---
title: "\"Временные правила эксплуатации грузовых вагонов государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и расчетов за пользование ими в международном прямом железнодорожно-паромном сообщении Варна - Поти / Батуми\""
issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/vremennye-pravila-ekspluatatsii-gruzovyh"
---

## "Временные правила эксплуатации грузовых вагонов государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и расчетов за пользование ими в международном прямом железнодорожно-паромном сообщении Варна - Поти / Батуми"

# "Временные правила эксплуатации грузовых вагонов государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и расчетов за пользование ими в международном прямом железнодорожно-паромном сообщении Варна - Поти / Батуми"

(ред. от 13.04.2006)

(Утверждены 10.03.2000 на 26-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждены<br>
на двадцать шестом заседании<br>
Совета по железнодорожному транспорту

</div>

<div align="center">

**10 марта 2000 года**

<a id="p100002"></a>**ВРЕМЕННЫЕ ПРАВИЛА**<br>
**ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ ГОСУДАРСТВ -**<br>
**УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ, ЛАТВИЙСКОЙ**<br>
**РЕСПУБЛИКИ, ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ**<br>
**И РАСЧЕТОВ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ИМИ В МЕЖДУНАРОДНОМ ПРЯМОМ**<br>
**ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ПАРОМНОМ СООБЩЕНИИ**<br>
ВАРНА - ПОТИ / БАТУМИ

</div>



## 1. <a id="p100003"></a>Общие положения


<a id="p100004"></a>1.1. Действие настоящих Временных правил (далее Правила) распространяется на грузовые вагоны колеи 1520 мм собственности государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, а также юридических и физических лиц при их эксплуатации в международном прямом железнодорожно-паромном сообщении Варна - Поти / Батуми (далее паромная переправа).
<a id="p100005"></a>1.2. Каждая железнодорожная администрация имеет право погрузки грузов назначением на Болгарские железные дороги (далее БДЖ) через паромную переправу в грузовые вагоны собственности своего государства, а также собственности других государств, по согласованию с ними, в соответствии с [Правилами](https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-ponomernogo-ucheta-i-szht-sng-sovet-po-2) эксплуатации, пономерного учета и расчетов за использование грузовыми вагонами собственности других государств.
<a id="p100006"></a>1.3. Погрузка грузов в грузовые вагоны на БДЖ назначением на железные дороги государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики через паромную переправу Варна - Поти / Батуми осуществляются в соответствии с [пунктом 1.4](https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-ponomernogo-ucheta-i-szht-sng-sovet-po-2#p100011) Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, а именно:
- <a id="p100007"></a>назначением на станции железнодорожной администрации - собственницы вагона;
- <a id="p100008"></a>назначением до станции железнодорожных администраций, расположенных далее администрации - собственницы при условии проследования последней транзитом;
<a id="p100009"></a>Правил пользования вагонами в международном пассажирском и грузовом сообщении (ППВ), [Правил](https://bukva.ai/docs/dogovor-1-oszhd-organizatsiya/statya-12#p100363) о расчетах в международном пассажирском и грузовом сообщениях (ОСЖД), настоящих Правил, а также других действующих правил и договоров.
<a id="p100010"></a>1.4. Железнодорожные администрации вправе заключать двусторонние международные договоры с БДЖ о правилах эксплуатации своих грузовых вагонов и расчетов за пользование ими, если эти договоры не содержат положения, противоречащие настоящим Правилам и не затрагивают интересы других железнодорожных администраций - участниц настоящих Правил.


## 2. <a id="p100011"></a>Требования к вагонам, допускаемым к обращению


<a id="p100012"></a>2.1. К обращению в международном прямом железнодорожно - паромном сообщении Варна - Поти / Батуми допускаются грузовые вагоны, годные к эксплуатации и отвечающие действующим Техническим требованиям, предъявляемым к вагонам грузового парка при следовании их в международном сообщении (приложение 5 к ППВ) и настоящим Правилам.
<a id="p100013"></a>2.2. Вагоны колеи 1520 мм, следующие с перестановкой, должны иметь осевую нагрузку не более 22,5 тонны и размеры, не больше предусмотренных габаритом 1-ВМ (чертеж 1 "е" к ППВ). В перегрузочном сообщении допускаются также вагоны с осевой загрузкой до 23 тонн включительно, не превышающие габарит 1-Т (чертеж 1 "а" к ППВ).


