Скачать PDF

Ведомственная программа цифровой трансформации Федерального дорожного агентства на 2022 — 2024 годы

Федеральное дорожное агентствоДействующий акт

Актуально на 09.11.2026.

Как цитировать: <Ведомственная программа цифровой трансформации Федерального дорожного агентства на 2022 - 2024 годы>. https://bukva.ai/docs/vedomstvennaya-programma-tsifrovoy-rosavtodor-federalnoe

(утв. Росавтодором)

Примечание

Текст документа приведен в соответствии с публикацией на сайте https://portal.eskigov.ru по состоянию на 07.12.2022.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

Наименование государственного органа (ответственного за программу)Федеральное дорожное агентство
Государственные органы — участники программы-
Ответственный руководитель цифровой трансформацииЗаместитель руководителя Федерального дорожного агентства О.В. Ступников
Сроки реализации программы01.01.2022 — 31.12.2024
Цели Программы
Код целиНаименование целиКол-во показателей цели (шт.)Суммарные затраты на достижение цели за три года программы
(тыс. руб.)
1Повышение удовлетворенности граждан государственными услугами, в том числе цифровыми, и снижение издержек бизнеса при взаимодействии с государством82520 431,20
2Снижение издержек государственного управления11390 786,80
3Создание условий для повышения собираемости доходов и сокращения теневой экономики за счет цифровой трансформации00,00
4Повышение уровня надежности и безопасности информационных систем, технологической независимости информационно-технологической инфраструктуры от ИКТ-оборудования и программного обеспечения, происходящих из иностранных государств8164 914,30
5Обеспечение уровня надежности и безопасности информационных систем, информационно-технологической инфраструктуры82 028 251,00
6Устранение избыточной административной нагрузки на субъекты предпринимательской деятельности в рамках контрольной (надзорной)
деятельности		00,00
Задачи Программы1. Снижение временных затрат в процессе выполнения задач и реализации функций структурных подразделений Федерального дорожного агентства. 2. Повышение удовлетворенности граждан качеством государственных услуг. 3. Обеспечение необходимого уровня доступности информационных систем и ИТ-инфраструктуры Росавтодора и подведомственных учреждений. 4. Повышение уровня безопасности информационных систем 5. Сокращение трудозатрат сотрудников Росавтодора и ФКУ, за счет реализации новых востребованных функций в информационных системах Росавтодора.
Объемы финансирования
По годам		Направления расходов2022 год (тыс. рублей)2023 год (тыс. рублей)2024 год (тыс. рублей)Итого
Создание и развитие465 039,90473 851,20497 418,101 436 309,20
Эксплуатация630 109,70530 321,50507 642,901 668 074,10
Итого1 095 149,601 004 172,701 005 061,003 104 383,30
в том числе по 242 и 246 видам расходов949 176,80863 783,90860 332,202 673 292,90
Основные результаты
По годам		2021 год1. К 31.12.2021 доля государственных услуг Росавтодора, переведенных в электронный вид, увеличилась на 30% (3 государственные услуги переведены в электронный вид);
2. К 31.12.2021 доля отечественного программного обеспечения и компонентов, используемых в ключевых информационных системах составляет 92%;
3. К 31.12.2021 доля обращений заявителей для получения и доля результатов предоставления в электронном виде государственных услуг «Выдача специального разрешения на движение по автомобильным дорогам крупногабаритного и (или) тяжеловесного транспортного средства в случае, если маршрут указанного транспортного средства проходит в международном сообщении» и «Выдача специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух или более субъектов Российской Федерации» составит не менее 30%.
2022 год1. К 31.12.2022 сокращено время предоставления государственных услуг по выдаче специальных разрешений с 15 до 9 дней;
2. К 31.12.2022 доля отечественного программного обеспечения и компонентов, используемых в ключевых информационных системах составит 100%;
3. К 31.12.2022 на базе официального интернет-сайта Росавтодора организованы 100% интернет-сайтов федеральных казенных учреждений, подведомственных Росавтодору;
4. С 31.12.2022 сокращены трудозатраты сотрудников Росавтодора и подведомственных ему федеральных казенных учреждений на 2 111 чел/час за счет реализации нового функционала в информационных системах Росавтодора относительно 2021 года (1ГФ8).
2023 год1. К 31.12.2023 доля обращений заявителей для получения государственных услуг в электронном виде от общего количества обращений по госуслугам по аккредитации составляет 20%, по госуслугам по выдаче спецразрешений — 100%;
2. К 31.12.2023 доля получаемых в электронном виде сведений, находящихся в распоряжении иных органов государственной власти, необходимых для предоставления государственных услуг Федерального дорожного агентства составит 100%;
3. С 31.12.2023 ежегодное сокращение затрат на разработку проектов организации дорожного движения на 50 млн. руб.;
4. С 31.12.2023 сокращены трудозатраты сотрудников Росавтодора и подведомственных ему федеральных казенных учреждений на 78 717 чел/час за счет реализации нового функционала в информационных системах Росавтодора относительно 2021 года (1ГФ8, 3ГФ1).
2024 год1. К 31.12.2024 сокращено с 9 до 4 дней время предоставления государственной услуги по выдаче специальных разрешений для заявлений, для которых не требуется разработка ПОДД, специальных проектов, нет необходимости в проведении оценки технического состояния автомобильных дорог (или их участков), а также не требуется согласование маршрута движения с Госавтоинспекцией;
2. К 31.12.2024 осуществляется автоматическое принятие решения (без участия человека) для заявлений на предоставление государственной услуги по выдаче специального разрешения, для которых не требуется разработка ПОДД, специальных проектов, нет необходимости в проведении оценки технического состояния автомобильных дорог (или их участков), а также не требуется согласование маршрута движения с Госавтоинспекцией;
3. К 31.12.2024 уровень удовлетворенности граждан качеством оказания государственных услуг по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам крупногабаритного и (или) тяжеловесного транспортного средства составит 5 баллов;
4. К 31.12.2024 будет создана ведомственная витрина данных Росавтодора «Сведения о выданных специальных разрешениях на движение тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств (в том числе в международном сообщении)»;
5. С 31.12.2024 сокращены трудозатраты сотрудников Росавтодора и подведомственных ему федеральных казенных учреждений на 78 717 чел/час за счет реализации нового функционала в информационных системах Росавтодора относительно 2021 года (1ГФ8, 2ГФ1, 2ГФ2, 3ГФ1).
1.1. Государственные услуги
Значение показателей Программы
Базовый сценарийСценарий развития
№ п/п/
Код показателя
(NГУN)		Наименование государственной услуги/показатель цифровой трансформацииЕдиница измерения показателяНачальное (базовое) значение показателя (2021 год)202220232024202220232024Ответственный функциональный заказчик — на уровне заместителя руководителя государственного органа (ФИО)/государственный органКод цели, на которую направлен показатель
1ГУГосударственная услуга «Выдача специального разрешения на движение по автомобильным дорогам крупногабаритного и (или) тяжеловесного транспортного средства в случае, если маршрут указанного транспортного средства проходит в международном сообщении»
1ГУ1Доля обращений заявителей для получения государственной услуги в электронном виде от общего количества обращений%30,0070,00100,00100,00XXXА.В. Самарьянов1
1ГУ2Доля результатов предоставления государственной услуги заявителю исключительно в электронном виде, от общего количества результатов%30,00100,00100,00100,00XXXА.В. Самарьянов1
1ГУ3Регламентное время предоставления государственной услугирабочие дни15,009,009,004,00XXXА.В. Самарьянов1
1ГУ4Сокращение трудоемкости предоставления государственной услугичел./час15,0015,0015,0015,00XXXА.В. Самарьянов1
1ГУ5Сокращение издержек заявителя при получении государственной услугичас2,002,002,002,00XXXА.В. Самарьянов1
1ГУ6Подача заявления без личного посещения ведомстваДа/НетДаДаДаДаXXXА.В. Самарьянов1
1ГУ7Проактивное предоставление услугиДа/НетНетНетНетНетXXXА.В. Самарьянов1
1ГУ8Экстерриториальный принцип предоставления государственной услугиДа/НетДаДаДаДаXXXА.В. Самарьянов1
1ГУ9Автоматическое принятие решения без участия человека при предоставлении государственной услугиДа/НетНетНетНетДаXXXА.В. Самарьянов1
1ГУ10Результат государственной услуги в электронном виде является электронным юридически значимым документомДа/НетДаДаДаДаXXXА.В. Самарьянов1
1ГУ11Результат предоставления государственной услуги заносится в реестр юридически значимых записейДа/НетДаДаДаДаXXXА.В. Самарьянов1
1ГУ12Уровень удовлетворенности граждан качеством оказания государственных услугБалл2,003,004,005,00XXXА.В. Самарьянов1
1ГУ13Обращения заявителей на Едином портале государственных услуг для получения государственной услуги в электронном видеДа/НетНетДаДаДаXXXА.В. Самарьянов1
1ГУ14Результат предоставления государственной услуги заявителю в электронном виде на Едином портале государственных услугДа/НетНетДаДаДаXXXА.В. Самарьянов1
2ГУГосударственная услуга «Выдача специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух или более субъектов Российской Федерации»
2ГУ1Доля обращений заявителей для получения государственной услуги в электронном виде от общего количества обращений%45,00100,00100,00100,00XXXА.В. Самарьянов1
2ГУ2Доля результатов предоставления государственной услуги заявителю исключительно в электронном виде, от общего количества результатов%45,00100,00100,00100,00XXXА.В. Самарьянов1
2ГУ3Регламентное время предоставления государственной услугирабочие дни15,009,009,004,00XXXА.В. Самарьянов1
2ГУ4Сокращение трудоемкости предоставления государственной услугичел./час15,0015,0015,0015,00XXXА.В. Самарьянов1
2ГУ5Сокращение издержек заявителя при получении государственной услугичас2,002,002,002,00XXXА.В. Самарьянов1
2ГУ6Подача заявления без личного посещения ведомстваДа/НетДаДаДаДаXXXА.В. Самарьянов1
2ГУ7Проактивное предоставление услугиДа/НетНетНетНетНетXXXА.В. Самарьянов1
2ГУ8Экстерриториальный принцип предоставления государственной услугиДа/НетДаДаДаДаXXXА.В. Самарьянов1
2ГУ9Автоматическое принятие решения без участия человека при предоставлении государственной услугиДа/НетНетНетНетДаXXXА.В. Самарьянов1
2ГУ10Результат государственной услуги в электронном виде является электронным юридически значимым документомДа/НетДаДаДаДаXXXА.В. Самарьянов1
2ГУ11Результат предоставления государственной услуги заносится в реестр юридически значимых записейДа/НетДаДаДаДаXXXА.В. Самарьянов1
2ГУ12Уровень удовлетворенности граждан качеством оказания государственных услугБалл2,003,004,005,00XXXА.В. Самарьянов1
2ГУ13Обращения заявителей на Едином портале государственных услуг для получения государственной услуги в электронном видеДа/НетНетДаДаДаXXXА.В. Самарьянов1
2ГУ14Результат предоставления государственной услуги заявителю в электронном виде на Едином портале государственных услугДа/НетНетДаДаДаXXXА.В. Самарьянов1
3ГУГосударственная услуга «Аккредитация юридических лиц для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств в установленной сфере деятельности»
3ГУ1Доля обращений заявителей для получения государственной услуги в электронном виде от общего количества обращений%5,0010,0020,0020,00XXXО.В. Ступников1
3ГУ2Доля результатов предоставления государственной услуги заявителю исключительно в электронном виде, от общего количества результатов%XXXXXXXО.В. Ступников1
3ГУ3Регламентное время предоставления государственной услугирабочие дни30,0030,0030,0030,00XXXО.В. Ступников1
3ГУ4Сокращение трудоемкости предоставления государственной услугичел./час5,505,504,504,00XXXО.В. Ступников1
3ГУ5Сокращение издержек заявителя при получении государственной услугичас2,002,002,002,00XXXО.В. Ступников1
3ГУ6Подача заявления без личного посещения ведомстваДа/НетДаДаДаДаXXXО.В. Ступников1
3ГУ7Проактивное предоставление услугиДа/НетНетНетНетНетXXXО.В. Ступников1
3ГУ8Экстерриториальный принцип предоставления государственной услугиДа/НетНетНетНетНетXXXО.В. Ступников1
3ГУ9Автоматическое принятие решения без участия человека при предоставлении государственной услугиДа/НетНетНетНетНетXXXО.В. Ступников1
3ГУ10Результат государственной услуги в электронном виде является электронным юридически значимым документомДа/НетНетНетНетНетXXXО.В. Ступников1
3ГУ11Результат предоставления государственной услуги заносится в реестр юридически значимых записейДа/НетДаДаДаДаXXXО.В. Ступников1
3ГУ12Уровень удовлетворенности граждан качеством оказания государственных услугБаллXXXXXXXО.В. Ступников1
4ГУГосударственная услуга «Аккредитация юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»
4ГУ1Доля обращений заявителей для получения государственной услуги в электронном виде от общего количества обращений%5,0010,0020,0020,00XXXО.В. Ступников1
4ГУ2Доля результатов предоставления государственной услуги заявителю исключительно в электронном виде, от общего количества результатов%XXXXXXXО.В. Ступников1
4ГУ3Регламентное время предоставления государственной услугирабочие дни60,0060,0060,0060,00XXXО.В. Ступников1
4ГУ4Сокращение трудоемкости предоставления государственной услугичел./час7,507,506,506,00XXXО.В. Ступников1
4ГУ5Сокращение издержек заявителя при получении государственной услугичас2,502,502,502,50XXXО.В. Ступников1
4ГУ6Подача заявления без личного посещения ведомстваДа/НетДаДаДаДаXXXО.В. Ступников1
4ГУ7Проактивное предоставление услугиДа/НетНетНетНетНетXXXО.В. Ступников1
4ГУ8Экстерриториальный принцип предоставления государственной услугиДа/НетНетНетНетНетXXXО.В. Ступников1
4ГУ9Автоматическое принятие решения без участия человека при предоставлении государственной услугиДа/НетНетНетНетНетXXXО.В. Ступников1
4ГУ10Результат государственной услуги в электронном виде является электронным юридически значимым документомДа/НетНетНетНетНетXXXО.В. Ступников1
4ГУ11Результат предоставления государственной услуги заносится в реестр юридически значимых записейДа/НетДаДаДаДаXXXО.В. Ступников1
4ГУ12Уровень удовлетворенности граждан качеством оказания государственных услугБаллXXXXXXXО.В. Ступников1
5ГУГосударственная услуга «Аккредитация юридических лиц для проведения проверки в целях принятия органами аттестации решения об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, а также для обработки персональных данных отдельных категорий лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или осуществляющих такую работу в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»
5ГУ1Доля обращений заявителей для получения государственной услуги в электронном виде от общего количества обращений%5,0010,0020,0020,00XXXО.В. Ступников1
5ГУ2Доля результатов предоставления государственной услуги заявителю исключительно в электронном виде, от общего количества результатов%XXXXXXXО.В. Ступников1
5ГУ3Регламентное время предоставления государственной услугирабочие дни30,0030,0030,0030,00XXXО.В. Ступников1
5ГУ4Сокращение трудоемкости предоставления государственной услугичел./час7,507,506,506,00XXXО.В. Ступников1
5ГУ5Сокращение издержек заявителя при получении государственной услугичас2,002,002,002,00XXXО.В. Ступников1
5ГУ6Подача заявления без личного посещения ведомстваДа/НетДаДаДаДаXXXО.В. Ступников1
5ГУ7Проактивное предоставление услугиДа/НетНетНетНетНетXXXО.В. Ступников1
5ГУ8Экстерриториальный принцип предоставления государственной услугиДа/НетНетНетНетНетXXXО.В. Ступников1
5ГУ9Автоматическое принятие решения без участия человека при предоставлении государственной услугиДа/НетНетНетНетНетXXXО.В. Ступников1
5ГУ10Результат государственной услуги в электронном виде является электронным юридически значимым документомДа/НетНетНетНетНетXXXО.В. Ступников1
5ГУ11Результат предоставления государственной услуги заносится в реестр юридически значимых записейДа/НетДаДаДаДаXXXО.В. Ступников1
5ГУ12Уровень удовлетворенности граждан качеством оказания государственных услугБаллXXXXXXXО.В. Ступников1
6ГУВыдача разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования федерального значения либо их участков; частных автомобильных дорог, строительство, реконструкцию которых планируется осуществлять на территории двух и более субъектов Российской Федерации; выдача разрешений на строительство в случае прокладки или переустройства инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения; выдача разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию пересечений и примыканий к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения; объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения.
