--- title: "\"Временное Положение о рабочем времени и отдыхе на водном транспорте\"" number: "153" issuer: "Народный комиссариат труда СССР" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/vremennoe-polozhenie-153" --- ## "Временное Положение о рабочем времени и отдыхе на водном транспорте" # "Временное Положение о рабочем времени и отдыхе на водном транспорте" (утв. НКТ СССР 25.04.1929 N 153) (ред. от 26.05.1930, с изм. от 11.08.1931) > [!IMPORTANT] > Действие данного документа продлено до 01.01.1932 (Постановление НКТ СССР от 11.08.1931 N 227).

Утверждено
НКТ СССР

**25 апреля 1929 г. N 153**

## ВРЕМЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

О РАБОЧЕМ ВРЕМЕНИ И ОТДЫХЕ НА ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ

### I. Общие положения 1. Настоящее Положение распространяется на всех работников водного транспорта, занятых в государственных речных пароходствах, управлениях внутренних водных путей, Советском торговом флоте, морских торговых портах, а также на судах других государственных и частных предприятий и учреждений и кооперативных и общественных организаций, и на работников судов Наркомвоенмора, работающих по вольному найму и получающих вознаграждение по военно-производственному тарифу. 2. Рабочее время личного состава милитаризованной охраны путей сообщения регулируется особыми постановлениями. ### II. Продолжительность рабочего времени 3. Все работники водного транспорта в отношении продолжительности нормального рабочего времени делятся на четыре основные группы: первая группа - с восьмичасовым рабочим днем; вторая группа - с шестичасовым рабочим днем; третья группа - с четырехчасовым рабочим днем; четвертая группа - с ненормированным рабочим днем. 4. К первой группе - с восьмичасовым рабочим днем - относятся: а) работники, занятые физическим и близким к нему смешанным трудом; б) работники, занятые конторским и умственным трудом, если их работа непосредственно связана с эксплоатацией судов или ремонтом судов и сооружений или с работой лиц физического труда. Точный перечень категорий служащих, подлежащих отнесению к восьмичасовому рабочему дню, устанавливается администрацией по соглашению с профсоюзом. В случае же разногласий между ними, вопрос разрешается инспектором труда. 5. Ко второй группе - с шестичасовым рабочим днем - относятся: а) работники умственного и конторского труда (за исключением работников, отнесенных к первой группе), занимающие должности, перечисленные в прилагаемом ["Списке N 1"](#p100130) (Приложение 1-е); б) работники в возрасте от 16 до 18 лет. 6. К третьей группе - с четырехчасовым рабочим днем - относятся работники в возрасте от 14 до 16 лет. 7. К четвертой группе - с ненормированным рабочим днем - относятся: а) работники административно-технического и хозяйственного персонала, труд которых по роду выполняемой ими ответственной работы не может быть ограничен определенным временем; б) работники, рабочее время которых не поддается точному учету вследствие особенностей их работы (["Список N 2"](#p100164) - Приложение 2-е). 8. Для работников, несущих сменные вахты или дежурства, продолжительность вахты или дежурства равняется нормальному рабочему времени данного работника (восемь или шесть часов). Лишь в исключительных случаях, в зависимости от технических и местных условий, допускается, с разрешения инспектора труда, дежурство большей продолжительности, но во всяком случае не превышающее двенадцати часов непрерывной работы. Указанный порядок не распространяется на судовые команды во время движения судов. Расписание вахт на время движения судов может предусматривать использование рабочего времени команды в течение суток в нескольких вахтах меньшей продолжительности (четыре или три часа). 9. Двухсменная вахта допускается с разрешения инспектора труда только на судах, на которых технически невозможно иметь помещение для размещения трех смен, и на судах, систематическая работа которых не превышает шестнадцати часов в сутки. На мелких судах и судах местного плавания, если трехсменная вахта не может быть установлена по указанным причинам, хозорганы должны принять меры к соблюдению восьмичасового рабочего дня другими путями. При постройке новых судов помещения для жилья команд должны быть устроены в количестве, достаточном для размещения трех смен. 10. Для работников, занятых в особо тяжелых и вредных профессиях, перечисленных в прилагаемом ["Списке N 3"](#p100250) (Приложение 