## 3. <a id="p100014"></a>Передача вагонов


<a id="p100015"></a>3.1. Передача порожних вагонов на БДЖ осуществляется на основе месячных и дополнительных заявок БДЖ, направленных в адрес железнодорожной администрации Грузии (ГР) и Дирекции Совета. Заявки БДЖ на подачу вагонов обеспечиваются ГР исправными порожними грузовыми вагонами своей принадлежности.
<a id="p100016"></a>При невозможности обеспечения заявки собственными вагонами, железнодорожной администрации Грузии оказывается вагонная помощь путем направления под погрузку вагонов других железнодорожных администраций, по согласованию с ними, в соответствии с [пунктом 1.7](https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-ponomernogo-ucheta-i-szht-sng-sovet-po-2#p100020) Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.
<a id="p100017"></a>3.2. Прием и сдача вагонов в техническом и коммерческом отношении осуществляются в направлении на БДЖ: сдача вагонов - в Поти / Батуми (ГР), прием - в Варне (БДЖ). В направлении на ГР: сдача - в Варне (БДЖ), а прием - в Поти / Батуми (ГР). Передача вагонов осуществляется с оформлением вагонной ведомости.
<a id="p100018"></a>3.3. Представители принимающей стороны сверяют принимаемые вагоны с вагонной ведомостью и осматривают их в техническом и коммерческом отношениях. Если при приеме вагонов обнаруживаются расхождения, то в вагонную ведомость вносятся соответствующие исправления.
<a id="p100019"></a>Вагоны считаются переданными с момента подписания вагонных ведомостей и наложения календарного штемпеля с временем передачи представителем принимающей стороны.
<a id="p100020"></a>Вагонные ведомости подписываются сдающей и принимающей сторонами с наложением календарного штемпеля с датой и временем передачи.
<a id="p100021"></a>3.4. Непринятые вагоны должны быть вычеркнуты из вагонной ведомости, с указанием причины неприема. Причины неприема устраняются сдающей стороной. При невозможности их устранения вагоны возвращаются на сдающую железную дорогу. Сохранность вагона обеспечивается по месту его нахождения.
<a id="p100022"></a>3.5. Грузовые вагоны, перевозимые на паромных судах, числятся в балансовом и номерном наличии сдающей железнодорожной администрации до приема их принимающей железнодорожной администрацией по прибытии парома на станцию примыкания к порту.
<a id="p100023"></a>ГР формируют до 10 числа месяца, следующего за отчетным, и передают в адрес ГВЦ МПС России сдаточные файлы с пономерными данными о переходе вагонов в / из БДЖ.
<a id="p100024"></a>3.6. Допускаются к передаче груженые и порожние вагоны, имеющие незначительные повреждения, не влияющие на безопасность движения, сохранность перевозимых грузов и пригодные к перевозке.
<a id="p100025"></a>3.7. Предъявляемые к передаче порожние вагоны должны быть полностью освобождены от остатков перевозимых грузов и реквизитов крепления, за исключением штатных реквизитов подвижного состава.
<a id="p100026"></a>Порядок промывки, очистки и дезинфекции вагонов осуществляется в соответствии с положениями § 15 п. 15.5 ППВ.


## 4. <a id="p100027"></a>Перестановка вагонов


<a id="p100028"></a>4.1. Перестановка вагонов колеи 1520 мм на тележки колеи 1435 мм и обратно, а также работы по перегрузке грузов производятся БДЖ на паромном комплексе Варна.
<a id="p100029"></a>4.2. БДЖ при возврате грузовых вагонов обязаны обеспечить подкатку (возврат) под вагон тех тележек колеи 1520 мм, которые были выкачены из-под этого вагона при его перестановке на тележки колеи 1435 мм.
<a id="p100030"></a>4.3. Порожние вагоны, поступившие гружеными на БДЖ через паромную переправу Поти / Батуми - Варна, должны быть возвращены только через эту паромную переправу.


