО „РЖД“, а также сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования, и тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО „РЖД“, сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования», утвержденного приказом ФАС России от 6 ноября 2025 г. № 894/25 (зарегистрированным Минюстом России 22 декабря 2025 г., регистрационный № 84708) (далее — Тарифное руководство № 1), на экспортные перевозки спирта метилового (метанола) (код ЕТСНГ 721484) в собственных (арендованных) цистернах со станции Сковородино Забайкальской железной дороги на станции Находка-Восточная (эксп.) и Блюхер (эксп.) Дальневосточной железной дороги, а также на порожний пробег собственных (арендованных) цистерн, следующих непосредственно из-под таких перевозок со станций Находка-Восточная (эксп.) и Блюхер (эксп.) Дальневосточной железной дороги на станцию Сковородино Забайкальской железной дороги.

(в ред. выписки из протокола заседания правления ОАО «РЖД» от 29.12.2025 № 129)

Указанный понижающий коэффициент действует при условии выполнения за период с 1 января 2024 г. по 31 декабря 2030 г. гарантированного объема экспортных перевозок спирта метилового (метанола) (код ЕТСНГ 721484) в собственных (арендованных) цистернах со станции Сковородино Забайкальской железной дороги на станции Находка-Восточная (эксп.) и Блюхер (эксп.) Дальневосточной железной дороги суммарно в размере не менее 800 тыс. тонн в год.

3. Выполнение гарантированного объема перевозок предполагает возможность отклонения в сторону уменьшения (толеранс) от ежегодного гарантированного объема перевозок внутри установленного периода с 1 января 2024 г. по 31 декабря 2030 г. включительно или периода до прекращения договорных отношений не более 10% от ежегодного гарантированного объема перевозок спирта метилового (метанола) (код ЕТСНГ 721484) (80 тыс. тонн) за весь период.

3.1. Если по окончании очередного календарного года отклонение фактического годового объема перевозок от гарантированного годового объема перевозок не превышает толеранс 10% (до 80 тыс. тонн), то невыполненный объем перевозок в рамках толеранса (до 80 тыс. тонн) подлежит исполнению в последующие периоды действия скидки, в том числе до календарного года прекращения договорных отношений включительно, перевыполнение гарантированного объема за отчетный период (календарный год) учитывается в выполнении последующих периодов (календарных годов), в том числе до календарного года прекращения договорных отношений включительно.

3.2. Если по окончании очередного календарного года отклонение фактического годового объема перевозок (с учетом накопленного отклонения за предыдущие периоды) от гарантированного годового объема перевозок превышает толеранс 10% (более 80 тыс. тонн), то за этот год производится перерасчет начисленной провозной платы по полным действующим тарифам Тарифного руководства № 1 без применения понижающего коэффициента 0,696 (кроме последнего календарного года периода действия понижающего коэффициента 0,696 (с 1 января 2030 г. по 31 декабря 2030 г.) или календарного года прекращения договорных отношений). При этом в последующие периоды фактическое отклонение выполненного объема перевозок (за период) от гарантированного объема сохраняется за вычетом фактического отклонения за период, в котором произведен перерасчет, и переходит (фактическое отклонение) на следующие периоды (нарастающим итогом). Действие понижающего коэффициента при этом в последующих годах не прерывается.

(пп. 3.2 в ред. выписки из протокола заседания правления ОАО «РЖД» от 29.12.2025 № 129)

3.3. Если в период с 1 января 2030 г. по 31 декабря 2030 г. или календарный год прекращения договорных отношений фактический годовой объем перевозок ниже гарантированного годового объема перевозок, то за этот год производится начисление платежей (Д) в соответствии с тарифными условиями экспортных перевозок спирта метилового (метанола) (код ЕТСНГ 721484) в собственных (арендованных) цистернах со станции Сковородино Забайкальской железной дороги на станции Находка-Восточная (эксп.) и Блюхер (эксп.) Дальневосточной железной дороги текущего года за объем перевозок в размере 800 тыс. тонн (базовый объем, Vбаз) по следующей формуле:

Д = Vбаз * dср /0,696 — Дфакт (руб.),

где:

dср — фактическая доходная ставка, учитывающая структуру перевозок (средневзвешенный показатель), которая определяется как отношение фактической провозной платы от экспортных перевозок спирта метилового (метанола) (код ЕТСНГ 721484) в собственных (арендованных) цистернах со станции Сковородино Забайкальской железной дороги на станции Находка-Восточная (эксп.) и Блюхер (эксп.) Дальневосточной железной дороги и фактического объема экспортных перевозок спирта метилового (метанола) (код ЕТСНГ 721484) в собственных (арендованных) цистернах со станции Сковородино Забайкальской железной дороги на станции Находка-Восточная (эксп.) и Блюхер (эксп.) Дальневосточной железной дороги;

Дфакт — фактическая начисленная провозная плата от экспортных перевозок спирта метилового (метанола) (код ЕТСНГ 721484) в собственных (арендованных) цистернах со станции Сковородино Забайкальской железной дороги на станции Находка-Восточная (эксп.) и Блюхер (эксп.) Дальневосточной железной дороги.

4. Коэффициент вступает в силу в установленном порядке, но не ранее 1 января 2024 г. и действует по 31 декабря 2030 г. включительно или до момента вступления в силу приказа ФАС России о прекращении действия Тарифного руководства № 1 или корректировки базовых условий Тарифного руководства № 1 для указанного груза по отношению к действующим на 1 января 2021 г. с возможностью его перерасчета.

(п. 4 в ред. выписки из протокола заседания правления ОАО «РЖД» от 29.12.2025 № 129)

5. Указанный коэффициент не применяется на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груза, а также порожних собственных (арендованных) цистерн как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения.

6. Выполнение гарантированного объема перевозок должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО «РЖД».

II. ОБ ИЗМЕНЕНИИ УРОВНЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКИ КАУЧУКА СИНТЕТИЧЕСКОГО, НЕ ПОИМЕНОВАННОГО В АЛФАВИТЕ (КОД ЕТСНГ 451063), СО СТАНЦИИ КОМБИНАТСКАЯ ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В РАМКАХ ЦЕНОВЫХ ПРЕДЕЛОВ

2. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. № 423-т/3 «Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий» со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. № 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,5 к действующим тарифам раздела 2 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденного постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. № 47-т/5 (зарегистрированного Минюстом России 9 июля 2003 г., регистрационный номер 4882), со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, на перевозки каучука синтетического, не поименованного в алфавите (код ЕТСНГ 451063), в собственных (арендованных) вагонах со станции Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги.

Указанный понижающий коэффициент действует при условии выполнения за период с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2021 г. включительно суммарного гарантированного объема перевозок эфира метил-трет-бутилового (МТБЭ) (код ЕТСНГ 725502) в цистернах, каучука синтетического, не поименованного в алфавите (код ЕТСНГ 451063), в крытых вагонах, пропана (код ЕТСНГ 226125), бутана или бутана смесей (код ЕТСНГ 226040) в цистернах, спирта изопропилового (код ЕТСНГ 721478) со станции Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги в размере не менее 452,2 тыс. тонн.

3. Коэффициент вступает в силу в установленном порядке и действует по 31 декабря 2021 г. включительно.

4. Указанный коэффициент не применяется на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груза как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения.

5. Выполнение указанных условий должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО «РЖД».

III. ОБ ИЗМЕНЕНИИ УРОВНЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТАРИФОВ НА ВНУТРИРОССИЙСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ СЕРЫ (КОД ЕТСНГ 487169) В ЦИСТЕРНАХ СО СТАНЦИЙ АКСАРАЙСКАЯ II ПРИВОЛЖСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ И КАРГАЛА ЮЖНО-УРАЛЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ НА СТАНЦИИ КОШТА СЕВЕРНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ, ЮЛЬЕВКА ПРИВОЛЖСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ И ВОЛХОВСТРОЙ II ОКТЯБРЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В РАМКАХ ЦЕНОВЫХ ПРЕДЕЛОВ

2. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. № 423-т/3 «Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий» со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. № 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,903 к действующим тарифам раздела 2 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденного постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. № 47-т/5 (зарегистрированного Минюстом России 9 июля 2003 г., регистрационный номер 4882), со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, на внутрироссийские перевозки серы (код ЕТСНГ 487169) в собственных (арендованных) цистернах со станции Аксарайская II Приволжской железной дороги и Каргала Южно-Уральской железной дороги на станции Кошта Северной железной дороги, Юльевка Приволжской железной дороги и Волховстрой II Октябрьской железной дороги, а также на порожний пробег собственных (арендованных) цистерн, следующих непосредственно из-под таких перевозок со станций Кошта Северной железной дороги, Юльевка Приволжской железной дороги и Волховстрой II Октябрьской железной дороги на станции Аксарайская II Приволжской железной дороги и Каргала Южно-Уральской железной дороги.

Указанный понижающий коэффициент действует при условии выполнения гарантированного объема перевозок серы (код ЕТСНГ 487169) в собственных (арендованных) цистернах со станций Аксарайская II Приволжской железной дороги и Каргала Южно-Уральской железной дороги на станции Кошта Северной железной дороги, Юльевка Приволжской железной дороги и Волховстрой II Октябрьской железной дороги суммарно за период с 1 июля 2021 г. по 30 июня 2025 г. включительно не менее 6800 тыс. тонн, в том числе не менее 1700 тыс. тонн за каждый отчетный период:

с 1 июля 2021 г. по 30 июня 2022 г. включительно;

с 1 июля 2022 г. по 30 июня 2023 г. включительно;

с 1 июля 2023 г. по 30 июня 2024 г. включительно;

с 1 июля 2024 г. по 30 июня 2025 г. включительно.

(в ред. выписки из протокола заседания правления ОАО «РЖД» от 06.07.2022 № 43)

3. Коэффициент вступает в силу в установленном порядке, но не ранее 1 июля 2021 г. и действует по 30 июня 2025 г. включительно.

(п. 3 в ред. выписки из протокола заседания правления ОАО «РЖД» от 06.07.2022 № 43)

4. Указанный коэффициент не применяется на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груза, а также порожних собственных (арендованных) цистерн как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения.

5. Выполнение гарантированного объема перевозок должно быть закреплено договорными обязательствами с ОАО «РЖД» с возможностью отклонения в сторону уменьшения (толеранс) от гарантированного объема перевозок за отчетный период внутри установленного периода с 1 июля 2021 г. по 30 июня 2025 г. включительно или периода до прекращения договорных отношений не более 10% (170 тыс. тонн включительно за весь период), указанного в п. 2 настоящего решения.

(п. 5 в ред. выписки из протокола заседания правления ОАО «РЖД» от 06.07.2022 № 43)

6. Если по окончании очередного отчетного периода (кроме периода прекращения договорных отношений) отклонение в сторону уменьшения выполненного (фактического) гарантированного объема перевозок за отчетный период (с учетом суммы нарастающим итогом фактического отклонения за предыдущие отчетные периоды) от гарантированного объема перевозок за отчетный период не превышает допустимое отклонение (толеранс) в размере 10% (до 170 тыс. тонн включительно), то невыполненный объем перевозок в рамках толеранса (объем отклонения фактического выполнения объема перевозок от гарантированного объема за отчетный период до 170 тыс. тонн включительно) подлежит исполнению в последующие отчетные периоды действия скидки, в том числе до периода прекращения договорных отношений включительно, при этом перевыполнение гарантированного объема за отчетный период учитывается в выполнении последующих отчетных периодах, в том числе до периода прекращения договорных отношений включительно.

(п. 6 введен выпиской из протокола заседания правления ОАО «РЖД» от 06.07.2022 № 43)

7. Если по окончании очередного отчетного периода фактическое отклонение в сторону уменьшения выполненного объема перевозок (с учетом суммы нарастающим итогом фактического отклонения за предыдущие отчетные периоды) от гарантированного объема перевозок за отчетный период превышает допустимое отклонение (толеранс) в размере 10% (более 170 тыс. тонн), то за этот отчетный период производится перерасчет начисленной провозной платы по ставкам без применения понижающего коэффициента, установленного в п. 2 настоящего решения. Действие понижающего коэффициента в последующих отчетных периодах не прерывается.