3-е), рабочий день сокращается соответственно до семи и шести часов. Рабочее время водолазов регулируется Правилами по охране труда на водолазных работах, утвержденными НКТ СССР 26 мая 1930 г. за N 190 (Приложение 2-е к N 17 - 18 "Известия НКТ СССР" за 1930 г.). > *(в ред. Постановления НКТ СССР от 26.05.1930 N 189)* 11. Работа в ночное время регулируется согласно ст. 96 Кодексов Законов о Труде союзных республик. При этом не сокращается продолжительность нормального рабочего времени для тех работников плавающего состава и работников берегового состава, которые несут сменную вахту или дежурство в ночное время. ### III. Учет рабочего времени 12. Учет рабочего времени на водном транспорте производится по следующим трем системам: первая система - ежедневный почасовой учет действительно проработанного за день времени (поденный учет часами - [ст. 13](#p100036)); вторая система - помесячный учет действительно проработанных за месяц часов (помесячный учет часами - [ст. 14](#p100043)); третья система - помесячный учет действительно проработанных за месяц дней (помесячный учет днями - [ст. 15](#p100050)). 13. Первая система учета, т.-е. ежедневный почасовой учет, действительно проработанного за день времени (поденный учет часами), применяется к работникам физического и умственного труда с рабочим днем, строго разграниченным по началу и окончанию, при регулярных, в одни и те же часы, перерывах в работе, - в том числе к работникам плавающего состава, кроме указанных в [ст. 14](#p100043), и работникам, несущим сменные дежурства. Указанная система учета применяется на следующих основаниях: а) ежедневно за каждые сутки в отдельности производится учет нормальных и сверхурочных часов; б) сверхурочной работой считается работа, производимая сверх нормального рабочего времени, установленного настоящим положением [(ст. 28)](#p100085); в) работа в дни отдыха и в праздники учитывается как сверхурочная, если взамен ее не был предоставлен отдых в другие дни недели; г) оплата работы в дни отдыха и праздники и сверхурочной работы производится в соответствии со [ст. 33](#p100091) настоящего положения; д) накануне дней еженедельного отдыха и праздников, согласно ст. 113 Кодексов Законов о Труде союзных республик, продолжительность нормального рабочего времени не может превышать шести часов; в эти дни сверхурочными работами считаются работы, производимые по окончании шестичасового рабочего дня. 14. Вторая система учета, т.-е. помесячный учет действительно проработанных за месяц часов (помесячный учет часами), применяется к работникам физического, умственного и смешанного труда, рабочий день которых не имеет строго определенного времени начала и окончания работы, а также к работникам плавающего состава следующих судов: портовых буксиров, работающих в пределах порта приписки судна; судов служебного разъездного назначения; судов, обслуживающих обстановку; команд промерных и изыскательских партий; корче- и камнеподъемниц. При этом споры об отнесении судна к одному из перечисленных категорий разрешаются старшим инспектором труда соответствующего водного пути. Указанная система учета применяется на следующих основаниях: а) количество часов работы подсчитывается по окончании месяца путем суммирования всех проработанных в течение месяца рабочих часов; б) из полученной суммы вычитается месячное число нормальных рабочих часов [(п. "г")](#p100048), и разность дает число сверхурочных часов; в) из общего числа сверхурочных часов - часы в пределах произведения двух часов на число фактических рабочих дней, проработанных работником в данном месяце, оплачиваются в полуторном размере, а остальные сверхурочные часы - в двойном размере; в случае если работа в день отдыха или праздник не была компенсирована соответствующим по продолжительности отдыхом в другой выходной день той же недели, то фактическая работа в эти дни оплачивается в двойном размере независимо от числа нормальных и сверхурочных рабочих часов в данном месяце, за исключением лиц, для которых оплата работы в течение полного календарного месяца предусмотрена во [второй части ст. 33](#p100092); г) месячное число нормальных рабочих часов для исчисления сверхурочных часов определяется: при восьмичасовом рабочем дне - в 192 часа, а при семи- или шестичасовом рабочем дне - в соответственно уменьшенном размере; д) в случае если работа в течение месяца прерывалась отпусками, болезнью или невыходом на работу по другим уважительным причинам, то эти дни при учете сверхурочных часов не принимаются во внимание, и учет сверхурочных часов производится лишь за период действительного нахождения на работе. 