6ГУ1Доля обращений заявителей для получения государственной услуги в электронном виде от общего количества обращений%0,005,0050,00100,00XXXИ.В. Костюченко1
6ГУ2Доля результатов предоставления государственной услуги заявителю исключительно в электронном виде, от общего количества результатов%0,000,0050,00100,00XXXИ.В. Костюченко1
6ГУ3Регламентное время предоставления государственной услугирабочие дни5,005,005,005,00XXXИ.В. Костюченко1
6ГУ4Сокращение трудоемкости предоставления государственной услугичел./час16,0016,0016,0016,00XXXИ.В. Костюченко1
6ГУ5Сокращение издержек заявителя при получении государственной услугичас2,002,002,002,00XXXИ.В. Костюченко1
6ГУ6Подача заявления без личного посещения ведомстваДа/НетДаДаДаДаXXXИ.В. Костюченко1
6ГУ7Проактивное предоставление услугиДа/НетНетНетНетНетXXXИ.В. Костюченко1
6ГУ8Экстерриториальный принцип предоставления государственной услугиДа/НетНетНетНетНетXXXИ.В. Костюченко1
6ГУ9Автоматическое принятие решения без участия человека при предоставлении государственной услугиДа/НетНетНетНетНетXXXИ.В. Костюченко1
6ГУ10Результат государственной услуги в электронном виде является электронным юридически значимым документомДа/НетНетНетДаДаXXXИ.В. Костюченко1
6ГУ11Результат предоставления государственной услуги заносится в реестр юридически значимых записейДа/НетНетНетДаДаXXXИ.В. Костюченко1
6ГУ12Уровень удовлетворенности граждан качеством оказания государственных услугБаллXXXXXXXИ.В. Костюченко1
6ГУ13Обращения заявителей на Едином портале государственных услуг для получения государственной услуги в электронном видеДа/НетДаДаДаДаXXXИ.В. Костюченко1
6ГУ14Результат предоставления государственной услуги заявителю в электронном виде на Едином портале государственных услугДа/НетНетНетДаДаXXXИ.В. Костюченко1
1.3. Государственные функции
1ГФ
Управление государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства
1ГФ5Снижение затрат на разработку проектов организации дорожного движения
млн. руб.0,000,0050,0050,00XXXА.В. Самарьянов21ГФ8Трудозатраты процессов планирования выполнения работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них
чел./час38 164,0036 053,0034 201,0034 201,00XXXА.В. Самарьянов21ГФ9Временные затраты на формирование отчетной документации по дорожным искусственным сооружениям
%100,00100,00100,0073,00XXXА.В. Самарьянов22ГФОсуществление функции главного распорядителя и получателя средств федерального бюджета, предусмотренных на содержание агентства и реализацию возложенных на агентство функций
2ГФ1Трудозатраты процессов формирования и предоставления сводной бухгалтерской и иной отчетности в Росавтодоре, федеральных казенных учреждениях, бюджетных и автономных учреждениях
чел./час35 712,0035 712,0035 712,0029 760,00XXXВ.В. Тимофеев22ГФ2Трудозатраты процессов формирования расходных расписаний и доведения их до подведомственных распорядителей (получателей) средств федерального бюджета
чел./час1 758,001 758,001 758,001 332,00XXXВ.В. Тимофеев23ГФДокументооборот и делопроизводство Федерального дорожного агентства
3ГФ1Трудозатраты процессов формирования (подготовки) электронных документов типового содержания
чел./час820 512,00820 512,00752 136,00752 136,00XXXВ.В. Тимофеев24ГФРеализация научно-технической политики Федерального дорожного агентства
4ГФ1Временные затраты на получение и обработку информации об исполнении плана научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и плана освоения инноваций
%100,00100,00100,0090,00XXXО.В. Ступников21.4. Развитие и обеспечение эксплуатации информационно-телекоммуникационной инфраструктуры1РИ
Повышение уровня надежности и безопасности информационных систем, технологической независимости информационно-технологической инфраструктуры от оборудования и программного обеспечения, происходящих из иностранных государств
1РИ1Доля расходов на закупки и/или аренду отечественного программного обеспечения и платформ от общих расходов на закупку или аренду программного обеспечения
%90,0095,00100,00100,00XXXО.В. Ступников,В.В. Тимофеев4
1РИ2		Доля отечественного программного обеспечения и компонентов, используемых в ведомственных информационных системах
%92,00100,00100,00100,00XXXО.В. Ступников,А.В. Самарьянов4
1РИ3		Доля отечественного программного обеспечения, установленного и используемого на автоматизированных рабочих местах госслужащих
%0,000,00100,00100,00XXXО.В. Ступников41РИ4Доля источников информации (баз данных), не входящих в состав информационных систем и размещенных за пределами территории Российской Федерации, используется при эксплуатации информационных систем, от общего количества источников информации
%0,000,000,000,00XXXО.В. Ступников41РИ5Доля информационных систем, использующих при эксплуатации технические средства, не входящие в состав информационных систем и размещенные за пределами территории Российской Федерации от общего количества информационных систем
%0,000,000,000,00XXXО.В. Ступников41РИ6Доля сотрудников, подключенных к системе электронного документооборота
%100,00100,00100,00100,00XXXВ.В. Тимофеев41РИ7Доля расходов на закупки и/или аренду радиоэлектронной продукции (в том числе систем хранения данных и серверного оборудования, автоматизированных рабочих мест, программно-аппаратных комплексов, коммуникационного оборудования, систем видеонаблюдения) российского происхождения от общих расходов на закупку или аренду радиоэлектронной продукции
%18,5020,0085,0090,00XXXО.В. Ступников41РИ12Обеспечено взаимодействие с Национальным координационным центром по компьютерным инцидентам (НКЦКИ) в рамках Государственной системы обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак на информационные ресурсы Российской Федерации (ГосСОПКА)
Да/НетДаДаДаДаXXXА.В. Самарьянов42РИОбеспечение функционирования информационных систем и компонентов информационно-телекоммуникационной системы
2РИ1Доступность информационных систем класса защищенности К1, установленного в соответствии с Требованиями о защите информации
%XXXXXXXВ.В. Тимофеев,О.В. Ступников,И.В. Костюченко,
А.В. Самарьянов
5
2РИ2		Доступность информационных систем класса защищенности К2 и менее, установленного в соответствии с Требованиями о защите информации, и иных информационных систем
%97,0097,0097,0097,00XXXО.В. Ступников,А.В. Самарьянов5
2РИ3		Доля информационных систем, имеющих действующий аттестат соответствия требованиям информационной безопасности
%90,0095,00100,00100,00XXXО.В. Ступников52РИ4Работоспособность ИТКИ Росавтодора, включая подведомственные учреждения, в том числе комплекс рабочих станций, печатное и серверное оборудование
%95,0095,0095,0095,00XXXВ.В. Тимофеев52РИ8Увеличен объем дискового пространства, предназначенного для хранения данных, поступающих от автоматических пунктов весогабаритного контроля
%0,000,00100,00150,00XXXА.В. Самарьянов52РИ9Сокращены временные издержки формирования отчета на основе данных, поступающих от автоматических пунктов весогабаритного контроля
%97,0097,0085,0060,00XXXА.В. Самарьянов52РИ10Доля интернет-сайтов федеральных казенных учреждений, подведомственных Росавтодору, организованных на базе официального интернет-сайта Росавтодора
%49,00100,00100,00100,00XXXО.В. Ступников52РИ11Доля государственных информационных ресурсов, доступных в режиме онлайн через витрины данных посредством СМЭВ
%0,000,00100,00100,00XXXО.В. Ступников51.5. Государственные данныеГД1
Доля информационных систем, обеспечивающих ведение информационных ресурсов, описанных в ФГИС «ЕИП НСУД»
%12,5012,5012,5012,50XXXА.В. Самарьянов2ГД2Количество видов сведений, предоставляемых в режиме «онлайн» органами государственной власти в рамках межведомственного взаимодействия при предоставлении государственных услуг и исполнения функций, в том числе коммерческих организаций в соответствии с законодательством
шт.0,000,001,001,00XXXА.В. Самарьянов1ГД3Количество внедренных ведомственных витрин данных
шт.0,000,001,001,00XXXА.В. Самарьянов1ГД4Количество доступных датасетов (наборов данных) для реализации задач искусственного интеллекта
шт.0,000,000,000,00XXXА.В. Самарьянов2ГД5Количество наборов данных, предоставляемых в целях информационно-аналитического обеспечения деятельности и поддержки принятия управленческих решений
шт.0,000,001,001,00XXXА.В. Самарьянов2ГД6Доля инцидентов качества данных, закрытых в срок
%0,000,0050,0060,00XXXА.В. Самарьянов1ГД7Количество датасетов (наборов данных) сформированных для моделирования процессов с использованием технологий искусственного интеллекта, в том числе подбора алгоритмов машинного обучения и поиска оптимального решения для внедрения технологий искусственного интеллекта
шт.0,000,002,002,00XXXО.В. Ступников;А.В. Самарьянов2
ГД8		Доля получаемых в электронном виде сведений, находящихся в распоряжении иных органов государственной власти, необходимых для предоставления государственных услуг Федерального дорожного агентства
%22,0044,00100,00100,00XXXО.В. Ступников1Раздел 2
N/N п/пКод мероприятияНаправления цифровой Трансформации/проекты (мероприятия) ПрограммыКоды показателей, на которыеИсточники финансирования
(КБК)		Базовый сценарий
(тыс. рублей в ценах соответствующих лет)		Сценарий развития
(тыс. рублей в ценах соответствующих лет)
202220232024202220232024
1.Цифровая трансформация государственных услуг и функций236 794,00153 433,30130 203,900,000,000,00
1.1.108.Т.22.001.21-03Развитие и модернизация информационной системы оказания государственной услуги «Выдача специальных разрешений на автомобильную перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов» в части осуществления выдачи специальных разрешений в электронном виде (внутрироссийское сообщение)1ГУ1, 1ГУ2, 1ГУ3, 1ГУ209 093,00130 700,00130 203,900,000,000,00
За счет бюджетных средств1ГУ1, 1ГУ2, 1ГУ3, 1ГУ10804092430690059246209 093,00130 700,00130 203,900,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
1.2.108.Т.22.002.21-03Развитие автоматизированной информационной системы организации межведомственного электронного взаимодействия Федерального дорожного агентства с Федеральными органами исполнительной власти3ГУ1, 3ГУ4, 3ГУ12, 4ГУ27 701,0022 733,300,000,000,000,00
За счет бюджетных средств3ГУ1, 3ГУ4, 3ГУ12, 4ГУ1080409243069001924627 701,0022 733,300,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
1*.Цифровая трансформация контрольной (надзорной) деятельности0,000,000,000,000,000,00
2.Цифровая трансформация государственного управления139 658,00168 295,8087 551,400,000,000,00
2.3.108.Т.22.005.21-03Развитие отраслевого автоматизированного банка дорожных данных «Дорога» (АБДД «Дорога»)1ГФ539 198,4038 798,400,000,000,000,00
За счет бюджетных средств1ГФ51080409244059005961239 198,4038 798,400,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
2.4.108.Т.22.006.21-03Развитие базы данных программного комплекса «Автоматизированной подготовки, сбора и анализа сводной бухгалтерской и иной отчетности» в системе Федерального дорожного агентства2ГФ17 425,007 647,507 925,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2ГФ1108040924306900192427 425,007 647,507 925,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
2.5.108.Т.22.007.21-03Развитие автоматизированной системы «Формирование и контроль исполнения бюджета в дорожном хозяйстве»2ГФ29 402,509 350,009 400,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2ГФ2108040924306900192429 402,509 350,009 400,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
2.6.108.Т.22.071.21-03Развитие прикладной системы «Система электронного документооборота и делопроизводства» Корпоративной информационной системы управления Федерального дорожного агентства»3ГФ135 864,8021 900,500,000,000,000,00
За счет бюджетных средств3ГФ11080409243069001924235 864,8021 900,500,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
2.7.108.Т.22.072.21-03Развитие базового модуля «Ремонт и содержание автодорог» в составе прикладной системы «Управление и контроль выполнения дорожных работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений на них» АСУ Росавтодора1ГФ831 800,0018 930,000,000,000,000,00
За счет бюджетных средств1ГФ81080409243069001924231 800,0018 930,000,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
2.9.108.Т.22.074.21-03Развитие прикладной системы «Автоматизированная система учета, мониторинга и контроля внедрения инноваций» АСУ Росавтодора4ГФ10,000,0070 226,400,000,000,00
За счет бюджетных средств4ГФ1108040924306900192420,000,0070 226,400,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
2.10.108.И.22.083.22-03Развитие базового модуля «Ремонт и содержание автодорог» в составе прикладной системы «Управление и контроль выполнения дорожных работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений на них» АСУ Росавтодора в части процессов анализа сметной документации и оценки показателей безопасности дорожного движенияГД715 967,3071 669,400,000,000,000,00
За счет бюджетных средствГД71080409243069001924215 967,3071 669,400,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
3.Создание и развитие информационно-телекоммуникационной инфраструктуры и технологических сервисов88 587,90152 122,10279 662,800,000,000,00
3.2.108.Т.22.009.21-03Развитие автоматизированной системы управления и обработки информации по искусственным дорожным сооружениям (АБДМ) — прикладная система АСУ Росавтодора1ГФ9, 1РИ1, 1РИ247 119,4037 794,9080 000,000,000,000,00
За счет бюджетных средств1ГФ9, 1РИ1, 1РИ21080409244059005961247 119,4037 794,9080 000,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
3.12.108.Т.22.019.21-03Развитие программно-технической инфраструктуры в федеральных казенных учреждениях, подведомственных Федеральному дорожному агентству2РИ223 304,500,005 196,100,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ21080409244059005924223 304,500,005 196,100,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
3.15.108.Т.22.022.21-03Развитие и модернизация автоматизированной системы «Мониторинг интенсивности и состава транспортного потока в части транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов на стационарных пунктах весового контроля, расположенных на автомобильных дорогах федерального значения Российской Федерации»1РИ2, 2РИ8, 2РИ91 693,9078 893,9073 250,000,000,000,00
За счет бюджетных средств1РИ2, 2РИ8, 2РИ9108040924405900592421 693,9078 893,9073 250,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
3.17.108.Т.22.024.21-03Развитие официального интернет-сайта Федерального дорожного агентства2РИ104 995,000,000,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ10108040924405900596124 995,000,000,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
3.20.108.Т.22.079.21-03Развитие системы управления эксплуатацией и учета ИТ-активов в части системы мониторинга и диспетчеризации инженерных обеспечивающих систем Корпоративной информационной системы управления и Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства (КИСУ/АСУ Росавтодора)2РИ20,000,0076 166,700,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900592420,000,0076 166,700,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
3.21.108.Т.22.082.22-03Создание системы управления эксплуатацией и учета ИТ-активов2РИ26 370,000,000,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900592426 370,000,000,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
3.22.108.Т.22.084.22-03Развитие (оснащение) программно-техническими комплексами групп контроля Федерального дорожного агентства и подведомственных ему федеральных казенных учреждений, бюджетных и автономных учреждений2РИ20,0013 540,100,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924306900192420,0013 540,100,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
3.23.108.Т.22.091.22-03Развитие обеспечивающих систем Федерального дорожного агентства2РИ25 105,106 192,104 959,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900592425 105,106 192,104 959,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
3.24.108.Т.22.092.22-03Модернизация системы резервного копирования программно-технической инфраструктуры Центра обработки данных Росавтодора в части расширения хранилища резервного копирования и в части замены программного обеспечения резервного копирования2РИ20,007 001,1040 091,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900592420,007 001,1040 091,000,000,000,00
Из внебюджетных источников2РИ20,000,000,000,000,000,00
3.25.108.Т.22.093.22-03Работы по аудиту программного обеспечения серверного оборудования и автоматизированных рабочих станций Федерального дорожного агентства2РИ20,008 700,000,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900592420,008 700,000,000,000,000,00
Из внебюджетных источников2РИ20,000,000,000,000,000,00
4.Обеспечение функционирования информационных систем и компонентов информационно-телекоммуникационной системы630 109,70530 321,50507 642,900,000,000,00
