---
title: "\"Всемирная почтовая конвенция\""
issuer: "Всемирный почтовый союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/vsemirnaya-pochtovaya-konventsiya/statya-34"
---

# Статья 34

### <a id="p100520"></a>D. РАСХОДЫ НА АВИАПЕРЕВОЗКУ

### <a id="p100521"></a>Статья 34


<div align="center">

<a id="p100522"></a>**Основные тарифы и положения, относящиеся**<br>
**к расходам на авиаперевозку**

</div>


1. <a id="p100523"></a>Основной тариф, который должен применяться при расчетах между назначенными операторами за авиаперевозку, утверждается Советом почтовой эксплуатации. Он рассчитывается Международным бюро согласно формуле, приведенной в [Регламенте](https://bukva.ai/docs/reglament-cn-15). Тарифы на авиаперевозку посылок с использованием услуги возврата товаров рассчитываются в соответствии с положениями, определяемыми в [Регламенте](https://bukva.ai/docs/reglament-cn-15).
2. <a id="p100524"></a>Расчет расходов на авиаперевозку закрытых депеш, приоритетных отправлений, авиаотправлений, авиапосылок, направляемых открытым транзитом, засланных отправлений и ошибочно направленных депеш, а также соответствующие методы учета описываются в [Регламенте](https://bukva.ai/docs/reglament-cn-15).
3. <a id="p100525"></a>Расходы на перевозку на всем протяжении воздушного пути покрываются:
<a id="p100526"></a>3.1 за счет назначенного оператора страны подачи, если речь идет о закрытых депешах, в том числе, если эти депеши проходят транзитом через одного или нескольких промежуточных назначенных операторов;
<a id="p100527"></a>3.2 за счет назначенного оператора, который передает отправления другому назначенному оператору, если речь идет о приоритетных и авиаотправлениях, пересылаемых открытым транзитом, включая ошибочно направленные отправления.
4. <a id="p100528"></a>Эти же правила применяются к отправлениям, освобожденным от сборов за сухопутный и морской транзит, если они направляются воздушным путем.
5. <a id="p100529"></a>Каждый назначенный оператор страны назначения, обеспечивающий воздушную перевозку международной почты внутри своей страны, имеет право на возмещение дополнительных расходов, связанных с этой перевозкой, если только средневзвешенное расстояние пройденных участков превышает 300 км. Совет почтовой эксплуатации может заменить средневзвешенное расстояние другим приемлемым критерием. Если отсутствует договоренность о бесплатной перевозке, расходы должны быть едиными для всех приоритетных и авиадепеш, поступающих из-за границы, независимо от того, досылается ли эта почта воздушным путем или нет.
6. <a id="p100530"></a>Однако, если возмещение по оконечным расходам, взимаемое назначенным оператором страны назначения, основывается конкретно на эксплуатационных затратах, внутренних тарифах или самостоятельно устанавливаемых тарифах, предусмотренных в [статье 29](https://bukva.ai/docs/vsemirnaya-pochtovaya-konventsiya/statya-29#p100364), никакого дополнительного возмещения расходов за внутреннюю воздушную перевозку не производится.
7. <a id="p100531"></a>Назначенный оператор страны назначения исключает при расчете средневзвешенного расстояния вес всех депеш, по которым расчет возмещения оконечных расходов конкретно основывается на эксплуатационных затратах, внутренних тарифах или самостоятельно устанавливаемых тарифах, предусмотренных в [статье 29](https://bukva.ai/docs/vsemirnaya-pochtovaya-konventsiya/statya-29#p100364), назначенного оператора страны назначения.