15. Третья система учета, т.-е. помесячный учет действительно проработанных за месяц дней, применяется к работникам, отнесенным к ненормированному рабочему дню. Учет рабочего времени по этой системе ведется помесячно днями работы. Нормальной работой считается работа в рабочие дни данного месяца. 16. Рабочие и служащие, отнесенные к ненормированному рабочему дню (в том числе и административно-технический персонал), должны компенсироваться за внеурочный труд надбавками к содержанию. Размер надбавок устанавливается в коллективном договоре или в тарифном соглашении. Настоящая статья не распространяется на лиц с ненормированным рабочим днем, получающих персональные оклады, твердые должностные оклады или ставки ответственных политических работников. ### IV. Заполнение рабочего дня 17. В случае недостаточности работы для заполнения нормального рабочего времени администрация может возлагать на работников, отнесенных к первой или второй группе ([ст. ст. 4](#p100012) и [5](#p100016)), дополнительные обязанности родственной квалификации, лежащие вне их прямых обязанностей. Номенклатура таких комбинированных обязанностей устанавливается на местах администрацией по соглашению с профсоюзом. Указанное соединение обязанностей не считается совместительством, но оплата производится по работе высшей квалификации (ст. 62 Кодексов Законов о Труде союзных республик). 18. В целях уплотнения рабочего дня судовых команд допускается во время стоянки или бездействия судов или землечерпательных, дноочистительных и других снарядов использование команд, освобожденных от работ по судну, на судовых работах на других судах, с тем, однако, чтобы общая продолжительность работы не превышала восьми часов в день. В случае же отсутствия работ на другом судне указанные команды могут быть использованы в отдельных случаях для работ на берегу, кроме работ ассенизационных и по очистке и уборке затонов от мусора и нечистот. 19. В целях уплотнения рабочего дня береговых работников допускается использование их на судах (во время стоянки судна), расположенных в пункте постоянной работы данного берегового работника. При этом общая продолжительность работы не должна превышать восьми часов в день. 20. Работа по погрузке грузов и топлива обязательна для команды лишь в тех пунктах, в которых не имеется артелей грузчиков. Оплата этих работ регулируется коллективным договором. 21. Для работников, применительно к категориям, указанным в ст. 97 Кодексов Законов о Труде, в случае невозможности заполнения их рабочего времени в порядке, указанном в [ст. 17](#p100056), рабочий день, в соответствии со ст. 97 Кодексов Законов о Труде союзных республик, может быть разделен на несколько частей любой длительности - с тем, чтобы число перерывов в работе не превышало двух в день (сверх обеденного) и чтобы общая продолжительность рабочего времени в течение месяца не превышала нормального месячного количества рабочих часов. ### V. Отдых 22. Всем работникам водного транспорта, по общему правилу, предоставляется: а) ежедневный отдых; б) непрерывный 42-часовой отдых в дни еженедельного отдыха и в праздники; в) особые дни отдыха. Примечание. Перерывы, предоставляемые для отдыха и приема пищи в течение нормального рабочего времени, регулируются статьями 98 - 100 Кодексов Законов о Труде союзных республик с соответствующим применением постановления НКТ СССР от 2 июня 1925 г. N 166/360 "о категориях работников железнодорожного и водного транспорта, которым по условиям труда не предоставляется установленного перерыва для отдыха и приема пищи" ("Известия НКТ СССР", 1925, N 29). 23. Нормальный ежедневный отдых работникам предоставляется: а) работникам с восьмичасовым рабочим днем - в размере 16 часов в сутки; б) работникам с семичасовым рабочим днем - в размере 17 часов в сутки; в) работникам с шестичасовым рабочим даем - в размере 18 часов в сутки; г) работникам с четырехчасовым рабочим днем - в размере 20 часов в сутки. 24. Временем отдыха судовых команд считаются промежутки между отдельными сменами или вахтами. В правилах внутреннего распорядка должно быть обеспечено предоставление восьмичасового беспрерывного отдыха для сна также и тем работникам, которые в течение данных суток вызывались на авральные работы. Отступление от этого требования допускается только в случаях аварий для спасения судна и судового имущества, а также в других неотложных случаях, определяемых правилами внутреннего распорядка. 