4.1.108.Т.22.025.21-03Аттестация информационной системы оказания государственной услуги «Выдача специальных разрешений на автомобильную перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов» (внутрироссийское сообщение)2РИ322 000,002 500,0016 500,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ31080409243069005924622 000,002 500,0016 500,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.4.108.Т.22.028.21-03Эксплуатация системы управления эксплуатацией и учета ИТ-активов2РИ20,007 850,007 850,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900592420,007 850,007 850,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.5.108.Т.22.029.21-03Эксплуатация автоматизированной информационной системы организации межведомственного электронного взаимодействия Федерального дорожного агентства с Федеральными органами исполнительной власти2РИ210 768,0010 966,7010 966,700,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ21080409244059001924610 768,0010 966,7010 966,700,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.7.108.Т.22.031.21-03Эксплуатация автоматизированной системы «Формирование и контроль исполнения бюджета в дорожном хозяйстве»2РИ24 860,005 737,505 737,500,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900192424 860,005 737,505 737,500,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.10.108.Т.22.034.21-03Эксплуатация информационной системы оказания государственной услуги «Выдача специальных разрешений на автомобильную перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов» (внутрироссийское сообщение)2РИ298 750,0053 950,0061 540,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ21080409244059005924698 750,0053 950,0061 540,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.12.108.Т.22.036.21-03Эксплуатация системы «Информационно-аналитическая система „Информационное обеспечение управления кадровыми ресурсами подведомственных федеральных казенных учреждений Федерального дорожного агентства“»2РИ21 390,002 300,002 300,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900192421 390,002 300,002 300,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.13.108.Т.22.037.21-03Эксплуатация базы данных программного комплекса «Автоматизированной подготовки, сбора и анализа сводной бухгалтерской и иной отчетности» в системе Федерального дорожного агентства2РИ22 530,502 200,002 075,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900192422 530,502 200,002 075,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.14.108.Т.22.038.21-03Эксплуатация прикладной системы «Автоматизированная система учета, мониторинга и контроля внедрения инноваций» АСУ Росавтодора (ПС АСУ МКВИ)2РИ26 386,806 600,006 600,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900192426 386,806 600,006 600,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.15.108.Т.22.039.21-03Эксплуатация прикладной системы «Единый государственный реестр автомобильных дорог» Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства (ПС ЕГРАД АСУ Росавтодора)2РИ23 741,604 488,304 488,300,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900192463 741,604 488,304 488,300,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.16.108.Т.22.040.21-03Эксплуатация прикладной системы «Система электронного документооборота и делопроизводства» Корпоративной информационной системы управления Федерального дорожного агентства2РИ29 360,009 360,009 360,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900192429 360,009 360,009 360,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.17.108.Т.22.041.21-03Эксплуатация прикладной системы «Управление госимуществом и земельными ресурсами» Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства (ПС УГИЗ)2РИ24 226,805 070,005 070,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900192424 226,805 070,005 070,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.18.108.Т.22.042.21-03Эксплуатация базового модуля «Ремонт и содержание автодорог» в составе прикладной системы «Управление и контроль выполнения дорожных работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений на них» АСУ Росавтодора2РИ23 100,003 100,003 100,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900192423 100,003 100,003 100,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.19.108.Т.22.043.21-03Эксплуатация официального интернет-сайта Федерального дорожного агентства2РИ215 649,7020 644,7020 644,700,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ21080409244059005961215 649,7020 644,7020 644,700,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.20.108.Т.22.044.21-03Эксплуатация автоматизированной системы «Мониторинг интенсивности и состава транспортного потока в части транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов на стационарных пунктах весового контроля, расположенных на автомобильных дорогах федерального значения Российской Федерации»2РИ227 900,0022 750,0023 600,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ21080409244059005924227 900,0022 750,0023 600,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.21.108.Т.22.045.21-03Эксплуатация системы оперативного мониторинга транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования федерального значения для нужд Ситуационного центра Росавтодора2РИ25 200,005 400,005 600,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900592425 200,005 400,005 600,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.22.108.Т.22.046.21-03Сопровождение (эксплуатация) и обеспечение функционирования информационных, технологических систем, а также комплексов специального назначения, предназначенных для обработки сведений, составляющих государственную тайну в Базовом сегменте распределенной сети Росавтодора (30 КК)2РИ228 723,7025 133,7025 387,500,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ21080409244059005924228 723,7025 133,7025 387,500,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.23.108.Т.22.047.21-03Сопровождение (эксплуатация) и обеспечение функционирования информационных, технологических систем, а также комплексов специального назначения, предназначенных для обработки сведений, составляющих государственную тайну в Базовом сегменте распределенной сети Росавтодора (40 КК)1РИ3, 2РИ241 762,0041 762,0042 183,500,000,000,00
За счет бюджетных средств1РИ3, 2РИ21080409244059005924241 762,0041 762,0042 183,500,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.24.108.Т.22.048.21-03Эксплуатация автоматизированного банка дорожных данных «Дорога» (АБДД «Дорога»)2РИ210 466,7010 266,7010 000,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ21080409244059005961210 466,7010 266,7010 000,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.25.108.Т.22.049.21-03Эксплуатация автоматизированной системы управления и обработки информации по искусственным дорожным сооружениям (АБДМ) — прикладная система АСУ Росавтодора2РИ27 659,5012 000,0013 200,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900596127 659,5012 000,0013 200,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.28.108.Т.22.052.21-03Эксплуатация системы «Единый узел доступа в интернет»2РИ235 428,800,000,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ21080409244059001924221 180,000,000,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ21080409244059005924214 248,800,000,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.29.108.Т.22.053.21-03Эксплуатация системы организации взаимодействия систем КИСУ/АСУ и обеспечения мощностей между базовым сегментом распределенной сети Росавтодора и объектами автоматизации на основе VPN-каналов связи2РИ251 485,809 500,000,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ21080409244059001924251 485,809 500,000,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.32.108.Т.22.067.21-03Эксплуатация компонентов информационно-телекоммуникационной инфраструктуры в Росавтодоре и подведомственных учреждениях, в том числе комплекса рабочих станций, печатного и серверного оборудования (20 КК)1РИ1, 2РИ429 966,6028 530,5028 530,500,000,000,00
За счет бюджетных средств1РИ1, 2РИ41080409244059005924229 966,6028 530,5028 530,500,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.33.108.Т.22.068.21-03Эксплуатация компонентов информационно-телекоммуникационной инфраструктуры в Росавтодоре и подведомственных учреждениях, в том числе комплекса рабочих станций, печатного и серверного оборудования (40 КК)1РИ1, 1РИ7, 2РИ4124 636,90121 576,80121 576,800,000,000,00
За счет бюджетных средств1РИ1, 1РИ7, 2РИ41080408997009204124261,4061,4061,400,000,000,00
За счет бюджетных средств1РИ1, 1РИ7, 2РИ410804092440590059242120 225,20117 155,80117 155,800,000,000,00
За счет бюджетных средств1РИ1, 1РИ7, 2РИ4108040824405900202424 350,304 359,604 359,600,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.34.108.Т.22.069.21-03Эксплуатация отраслевой информационной системы «Единая поисковая система научно-технического обеспечения Росавтодора»2РИ220 884,1020 884,1020 884,100,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ21080409244059005961220 884,1020 884,1020 884,100,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.35.108.Т.22.070.21-03Эксплуатация прикладной системы «Управление бюджетом и финансами» Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства2РИ24 993,406 000,006 000,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900192424 993,406 000,006 000,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.36.108.Т.22.076.21-03Аттестация автоматизированной системы «Мониторинг интенсивности и состава транспортного потока в части транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов на стационарных пунктах весового контроля, расположенных на автомобильных дорогах федерального значения Российской Федерации»2РИ30,0016 500,000,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ3108040924405900592420,0016 500,000,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.39.108.Т.22.081.21-03Эксплуатация обеспечивающих систем Федерального дорожного агентства2РИ236 438,8075 250,5054 448,300,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900192420,000,009 000,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ21080409244059005924236 438,8075 250,5045 448,300,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.42.108.Т.22.087.22-03Эксплуатация, включая методическую поддержку, программного комплекса «Автоматизированная система навигационного диспетчерского контроля выполнения госзаказа на содержание дорог федерального значения»2РИ29 800,000,000,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ2108040924405900192429 800,000,000,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
4.43.108.Т.22.094.22-03Поставка автоматизированных рабочих станций для нужд Федерального дорожного агентства2РИ212 000,000,000,000,000,000,00
Из внебюджетных источников0,000,000,000,000,000,00
За счет бюджетных средств2РИ21080409244059005924212 000,000,000,000,000,000,00
Итого1 095 149,601 004 172,701 005 061,000,000,000,00
За счет бюджетных средств1 095 149,601 004 172,701 005 061,000,000,000,00
Из внебюджетных средств0,000,000,000,000,000,00

Раздел 3

N/N п/пПоказатель ПрограммыМетодика расчета показателя
12РИ11 — Доля государственных информационных ресурсов, доступных в режиме онлайн через витрины данных посредством СМЭВ1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Доля государственных информационных ресурсов, доступных в режиме онлайн через витрины данных посредством СМЭВ» ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2020 года.
2. Основные понятия и определения:
2.1. Государственный информационный ресурс — информационный ресурс, содержащий государственные данные.
2.2. Государственные данные — информация, содержащаяся в информационных ресурсах органов и организаций государственного сектора, а также в информационных ресурсах, созданных в целях реализации полномочий органов и организаций государственного сектора (в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 3 июня 2019 г. № 1189-р).
3. Источники информации:
Акты выполненных работ.
4. Алгоритм расчета показателя:
\Delta\text{Д } = \text{Д}/\text{Добщ}*100\% .
\Delta\text{Д} — доля государственных информационных ресурсов, доступных в режиме онлайн через витрины данных посредством СМЭВ, %;
Д — Количество государственных информационных ресурсов, доступных в режиме онлайн через витрины данных посредством СМЭВ, шт.;
Добщ — общее количество государственных информационных ресурсов ведомства, шт.
5. Оценки и допущения:
5.1. Для показателя «Доля государственных информационных ресурсов, доступных в режиме онлайн через витрины данных посредством СМЭВ» планируется достичь целевое значение в 100% к 2023 году.
5.2. К 2023 году сведения из ИС «Выдача специальных разрешений» и АИС СМЭВ Росавтодора доступны в режиме онлайн через витрины данных посредством СМЭВ, в части по выданным специальным разрешениям для заинтересованных органов исполнительной власти.
22РИ10 — Доля интернет-сайтов федеральных казенных учреждений, подведомственных Росавтодору, организованных на базе официального интернет-сайта Росавтодора1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Доля интернет-сайтов федеральных казенных учреждений, подведомственных Росавтодору, организованных на базе официального интернет-сайта Росавтодора» ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2020 года, на основе данных ФГБУ «Информавтодор»
2. Основные понятия и определения:
-
3. Источники информации:
Данные формируются на основании сведений о выполнении работ в рамках Соглашения о предоставлении из федерального бюджета субсидии на иные цели ФГБУ «ИНФОРМАВТОДОР»
4. Алгоритм расчета показателя:
\Delta N = (Nc + nc)/N , где:
\Delta N — Доля интернет-сайтов федеральных казенных учреждений, подведомственных Росавтодору, организованных на базе официального интернет-сайта Росавтодора, %;
Nс — количество интернет-сайтов федеральных казенных учреждений, подведомственных Росавтодору, организованных на базе официального интернет-сайта Росавтодора, на момент окончания предыдущего отчетного периода, шт.;
nс — количество интернет-сайтов федеральных казенных учреждений, подведомственных Росавтодору, организованных на базе официального интернет-сайта Росавтодора, в отчетном периоде, шт.
N — общее количество интернет-сайтов федеральных казенных учреждений, шт.
5. Оценки и допущения:
5. Оценки и допущения:
5.1. На конец 2020 года на базе официального интернет-сайта Росавтодора организованы 5 из 29 интернет-сайтов федеральных казенных учреждений, подведомственных Росавтодору.
\Delta N = (5 + 0)/35 = 17,24\%~17\% .
5.2. На конец 2021 года на базе официального интернет-сайта Росавтодора организованы 20 из 35 интернет-сайтов федеральных казенных учреждений, подведомственных Росавтодору.
\Delta N = (5 + 19)/35 = 55,17\%~55\% .
5.3. В связи с изменением суммарного количества сайтов, планируемых к созданию в период 2022 — 2024 годов, до 35 шт. предусмотрен пересчет базового показателя для ВПЦТ Федерального дорожного агентства на 2022 — 2024 годы
\Delta N = (5 + 12)/35 = 48,57\%~49\%
На конец 2022 года на базе официального интернет-сайта Росавтодора организованы 35 из 35 интернет-сайтов федеральных казенных учреждений, подведомственных Росавтодору.
\Delta N = (19 + 16)/35 = 100\% .
32РИ9 — Сокращены временные издержки формирования отчета на основе данных, поступающих от автоматических пунктов весогабаритного контроля1. Общие положения:
1.1 Методика предназначена для расчета показателя «Сокращены временные издержки формирования отчета на основе данных, поступающих от автоматических пунктов весогабаритного контроля» (далее — «Показатель») ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2020 года, на основе данных полученных из системы СМТП.
2. Основные понятия и определения:
2.1. СМТП — автоматизированная система «Мониторинг интенсивности и состава транспортного потока в части транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов на стационарных пунктах весового контроля, расположенных на автомобильных дорогах федерального значения Российской Федерации» в части информационно-технического обеспечения законодательных, технологических и организационных изменений в деятельности Росавтодора.
2.2. АПВГК — автоматический пункт весогабаритного контроля.
3. Источники информации:
Данные формируются на основании отчетных материалов, формируемых пользователями СМТП и службы технической поддержки системы СМТП.
4. Алгоритм расчета показателя:
C = (ti / t * 100) — 100, где
C — уменьшение времени формирования отчета на основе данных, поступающих от автоматических пунктов весогабаритного контроля, %;
V — скорость обработки запросов, поступающих от АПВГК, в отчетном периоде, мин.;
ti — скорость обработки запросов, поступающих от АПВГК, в базовом периоде, мин.
i — отчетный период.
5. Оценки и допущения:
5.1. Предельное время формирования отчета на основе данных, поступающих от автоматических пунктов весогабаритного контроля в 2021 году составляет 5 минут.
5.2. Предельное время формирования отчета на основе данных, поступающих от автоматических пунктов весогабаритного контроля к 2024 году по оценкам экспертов составит 4 минуты 15 секунд.
42РИ8 — Увеличен объем дискового пространства, предназначенного для хранения данных, поступающих от автоматических пунктов весогабаритного контроля1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Увеличен объем дискового пространства, предназначенного для хранения данных, поступающих от автоматических пунктов весогабаритного контроля» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2020 года, на основе данных полученных из системы СМТП и СОМ ТЭСАД.
2. Основные понятия и определения:
2.1. СМТП — автоматизированная система «Мониторинг интенсивности и состава транспортного потока в части транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов на стационарных пунктах весового контроля, расположенных на автомобильных дорогах федерального значения Российской Федерации» в части информационно-технического обеспечения законодательных, технологических и организационных изменений в деятельности Росавтодора.
2.2. СОМ ТЭСАД — система оперативного мониторинга транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования федерального значения для нужд Ситуационного центра Росавтодора
2.2. АПВГК — автоматический пункт весогабаритного контроля.
3. Источники информации:
Показатель формируется на основании отчетных материалов, формируемых пользователями СМТП и СОМ ТЭСАД и служб технической поддержки систем СМТП и СОМ ТЭСАД.
4. Алгоритм расчета показателя:
C = (Hi / H * 100) — 100, где
C — увеличение объема дискового пространства, предназначенного для хранения данных, поступающих от автоматических пунктов весогабаритного контроля, %;
H — базовое значение объема хранения данных, поступающих от АПВГК (2020 год), гб;
Hi — объем хранения данных, поступающих от АПВГК, в отчетном периоде, гб;
i — отчетный период.
5. Оценки и допущения:
-
5ГД1 — Доля информационных систем, обеспечивающих ведение информационных ресурсов, описанных в ФГИС «ЕИП НСУД»1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Доля информационных систем, имеющих действующий аттестат соответствия требованиям информационной безопасности»;
1.2. Показатель выражается в процентах и показывает отношение количества аттестованных информационных систем к общему количеству информационных систем государственного органа»
2. Основные понятия и определения:
2.1. Информационный ресурс (ИР) — информация, содержащаяся в государственных информационных системах, а также иные имеющиеся в распоряжении государственных органов сведения и документы.
2.2. Информационная система (ИС) — совокупность содержащейся в базах данных информации и обеспечивающих ее обработку информационных технологий и технических средств.
2.3. ФГИС ЕИП НСУД — федеральная государственная информационная система «Единая информационная платформа национальной системы управления данными», единая информационная платформа.
2.4. ФГИС КИ — Федеральная государственная информационная система координации информатизации.
3. Источники информации:
3.1. Источником информации для расчета Показателя являются данные из ФГИС ЕИП НСУД о количестве описанных информационных систем ведомства, связанных с информационными ресурсами, ведение которых обеспечивается в данных информационных системах, а также данные которых используются при оказании государственных услуг, выполнения государственных функций и полномочий.
3.2. Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации рассчитывает Показатель по формуле, указанной в разделе IV настоящей Методики.
4. Алгоритм расчета показателя:
W = x / y * 100
W — доля информационных систем, обеспечивающих ведение информационных ресурсов ведомства, описанных в ФГИС «ЕИП НСУД», %;
x — количество ИС, связанных с ИР и описанных в ЕИП НСУД, шт.;
y — количество ИС специального назначения, оператором которых является ведомство в соответствии с результатами инвентаризации сведений, содержащихся в ФГИС КИ, шт.
5. Оценки и допущения:
Не используются
62РИ2 — Доступность информационных систем класса защищенности К2 и менее, установленного в соответствии с Требованиями о защите информации, и иных информационных систем1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Доступность информационных систем класса защищенности К2 и менее, установленного в соответствии с Требованиями о защите информации, и иных информационных систем» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2020 года, на основе данных полученных из систем мониторинга работы ИС.