## 5. <a id="p100031"></a>Техническое обслуживание и ремонт вагонов


<a id="p100032"></a>5.1. Техническое обслуживание (технический осмотр, текущий отцепочный и безотцепочный ремонт), подготовка вагонов под погрузку, а также устранение повреждений в объеме текущего ремонта, происшедших при эксплуатации вагона на БДЖ, производятся средствами и за счет БДЖ.
<a id="p100033"></a>5.2. Вопрос о ремонте вагонов или тележек в объеме деповского и капитального или исключении из инвентаря из-за тяжелого повреждения, а также возвращение таких вагонов железнодорожной администрации - собственнице для ремонта, осуществляется в соответствии с положениями § 18 ППВ.
<a id="p100034"></a>Стоимость ремонта определяется по расценкам, указанным в приложении 16 к ППВ.
<a id="p100035"></a>5.3. В случае повреждения вагона или тележки в объеме капитального или деповского ремонта БДЖ сообщает железнодорожной администрации - собственнице вагона номер, год постройки, объем повреждений вагона.
<a id="p100036"></a>Вопрос о ремонте, исключении из инвентаря или возвращении на железнодорожную администрацию - собственницу поврежденного вагона или тележки согласовывается с железнодорожной администрацией - собственницей.
<a id="p100037"></a>5.4. При передаче железнодорожной администрации - собственнице поврежденного по вине БДЖ вагона его состояние удостоверяется актом по форме приложения 2 к ППВ, который составляется БДЖ в четырех экземплярах и подписывается сдающей (БДЖ) и принимающей (ГР) сторонами. По одному экземпляру акта остается на сдающей и принимающей сторонах, один вместе с пересылочной ведомостью ВУ-26, составленной ГР, следует на дорогу - собственницу, четвертый экземпляр принимающая сторона (ГР) собирает и один раз в месяц высылает (до 15 числа последующего месяца) почтой в расчетный орган железнодорожной администрации - собственницы поврежденного вагона.
<a id="p100038"></a>Акт, подписанный обеими сторонами (БДЖ и ГР), является основанием для расчетов между БДЖ и железнодорожной администрацией - собственницей вагона.


## 6. <a id="p100039"></a>Расчеты за пользование грузовыми вагонами. Возмещение за повреждение и утрату вагонов и тележек



#### <a id="p100040"></a>6.1 Расчеты за пользование грузовыми вагонами.

<a id="p100041"></a>6.1.1. Ответственность БДЖ за пользование грузовыми вагонами железнодорожных администраций государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики наступает с момента приема БДЖ вагона в Варне и подписания вагонной ведомости агентом БДЖ и до момента сдачи вагона в Варне и подписания вагонной ведомости представителем принимающей стороны.
<a id="p100042"></a>6.1.2. Расчеты за пользование грузовыми вагонами между БДЖ и железнодорожными администрациями - собственницами вагонов осуществляются по следующим ставкам за пользование 4-осным вагоном в швейцарских франках за вагоно-сутки:
<a id="p100043"></a>с 1 по 15 суток - 17,71,
<a id="p100044"></a>свыше 15 суток - 20,3.
<a id="p100045"></a>Железнодорожные администрации - собственницы вагонов возмещают БДЖ плату за пользование каждой 2-осной тележкой колеи 1435 мм в швейцарских франках за вагоно-сутки:
<a id="p100046"></a>с 1 по 15 суток - 2,66,
<a id="p100047"></a>свыше 15 суток - 3,05,
<a id="p100048"></a>но не более 30% ставки за вагон, независимо от его осности.
<a id="p100066"></a>Указанные в настоящем пункте ставки не распространяются на вагоны собственности БЧ, ЛГ, ЭВР, РЖД, вагонами принадлежности Грузии.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-43-szht-sng-sovet-po#p100122) от 13.04.2006)*