25. Для разъездных работников, за исключением работников, отнесенных в ненормированному рабочему дню, ежедневный отдых может предоставляться в суммированном виде в пункте постоянного местожительства после каждой поездки. Продолжительность этого отдыха должна быть равна указанному в [ст. 23](#p100071) числу часов отдыха, умноженному на число дней поездки, за вычетом отдыха в пути и конечном пункте следования (пристань или порт). Если же отдых в конечном пункте продолжается менее трех часов, то указанный вычет не производится. 26. Работа тех судовых команд и работников берегового состава, для которых установлен календарный рабочий месяц (т.-е. работа в течение круглого месяца), в навигационный период может производиться в течение всего календарного месяца, не исключая дней отдыха и праздников, без предоставления выходных дней, если предоставление последних является технически невозможным. 27. Для береговых и разъездных работников, не работающих полного календарного месяца и непосредственно связанных с судоходством, в том числе и для работников пристаней и морских агентств, в случае невозможности в отдельных случаях предоставить отдых в общеустановленные выходные дни (еженедельные и особые дни отдыха и праздники), допускается замена этих выходных дней другими днями недели. Кроме того в отношении упомянутых работников допускается с согласия профсоюза предоставление за неиспользованные выходные дни суммированного отдыха, причем суммирование допускается не более чем за один месяц. Во всех указанных случаях за каждый еженедельный день отдыха или праздник должен предоставляться отдых в размере 26 часов, а за каждый особый день отдыха - в размере 24 часов (сверх часов отдыха, предоставляемых в порядке [ст. 25](#p100078) путем суммирования ежедневного отдыха). При этом в случае совпадения в данном месяце еженедельного дня отдыха с праздником или особым днем отдыха, а равно в случае совпадения особого дня отдыха с праздником к нормальному отдыху должны добавляться только 26 часов. ### VI. Сверхурочные работы 28. Сверхурочной работой на водном транспорте считаются работы, производимые сверх нормального рабочего времени, установленного настоящим Положением. 29. Общее количество сверхурочных часов для работников водного транспорта, за исключением судовых команд ([ст. ст. 30](#p100088) - [31](#p100089)), не должно превышать 120 часов в течение года на одного работника. При этом количество сверхурочных часов в течение месяца не должно превышать: для работников береговых предприятий (мастерских, складов) - 24 часов, а для работников, связанных с движением судов (дебаркадеров, морских агентств), - 40 часов на одного работника. 30. Для судовых команд, работающих на три смены, в навигационный период и по всем группам судов, за исключением дебаркадеров, в случае крайней срочности допускаются сверхурочные работы в размере не свыше 45 часов в течение месяца, включая авральные работы. 31. Для судовых команд, работающих с неполносменной вахтой, т.-е. на две смены [(ст. 9)](#p100025), допускаются сверхурочные работы в размере не свыше 140 часов в течение месяца, включая авральные работы. 32. В предельное число сверхурочных часов, указанных в [ст. ст. 30](#p100088) - [31](#p100089), не засчитывается время, затраченное на производство работ по спасению от гибели судна и судового имущества. 33. Вознаграждение за сверхурочные работы [(ст. 28)](#p100085) выплачивается согласно ст. 60 Кодексов Законов о Труде союзных республик. Вознаграждение судовым командам за производимую на протяжении полного календарного месяца работу в дни отдыха и праздничные дни в пределах нормального рабочего времени, работу в льготные часы в кануны еженедельных дней отдыха и праздничных дней, работу в ночные вахты в части, превышающей нормальное рабочее время, а также за работу в пределах двухсменной вахты в части, превышающей нормальное рабочее время, может устанавливаться по соглашению администрации и профсоюза (включаемому в коллективный договор или тарифное соглашение) в виде процентной надбавки к основной зарплате. Прочая же работа судовых команд, производимая сверх общеустановленного рабочего времени (в том числе работы в дни отдыха и праздничные дни сверх нормального рабочего времени, а для работников с двухсменной вахтой - работа сверх времени, установленного для вахты), оплачивается согласно ст. 60 Кодексов Законов о Труде союзных республик. 