2. Основные понятия и определения:
2.1. Система мониторинга — программное обеспечение, позволяющее обнаружить отклонение параметров работы ИС от заданной нормы и сохранить данное событие в журнал работы системы.
3. Источники информации:
Данные формируются на основании отчетных материалов, предоставляемых в рамках работ по эксплуатации систем Федерального дорожного агентства и данными из журнала работы ИС из системы мониторинга и утвержденных актов сдачи-приемки оказанных услуг.
4. Алгоритм расчета показателя:
SA = ((\text{Общее время} - \sum (\text{Продолжительность несиправности}))/\text{Общеевремя})*100\% , где:
SA — доступность компонента ИТКИ;
Общее время — общая продолжительность работы компонента ИТКИ,
\sum (\text{Продолжительность неисправности}) — общая продолжительность неисправности компонента ИТКИ, час.
5. Оценки и допущения:
5.1. Должен обеспечиваться круглосуточный режим работы системы 24 x 7.
5.2. Количество дней в месяце определяется в среднем 30 дней.
5.3. В год количество часов составляет 8640.
7ГД2 — Количество видов сведений, предоставляемых в режиме «онлайн» органами государственной власти в рамках межведомственного взаимодействия при предоставлении государственных услуг и исполнения функций, в том числе коммерческих организаций в соответствии с законодательством1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Количество видов сведений, предоставляемых в режиме „онлайн“ органами государственной власти в рамках межведомственного взаимодействия при предоставлении государственных услуг и исполнения функций, в том числе коммерческих организаций в соответствии с законодательством».
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2020 года.
2. Основные понятия и определения:
2.1. СМЭВ — единая система межведомственного электронного документооборота.
2.2. СМЭВ 2, СМЭВ 3, ПОДД СМЭВ — версии СМЭВ.
2.3. ЕИП НСУД — федеральная государственная информационная система «Единая информационная платформа национальной системы управления данными».
2.4. Витрина данных — комплекс программных и технических средств, обеспечивающий загрузку, хранение и предоставление государственных данных из информационных систем органов и организаций государственного сектора другим органам и организациям государственного сектора с использованием ЕИП НСУД и посредством СМЭВ для предоставления государственных и муниципальных услуг, исполнения государственных и муниципальных функций в электронной форме, а также для представления государственных данных в подсистему информационно-аналитического обеспечения ЕИП НСУД.
2.5. Государственные данные — информация, содержащаяся в информационных ресурсах органов и организаций государственного сектора, а также информационных ресурсах, созданных в целях реализации полномочий органов и организаций государственного сектора.
2.6. Регламентированный запрос — описание государственных данных, передаваемых в рамках обмена государственными данными с использованием витрин данных, сформированное на основе модели государственных данных и поддерживаемое в СМЭВ
3. Источники информации:
Источником расчета для данного показателя являются данные информационных ресурсов Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации по координации информатизации, по управлению государственными данными и по мониторингу электронного взаимодействия информационных систем и работоспособности электронных сервисов.
4. Алгоритм расчета показателя:
Р2 = К * (ВСО + РЗО)
где:
Р2 — Показатель;
ВСО — количество видов сведений в СМЭВ 3, передаваемых в режиме «онлайн»;
РЗО — количество регламентированных запросов в ПОДД СМЭВ;
К — коэффициент выполнения задачи по отказу от сервисов СМЭВ 2.
4.2. Расчет коэффициента выполнения задачи по отказу от сервисов СМЭВ 2 осуществляется по следующему алгоритму:
К = 0 в случае, если у федерального органа исполнительной власти находятся в эксплуатации только сервисы СМЭВ 2;
К = 0,25 в случае, если у федерального органа исполнительной власти находятся в эксплуатации сервисы СМЭВ 2 и виды сведений СМЭВ 3;
К = 0,5 в случае, если у федерального органа исполнительной власти находятся в эксплуатации сервисы СМЭВ 2 и регламентированные запросы в ПОДД СМЭВ независимо от наличия видов сведения СМЭВ 3;
К = 1 в случае, если у федерального органа исполнительной власти находятся в эксплуатации виды сведения СМЭВ 3 и регламентированные запросы в ПОДД СМЭВ (без использования сервисов СМЭВ 2).
5. Оценки и допущения:
5.1. Для расчета значения показателя за отчетный квартал в СЦ ЭП формируется отчет о доверительных интервалах скорости предоставления видов сведений по всем видам сведений СМЭВ 3 и витринам данных, по которым в отчетный год было предоставлено не менее 1000 ответов на запросы при предоставлении государственных услуг и исполнении государственных функций.
5.2. На указанный отчет последовательно накладываются следующие фильтры:
- доверительные пределы [0; 1] сек., надежность 80%;
- доверительные пределы [0; 2] сек., надежность 95%.
5.3. Количество записей, удовлетворяющих вышеперечисленным условиям в отчете, и является искомым значением показателя
5.4. В 4 квартале 2023 года будет реализована витрина данных Росавтодора, содержащая «Сведения о выданных специальных разрешениях на движение тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств (в том числе в международном сообщении)»
82РИ4 — Работоспособность ИТКИ Росавтодора, включая подведомственные учреждения, в том числе комплекс рабочих станций, печатное и серверное оборудование1. Общие положения:
1.1. Методика расчета показателя «Работоспособность ИТКИ Росавтодора, включая подведомственные учреждения, в том числе комплекс рабочих станций, печатное и серверное оборудование» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2020 года, на основе данных полученных из систем мониторинга работы информационных систем.
2. Основные понятия и определения:
-
3. Источники информации:
Данные формируются на основании данных полученных из систем мониторинга работы информационных систем и утвержденных актов сдачи-приемки оказанных услуг.
4. Алгоритм расчета показателя:
SA = ((\text{Общее время} - \sum (\text{Продолжительность неисправности}))/\text{Общеевремя})*100\% , где:
SA — доступность компонента ИТКИ;
Общее время — общая продолжительность работы компонента ИТКИ,
\sum \text{Продолжительность неисправности} — общая продолжительность неисправности компонента ИТКИ, час.
5. Оценки и допущения:
5.1. ИТКИ Росавтодора работает функционирует 24 x 365 часов.
5.2. По данными из журнала работы ИС, из системы мониторинга, работоспособность систем Росавтодора должна составлять не менее 95%.
91РИ1 — Доля расходов на закупки и/или аренду отечественного программного обеспечения и платформ от общих расходов на закупку или аренду программного обеспечения1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Доля расходов на закупки и/или аренду отечественного программного обеспечения и платформ от общих расходов на закупку или аренду ПО» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2020 года, на основе данных об информационных системах, переведенных на использование отечественного программного обеспечения.
2. Основные понятия и определения:
2.1. Информационная система переведенная на использование отечественного программного обеспечения — ИС использующие средства управления базами данных и/или компоненты прикладного программного обеспечения необходимые для корректной работы ИС с использованием отечественного программного обеспечения.
3. Источники информации:
Данные формируются на основании актов поставки товаров, актов выполненных работ по мероприятиям по переводу информационных систем Федерального дорожного агентства на использование отечественного программного обеспечения.
4. Алгоритм расчета показателя:
\Delta\text{Дотеч} = \text{Дотеч}/\text{Добщ }*100\%
Добщ — общие расходы на закупку или аренду ПО по ведомству за период — фактические затраты ведомства по всем актам поставки товаров, выполнения работ (предоставления услуг).
Дотеч — расходы на закупки и/или аренду отечественного программного обеспечения и платформ — фактические затраты ведомства на закупку отечественного ПО по актам поставки товаров, выполнения работ (предоставления услуг).
\Delta\text{Дотеч} — доля расходов на закупку и/или аренду отечественного программного обеспечения и платформ от общих расходов на закупку или аренду программного обеспечения.
5. Оценки и допущения:
Отсутствуют
101РИ2 — Доля отечественного программного обеспечения и компонентов, используемых в ведомственных информационных системах1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Доля отечественного программного обеспечения и компонентов, используемых в ведомственных информационных системах» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2020 года, на основе данных об информационных системах, переведенных на использование отечественного программного обеспечения.
2. Основные понятия и определения:
2.1. Информационная система переведенная на использование отечественного программного обеспечения — ИС, использующие средства управления базами данных и/или компоненты прикладного программного обеспечения необходимые для корректной работы ИС с использованием отечественного программного обеспечения.
2.2. Ключевые ИС — наиболее востребованные системы Росавтодора, обеспечивающие функции и задачи структурных подразделений. Ключевые ИС составляют 55% (13 систем) от общего количества систем (24 информационных системы). Остальные 45% (11 систем) будут обследованы на предмет целесообразности перевода систем на ОПО.
3. Источники информации:
Данные формируются на основании актов выполненных работ по мероприятиям по переводу информационных систем Федерального дорожного агентства на использование отечественного программного обеспечения.
4. Алгоритм расчета показателя:
\Delta\text{Дотеч} = \text{Дотеч}/\text{Добщ }*100\%
Добщ — общее количество ключевых ИС Федерального дорожного агентства, переведенных на использование отечественного программного обеспечения (13 шт.).
Дотеч — количество ключевых ИС Федерального дорожного агентства, переведенных на использование отечественного программного обеспечения.
\Delta\text{Дотеч} — доля ключевых ИС Федерального дорожного агентства, переведенных на использование отечественного программного обеспечения.
5. Оценки и допущения:
5.1. Приоритет в реализации мероприятий по переводу ведомственных информационных систем отдается ключевым информационным системам, так как указанные системы наиболее востребованы пользователями
5.2. На конец 2021 года будет переведено на использование отечественного программного обеспечения переведено 11 из 12 ключевых информационных систем.
5.3. На конец 2022 года будет переведено на использование отечественного программного обеспечения:
- 12 из 12 ключевых информационных систем;
112РИ3 — Доля информационных систем, имеющих действующий аттестат соответствия требованиям информационной безопасности1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Доля информационных систем, имеющих действующий аттестат соответствия требованиям информационной безопасности» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2020 года.
2. Основные понятия и определения:
2.1. Информационная система переведенная на использование отечественного программного обеспечения — ИС использующие средства управления базами данных и/или компоненты прикладного программного обеспечения необходимые для корректной работы ИС с использованием отечественного программного обеспечения.
2.2. Автоматизированное рабочее место госслужащих (АРМ) — программно-технический комплекс предназначенный для автоматизации деятельности государственного служащего в настольном и (или) мобильном исполнении, позволяющий вводить, получать и предоставлять необходимую информацию.
3. Источники информации:
На основании актов выполненных работ по мероприятиям по информационной безопасности Федерального дорожного агентства
4. Алгоритм расчета показателя:
Ci = Ni / Nобщ, где:
Ci — доля актуализированных в соответствии с действующим законодательством систем защиты приоритетных информационных систем в отчетном периоде, %;
Ni — количество актуализированных в соответствии с действующим законодательством систем защиты приоритетных информационных систем в отчетном периоде, шт.;
Nобщ — общее количество приоритетных информационных систем, шт.
i — отчетный период.
5. Оценки и допущения:
5.1. Приоритетные информационные системы — информационные системы которым необходима аттестация (переаттестация) в рамках цикла 2022 — 2024 гг., в связи с реализацией мероприятий по развитию и/или эксплуатации в рамках базового сценария ведомственной программы цифровой трансформации (19 шт.).
5.2. На конец 2021 года будет переведено на использование отечественного программного обеспечения переведено 17 из 19 приоритетных информационных систем.
5.3. На конец 2022 года будет переведено на использование отечественного программного обеспечения:
- 18 из 19 приоритетных информационных систем;
5.4. На конец 2023 года будет переведено на использование отечественного программного обеспечения:
- 19 из 19 приоритетных информационных систем;
121РИ3 — Доля отечественного программного обеспечения, установленного и используемого на автоматизированных рабочих местах госслужащих1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Доля отечественного программного обеспечения, установленного и используемого на автоматизированных рабочих местах госслужащих».
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2020 года, на основе данных об автоматизированных рабочих местах, переведенных на использование отечественного программного обеспечения.
2. Основные понятия и определения:
2.1. Автоматизированное рабочее место — оснащенная необходимыми организационными и техническими средствами пространственная зона.
2.2. Офисное программное обеспечение — комплекс программных продуктов для создания и эффективного использования прикладной среды, решения широкого спектра задач по работе с информацией, хранением, обработкой и обменом данными, автоматизации рабочих процессов, учета и управления.
К офисному программному обеспечению относятся операционные системы, коммуникационное программное обеспечение, офисные пакеты, почтовые приложения, органайзеры, средства просмотра, интернет-браузеры, редакторы презентаций, табличные редакторы, текстовые редакторы, программное обеспечение файлового менеджера, справочно-правовые системы, программное обеспечение системы электронного документооборота и средства антивирусной защиты (п. 3 дополнительных требований к программам для электронных вычислительных машин и базам данных, сведения о которых включены в реестр российского программного обеспечения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23.03.2017 № 325).
3. Источники информации:
Документы по результатам исполнения государственных контрактов.
После 2022 года: Сублицензионный договор между Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации и Федеральным дорожным агентством на предоставление права использования (неисключительных лицензий) офисного программного обеспечения и программного обеспечения в сфере информационной безопасности федеральным органам исполнительной власти (в соответствии с приказом Минкомсвязи России от 10.12.2019 № 827 «Об утверждении рекомендуемых форм сублицензионного договора на предоставление права использования (неисключительных лицензий) офисного программного обеспечения и программного обеспечения в сфере информационной безопасности федеральным органам исполнительной власти и направления информации о выявленных недостатках поставленного офисного программного обеспечения и программного обеспечения в сфере информационной безопасности или с предложением по совершенствованию используемого офисного программного обеспечения и программного обеспечения в сфере информационной безопасности при осуществлении централизованных закупок офисного программного обеспечения и программного обеспечения в сфере информационной безопасности»).
4. Алгоритм расчета показателя:
Ci = Кi / Кобщ. * 100%, где:
Ci — Доля автоматизированных рабочих мест, переведенных под использование отечественных офисного программного обеспечения и операционных систем в отчетном периоде, %
Кi — количество автоматизированных рабочих мест, переведенных на использование отечественного программного обеспечения в отчетном периоде, шт.;
Кобщ — общее количество автоматизированных рабочих мест, требующих перевода на отечественное программное обеспечение, в рамках заявленной потребности в осуществлении централизованных закупок офисного программного обеспечения, шт.
5. Оценки и допущения:
5.1. В соответствии с п. 2 постановления Правительства Российской Федерации от 08.06.2018 № 658 «О централизованных закупках офисного программного обеспечения, программного обеспечения для ведения бюджетного учета, а также программного обеспечения в сфере информационной безопасности» (далее — ППРФ от 08.06.2018 № 658) полномочия в части закупок офисного программного обеспечения и программного обеспечения в сфере информационной безопасности для федеральных органов исполнительной власти возложены на Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
5.2. В связи с вышеуказанным, финансирование на реализацию мероприятия по переводу автоматизированных рабочих мест на отечественное программное обеспечение в рамках ведомственной программы цифровой трансформации на 2022 год и плановый период 2023 — 2024 годов не предусмотрено.
5.3. Информация о потребности в осуществлении централизованных закупок офисного программного обеспечения и программного обеспечения в сфере информационной безопасности по форме и в порядке, установленными Минцифры России будет направлена в 2023 году после отмены приостановления действия п. 2 ППРФ от 08.06.2018 № 658.
132ГФ2 — Трудозатраты процессов формирования расходных расписаний и доведения их до подведомственных распорядителей (получателей) средств федерального бюджета1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Трудозатраты процессов формирования расходных расписаний и доведения их до подведомственных распорядителей (получателей) средств федерального бюджета» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется Росавтодором с годовой периодичностью по Российской Федерации, субъектам Российской Федерации, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2020 года, на основе данных полученных от экспертных организаций по запросу от Росавтодора.
2. Основные понятия и определения:
-
3. Источники информации:
Данные выгружаются из автоматизированной системы «Формирование и контроль исполнения бюджета в дорожном хозяйстве». Началом формирования расходных расписаний и доведения их до подведомственных распорядителей (получателей) средств федерального бюджета считается дата утверждения изменений в Федеральный бюджет РФ (со всеми изменениями и дополнениями) и отраслевые требования Росавтодора, датой завершения формирования расходных расписаний и доведения их до подведомственных распорядителей (получателей) средств федерального бюджета считается отправка расходных расписаний в Федеральное казначейство с резолюцией Росавтодора и подтвержденные выпиской/ами.