В этом случае в последующие отчетные периоды фактическое отклонение выполненного объема перевозок от гарантированного объема за отчетный период сохраняется за вычетом фактического отклонения за отчетный период, в котором произведен перерасчет начисленной провозной платы по ставкам без применения понижающего коэффициента, установленного в п. 2 настоящего решения, и переходит (фактическое отклонение) на следующие отчетные периоды (нарастающим итогом).

(п. 7 введен выпиской из протокола заседания правления ОАО «РЖД» от 06.07.2022 № 43)

8. Если за период действия понижающего коэффициента с 1 июля 2024 г. по 30 июня 2025 г. включительно или любой отчетный период прекращения договорных отношений фактический гарантированный объем перевозок за отчетный период (с учетом суммы нарастающим итогом фактического отклонения за предыдущие отчетные периоды) ниже гарантированного объема перевозок за отчетный период, то за этот период производится начисление платежей (Д) в соответствии с фактической структурой и тарифными условиями внутрироссийских перевозок серы (код ЕТСНГ 487169) в собственных (арендованных) цистернах со станции Аксарайская II Приволжской железной дороги и Каргала Южно-Уральской железной дороги на станции Кошта Северной железной дороги, Юльевка Приволжской железной дороги и Волховстрой II Октябрьской железной дороги, а также на порожний пробег собственных (арендованных) цистерн, следующих непосредственно из-под таких перевозок со станций Кошта Северной железной дороги, Юльевка Приволжской железной дороги и Волховстрой II Октябрьской железной дороги на станции Аксарайская II Приволжской железной дороги и Каргала Южно-Уральской железной дороги текущего года за объем перевозок в размере 1700 тыс. тонн (базовый объем, V баз (с учетом суммы нарастающим итогом фактического отклонения за предыдущие отчетные периоды)) по следующей формуле:

Д = Д баз груж.+пор. — Д факт груж.+пор. (руб.),

где:

Д баз груж.+пор. = d ср. гр. * V баз + d ср. пор. * V баз.

Д баз груж.+пор. — доход базовый за груженый и порожний рейсы;

Д факт груж.+пор. — фактическая начисленная провозная плата от внутрироссийских перевозок серы (код ЕТСНГ 487169) в собственных (арендованных) цистернах со станции Аксарайская II Приволжской железной дороги и Каргала Южно-Уральской железной дороги на станции Кошта Северной железной дороги, Юльевка Приволжской железной дороги и Волховстрой II Октябрьской железной дороги, а также на порожний пробег собственных (арендованных) цистерн, следующих непосредственно из-под таких перевозок со станций Кошта Северной железной дороги, Юльевка Приволжской железной дороги и Волховстрой II Октябрьской железной дороги на станции Аксарайская II Приволжской железной дороги и Каргала Южно-Уральской железной дороги;

d ср. — средневзвешенная доходная ставка;

d ср. гр. = (V ЕТСНГ 487169 * d ср. гр. ЕТСНГ 487169/0,903) / V факт;

d ср. пор. = (V ЕТСНГ 487169 * d ср. пор. ЕТСНГ 487169/0,903) / V факт;

V факт — фактический объем внутрироссийских перевозок серы (код ЕТСНГ 487169) в собственных (арендованных) цистернах со станции Аксарайская II Приволжской железной дороги и Каргала Южно-Уральской железной дороги на станции Кошта Северной железной дороги, Юльевка Приволжской железной дороги и Волховстрой II Октябрьской железной дороги;

d ср. гр./пор. — фактическая доходная ставка, учитывающая структуру перевозок в собственных (арендованных) цистернах со станции Аксарайская II Приволжской железной дороги и Каргала Южно-Уральской железной дороги на станции Кошта Северной железной дороги, Юльевка Приволжской железной дороги и Волховстрой II Октябрьской железной дороги, а также на порожний пробег собственных (арендованных) цистерн, следующих непосредственно из-под таких перевозок со станций Кошта Северной железной дороги, Юльевка Приволжской железной дороги и Волховстрой II Октябрьской железной дороги на станции Аксарайская II Приволжской железной дороги и Каргала Южно-Уральской железной дороги.

(п. 8 введен выпиской из протокола заседания правления ОАО «РЖД» от 06.07.2022 № 43)

---