---
title: "\"Временные нормативы объемов работ и периодичности диагностики и обследования автомобильных дорог и мостов\""
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/vremennye-normativy-obemov-rabot-i-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## "Временные нормативы объемов работ и периодичности диагностики и обследования автомобильных дорог и мостов"

# "Временные нормативы объемов работ и периодичности диагностики и обследования автомобильных дорог и мостов"

(утв. Минтрансом России 22.12.1993)


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждены<br>
Федеральным дорожным<br>
департаментом<br>
Министерства транспорта<br>
Российской Федерации

</div>

<div align="center">

22 декабря 1993 года

<a id="p100002"></a>**ВРЕМЕННЫЕ НОРМАТИВЫ**<br>
**ОБЪЕМОВ РАБОТ И ПЕРИОДИЧНОСТИ ДИАГНОСТИКИ**<br>
**И ОБСЛЕДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И МОСТОВ**

</div>


<a id="p100003"></a>Настоящие Нормативы вводятся с целью упорядочения планирования, финансирования и организации работ по диагностике и обследованию федеральных автомобильных дорог в Российской Федерации, улучшения системы надзора за мостовыми сооружениями за счет введения нового обязательного вида и специального осмотра - диагностики для оперативного управления эксплуатацией мостовых сооружений, а также регулярного обновления информации, содержащейся в автоматизированном банке дорожных и мостовых данных.
<a id="p100004"></a>Нормативами следует руководствоваться соответствующим подразделениям Федерального дорожного департамента (ФДД), дорожным организациям, которым ФДД делегировал функции государственного управления состоянием дорог, а также организациям, непосредственно осуществляющим диагностику и обследование дорог и мостов.
<a id="p100005"></a>Нормативы разработали специалисты НПО РосдорНИИ, кандидаты техн. наук А.Я. Эрастов, В.В. Чванов, В.П. Расников, В.И. Шестериков и инж. В.В. Мусохранов.


## 1. <a id="p100006"></a>Общие положения


<div align="center">

<a id="p100007"></a>**1.1. Настоящие Нормативы предназначены для планирования, финансирования и организации работ по сбору и анализу объективной информации о состоянии автомобильных дорог и мостов и условиях движения, обеспечивающей возможность принятия необходимых управленческих решений по совершенствованию и развитию дорожной сети.**

</div>

<a id="p100008"></a>1.2. Нормативы распространяются на сеть федеральных дорог России. Их рекомендуется также использовать с аналогичной целью и на территориальной (местной) сети дорог субъектов Федерации.
<a id="p100009"></a>1.3. При проведении диагностики состояния дорог в соответствии с настоящими Нормативами следует руководствоваться положениями действующих Правил диагностики и оценки состояния автомобильных дорог.
<a id="p100010"></a>1.4. Перечень показателей состояния автомобильных дорог, для которых нормируются объемы работ по обследованию и диагностике, а также их периодичность, соответствует номенклатуре показателей, приведенных в Правилах диагностики и оценки состояния автомобильных дорог.
<a id="p100011"></a>1.5. При составлении настоящих Нормативов использованы положения действующих в отрасли документов, регламентирующих сроки службы конструктивных элементов автомобильных дорог, а также современный отечественный и зарубежный опыт планирования, финансирования и организации работ по диагностике и обследованию дорог и мостов.


## 2. <a id="p100012"></a>Нормативы объемов и периодичности работ по обследованию и диагностике состояния дорог


<a id="p100013"></a>2.1. Нормативы объемов и периодичности работ по обследованию и диагностике состояния дорог приведены в таблице 1.