4. Алгоритм расчета показателя:
T = ni * ti * N * k, где:
T — трудозатраты в процессе формирования расходных расписаний и доведения их до подведомственных распорядителей (получателей) средств федерального бюджетах, чел/час;
n — количество сотрудников Росавтодора, обеспечивающих процессы формированием и предоставлением сводной бухгалтерской и иной отчетности, в одном учреждении в отчетном году, шт. (пункт 5.1);
t — время, затрачиваемое на формирования расходных расписаний и доведения их до подведомственных распорядителей (получателей) средств федерального бюджета, час (пункты 5.2, 5.3);
i — отчетный год;
N — количество подведомственных учреждений до которых доводятся расходные расписания — 37 шт.;
k — количество расходных расписаний в течение года в среднем 24 шт. (раз в 2 недели).
5. Оценки и допущения:
5.1. Количество сотрудников Росавтодора, обеспечивающих процессы формирования расходных расписаний и доведения их до подведомственных распорядителей (получателей) средств федерального бюджета ~ 3 человека.
5.2. Время, затрачиваемое одним сотрудником на процессы формирования расходных расписаний и доведения их до подведомственных распорядителей (получателей) средств федерального бюджета в 2021 — 2023 годах — 40 минут — 0,66 час.
5.3. Оценочное время, затрачиваемое одним сотрудником на процессы формирования расходных расписаний и доведения их до подведомственных распорядителей (получателей) средств федерального бюджета в 2024 году — 30 минут — 0,5 час.
5.4. Среднемесячная начисленная заработная плата сотрудника Федерального дорожного агентства по данным Росстат — 65 106,00 руб. Часовая ставка (20 8-часовых рабочих дней) = 65 106,00 руб. / (20 * 8) = 406,91 руб.
5.5. Т2021, 2022, 2023 = 3 * 0,66 * 37 * 24 = 1 758,24 ~ 1 758 чел/час. (715 445,44 руб.).
5.6. Т2024 — 3 * 0,5 * 37 * 24 = 1332 чел/час. (542 004,12 руб.).
142ГФ1 — Трудозатраты процессов формирования и предоставления сводной бухгалтерской и иной отчетности в Росавтодоре, федеральных казенных учреждениях, бюджетных и автономных учреждениях1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Трудозатраты процессов формирования и предоставления сводной бухгалтерской и иной отчетности в Росавтодоре, федеральных казенных учреждениях, бюджетных и автономных учреждениях» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется Росавтодором с годовой периодичностью в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2020 года, на основе данных полученных от экспертных организаций по запросу от Росавтодора.
2. Основные понятия и определения:
-
3. Источники информации:
Данные выгружаются из базы данных программного комплекса «Автоматизированной подготовки, сбора и анализа сводной бухгалтерской и иной отчетности» в системе Федерального дорожного агентства, которая является федеральной государственной информационной системой (далее — Парус).
4. Алгоритм расчета показателя:
Т = ni * ti * N * k, где:
Т — трудозатраты в процессе формирования и предоставления сводной бухгалтерской и иной отчетности в Росавтодоре, федеральных казенных учреждениях, бюджетных и автономных учреждениях;
n — количество сотрудников, обеспечивающих процессы формированием и предоставлением сводной бухгалтерской и иной отчетности, в одном учреждении в отчетном году (пункт 5.1);
t — время, затрачиваемое на формирование и предоставление сводной бухгалтерской и иной отчетности в отчетном году (пункты 5.2, 5.3);
i — отчетный год;
N — количество учреждений, формирующих сводную бухгалтерскую и иную отчетность — 124 учреждения;
k — количество отчетных периодов в течение года — 16 (месячный, квартальный, годовой)
5. Оценки и допущения:
5.1. Среднее количество сотрудников, обеспечивающих процессы формированием и предоставлением сводной бухгалтерской и иной отчетности, в одном учреждении — 2 человека.
5.2. Время, затрачиваемое одним сотрудником на формирование и предоставление сводной бухгалтерской и иной отчетности в 2021 — 2023 годах — 3 дня по 3 часа (9 часов).
5.3. Оценочное время, затрачиваемое одним сотрудником на формирование и предоставление сводной бухгалтерской и иной отчетности в 2024 году — 3 дня по 2,5 часа (7,5 часов).
5.4. Среднемесячная начисленная заработная плата сотрудника Федерального дорожного агентства по данным Росстат — 65 106,00 руб. Часовая ставка (20 8-часовых рабочих дней) = 65 106,00 руб. / (20 * 8) = 406,91 руб.
5.5. Т2021, 2022, 2023 = 2 * 9 * 124 * 16 = 35 712 чел/час. (14 531 570,00 руб.).
5.6. Т2024 = 2 * 7,5 * 124 * 16 = 29 760 чел/час. (12 109 641,6 руб.)
151ГФ5 — Снижение затрат на разработку проектов организации дорожного движения1. Общие положения:
1.1 Методика предназначена для расчета показателя «Снижение затрат на разработку проектов организации дорожного движения» (далее — «Показатель») ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2020 года, на основе данных полученных из системы АБДД «Дорога».
2. Основные понятия и определения:
2.1 АБДД «Дорога» — Отраслевой автоматизированный банк дорожных данных «Дорога».
2.2 Пользователи АБДД «Дорога» — сотрудники Федерального дорожного агентства и подведомственных организаций, использующие АБДД «Дорога» в работе.
3. Источники информации:
Показатель формируется на основании экспертной оценки анализа рыночной стоимости работ по корректировке проектов организации дорожного за 1 км дороги и фактической потребности в корректировке проектов организации дорожного движения исходя из объемов ремонтов на сети федеральных дорог. В среднем ремонтным воздействиям подвергается 10% сети дорог ежегодно.
4. Алгоритм расчета показателя:
С = H * Yi, где:
С — снижение затрат на разработку и корректировку проектов организации дорожного движения, млн. руб.;
H — среднерыночная стоимость корректировки проектов организации дорожного движения за 1 км дороги, млн. руб.;
Yi — количество км федеральных дорог, для которых необходима корректировка проектов организации (10% сети ежегодно, сеть дорог 50000 км).
5. Оценки и допущения:
5.1. Начиная с 2023 года экономический эффект будет достигаться за счет автоматизации разработки проектов организации дорожного движения.
5.2. Среднерыночная стоимость корректировки проектов организации дорожного движения за 1 км дороги — 10 000,00 руб. = 0,01 млн. руб.
5.3. С2023 = 5000 * 10 000,00 = 50 000 000,00 руб. = 50 млн. руб.
161ГФ9 — Временные затраты на формирование отчетной документации по дорожным искусственным сооружениям1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Временные затраты на формирование отчетной документации по дорожным искусственным сооружениям» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью по Российской Федерации, субъектам Российской Федерации, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2022 года.
2. Основные понятия и определения:
2.1. АБДМ — Автоматизированная система управления и обработки информации по искусственным дорожным сооружениям.
2.2. Программа ремонтов и капитальных ремонтов искусственных сооружений — перечень сооружений на сети дорог общего пользования федерального значения, утверждаемых Федеральным дорожным агентством, для выполнения на них ремонтных работ федеральными казенными учреждениями.
3. Источники информации:
Экспертная оценка на основе выгрузки базы данных системы автоматизированной системы управления и обработки информации по искусственным дорожным сооружениям
4. Алгоритм расчета показателя:
B = b1 / b2 *100, %
b1 — временные затраты в отчетном периоде;
b2 — временные затраты в базовом году.
5. Оценки и допущения:
5.1. Показатель формируется исходя из оценки фактических временных затрат и прогнозируемых результатов работ при развитии системы в части оптимизации временных издержек на получение и обработку информации. Среднее время формирования отчетной документации по одному дорожному искусственному сооружению в 2022 году составляет ~ 110 секунд. Среднее количество дорожных искусственных сооружений для которых необходимо сформировать отчетную документацию ежегодно ~ 70000 шт. Таким образом, оценочные временные затраты на формирование паспортов в 2022 — 2024 годах составят ~ 2139 часов.
5.2. Работы по развитию системы АБДМ в 2022 — 2023 годах направлены на достижение показателя 1РИ2 «Доля отечественного программного обеспечения и компонентов, используемых в ведомственных информационных системах», в связи с чем работы по развитию АБДМ, направленные на снижение временных затрат на формирование отчетной документации по дорожным искусственным сооружениям, начнутся в 2024 году и к концу года сокращение по указанным процессам составит 27%.
5.3. По результатам работ по развитию АБДМ в 2024 году планируется сократить среднее время формирования отчетной документации по одному дорожному искусственному сооружению до 80 сек. Таким образом оценочные временные затраты на формирование паспортов в 2022 — 2024 годах составят ~ 1555 часов.
171ГУ12, 2ГУ12, 3ГУ12, 4ГУ12, 5ГУ12, 6ГУ12 — Уровень удовлетворенности качеством государственной услуги1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Уровень удовлетворенности качеством государственной услуги» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Оценка уровня удовлетворенности качеством (предоставления) массовой социально значимой государственной услуги, предоставляемой в цифровом виде, позволяет получить оценку качества системы государственного управления по факту взаимодействия получателей услуг с органами государственной власти.
2. Основные понятия и определения:
Уровень удовлетворенности качеством государственной услуги оценивается в соответствии с постановлением Правительство Российской Федерации от 12 декабря 2012 г. № 1284 «Об оценке гражданами эффективности деятельности руководителей территориальных органов федеральных органов исполнительной власти (их структурных подразделений) и территориальных органов государственных внебюджетных фондов (их региональных отделений) с учетом качества предоставления государственных услуг, руководителей многофункциональных центров предоставления государственных и муниципальных услуг с учетом качества организации предоставления государственных и муниципальных услуг, а также о применении результатов указанной оценки как основания для принятия решений о досрочном прекращении исполнения соответствующими руководителями своих должностных обязанностей»
Оценка по шкале «1, 2, 3, 4, 5»,
«1» — очень плохо
«2» — плохо
«3» — нормально
«4» — хорошо
«5» — отлично.
3. Источники информации:
Результаты опроса, проводимого на ЕПГУ по результатам оказания услуги.
Данные выгружаются из ИАС «Информационно-аналитическая система мониторинга качества государственных услуг»
4. Алгоритм расчета показателя:
4.1. Дср = (5 * Д5 + 4 * Д4 * 3 * Д3 * 2 * Д2 + 1 * Д1) / К, где:
Дср — есть среднее арифметическое полученных оценок о качестве госуслуги за ведомство в целом за период (год), балл.
Д5 — количество оценок «5»
Д4 — количество оценок «4»
Д3 — количество оценок «3»
Д2 — количество оценок «2»
Д1 — количество оценок «1»
4.2. К = Д5 + Д4 + Д3 + Д2 + Д1
К — общее количество оценок, полученных за отчетный период.
5. Оценки и допущения:
5.1. Пользователи государственной услуги ставят оценку от 1 до 5 баллов на ЕПГУ по факту оказания государственной услуги.
181ГУ11, 2ГУ11, 3ГУ11, 4ГУ11, 5ГУ11, 6ГУ11 — Результат предоставления государственной услуги заносится в реестр юридически значимых записей1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Результат предоставления государственной услуги заносится в реестр юридически значимых записей» (далее — показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, на основе данных из информационных систем, обеспечивающих предоставление государственной услуги.
2. Основные понятия и определения:
2.1. Государственная услуга — деятельность по реализации функций федерального органа исполнительной власти, которая осуществляется по запросам заявителей в пределах установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации.
3. Источники информации:
Утвержденные административные регламенты на предоставление государственных услуг.
4. Алгоритм расчета показателя:
Показатель является бинарным и имеет два значения: да/нет.
5. Оценки и допущения:
5.1. 1ГУ административный регламент не утвержден. Внесены изменения в Приказ Минтранса России от 21 сентября 2016 г. № 272.
5.2. 2ГУ административный регламент не утвержден. Внесены изменения в Приказ Минтранса России 05.06.2019 № 167;
5.3. 3ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 15.01.2020 № 144;
5.4. 4ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 15.01.2020 № 145;
5.5. В соответствии с описаниями целевого состояния «Выдача разрешения на строительство, реконструкцию, объектов капитального строительства» и «Выдача разрешения на ввод в эксплуатацию» перевод государственной услуги 6ГУ «Выдача разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования федерального значения либо их участков; частных автомобильных дорог, строительство, реконструкцию которых планируется осуществлять на территории двух и более субъектов Российской Федерации; выдача разрешений на строительство в случае прокладки или переустройства инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения; выдача разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию пересечений и примыканий к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения; объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения» (ФРГУ № 10001118612) в реестровый формат возможен при изменении следующих НПА и других документов:
- внесение изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29.12.2004 № 190-ФЗ, предусматривающих введение реестровой модели выдачи разрешений на строительство и разрешений на ввод в эксплуатацию в соответствии с пунктом 17 Плана реализации механизма управления системными изменениями нормативно-правового регулирования предпринимательской деятельности «Трансформация делового климата» «Реинжиниринг правил промышленного строительства», утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 27.09.2021 № 2692-р.
Планируемый срок: 4 кв. 2022 г.
- внесение изменений в административный регламент предоставления государственной услуги по выдаче разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования федерального значения либо их участков; частных автомобильных дорог, строительство, реконструкцию которых планируется осуществлять на территории двух и более субъектов Российской Федерации; выдаче разрешений на строительство в случае прокладки или переустройства инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения; выдаче разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию пересечений и примыканий к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения; объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения, утвержденный приказом Росавтодора от 29.04.2020 № 1655, в части сроков и документов.
Планируемый срок: 1 кв. 2023 г. (при условии выполнения п. 1).
Исходя из вышеуказанного изменения в части перевода 6ГУ на реестровую модель предоставления возможны не ранее 2 кв. 2023 г., таким образом при реализации вышеуказанных изменений для показателя 6ГУ1 будут достигнуты значения показателей:
- «Нет» в 2022 году;
- «Да» в 2023 году;
- «Да» в 2024 году.
191ГУ10, 2ГУ10, 3ГУ10, 4ГУ10, 5ГУ10, 6ГУ10 — Результат государственной услуги в электронном виде является электронным юридически значимым документом1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Результат государственной услуги в электронном виде является электронным юридически значимым документом» (далее — показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, на основе данных из информационных систем, обеспечивающих предоставление государственной услуги.
2. Основные понятия и определения:
2.1. Государственная услуга — деятельность по реализации функций федерального органа исполнительной власти, которая осуществляется по запросам заявителей в пределах установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации.
3. Источники информации:
Утвержденные административные регламенты на предоставление государственных услуг.
4. Алгоритм расчета показателя:
Показатель является бинарным и имеет два значения: да/нет.
5. Оценки и допущения:
5.1. 1ГУ административный регламент не утвержден. Внесены изменения в Приказ Минтранса России от 21 сентября 2016 г. № 272.
5.2. 2ГУ административный регламент не утвержден. Внесены изменения в Приказ Минтранса России 05.06.2019 № 167;
5.3. 3ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 15.01.2020 № 144;
5.4. 4ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 15.01.2020 № 145;
5.5. 5ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 5 февраля 2020 г. № 553.
5.6. В соответствии с описаниями целевого состояния «Выдача разрешения на строительство, реконструкцию, объектов капитального строительства» и «Выдача разрешения на ввод в эксплуатацию» перевод государственной услуги 6ГУ «Выдача разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования федерального значения либо их участков; частных автомобильных дорог, строительство, реконструкцию которых планируется осуществлять на территории двух и более субъектов Российской Федерации; выдача разрешений на строительство в случае прокладки или переустройства инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения; выдача разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию пересечений и примыканий к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения; объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения» (ФРГУ № 10001118612) в реестровый формат возможен при изменении следующих НПА и других документов:
- внесение изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29.12.2004 № 190-ФЗ, предусматривающих введение реестровой модели выдачи разрешений на строительство и разрешений на ввод в эксплуатацию в соответствии с пунктом 17 Плана реализации механизма управления системными изменениями нормативно-правового регулирования предпринимательской деятельности «Трансформация делового климата» «Реинжиниринг правил промышленного строительства», утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 27.09.2021 № 2692-р.
Планируемый срок: 4 кв. 2022 г.
- внесение изменений в административный регламент предоставления государственной услуги по выдаче разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования федерального значения либо их участков; частных автомобильных дорог, строительство, реконструкцию которых планируется осуществлять на территории двух и более субъектов Российской Федерации; выдаче разрешений на строительство в случае прокладки или переустройства инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения; выдаче разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию пересечений и примыканий к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения; объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения, утвержденный приказом Росавтодора от 29.04.2020 № 1655, в части сроков и документов.
Планируемый срок: 1 кв. 2023 г. (при условии выполнения п. 1).
Исходя из вышеуказанного изменения в части перевода 6ГУ на реестровую модель предоставления возможны не ранее 2 кв. 2023 г., таким образом при реализации вышеуказанных изменений для показателя 6ГУ1 будут достигнуты значения показателей:
- «Нет» в 2022 году;
- «Да» в 2023 году;
- «Да» в 2024 году.