34. Срочные (кратковременные) и авральные работы [(ст. 36)](#p100098) назначаются администрацией судна и могут производиться с последующим уведомлением инспектора труда. 35. Для работников судов Наркомвоенмора, работающих по вольному найму и получающих вознаграждение по военно-производственному тарифу, сверхурочные работы допускаются в тех же случаях, как и для работников прочих судов, но с последующим лишь уведомлением инспектора труда, без предварительного решения РКК (ст. 3 постановления ЦИК и СНК СССР от 17 августа 1927 г. "об условиях труда вольнонаемных рабочих и служащих НКВМ" - Собр. Зак. СССР, 1927, N 48, ст. 492 <1>). --- <1> "Известия НКТ СССР", 1927, N 40 - 41. ### VII. Авральные и аварийные работы 36. Авральными и аварийными работами признаются следующие работы на судне, выполнение которых требует вызова всей команды или части команды данного судна в помощь вахтенным. #### А. По морскому транспорту а) Работы по исправлению судовых аварий или поломок как в корпусе, так и в машине во время плавания, если эта авария или поломка препятствует дальнейшему движению судна; работы по спасению судового имущества и груза, а также работы по спасению других судов, терпящих бедствия. б) Явка по пожарным водяным тревогам. в) Все работы, вызываемые свежей погодой, как-то: дополнительное крепление судового имущества и груза, постановка и уборка парусов и тентов, дошвартовка и перешвартовка в порту. г) Работы, связанные со входом судна в порт и выходом из него, как-то: постановка и уборка трапов и сходен, постановка и уборка парусов, швартовка и отшвартовка судна, подъемы якорей при отсутствии паровых и электрических подъемных приспособлений, брезентовка грузовых люков. д) Работы по переводу судов в пределах рейда или порта, за исключением судов, специально работающих на рейде или в порту. е) Работы на борту судна, связанные со вводом судна в док и выходом из него, постановкой на стапели и спуском с них. ж) Работа по установке землечерпательных машин на новом месте работ. #### Б. По речному транспорту а) Работы по спасению своего судна и его каравана, как-то: борьба с пожарами, перевод судна в безопасное место. б) Работы по исправлению судовой аварии или поломки как в корпусе, так и в машине во время плавания, - если эта авария или поломка препятствует дальнейшему движению судна; работы по спасению других судов, терпящих бедствие. в) Работы по снятию своего судна с мели и по отгрузке топлива и грузов для облегчения судна. г) Работы по подаче помощи судам, терпящим бедствие от огня или воды, по снятию с мели судов и плотов, заграждающих фарватер, и по спасению разбитых плотов, буксируемых данным судном. д) Работы по переводу судна в пределах рейда, за исключением судов, специально работающих на рейде. е) Работы по учалке и перечалке караванов в пути и по постановке и уборке парусов, а также работы по выбору из воды буксиров при отсутствии паровых и электрических подъемных приспособлений. ж) Работы по постановке дебаркадеров на место их назначения при открытии навигации и по постановке дебаркадеров на зимовку. з) Работы по установке землечерпательного каравана на новом месте работ. 37. Авральные и аварийные работы, выполняемые сверх нормального рабочего времени, учитываются в порядке, установленном в [ст. 13](#p100036), и оплачиваются как сверхурочные работы. Особой оплате не подлежат следующие обязательные для судового экипажа работы аварийного характера: а) работы по спасению своего судна и его каравана от пожара; б) перевод других судов во время пожара в безопасное место; в) работы по исправлению повреждений в корпусе своего судна и в машине его при наличии препятствий к дальнейшему движению судна до первого порта или пристани; г) работы по спасению имущества и грузов при повреждении своего судна; д) работы по снятию своего судна с мели и по облегчению судна от грузов, когда судно терпит бедствие, а также дополнительное крепление грузов на судах, плавающих в море при штормах; е) пожарные и водяные тревоги. 38. За действия по оказанию помощи на море команда получает специальное вознаграждение в порядке, указанном в постановлении СНК СССР от 23 декабря 1924 г. о вознаграждении за оказание помощи на море (Собр. Зак. СССР, 1925, N 6, ст. 59 <1>). --- <1> "Известия НКТ СССР", 1925, N 10.