<div align="center">

<a id="p100014"></a>**Таблица 1**

<a id="p100015"></a>**НОРМАТИВЫ ОБЪЕМОВ РАБОТ И ПЕРИОДИЧНОСТЬ ДИАГНОСТИКИ**<br>
**И ОБСЛЕДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="47%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="21%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100016"></a>N</td><td rowspan="2">Параметры и элементы</td><td colspan="2">Федеральные дороги</td><td rowspan="2">Местные дороги (территориальные)</td></tr>
<tr><td>магистральные</td><td>прочие</td></tr>
<tr><td><a id="p100017"></a>1</td><td>Геометрические параметры плана и профиля (ширина проезжей части и обочин, продольные и поперечные уклоны, радиусы горизонтальных кривых, ширина разделительной полосы и др.)</td><td colspan="3">При первичной диагностике эксплуатируемых дорог.<br>При повторной диагностике только на участках изменения геометрических параметров после проведения соответствующих ремонтных мероприятий или реконструкции</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100018"></a>2</td><td>Ровность покрытия проезжей части:</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td>- на участках с неудовлетворительной ровностью</td><td><a id="p100019"></a>Ежегодно</td><td>Раз в 2 года</td><td>Раз в 3 года</td></tr>
<tr><td><a id="p100020"></a>- на остальных участках</td><td>Раз в 2 года</td><td>Раз в 3 года</td><td>Раз в 3 года</td></tr>
<tr><td><a id="p100021"></a>3</td><td>Сцепные свойства дорожных покрытий</td><td>Ежегодно</td><td>Раз в 2 года</td><td>Раз в 3 года</td></tr>
<tr><td><a id="p100022"></a>4</td><td>Визуальная регистрация дефектов дорожных одежд и покрытий с целью определения их состояния</td><td>Ежегодно</td><td>Ежегодно</td><td>Ежегодно</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100023"></a>5</td><td>Прочность дорожной одежды, оценка состояния земляного полотна и системы водоотвода:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100024"></a>- на участках с Кпр &lt; 0,80</td><td>Ежегодно</td><td>Ежегодно</td><td>Раз в 3 года</td></tr>
<tr><td><a id="p100025"></a>- на остальных участках</td><td>Раз в 3 года</td><td>Раз в 4 года</td><td>Раз в 5 лет</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3">а также после проведения работ по ремонту и реконструкции</td></tr>
<tr><td><a id="p100026"></a>6</td><td>Состояние дорожных устройств и обстановки дороги (площадки отдыха, площадки для стоянки автомобилей, автобусные остановки и автопавильоны, дорожные знаки и указатели, ограждения и др.)</td><td>Раз в 3 года</td><td>Раз в 4 года</td><td>Раз в 5 лет</td></tr>
<tr><td><a id="p100027"></a>7</td><td>Состояние водопропускных труб</td><td>Раз в 3 года</td><td>Раз в 4 года</td><td>Раз в 5 лет</td></tr>
<tr><td><a id="p100028"></a>8</td><td>Учет интенсивности движения и состава транспортного потока</td><td>Ежегодно</td><td>Раз в 3 года</td><td>Раз в 5 лет</td></tr>
<tr><td><a id="p100029"></a>9</td><td>Сбор информации об аварийности с выявлением участков концентрации ДТП и их детальным обследованием</td><td>Ежегодно</td><td>Ежегодно</td><td>Ежегодно</td></tr>
<tr><td><a id="p100030"></a>10</td><td>Формирование и обновление банка данных о состоянии дорог</td><td>Ежегодно</td><td>Ежегодно</td><td>Ежегодно</td></tr>
</table>


<a id="p100031"></a>2.2. При повторном обследовании и диагностике состояния участков дорог, параметры геометрических элементов которых претерпели изменения в результате работ по реконструкции или ремонту, одновременно фиксируют изменения всех других параметров состояния таких участков, приведенных в [таблице 1](#p100015).
<a id="p100032"></a>2.3. Если в результате ежегодной визуальной оценки состояния выявлены дефекты, свидетельствующие о наступлении предельного состояния покрытия по ровности и сцепным качествам или предельного состояния по прочности, то инструментальная оценка указанных параметров обязательна в течение года обнаружения дефектов.
<a id="p100033"></a>2.4. Первичный учет интенсивности и состава транспортных потоков на вновь построенных или реконструированных дорогах должен быть выполнен в течение года, следующего за годом их ввода в эксплуатацию.
<a id="p100034"></a>2.5. Если протяженность участков концентрации ДТП составляет более 40% длины рассматриваемой дороги, то ежегодную диагностику проводят на всей протяженности дороги.
<a id="p100035"></a>2.6. Решение о проведении повторной диагностики федеральных дорог в сроки, меньшие указанных в [таблице 1](#p100015), принимает Федеральный дорожный департамент на основе анализа информации о состоянии конкретных дорог, содержащейся в отраслевом банке дорожных данных.