201ГУ9, 2ГУ9, 3ГУ9, 4ГУ9, 5ГУ9, 6ГУ9 — Автоматическое принятие решения без участия человека при предоставлении государственной услуги1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Автоматическое принятие решения без участия человека при предоставлении государственной услуги»
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, на основе данных из информационных систем, обеспечивающих предоставление государственной услуги.
2. Основные понятия и определения:
2.1. Государственная услуга — деятельность по реализации функций федерального органа исполнительной власти, которая осуществляется по запросам заявителей в пределах установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации.
3. Источники информации:
Утвержденные административные регламенты на предоставление государственных услуг.
4. Алгоритм расчета показателя:
Показатель является бинарным и имеет два значения: да/нет.
5. Оценки и допущения:
5.1. 1ГУ административный регламент не утвержден. Внесены изменения в Приказ Минтранса России от 21 сентября 2016 г. № 272.
5.2. 2ГУ административный регламент не утвержден. Внесены изменения в Приказ Минтранса России 05.06.2019 № 167;
5.3. 3ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 15.01.2020 № 144;
5.4. 4ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 15.01.2020 № 145;
5.5. 5ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 5 февраля 2020 г. № 553.
5.6. При оценке показателя 1ГУ9, 2ГУ9 «Автоматическое принятие решения без участия человека при предоставлении государственной услуги» на 2024 г. учитываются только заявления на выдачу специального разрешения для которых не требуется разработка проектов организации дорожного движения, специальных проектов, нет необходимости в проведении оценки технического состояния автомобильных дорог (или их участков), а также не требуется согласование маршрута движения с Госавтоинспекцией
211ГУ8, 2ГУ8, 3ГУ8, 4ГУ8, 5ГУ8, 6ГУ8 — Экстерриториальный принцип предоставления государственной услуги1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Экстерриториальный принцип предоставления государственной услуги»
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, на основе данных из информационных систем, обеспечивающих предоставление государственной услуги.
2. Основные понятия и определения:
2.1. Государственная услуга — деятельность по реализации функций федерального органа исполнительной власти, которая осуществляется по запросам заявителей в пределах установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации.
3. Источники информации:
Утвержденные административные регламенты на предоставление государственных услуг.
4. Алгоритм расчета показателя:
Показатель является бинарным и имеет два значения: да/нет.
5. Оценки и допущения:
5.1. 1ГУ административный регламент не утвержден. Внесены изменения в Приказ Минтранса России от 21 сентября 2016 г. № 272.
5.2. 2ГУ административный регламент не утвержден. Внесены изменения в Приказ Минтранса России 05.06.2019 № 167;
5.3. 3ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 15.01.2020 № 144;
5.4. 4ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 15.01.2020 № 145;
5.5. 5ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 5 февраля 2020 г. № 553.
221ГУ7, 2ГУ7, 3ГУ7, 4ГУ7, 5ГУ7, 6ГУ7 — Проактивное предоставление услуги1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Проактивное предоставление услуги»
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, на основе данных из информационных систем, обеспечивающих предоставление государственной услуги.
2. Основные понятия и определения:
2.1. Государственная услуга — деятельность по реализации функций федерального органа исполнительной власти, которая осуществляется по запросам заявителей в пределах установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации.
3. Источники информации:
Утвержденные административные регламенты на предоставление государственных услуг.
4. Алгоритм расчета показателя:
Показатель является бинарным и имеет два значения: да/нет.
5. Оценки и допущения:
5.1. 1ГУ административный регламент не утвержден. Внесены изменения в Приказ Минтранса России от 21 сентября 2016 г. № 272.
5.2. 2ГУ административный регламент не утвержден. Внесены изменения в Приказ Минтранса России 05.06.2019 № 167;
5.3. 3ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 15.01.2020 № 144;
5.4. 4ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 15.01.2020 № 145;
5.5. 5ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 5 февраля 2020 г. № 553.
231ГУ6, 2ГУ6, 3ГУ6, 4ГУ6, 5ГУ6, 6ГУ6 — Подача заявления без личного посещения ведомства1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Подача заявления без личного посещения ведомства»
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, на основе данных из информационных систем, обеспечивающих предоставление государственной услуги.
2. Основные понятия и определения:
2.1. Государственная услуга — деятельность по реализации функций федерального органа исполнительной власти, которая осуществляется по запросам заявителей в пределах установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации.
3. Источники информации:
Утвержденные административные регламенты на предоставление государственных услуг
4. Алгоритм расчета показателя:
Показатель является бинарным и имеет два значения: да/нет.
5. Оценки и допущения:
5.1. 1ГУ административный регламент не утвержден. Внесены изменения в Приказ Минтранса России от 21 сентября 2016 г. № 272.
5.2. 2ГУ административный регламент не утвержден. Внесены изменения в Приказ Минтранса России 05.06.2019 № 167;
5.3. 3ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 15.01.2020 № 144;
5.4. 4ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 15.01.2020 № 145;
5.5. 5ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 5 февраля 2020 г. № 553.
241ГУ5, 2ГУ5, 3ГУ5, 4ГУ5, 5ГУ5, 6ГУ5 — Сокращение издержек заявителя при получении государственной услуги1. Общие положения:
Оценка показателя «Сокращение издержек заявителя при получении государственной услуги» используется для:
а) определения наиболее эффективных способов (каналов) предоставления госуслуги;
б) определения эффекта от реализации мероприятий ВПЦТ;
в) наиболее эффективных территориальных подразделений (учреждений), предоставляющих результаты госуслуги.
Издержки заявителя оцениваются в человеко-часах (чел.ч) как для базового варианта (начального до реализации мероприятий), так и по результатам реализации мероприятий,
Показатель оценивается на уровне ведомства по каждой государственной услуге за период вне зависимости от способа (канала) получения государственной услуги, избранного заявителем.
Могут быть применены способы статистический и контрольного замера.
Для проведения контрольных замеров назначается комиссия. При контрольном замере производится видеофиксация и протокольная регистрация получаемых замеров. Контрольные замеры могут производиться раз в месяц в часы наибольшей загрузки.
Статистический способ заключается в получении необходимой для оценки показателя информации от заявителя по результатам оказания госуслуги.
Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, на основе данных из информационных систем, обеспечивающих предоставление государственной услуги.
2. Основные понятия и определения:
Издержки заявителя при получении государственной услуги — время, потраченное заявителем для формирования и передачи обращения в органы государственной власти для получения государственной услуги, а также время, потраченное заявителем на предоставление дополнительных сведений по запросу государственных органов для получения государственной услуги, а также время, потраченное заявителем, на получение результатов (государственной услуги).
3. Источники информации:
Опросные листы, которые заполняет заявитель при получении государственной услуги.
4. Алгоритм расчета показателя:
Пункты а и б выполняются для базового варианта и варианта по результатам выполнения мероприятий.
а) Оценка издержек по каждому i-му заявителю, получившему госуслугу:
Т(гу,i) = Т(форм,i) + Т(доп,i) + Т(рез,i)
б) Оценка среднего значения издержек заявителей, получившим госуслугу, за период:
\text{Тср} = 1/N \sum (i = 1)^{\wedge}N(\text{Т}(\text{гу},i)) ,
где N — число получивших госуслугу заявителей.
в) Оценка сокращения издержек
\Delta\text{Т } = \text{Тбаз} - \text{Тмер} .
Тформ,i — время, потраченное заявителем на формирование и передачу обращения в государственный орган для получения государственной услуги — это интервал времени с момента начала формирования обращения до момента получения заявителем регистрационного номера обращения, включая интервал времени, необходимый на передачу и регистрацию обращения.
Тдоп,i — время, потраченное заявителем на предоставление дополнительной информации, предоставляемой по запросу государственных органов, необходимой для предоставления государственной услуги. Определяется с момента получения запроса до момента передачи и получения положительного ответа государственного органа о принятии дополнительной информации.
Трез,i — время потраченное заявителем, на получение результатов (государственной услуги) — интервал времени с момента получения заявителем уведомления о возможности получения государственной услуги до момента окончания фиксации ответов заявителя на последний вопрос опроса, проводимого государственным органом или по его поручению по результатам получения государственной услуги.
Тбаз — средние издержки заявителей при получении госуслуги по базовому варианту.
Тмер — средние издержки заявителей при получении госуслуги по результатам выполнения мероприятий ВПЦТ.
\Delta\text{Т} — сокращение издержек заявителя при получении государственной услуги.
5. Оценки и допущения:
5.1. По результатам опросные листы и процедуры их обработки в местах приема обращений и предоставления госуслуг.
5.2. В случае получения отрицательных значений \Delta\text{Т} следует полагать, что выполнение мероприятий привело к отрицательному эффекту.
5.3. В 2023 году планируется реализация функционала автоматической выгрузки указанных сведений в прикладную систему «Система электронного документооборота и делопроизводства» Корпоративной информационной системы управления Федерального дорожного агентства», что приведет к сокращению трудоемкости предоставления государственных услуг по аккредитации (3ГУ, 4ГУ, 5ГУ).
251ГУ4, 2ГУ4, 3ГУ4, 4ГУ4, 5ГУ4, 6ГУ4 — Сокращение трудоемкости предоставления государственной услуги1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Сокращение трудоемкости предоставления государственной услуги» (далее — показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, на основе данных из информационных систем, обеспечивающих предоставление государственной услуги.
2. Основные понятия и определения:
2.1. Государственная услуга — деятельность по реализации функций федерального органа исполнительной власти, которая осуществляется по запросам заявителей в пределах установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации.
2.2. Заявителями (бизнес-сегмент или компании с государственным и муниципальным участием) являются органы аттестации — компетентного органа, его территориального подразделения либо организации, находящейся в ведении компетентного органа и уполномоченной им на аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности.
3. Источники информации:
Информация, полученная на основе экспертной оценки своих трудозатрат лицами Федерального дорожного агентства, задействованными в предоставлении государственной услуги.
4. Алгоритм расчета показателя:
4.1. \Delta\text{Т } = \text{Т}i - Ti - 1 , чел/час
\Delta\text{Т} — сокращение трудоемкости предоставления государственной услуги, чел/час;
i — отчетный период.
4.2. Тi = n / (Рэ * Кэ + Рн * Кн) / К, где:
Т — трудоемкость предоставления государственной услуги
n — количество работников, обеспечивающих предоставление государственной услуги, шт.;
Рэ — совокупное количество рабочего времени, затраченного всеми лицами Федерального дорожного агентства, на предоставление одной государственной услуги в электронной форме, час;
Рн — совокупное количество рабочего времени, затраченного всеми лицами Федерального дорожного агентства, на предоставление одной не электронной государственной услуги, час;
Кэ — количество обращений заявителей для получения государственной услуги, поступивших в Федеральное дорожное агентство в электронном виде через ЕПГУ за отчетный год, шт.;
Кн — общее количество обращений по государственной услуге, поступивших в Федеральное дорожное агентство за отчетный год (кроме поступивших в электронном виде), шт.;
К — общее количество обращений по государственной услуге, поступивших в Федеральное дорожное агентство за отчетный год, шт.
5. Оценки и допущения:
5.1. Реализация функциональности по мониторингу предоставления государственных услуг позволит отследить статусы и сроки реализации отдельных процессов предоставления услуги, что в свою очередь позволит выявить причины, влияющие на высокую трудоемкость отдельных процессов. Данная аналитика позволит оптимизировать трудозатраты и сократить показатель трудоемкости.
261ГУ3, 2ГУ3, 3ГУ3, 4ГУ3, 5ГУ3, 6ГУ3 — Регламентное время предоставления государственной услуги1. Общие положения:
1.1. Методика расчета показателя «Регламентное время предоставления государственной услуги» (далее — Методика) предназначена для расчета показателя «Регламентное время предоставления государственной услуги» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, на основе данных из информационных систем, обеспечивающих предоставление государственной услуги.
2. Основные понятия и определения:
2.1. Государственные услуги — это услуги, которые предоставляются физическим лицам и организациям по их запросу федеральными органами исполнительной власти, исполнительными органами государственной власти субъектов РФ, органами управления государственных внебюджетных фондов РФ или местными администрациями в рамках их компетенции.
3. Источники информации:
Утвержденные административные регламенты на предоставление государственных услуг.
4. Алгоритм расчета показателя:
Tр i, где:
Tр — регламентное время предоставления государственной услуги в периоде i, дни;
i — отчетный период.
5. Оценки и допущения:
5.1. 1ГУ административный регламент не утвержден. Внесены изменения в Приказ Минтранса России от 21 сентября 2016 г. № 272.
5.2. 2ГУ административный регламент не утвержден. Внесены изменения в Приказ Минтранса России 05.06.2019 № 167;
5.3. 3ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 15.01.2020 № 144;
5.4. 4ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 15.01.2020 № 145;
5.5. 5ГУ приказ Федерального дорожного агентства от 5 февраля 2020 г. № 553.
5.6. При оценке показателя 1ГУ3, 2ГУ3 «Регламентное время предоставления государственной услуги» на 2024 г. учитываются только заявления на выдачу специального разрешения для которых не требуется разработка проектов организации дорожного движения, специальных проектов, нет необходимости в проведении оценки технического состояния автомобильных дорог (или их участков), а также не требуется согласование маршрута движения с Госавтоинспекцией.
271ГУ2, 2ГУ2, 3ГУ2, 4ГУ2, 5ГУ2, 6ГУ2 — Доля результатов предоставления государственной услуги заявителю исключительно в электронном виде, от общего количества результатов1. Общие положения:
1.1. Методика расчета показателя «Доля результатов предоставления государственной услуги заявителю исключительно в электронном виде, от общего количества результатов» (далее — Методика) предназначена для расчета показателя «Доля результатов предоставления государственной услуги заявителю исключительно в электронном виде, от общего количества результатов» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, на основе данных из информационных систем, обеспечивающих предоставление государственной услуги.
2. Основные понятия и определения:
2.1. Государственные услуги — это услуги, которые предоставляются физическим лицам и организациям по их запросу федеральными органами исполнительной власти, исполнительными органами государственной власти субъектов РФ, органами управления государственных внебюджетных фондов РФ или местными администрациями в рамках их компетенции.
2.2. Заявителями (бизнес-сегмент или компании с государственным и муниципальным участием) являются органы аттестации — компетентного органа, его территориального подразделения либо организации, находящейся в ведении компетентного органа и уполномоченной им на аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности.
3. Источники информации:
Данные выгружаются из информационных систем, обеспечивающих предоставление государственной услуги.
4. Алгоритм расчета показателя:
Дрез = Н1 / Н * 100, где:
Дрез — Доля результатов предоставления государственной услуги заявителю исключительно в электронном виде, от общего количества результатов, %;
Н — количество результатов предоставления государственной услуги заявителю в год, единиц;
Н1 — количество результатов предоставления государственной услуги заявителю исключительно в электронном виде в год, единиц.
5. Оценки и допущения:
5.1. В соответствии с описаниями целевого состояния «Выдача разрешения на строительство, реконструкцию, объектов капитального строительства» и «Выдача разрешения на ввод в эксплуатацию» перевод государственной услуги 6ГУ «Выдача разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования федерального значения либо их участков; частных автомобильных дорог, строительство, реконструкцию которых планируется осуществлять на территории двух и более субъектов Российской Федерации; выдача разрешений на строительство в случае прокладки или переустройства инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения; выдача разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию пересечений и примыканий к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения; объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения» (ФРГУ № 10001118612) в реестровый формат возможен при изменении следующих НПА и других документов:
- внесение изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29.12.2004 № 190-ФЗ, предусматривающих введение реестровой модели выдачи разрешений на строительство и разрешений на ввод в эксплуатацию в соответствии с пунктом 17 Плана реализации механизма управления системными изменениями нормативно-правового регулирования предпринимательской деятельности «Трансформация делового климата» «Реинжиниринг правил промышленного строительства», утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 27.09.2021 № 2692-р.
Планируемый срок: 4 кв. 2022 г.
- внесение изменений в административный регламент предоставления государственной услуги по выдаче разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования федерального значения либо их участков; частных автомобильных дорог, строительство, реконструкцию которых планируется осуществлять на территории двух и более субъектов Российской Федерации; выдаче разрешений на строительство в случае прокладки или переустройства инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения; выдаче разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию пересечений и примыканий к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения; объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения, утвержденный приказом Росавтодора от 29.04.2020 № 1655, в части сроков и документов.
Планируемый срок: 1 кв. 2023 г. (при условии выполнения п. 1).
Исходя из вышеуказанного изменения в части перевода 6ГУ на реестровую модель предоставления возможны не ранее 2 кв. 2023 г., таким образом при реализации вышеуказанных изменений для показателя 6ГУ1 будут достигнуты значения показателей:
- 50% в 2023 году;
- 100% в 2024 году.
281ГУ1, 2ГУ1, 3ГУ1, 4ГУ1, 5ГУ1, 6ГУ1 — Доля обращений заявителей для получения государственной услуги в электронном виде от общего количества обращений1. Общие положения:
1.1. Методика расчета показателя «Доля обращений заявителей для получения государственной услуги в электронном виде от общего количества обращений» (далее — Методика) предназначена для расчета показателя «Доля обращений заявителей для получения государственной услуги в электронном виде от общего количества обращений» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, на основе данных из информационных систем, обеспечивающих предоставление государственной услуги.