Заместитель Народного
Комиссара Труда СССР
ТОЛСТОПЯТОВ Член Коллегии НКТ СССР
и Заведующий Отделом
Охраны Труда НКТ СССР
ЖЕЛТОВ

Приложение 1-е
(К [ст. 5](#p100016))

**СПИСОК N 1**
**ДОЛЖНОСТЕЙ СЛУЖАЩИХ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА**
**С ШЕСТИЧАСОВЫМ РАБОЧИМ ДНЕМ**

1) Агенты особого учета. 2) Артельщики-плательщики не разъездные. 3) Архивариусы. 4) Архитекторы для технических занятий, работающие исключительно в управлениях и правлениях. 5) Библиотекари. 6) Бухгалтера и их помощники. 7) Вычислители. 8) Делопроизводители. 9) Диспетчера при управлениях и правлениях. 10) Журналисты. 11) Заведующие делопроизводством. 12) Инженеры для технических занятий и техники в управлениях и конторах. 13) Калькуляторы. 14) Кассиры и их помощники, кроме разъездных. 15) Конторщики всех наименований. 16) Корреспонденты. 17) Машинисты-ки на пишущих машинах. 18) Радио-телеграфисты. 19) Светокопировальщики. 20) Статистики. 21) Стенографисты-ки. 22) Счетоводы. 23) Таксировщики. 24) Тарифоведы. 25) Телефонисты-ки, телеграфисты-ки. 26) Чертежники. 27) Шифровальщики. 28) Экономисты. 29) Другие служащие водного транспорта, которые, в соответствии со [ст. 4](#p100012) "Временного положения о рабочем времени и отдыхе на водном транспорте", не будут отнесены к группе с восьмичасовым рабочим днем. Примечание. Все служащие, занимающие должности, перечисленные в настоящем "Списке" и работающие в конторах при мастерских, судоремонтных заводах и доках, в конторах начальников пристаней и портовых надзирателей, на складах и шлюзах и в конторах, обслуживающих грузовые операции на речных и морских пристанях, относятся к группе с восьмичасовым рабочим днем.

Приложение 2-е
(К [ст. 7](#p100020))

**СПИСОК N 2**
**ДОЛЖНОСТЕЙ СЛУЖАЩИХ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА**
**С НЕНОРМИРОВАННЫМ РАБОЧИМ ДНЕМ**

1) Агенты для поручений. 2) Агенты по заготовкам. 3) Аквизиторы. 4) Артельщики. 5) Багермейстеры. 6) Боцманы при отсутствии сменной вахты. 7) Брандмейстеры. 8) Водоливы непаровых судов, не несущие вахты. 9) Гидрологи, гидрометры и метеорологи. 10) Главные бухгалтера. 11) Главные инженеры речного транспорта и морских торговых портов (помощники начальника порта по технической части). 12) Десятники изысканий. 13) Докмейстеры. 14) Заведующие гидро-метеорологическими станциями. 15) Заведующие доками. 16) Заведующие изысканиями и их помощники. 17) Заведующие мастерскими, заводами, затонами, лесопилками, электростанциями и гаражами. 18) Заведующие обмерными постами. 19) Заведующие складами топлива и их помощники. 20) Заведующие телефонными и телеграфными сетями, телеграфными и телефонными и радио-телеграфными станциями. 21) Заведующие эксплоатацией. 22) Инженеры местных бюро Регистра СССР, производящие осмотр судов. 23) Инженеры для поручений. 24) Инструктора и инспектора в правлениях и управлениях, а также в конторах Совторгфлота. 25) Капитаны портов. 26) Капитаны судов всех названий. 27) Кранмейстеры. 28) Командиры и заведующие дноуглубительными снарядами. 29) Консультанты всех наименований. 30) Контролеры разъездные. 31) Контролеры сторожевых постов (охрана). 32) Курьеры по собиранию сведений о глубинах. 33) Машинисты речных судов (механики). 34) Механики линейные. 35) Механики плесовые и судостроительных заводов. 36) Механики старшие судовые морских и речных судов. 37) Морские агенты и агенты пристаней. 38) Наблюдатели водомерных постов. 39) Наблюдатели гидрометеорологических станций. 40) Начальники водоспасательных районов и участков. 41) Начальники гидрологических станций. 42) Начальники (заведующие) обстановочных участков и их помощники. 43) Начальники или заведующие пристанями. 44) Начальники контор и агентов и их помощники. 45) Начальники ледокольных флотилий. 46) Начальники местных бюро Регистра СССР. 47) Начальники пожарной охраны. 48) Начальники портов и их помощники. 49) Начальники судоходного надзора, районные и участковые, и их помощники. 50) Начальники Управлений, отделов центральных и местных Управлений и их помощники. 51) Начальники участков, плесов, отделений, дистанций и их помощники. 52) Отходные по каравану. 58) Подшкиперы, не несущие вахты. 54) Помощники капитанов судов всех назначений. 55) Портовые надзиратели, не несущие сменного дежурства. 56) Портовые переводчики. 57) Постовые старшины без сменного дежурства. 58) Постовые сторожа (бакенщики), не несущие сменных дежурств. 59) Представители НКПС на заводе по наблюдению за постройкой судов. 60) Производители работ. 61) Ревизоры. 62) Смотрители маяков морских и озерных. 63) Смотрители и коменданты зданий. 64) Смотрители (заведующие) складов (в том числе и складов топлива). 65) Смотрители плашкоутных мостов. 66) Смотрители портовых огней и знаков. 67) Смотрители шлюзов. 68) Старшие инженеры речного транспорта и морских торговых портов (помощники начальника порта по технической части). 69) Старшины водоспасательных станций. 70) Старшины моторных и портовых судов. 71) Старшины судоходные. 72) Техники на работах по изысканию, по землечерпанию, судоподъемным работам, а также техники - руководители строительных и гидротехнических работ. 73) Члены-осмотрщики бюро технического надзора Регистра СССР. 74) Управляющие государственными пароходствами. 75) Управляющие делами. 76) Управляющие флотами. 77) Участковые надзиратели судоходного надзора. 78) Члены правлений государственных пароходств. 79) Экспедиторы грузов. 80) Электромеханики. 81) Электротехники линейные. Примечание. Должности низшего административно-технического и хозяйственного персонала и судовых команд, перечисленные в настоящем списке, относятся к ненормированному рабочему дню только в навигационное время. В остальное время лица, занимающие эти должности, приравниваются в отношении продолжительности рабочего времени к тем лицам, работу которых они выполняют.