## 3. <a id="p100036"></a>Нормативы объемов и периодичности работ по диагностике мостовых сооружений на автомобильных дорогах


<a id="p100037"></a>3.1. Настоящие Нормативы распространяются на вид обследований мостовых сооружений на автомобильных дорогах, именуемый в дальнейшем "диагностика", позволяющий выявить действительное состояние сооружения, дать ему оценку и определить режим его эксплуатации (нагрузки, скорости, интервалы движения и др.), а также составить паспорт сооружения. Диагностика дополняет в системе надзора за сооружениями виды осмотров, предусмотренные ВСН-24-88 "Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог" и ВСН-4-81 "Инструкция по проведению осмотров мостов и труб на автомобильных дорогах" и выполняемые в соответствии с требованиями СНиП 3.06.07-86 "Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний".
<a id="p100038"></a>3.2. Разработанные Нормативы периодичности проведения диагностики учитывают проведение в соответствии с ВСН-4-81 и СНиП 3.06.07-86 специальных осмотров (обследований) мостовых сооружений в плановом порядке в следующие сроки:
<a id="p100039"></a>деревянные мосты - один раз в 5 лет;
<a id="p100040"></a>капитальные мосты - один раз в 10 лет.
<a id="p100041"></a>Кроме того, Нормативы учитывают: внеплановые обследования, предусмотренные ВСН-4-81 после восстановления, усиления и реконструкции сооружений, а также сооружений, состояние которых по результатам текущего и периодического осмотров или диагностики не установлено, определено как аварийное или неудовлетворительное; в соответствии с СНиП 3.06.07-86 все законченные строительством мостовые сооружения также должны быть обследованы.
<a id="p100042"></a>3.3. Результаты диагностики заносятся в паспорт моста. Результаты обследований по СНиП 3.06.07-86 также должны использоваться до оформления (обновления, корректировки) паспорта моста, так как при обследовании получают более полный и более обоснованный материал, необходимый для оценки состояния сооружений, чем при диагностике. Например, обследование может включать испытание сооружения на статические и динамические нагрузки, специальные исследования для установления глубины заложения фундамента, забивки свай, напряженного состояния конструкций, прочностных и деформативных свойств материалов, расположения арматуры в бетоне. В результате анализа материалов обследований выявляют причины появления дефектов и дают предложения по конструктивно-технологическим решениям или методам устранения опасных дефектов.
<a id="p100043"></a>3.4. Диагностику проводят в соответствии с "Временной инструкцией по сбору информации и оформлению паспорта автодорожного моста", утвержденной 23.06.93 Федеральным дорожным департаментом Минтранса России, где определены объемы работ.
<a id="p100044"></a>Основной перечень работ по диагностике включает:
- <a id="p100045"></a>изучение технической документации на сооружение (проектной, исполнительной, результатов эксплуатации и предшествующих обследований);
- <a id="p100046"></a>обследование русла (зеркала воды, глубины и т.п.);
- <a id="p100047"></a>замеры основных конструктивных элементов моста и подмостового пространства;
- <a id="p100048"></a>обследование всех элементов сооружения (мостового полотна пролетных строений, опор и фундаментов, подходов, откосов и конусов);

<div align="right">

- <a id="p100049"></a>фотографирование сооружений, отдельных элементов;<br>
- <a id="p100050"></a>обработка материалов, анализ, составление паспорта;

</div>

- <a id="p100051"></a>ввод паспортных данных в ЭВМ;
- <a id="p100052"></a>статистический анализ данных диагностики по маршрутам.
<a id="p100053"></a>3.5. Периодичность работ по диагностике мостовых сооружений приведена в таблице 2.

<div align="center">

<a id="p100054"></a>Таблица 2

<a id="p100055"></a>НОРМАТИВЫ ОБЪЕМОВ РАБОТ И ПЕРИОДИЧНОСТИ ДИАГНОСТИКИ<br>
МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ

</div>



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="69%"><col width="27%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100056"></a>N</td><td>Виды работ</td><td>Периодичность</td></tr>
<tr><td><a id="p100057"></a>1</td><td>Диагностика мостовых сооружений</td><td>Один раз в 10 лет</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100058"></a>2</td><td>Если по результатам диагностики состояние мостовых сооружений определено как аварийное или неудовлетворительное, или состояние не установлено, проводят специальный осмотр (обследование) в объемах, предусмотренных ВСН-4-81 и СНиП 3.06.07-86 с периодичностью:</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100059"></a>- для аварийных</td><td>В кратчайшие сроки <a href="#p100063">&lt;*&gt;</a></td></tr>
<tr><td><a id="p100060"></a>- для неудовлетворительных</td><td>В течение года после диагностики <a href="#p100063">&lt;*&gt;</a></td></tr>
<tr><td><a id="p100061"></a>- для сооружений с неустановленным состоянием</td><td>В течение года после диагностики <a href="#p100063">&lt;*&gt;</a></td></tr>
</table>



<a id="p100062"></a>

---

<div align="center">

<a id="p100063"></a><*> При аварийном и неудовлетворительном состоянии сооружений в соответствии с ВСН-4-81 должны проводиться неотложные ремонтные работы. В случае их невыполнения обследование проводится ежегодно.

</div>




<a id="p100064"></a>

---