2. Основные понятия и определения:
2.1. Государственные услуги — это услуги, которые предоставляются физическим лицам и юридическим лицам по их запросу федеральными органами исполнительной власти, исполнительными органами государственной власти субъектов Российской Федерации, органами управления государственных внебюджетных фондов Российской Федерации или местными администрациями в рамках их компетенции.
2.2. Каждая из государственных услуг оказывается на основании административного регламента ее предоставления, в том числе в электронном виде, который является одним из способов подачи заявления для получения ГУ.
3. Источники информации:
Данные выгружаются из автоматизированной информационной системы организации межведомственного электронного взаимодействия Федерального дорожного агентства с Федеральными органами исполнительной власти, информационной системы оказания государственной услуги «Выдача специальных разрешений на автомобильную перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов», информационной системы оказания государственной услуги «Выдача специальных разрешений на международную автомобильную перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов в электронном виде» (далее — информационные системы, обеспечивающие предоставление государственной услуги).
4. Алгоритм расчета показателя:
Добращ = Н1 / Н * 100, где:
Добращ — Доля обращений заявителей для получения государственной услуги в электронном виде от общего количества, %;
Н — количество обращений для получения государственных услуг по данным информационных систем, обеспечивающих предоставление государственной услуги;
Н1 — количество обращений заявителей для получения государственной услуги в электронном виде, в год, единиц.
5. Оценки и допущения:
5.1. В соответствии с описаниями целевого состояния «Выдача разрешения на строительство, реконструкцию, объектов капитального строительства» и «Выдача разрешения на ввод в эксплуатацию» перевод государственной услуги 6ГУ «Выдача разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования федерального значения либо их участков; частных автомобильных дорог, строительство, реконструкцию которых планируется осуществлять на территории двух и более субъектов Российской Федерации; выдача разрешений на строительство в случае прокладки или переустройства инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения; выдача разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию пересечений и примыканий к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения; объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения» в реестровый формат возможен при изменении следующих НПА и других документов:
1. Внесение изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29.12.2004 № 190-ФЗ, предусматривающих введение реестровой модели выдачи разрешений на строительство и разрешений на ввод в эксплуатацию в соответствии с пунктом 17 Плана реализации механизма управления системными изменениями нормативно-правового регулирования предпринимательской деятельности «Трансформация делового климата» «Реинжиниринг правил промышленного строительства», утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 27.09.2021 № 2692-р.
Планируемый срок: 4 кв. 2022 г.
2. Внесение изменений в административный регламент предоставления государственной услуги по выдаче разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования федерального значения либо их участков; частных автомобильных дорог, строительство, реконструкцию которых планируется осуществлять на территории двух и более субъектов Российской Федерации; выдаче разрешений на строительство в случае прокладки или переустройства инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения; выдаче разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию пересечений и примыканий к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения; объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения, утвержденный приказом Росавтодора от 29.04.2020 № 1655, в части сроков и документов.
Планируемый срок: 1 кв. 2023 г. (при условии выполнения п. 1).
5.2. Исходя из п. 5.1. изменения в части перевода 6ГУ на реестровую модель предоставления возможны не ранее 2 кв. 2023 г., таким образом при реализации вышеуказанных изменений для показателя 6ГУ1 будут достигнуты значения показателей:
- 5% в 2022 году;
- 50% в 2023 году;
- 100% в 2024 году.
291РИ12 — Взаимодействие подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений, являющихся субъектами КИИ, с государственной системой обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Взаимодействие подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений, являющихся субъектами КИИ, с государственной системой обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2020 года.
2. Основные понятия и определения:
2.1. ГОССОПКА — государственная система обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак.
2.2. Объекты КИИ — объекты критической информационной инфраструктуры в Федеральном дорожном агентстве и подведомственных федеральных казенных учреждениях.
3. Источники информации:
3.1. Соглашения о взаимодействии между ФСБ России и подведомственными федеральными казенными учреждениями, в ведении которых находится объект критической инфраструктуры.
3.2. Акты приема-передачи средств обнаружения компьютерных атак.
4. Алгоритм расчета показателя:
Показатель является бинарным и имеет два значения: да/нет.
5. Оценки и допущения:
5.1. По результатам проведенной инвентаризации информационных систем, информационно-телекоммуникационных сетей и автоматизированных систем управления в Росавтодоре и подведомственных федеральных казенных учреждениях были выявлены объекты критической инфраструктуры в ФКУ Упрдор «Черноморье» и ФКУ Упрдор «Тамань».
5.2. ФКУ Упрдор «Тамань» подключено к системе ГОССОПКА.
5.3. ФКУ Упрдор «Черноморье» подписан регламент взаимодействия Национального координационного центра по компьютерным инцидентам и ФКУ Упрдор «Черноморье» при информировании Федеральной службы безопасности Российской Федерации о компьютерных инцидентах, реагировании на компьютерные инциденты и принятии мер по ликвидации последствий компьютерных атак.
304ГФ1 — Сокращение временных затрат на получение и обработку информации об исполнении плана научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и плана освоения инноваций1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Сокращение временных затрат на получение и обработку информации об исполнении плана научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и плана освоения инноваций» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется Росавтодором с годовой периодичностью по Российской Федерации, субъектам Российской Федерации, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2021 года.
2. Основные понятия и определения:
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) — совокупность работ, направленных на получение новых знаний и практическое применение при создании нового изделия или технологии.
3. Источники информации:
Информация формируется на основе анализа статистических данных прикладной системы «Автоматизированная система учета, мониторинга и контроля внедрения инноваций» АСУ Росавтодора
4. Алгоритм расчета показателя:
B = b1 / b2 * 100, %
b1 — временные затраты в отчетном периоде;
b2 — временные затраты в базовом году.
5. Оценки и допущения:
5.1. Расчет производится посредством анализа статистических данных, предоставляемых прикладной системой «Автоматизированная система учета, мониторинга и контроля внедрения инноваций» АСУ Росавтодора.
5.2. Показатель формируется исходя из оценки фактических временных затрат и прогнозируемых результатов работ по развитию системы в части оптимизации временных издержек на получение и обработку информации об исполнении плана НИОКР и плана освоения инноваций.
311ГФ8 — Трудозатраты процессов планирования выполнения работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Трудозатраты процессов планирования выполнения работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется Росавтодором с годовой периодичностью по Российской Федерации, субъектам Российской Федерации, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2021 года.
2. Основные понятия и определения:
Специальные термины и определения не используются
3. Источники информации:
Информация выгружается из базового модуля «Ремонт и содержание автодорог» в составе прикладной системы «Управление и контроль выполнения дорожных работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений на них» АСУ Росавтодора
4. Алгоритм расчета показателя:
4. Тобщ = Тд + Тз + Ткг
4.1. Тд = nд * tд * kд, в том числе:
Тд — трудозатраты процесса добавления объекта в программу работ, чел/час;
nд — количество пользователей выполняющих операцию, чел.;
tд — среднее время затраченное на выполнение операции, час;
kд — среднее количество совершаемых операций одним пользователем в год, шт.
4.2. Тз = nз * tз * kз
Тз — трудозатраты процесса добавления записи в календарный график при формировании плана работ, чел/час
nз — количество пользователей выполняющих операцию, чел.;
tз — среднее время затраченное на выполнение операции, час;
kз — среднее количество совершаемых операций в год, шт.
4.3. Ткг = nкг * tкг * kкг
Ткг — трудозатраты процесса утверждения календарного графика, чел/час;
nкг — количество пользователей выполняющих операцию, чел.;
tкг — среднее время затраченное на выполнение операции, час;
kкг — среднее количество совершаемых операций в год. шт.;
5. Оценки и допущения:
5.1. Среднемесячная начисленная заработная плата сотрудника Федерального дорожного агентства по данным Росстат — 65 106,00 руб. Часовая ставка (20 8-часовых рабочих дней) = 65 106,00 руб. / (20 * 8) = 406,91 руб.
5.2. Т общ.2021 = (348 * 0,33 * 140) + (600 * 0,17 * 203) + (348 * 0,03 * 140) = 38 164 чел /час (15 529 313,24 руб.)
5.3. Т общ.2022 = (348 * 0,317 * 140) + (600 * 0,158 * 203) + (348 * 0,028 * 140) = 36 053 чел/час (14 670 326,23 руб.)
5.4. Т общ.2023 = (348 * 0,3 * 140) + (600 * 0,15 * 203) + (348 * 0,027 * 140) = 34 201 чел/час (13 916 728,91 руб.)
321РИ4 — Доля источников информации (баз данных), не входящих в состав информационных систем и размещенных за пределами территории Российской Федерации, используется при эксплуатации информационных систем, от общего количества источников информации1. Общие положения:
1.1. Показатель относится к группе показателей, характеризующих импортозамещение
1.2. Показатель характеризует соблюдение запрета на использование источников информации (баз данных), не входящих в состав информационных систем и размещенных за пределами Российской Федерации, которые используются при эксплуатации информационных систем.
2. Основные понятия и определения:
Технические средства информационных систем, используемых государственными органами, органами местного самоуправления, государственными и муниципальными унитарными предприятиями или государственными и муниципальными учреждениями, должны размещаться на территории Российской Федерации. Операторы государственных информационных систем, муниципальных информационных систем, информационных систем юридических лиц, осуществляющих закупки в соответствии с Федеральным законом от 18 июля 2011 года № 223-ФЗ «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц», не должны допускать при эксплуатации информационных систем использования размещенных за пределами территории Российской Федерации баз данных и технических средств, не входящих в состав таких информационных систем.
3. Источники информации:
Источником данных служит информация агрегируемая и обрабатываемая в ФГИС КИ
4. Алгоритм расчета показателя:
\Delta\text{Дии } = \text{Дзии}/\text{Доии}*100\% .
где:
\Delta\text{Дии} — доля источников информации (баз данных), не входящих в состав информационных систем и размещенных за пределами территории Российской Федерации, используется при эксплуатации информационных систем.
Дзии — количество источников информации, не входящих в состав информационных систем и размещенных за пределами территории Российской Федерации, используется при эксплуатации информационных систем, шт.
Доии — количество источников информации (баз данных), входящих в состав информационных систем, которые используются при эксплуатации информационных систем.
5. Оценки и допущения:
Доля источников информации (баз данных), не входящих в состав информационных систем и размещенных за пределами территории Российской Федерации, используется при эксплуатации информационных систем, от общего количества источников информации — 0%.
331РИ5 — Доля информационных систем, использующих при эксплуатации технические средства, не входящие в состав информационных систем и размещенные за пределами территории Российской Федерации от общего количества информационных систем1. Общие положения:
1.1. Показатель относится к группе показателей, характеризующих импортозамещение
1.2. Показатель характеризует соблюдение запрета на использование информационных систем, использующих при эксплуатации технические средства, не входящие в состав информационных систем и размещенные за пределами территории Российской Федерации.
2. Основные понятия и определения:
Информационная система — совокупность содержащейся в базах данных информации и обеспечивающих ее обработку информационных технологий и технических средств.
3. Источники информации:
Источником данных служит информация агрегируемая и обрабатываемая в ФГИС КИ
4. Алгоритм расчета показателя:
\Delta\text{Дис} = \text{Дзис}/\text{Доис}*100\% .
где:
\Delta\text{Дис} — доля ИС, использующих при эксплуатации технические средства, не входящие в состав информационных систем и размещенные за пределами территории Российской Федерации от общего количества информационных систем, шт.
Дзис — количество ИС, использующих при эксплуатации технические средства, не входящие в состав информационных систем и размещенные за пределами территории Российской Федерации, шт.
Доис — количество информационных систем государственного органа, шт. (на конец отчетного года)
5. Оценки и допущения:
Доля информационных систем, использующих при эксплуатации технические средства, не входящие в состав информационных систем и размещенные за пределами территории Российской Федерации от общего количества информационных систем — 0%.
341РИ6 — Доля сотрудников, подключенных к системе электронного документооборота1. Общие положения:
Данный показатель служит для оценки масштабов охвата сотрудников ФОИВ электронным документооборотом.
2. Основные понятия и определения:
Под сотрудниками, подключенными к системе электронного документооборота (СЭД), следует понимать автоматизированные рабочие места определенной категории сотрудников ФОИВ, оборудование и оснащение которых обеспечивает возможность работы сотрудникам с СЭД в качестве клиента (пользователя).
Автоматизированное рабочее место госслужащих (АРМ) — программно-технический комплекс предназначенный для автоматизации деятельности государственного служащего в настольном и (или) мобильном исполнении, позволяющий вводить, получать и предоставлять необходимую информацию.
3. Источники информации:
Акты выполненных работ по настройке АРМ сотрудников ФОИВ для работы в СЭДД Росавтодора.
Для получения Дсэд можно использовать число учетных записей в СЭД — позволяет провести достаточно точную оценку при условии соблюдения принципа «для каждого сотрудника отдельный АРМ».
Для получения Добщ рекомендуется использовать данные бухгалтерского учета, данные оперативного учета от подразделений эксплуатации верифицированные по бухгалтерскому учету в рамках крайней ежегодной инвентаризации.
4. Алгоритм расчета показателя:
\Delta\text{Дсэд } = \text{Дсэд}/\text{Добщ}*100\%
Дсэд — количество АРМ, обеспечивающих возможность работы сотрудникам с СЭД в качестве клиента (пользователя).
Добщ — количество АРМ, используемых в ФОИВ.
\Delta\text{Дсэд} — доля АРМ, обеспечивающих возможность работы сотрудникам с СЭД в качестве клиента (пользователя), от их общего числа.
5. Оценки и допущения:
Отсутствуют
351РИ7 — Доля расходов на закупки и/или аренду радиоэлектронной продукции (в том числе систем хранения данных и серверного оборудования, автоматизированных рабочих мест, программно-аппаратных комплексов, коммуникационного оборудования, систем видеонаблюдения) российского происхождения от общих расходов на закупку или аренду радиоэлектронной продукции1. Общие положения:
1.1. Доля расходов на закупки и/или аренду радиоэлектронной продукции российского происхождения от общих расходов на закупку или аренду радиоэлектронной продукции позволяет провести оценку результатов мер, предпринятых Правительством Российской Федерации, по импортозамещению с точки зрения стоимостных показателей.»
2. Основные понятия и определения:
2.1. Продукция радиоэлектронной промышленности — изделия, выполняющие свои ключевые функции за счет входящих в их состав электронных компонентов и модулей, включающие в отдельных случаях встроенное программное обеспечение.
2.2. Российская продукция радиоэлектронной промышленности — продукция радиоэлектронной промышленности, включенная в единый реестр российской радиоэлектронной продукции в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 10 июля 2019 г. № 878 «О мерах стимулирования производства радиоэлектронной продукции на территории Российской Федерации при осуществлении закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд, о внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 16 сентября 2016 г. № 925 и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации».»
3. Источники информации:
Показатель оценивается по сведениям из актов поставки товаров, выполненных работ, предоставления услуг за период.
4. Алгоритм расчета показателя:
Добщ — общие расходы на закупку или аренду радиоэлектронной продукции по ведомству за период — фактические затраты ведомства по всем актам поставки товаров, выполнения работ (предоставления услуг).
Дотеч — расходы на закупки и/или аренду радиоэлектронной продукции российского происхождения — фактические затраты ведомства на закупку радиоэлектронной продукции российского происхождения по актам поставки товаров, выполнения работ (предоставления услуг).
\Delta\text{Дотеч} — доля расходов на закупки и/или аренду радиоэлектронной продукции российского происхождения от общих расходов на закупку или аренду радиоэлектронной продукции.
5. Оценки и допущения:
Закупка и/или аренда радиоэлектронной продукции не осуществляется.
36ГД3 — Количество внедренных ведомственных витрин данных1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя» Количество внедренных ведомственных витрин данных» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2021 года.
2. Основные понятия и определения:
2.1. ФГИС ЕИП НСУД — федеральная государственная информационная система «Единая информационная платформа национальной системы управления данными».
2.2. Витрина данных — комплекс программных и технических средств, обеспечивающий загрузку, хранение и предоставление государственных данных из информационных систем органов и организаций государственного сектора другим органам и организациям государственного сектора с использованием ФГИС ЕИП НСУД и посредством единой системы межведомственного электронного взаимодействия для предоставления государственных и муниципальных услуг, исполнения государственных и муниципальных функций в электронной форме, а также для представления государственных данных в подсистему информационно-аналитического обеспечения ФГИС ЕИП НСУД;
2.3. ПОДД СМЭВ — подсистема обеспечения доступа к данным единой системы межведомственного электронного документооборота.
3. Источники информации:
3.1. Источником расчета для данного показателя являются данные о регистрации витрин данных в ПОДД СМЭВ.
