--- title: "\"Ветеринарно-санитарный кодекс водных животных (2013)\"" issuer: "Всемирная организация здравоохранения животных" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/veterinarno-sanitarnyy-kodeks-vodnyh-zhivotnyh/statya-5-5-7" --- # Статья 5.5.7 ### Статья 5.5.7 **Особые положения для перевозки живой**
**рыбы на живорыбном судне** Живорыбное судно - это судно со встроенными резервуарами для перевозки живой рыбы в морской воде, которые могут функционировать с открытыми клапанами, что позволяет заменять морскую воду. Следовательно, живорыбные суда представляют собой риск в отношении биобезопасности в том случае, если перевозимая рыба инфицирована. Заведомо сложно проводить дезинфекцию живорыбных судов. 1. Перевозить следует только здоровую рыбу, которая в день погрузки не демонстрирует клинических признаков болезни. Если требуется, живорыбное судно должно иметь возможности для полностью закрытого содержания рыбы во время движения. 2. Плотность посадки следует определять, учитывая общий объем пространства, доступного для каждого вида рыбы, и возможности насыщения кислородом/аэрации, имеющиеся для обеспечения рыбы во время всех этапов перевозки. 3. Рыбу можно перевозить на живорыбном судне из инфицированного района, если данный процесс составляет часть плана реагирования на болезнь, согласованного компетентным органом. 4. Должна быть предусмотрена возможность предварительного осмотра содержимого садка, а также при необходимости должно иметься оборудование для проведения мониторинга. 5. Проход сотрудников фермы на судно и с судна к садкам фермы, включая оборудование, должен быть ограничен. 6. Одновременная перевозка рыбы с разным состоянием здоровья повышает риск передачи болезни между рыбой и не поощряется. 7. Живорыбным судам разрешается замещать воду в резервуарах на забортную воду, за исключением специальных территорий вблизи от предприятий аквакультуры или территорий с охраняемой дикой популяцией. Компетентный орган должен указывать данные территории на основании оценки риска. 8. Следует избегать доставки нескольких поставок рыбы за один рейс. Если это невозможно, порядок поставок следует начинать с мест с более высоким санитарным статусом (например, самая младшая возрастная группа), с предприятия по разведению одной аквакультуры или с предприятий с одинаковым статусом здоровья. 9. На случай смертности во время перевозки должен быть разработан план действий в чрезвычайной ситуации, позволяющий провести полную изоляцию и утилизацию мертвой рыбы с использованием одобренного метода утилизации. Данный план должен быть подготовлен в соответствии с рекомендациями по обращению и уничтожению туш и отходов водных животных (в разработке). 10. Живорыбные суда не должны функционировать при неблагоприятных погодных условиях, которые могут привести к отклонению от запланированного маршрута и графика перевозки. 11. Перед повторным использованием живорыбное судно должно быть очищено и при необходимости дезинфицировано до достижения принятого стандарта. Уровень дезинфекции должен быть пропорционален риску. На живорыбном судне должен вестись контрольный лист дезинфекции, который должен храниться вместе с судовым журналом и должен быть доступен для аудита. Необходимо гарантировать, что перед очисткой из системы была удалена вся рыба. Все органические вещества должны быть удалены в процессе очистки и до начала дезинфекции. Следует ознакомиться с общими принципами и специальными рекомендациями, приведенными в Руководстве по водным животным. 12. Во время перемещения между территориями и зонами с различными санитарными уровнями следует проводить очистку и при необходимости должны быть выполнены процедуры дезинфекции до достижения стандарта, одобренного ветеринарно-санитарной службой водных животных.
**Глава 5.6** **ВЕТЕРИНАРНО-САНИТАРНЫЕ МЕРЫ, ПРИНИМАЕМЫЕ В ОТНОШЕНИИ**
**ВОДНЫХ ЖИВОТНЫХ ДО И ВО ВРЕМЯ ОТПРАВЛЕНИЯ**