<a id="p100067"></a>6.1.3. Расчеты БДЖ за пользование вагонами БЧ, ЛГ, РЖД, ЭВР, ГР производятся по ставкам ППВ.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-43-szht-sng-sovet-po#p100123) от 13.04.2006)*

<a id="p100051"></a>6.1.4. Расчеты за пользование вагонами до момента передачи их в Варне на БДЖ и приема от БДЖ в Варне с железнодорожными администрациями - собственницами производит ГР по ставкам, приведенным в [приложении N 5](https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-ponomernogo-ucheta-i-szht-sng-sovet-po-2#p100373) к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.
<a id="p100052"></a>6.1.5. Порядок расчетов за пользование грузовыми вагонами регламентируется § 20 ППВ, [Правилами](https://bukva.ai/docs/dogovor-1-oszhd-organizatsiya/statya-12#p100363) о расчетах в международном пассажирском и грузовом сообщении (ОСЖД) и другими действующими правилами и договорами о расчетах.

#### <a id="p100053"></a>6.2 Возмещение за повреждение и утерю вагонов или тележек.

<a id="p100054"></a>6.2.1. БДЖ компенсирует железнодорожной администрации - собственнице вагона затраты, связанные с ремонтом поврежденных на БДЖ в объеме капитального или деповского ремонта вагона или тележки. Плата за ремонт вагона или тележки начисляется в соответствии с приложением 16 к ППВ.
<a id="p100055"></a>Порядок возмещения за ремонт вагона или тележки определяется в соответствии с § 18 ППВ, [Правилами](https://bukva.ai/docs/dogovor-1-oszhd-organizatsiya/statya-12#p100363) о расчетах в международном пассажирском и грузовом сообщении (ОСЖД) и действующими двусторонними договорами о взаиморасчетах.
<a id="p100056"></a>6.2.2. Возмещение за утерянные вагоны определяется в соответствии с § 19 ППВ и приложением 16 "б" к ППВ.
<a id="p100057"></a>При расчетах за утерю вагонов или тележек железнодорожная администрация - собственница вагона и БДЖ руководствуются [Правилами](https://bukva.ai/docs/dogovor-1-oszhd-organizatsiya/statya-12#p100363) о расчетах в международном пассажирском и грузовом сообщениях (ОСЖД) и действующими двусторонними договорами о взаиморасчетах.
<a id="p100058"></a>6.3.Возмещение за нарушение порядка направления порожних грузовых вагонов.
<a id="p100059"></a>6.3.1. В случае направления БДЖ порожних вагонов в нарушение [п. 4.3](#p100030) настоящих Правил, т.е., если БДЖ направит вагон в Ильичевск вместо Поти / Батуми, то УЗ имеет право вагон не принять и возвратить его в БДЖ с оплатой БДЖ расходов.
<a id="p100060"></a>6.4. Порядок расчетов с железнодорожными администрациями, не участвующими в "Договоре о ППВ".
<a id="p100061"></a>Расчеты за пользование грузовыми вагонами, за повреждение, утерю вагонов или тележек между БДЖ и железнодорожными администрациями - собственницами вагонов, тележек, не участвующими в "Договоре о ППВ", производятся ГР с железнодорожными администрациями - собственницами вагонов по ставкам, указанным в [пунктах 6.1.2](#p100042) и [6.1.4](#p100051) настоящих Правил, и в соответствии с § 18, 19, 20 ППВ. Сумму в пользу железнодорожных администраций, не участвующих в "Договоре о ППВ", ГР включает после получения ее от БДЖ.


## 7. <a id="p100062"></a>Введение в действие, дополнения и изменения Правил


<a id="p100063"></a>Настоящие Правила вводятся в действие с момента их утверждения Советом по железнодорожному транспорту.
<a id="p100064"></a>Дополнения и изменения в настоящие Правила вносятся по решению Совета по железнодорожному транспорту государств - участников СНГ.



<a id="p100065"></a>

---