Приложение 3-е
(К [ст. 10](#p100028))

**СПИСОК N 3**
**ОСОБО ТЯЖЕЛЫХ И ВРЕДНЫХ ПРОФЕССИЙ НА ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ**
**С СОКРАЩЕННЫМ РАБОЧИМ ДНЕМ**

1)	Автогенные сварщики и резчики при постоянной работе с ацетиленом	6	час.
2)	Гальванопласты при постоянной работе цианистыми ваннами	7	"
3)	Заливальщики подшипников при неправильной и постоянной работе	6	"
4)	Кочегары судов на твердом топливе на ходу	6	"
5)	Литейщики, если литье производится не менее трех раз в неделю	6	"
6)	Лудильщики горячим способом при постоянной работе	7	"
7)	Медники и плавильщики меди при непрерывной работе	6	"
8)	Никкелировщики и оцинковщики при непрерывной работе	7	"
9)	Рабочие, занятые исключительно чисткою котлов	6	"
10)	Рабочие, занятые ремонтом и зарядкой аккумуляторов при постоянной работе	6	"
11)	Радио-телеграфисты	6	"
12)	Слесари и котельщики, занятые текущим ремонтом на котлах и топках в горячем состоянии при работе в течение всего дня	<...>	"
13)	Телеграфисты на аппаратах всех систем	6	"
14)	Телефонистки городских, междугородних и загородных телефонных станций	6	"
15)	Травильщики, отливщики и формовщики аккумуляторных свинцовых пластин	7	"
16)	Травильщики при непрерывной работе с крепкими кислотами	7	"
17)	Шлаковщики-чистильщики топок при угольном отоплении при работе в течение всего дня	6	"
18)	Шлифовальщики и полировщики на постоянной работе сухим способом на наждачных и карборундовых камнях при отсутствии специальных пылеулавливающих приспособлений	7	"
(п. 18 в ред. Постановления НКТ СССР от 27.03.1930 N 130) 19)
Точильщики сырого незакаленного металла на постоянной работе сухим способом на наждачных и карборундовых камнях при отсутствии специальных пылеулавливающих приспособлений	6	"	(п. 19 введен Постановлением НКТ СССР от 27.03.1930 N 130)

*Примечание 1. Рабочее время работников особо тяжелых и вредных профессий, не включенных в настоящий "Список", но имеющихся в других списках, утвержденных НКТ, определяется согласно последним.* *Примечание 2. Рабочее время водолазов регулируется Правилами по охране труда на водолазных работах, утвержденными НКТ СССР 26 мая 1930 г. за N 190 (Приложение 2-е к N 17 - 18 "Известия НКТ СССР" за 1930 г.).* > *(в ред. Постановления НКТ СССР от 26.05.1930 N 189)*

---