3.2. При расчете показателя учитываются данные на конец отчетного периода.
4. Алгоритм расчета показателя:
P3 = количество введенных в опытную/промышленную эксплуатацию ведомственных витрин данных, содержащих сведения, доступные через СМЭВ для участников информационного взаимодействия в режиме 24 x 7.
5. Оценки и допущения:
5.1. Модель данных введенной в опытную/промышленную эксплуатацию витрины данных должна быть зарегистрирована в СМЭВ.
5.2. В 4 квартале 2023 года будет реализована витрина данных Росавтодора, содержащая «Сведения о выданных специальных разрешениях на движение тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств (в том числе в международном сообщении)»
37ГД4 — Количество доступных датасетов (наборов данных) для реализации задач искусственного интеллекта1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Количество доступных датасетов (наборов данных) для реализации задач искусственного интеллекта» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, на основе данных из информационных систем, обеспечивающих предоставление государственной услуги.
2. Основные понятия и определения:
2.1. ФГИС ЕИП НСУД — федеральная государственная информационная система «Единая информационная платформа национальной системы управления данными».
2.2. Государственные данные — информация, содержащаяся в информационных ресурсах органов и организаций государственного сектора, а также информационных ресурсах, созданных в целях реализации полномочий органов и организаций государственного сектора.
2.3. Набор государственных данных — идентифицированная совокупность государственных данных, содержащихся в государственных информационных ресурсах
2.4 Датасет (набор данных) для ИИ — совокупность данных, прошедших предварительную подготовку (обработку) в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации об информации, информационных технологиях и о защите информации и необходимых для разработки программного обеспечения на основе искусственного интеллекта.
3. Источники информации:
3.1. Источником расчета для данного показателя являются данные Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации по управлению государственными данными, зарегистрированные в ФГИС ЕИП НСУД.
3.2. При расчете показателя учитываются данные на конец отчетного периода.
4. Алгоритм расчета показателя:
P4 = количество наборов данных для искусственного интеллекта описанных в ФГИС «ЕИП НСУД» и доступных организациям, разрабатывающим технологические решения на основе искусственного интеллекта
5. Оценки и допущения:
5.1. В расчете показателя не учитывается качество разметки набора данных.
5.2. В соответствии с обращениями Росавтодора в Центр подготовки руководителей команд цифровой трансформации Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации» с просьбой оказания содействия в организации работы по вопросу разработки и подготовки датасетов, была получена информация, что перечень федеральных органов исполнительной власти, участвующих в разработке и подготовке датасетов, ограничен пилотным перечнем ФОИВ. Внесение изменений в перечень в настоящее время не производится, при этом Росавтодор в данном перечне ФОИВ отсутствует.
38ГД5 — Количество наборов данных, предоставляемых в целях информационно-аналитического обеспечения деятельности и поддержки принятия управленческих решений1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Количество наборов данных, предоставляемых в целях информационно-аналитического обеспечения деятельности и поддержки принятия управленческих решений» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, на основе данных из информационных систем, обеспечивающих предоставление государственной услуги.
2. Основные понятия и определения:
2. Основные понятия и определения:
2.1. ФГИС ЕИП НСУД — федеральная государственная информационная система «Единая информационная платформа национальной системы управления данными».
2.2. Набор данных — идентифицированная совокупность государственных данных, содержащихся в государственных информационных ресурсах
2.3. ГАСУ — государственная автоматизированная информационная система «Управление»
2.4. ПОДД СМЭВ — подсистема обеспечения доступа к данным единой системы межведомственного электронного документооборота.
2.5. ПИАО НСУД — подсистема информационно-аналитического обеспечения ФГИС ЕИП НСУД.
3. Источники информации:
Источником данных служит информация агрегируемая и обрабатываемая в ФГИС «ЕИП НСУД»
4. Алгоритм расчета показателя:
P5 = количество наборов данных описанных в ФГИС «ЕИП НСУД» и предоставляемых в ГАС «Управление» или ПИАО ФГИС «ЕИП НСУД» в целях информационно-аналитического обеспечения деятельности и поддержки принятия управленческих решений
5. Оценки и допущения:
Учитываются наборы государственных данных, предоставляемые регулярно в соответствии с установленным графиком
39ГД6 — Доля инцидентов качества данных, закрытых в срок1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Доля инцидентов качества данных, закрытых в срок» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, на основе данных из информационных систем, обеспечивающих предоставление государственной услуги.
1.3. Показатель характеризует долю инцидентов качества данных, закрытых в срок, от общего количества инцидентов качества данных
2. Основные понятия и определения:
2.1 ФГИС «ЕИП НСУД» — федеральная государственная информационная система «Единая информационная платформа национальной системы управления данными»;
2.2. Инцидент качества данных — уведомление о несоответствии государственных данных правилам контроля качества государственных данных либо претензия к качеству государственных данных, зарегистрированная в ФГИС «ЕИП НСУД»;
2.3. Витрина данных — комплекс программных и технических средств, обеспечивающий загрузку, хранение и предоставление государственных данных из информационных систем органов и организаций государственного сектора другим органам и организациям государственного сектора с использованием единой информационной платформы и посредством единой системы межведомственного электронного взаимодействия для предоставления государственных и муниципальных услуг, исполнения государственных и муниципальных функций в электронной форме, а также для представления государственных данных в подсистему информационно-аналитического обеспечения единой информационной платформы;
2.4. Атрибут витрины данных — элемент данных, который выражает определенную характеристику документа и имеет имя и значение.
3. Источники информации:
3.1. Источником расчета для данного показателя являются данные Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации по управлению государственными данными, зарегистрированные в ФГИС ЕИП НСУД.
3.2. При расчете показателя учитываются данные на конец отчетного периода.
4. Алгоритм расчета показателя:
P6 = q * (x + y) / (X + Y)
где:
q = коэффициент «технологичность»
= 0%, если нет ни одной ведомственной витрины, подключенной к ФГИС «ЕИП НСУД»;
= 10%, если в ФГИС «ЕИП НСУД» настроено > 0, но < 5 правил, обеспечивающих контроль качества ключевых атрибутов витрины,
= 50%, если в ФГИС «ЕИП НСУД» настроены правила, обеспечивающие контроль качества до 10% от общего числа атрибутов витрины,
= 100%, если в ФГИС «ЕИП НСУД» настроены правила, обеспечивающие контроль качества более 20% от общего числа атрибутов витрины
x — количество инцидентов качества данных, созданных в ФГИС «ЕИП НСУД» получателями данных и закрытых в срок, не превышающий 5 рабочих дней,
X — общее количество инцидентов качества данных, созданных в ФГИС «ЕИП НСУД» получателями данных,
y — количество инцидентов качества данных, созданных в ФГИС «ЕИП НСУД» автоматически и закрытых в срок, не превышающий 5 рабочих дней,
Y — общее количество инцидентов качества данных, созданных в ФГИС «ЕИП НСУД» автоматически.
P6 — Доля инцидентов качества данных, закрытых в срок
5. Оценки и допущения:
Если (X + Y) = 0, то знаменатель в формуле приравнивается 1.
403ГФ1 — Трудозатраты процессов формирования (подготовки) электронных документов типового содержания1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Трудозатраты процессов формирования (подготовки) электронных документов типового содержания» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется Росавтодором в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2021 года.
2. Основные понятия и определения:
ПС СЭДД — прикладная система «Система электронного документооборота и делопроизводства» Корпоративной информационной системы управления Федерального дорожного агентства»
3. Источники информации:
Данные выгружаются из прикладной системы «Система электронного документооборота и делопроизводства» Корпоративной информационной системы управления Федерального дорожного агентства»
4. Алгоритм расчета показателя:
Т= (ni * ti * Np) + (ni * ti * Np), где:
Т — трудозатраты процессов формирования электронных документов типового содержания, чел/час;
n — среднегодовое количество типовых электронных документов, подготавливаемых одним сотрудником — 440 шт.;
t — среднее время формирования (подготовки) одного документа типового содержания, час;
i — отчетный год;
Np — количество активных пользователей ПС СЭДД в Федеральном дорожном агентстве — 182 чел.;
Nф — количество активных пользователей ПС СЭДД в Федеральных казенных учреждениях, подведомственных Федеральному дорожному агентству — 2926 чел.
5. Оценки и допущения:
5.1. Среднее время нахождения одного документа типового содержания в статусе «Подготовка» в 2021 году составляет 36 минут (0,6 час.);
5.2. Среднемесячная начисленная заработная плата сотрудника Федерального дорожного агентства по данным Росстат — 65 106,00 руб. Часовая ставка (20 8-часовых рабочих дней) = 65 106,00 руб. / (20 * 8) = 406,91 руб.
5.3. Т2021 = (440 * 0,6 * 182) + (440 * 0,6 * 2926) = 820 512 чел/час (333 874 537,92 руб.);
5.4. Так как результаты развития будут внедрены в 2023 году, в 2022 году трудозатраты составят 820 512 чел/час соответственно 2021 году;
5.5. Планируемое среднее время нахождения одного документа типового содержания в статусе «Подготовка» по результатам развития в 2023 году составит 30 минут (0,5 час.);
5.6. Т2023 = (440 * 0,55 * 182) + (440 * 0,55 * 2926) = 752 136 чел/час (306 051 659,8 руб.).
41ГД8 — Доля получаемых в электронном виде сведений, находящихся в распоряжении иных органов государственной власти, необходимых для предоставления государственных услуг Федерального дорожного агентства1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Количество получаемых в электронном виде сведений, находящихся в распоряжении иных органов государственной власти, необходимых для предоставления государственных услуг Федерального дорожного агентства» (далее — Показатель) ведомственной программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью, в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, на основе данных из информационных систем, обеспечивающих предоставление государственной услуги.
2. Основные понятия и определения:
Виды сведений — это программные и технические средства, обеспечивающие единый документированный способ взаимодействия информационных систем органов и организаций при обмене сведениями, необходимыми для предоставления государственных и муниципальных услуг и исполнения государственных и муниципальных функций в электронной форме посредством технологии очередей электронных сообщений
3. Источники информации:
Акты выполненных работ по мероприятию «Развитие автоматизированной информационной системы организации межведомственного электронного взаимодействия Федерального дорожного агентства с Федеральными органами исполнительной власти»
4. Алгоритм расчета показателя:
P = количество получаемых в электронном виде сведений, находящихся в распоряжении иных органов государственной власти, необходимых для предоставления государственных услуг Федерального дорожного агентства.
5. Оценки и допущения:
5.1. В 2021 году в целях оказания государственных услуг Росавтодора посредством АИС СМЭВ Росавтодора в электронном виде Федеральное дорожное агентство получает следующие сведения:
- (ФНС России) запрос сведений из ЕГРЮЛ;
- (МВД России) запрос сведений о судимости.
5.2. В рамках развития АИС СМЭВ в 2022 году в целях оказания государственных услуг Росавтодора посредством АИС СМЭВ Росавтодора в электронном виде планируется получение следующих сведений:
- (Рособрнадзор) запрос сведений об образовании аттестованных сотрудников;
- (МВД России) запрос сведений о ДТП.
5.3. В рамках развития АИС СМЭВ в 2023 году в целях оказания государственных услуг Росавтодора посредством АИС СМЭВ Росавтодора в электронном виде планируется получение следующих сведений:
- (ПФР России) запрос сведений о трудовом стаже;
- (ФАУ «Главгосэкспертиза России») запрос сведений из ГИС ЕГРЗ (4 вида сведений).
5.4. Общее количество видов сведений, находящихся в распоряжении иных органов государственной власти, необходимых для предоставления государственных услуг Федерального дорожного агентства — 9 ВС.
5.5. В рамках работ по развитию АИС СМЭВ (мВПЦТ № 108.Т.22.002.21-02) также планируется реализация функциональности направления межведомственных запросов на предоставление выписок из ЕГРЮЛ в автоматизированном режиме, что приведет к сокращению трудоемкости предоставления государственных услуг по аккредитации.
422РИ1 — Доступность информационных систем класса защищенности К1, установленного в соответствии с Требованиями о защите информации1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Доступность информационных систем класса защищенности К2 и менее, установленного в соответствии с Требованиями о защите информации, и иных информационных систем» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2020 года, на основе данных полученных из систем мониторинга работы ИС.
2. Основные понятия и определения:
2.1. Система мониторинга — программное обеспечение, позволяющее обнаружить отклонение параметров работы ИС от заданной нормы и сохранить данное событие в журнал работы системы.
3. Источники информации:
Данные формируются на основании отчетных материалов, предоставляемых в рамках работ по эксплуатации систем Федерального дорожного агентства и данными из журнала работы ИС из системы мониторинга и утвержденных актов сдачи-приемки оказанных услуг.
4. Алгоритм расчета показателя:
SA = ((\text{Общее время} - \sum (\text{Продолжительность неисправности}))/\text{Общеевремя})*100\% , где:
SA — доступность компонента ИТКИ;
Общее время — общая продолжительность работы компонента ИТКИ,
\sum \text{Продолжительность неисправности} — общая продолжительность неисправности компонента ИТКИ, час.
5. Оценки и допущения:
5.1. Должен обеспечиваться круглосуточный режим работы системы 24 * 7.
5.2. Количество дней в месяце определяется в среднем 30 дней.
5.3. В год количество часов составляет 8640.
43ГД7 — Количество датасетов (наборов данных) сформированных для моделирования процессов с использованием технологий искусственного интеллекта, в том числе подбора алгоритмов машинного обучения и поиска оптимального решения для внедрения технологий искусственного интеллекта1. Общие положения:
1.1. Методика предназначена для расчета показателя «Количество датасетов (наборов данных) сформированных для моделирования процессов с использованием технологий искусственного интеллекта, в том числе подбора алгоритмов машинного обучения и поиска оптимального решения для внедрения технологий искусственного интеллекта» (далее — Показатель) ведомственного проекта программы цифровой трансформации.
1.2. Показатель формируется с годовой периодичностью в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2020 года, на основе данных полученных из систем мониторинга работы ИС.
2. Основные понятия и определения:
Набор данных — идентифицированная совокупность государственных данных, содержащихся в государственных информационных ресурсах
3. Источники информации:
Акты выполненных работ по мероприятию: «Развитие базового модуля „Ремонт и содержание автодорог“ в составе прикладной системы „Управление и контроль выполнения дорожных работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений на них“ АСУ Росавтодора в части анализа сметной документации и создания модуля БДД»
4. Алгоритм расчета показателя:
N = количество датасетов (наборов данных), сформированных для моделирования процессов с использованием технологий искусственного интеллекта, в том числе подбор алгоритмов машинного обучения и поиск оптимального решения для внедрения технологий искусственного интеллекта
5. Оценки и допущения:
-
446ГУ13, 1ГУ13, 2ГУ13 — Обращения заявителей на ЕПГУ для получения государственной услуги в электронном виде1. Общие положения:
1.1. Методика расчета предназначена для определения возможности заявителя подать заявление на ЕПГУ для получения государственной услуги в электронном виде.
1.2. Орган, формирующий информацию по показателю — Росавтодор.
1.3. Показатель формируется с годовой периодичностью по состоянию на конец каждого года в срок до 1 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2022 года.
2. Основные понятия и определения:
2.1. ЕПГУ — Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций) Российской Федерации.
3. Источники информации:
3.1. Источником информации является ЕПГУ.
4. Алгоритм расчета показателя:
4.1. Показатель определяет наличие технической и организационной возможностей подачи заявления на предоставление государственной услуги посредством ЕПГУ.
4.2. Показатель является бинарным и имеет два значения да/нет.
«Да» — при наличии возможностей,
«Нет» — при их отсутствии.
5. Оценки и допущения:
5.1. Оценки и допущения неприменимы.
456ГУ14, 1ГУ14, 2ГУ14 — Результат предоставления государственной услуги заявителю в электронном виде на Едином портале государственных услуг1. Общие положения:
1.1. Методика расчета предназначена для определения возможности предоставления результата оказания государственной услуги на Едином портале государственных услуг в электронном виде.
1.2. Орган, формирующий информацию по Показателю — Росавтодор.
1.3. Показатель формируется с годовой периодичностью по состоянию на конец каждого года в срок до 01 марта года, следующего за отчетным, начиная с 2021 года.
2. Основные понятия и определения:
2.1. ЕПГУ — Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций) Российской Федерации.
3. Источники информации:
3.1. Источником информации является ЕПГУ.
4. Алгоритм расчета показателя:
4.1. Показатель определяет наличие технической и организационной возможностей предоставления результата государственной услуги посредством ЕПГУ.
4.2. Показатель является бинарным и имеет два значения: да/нет.
«Да» — при наличии возможностей,
«Нет» — при их отсутствии.
5. Оценки и допущения:
5.1. В соответствии с описаниями целевого состояния «Выдача разрешения на строительство, реконструкцию, объектов капитального строительства» и «Выдача разрешения на ввод в эксплуатацию» перевод государственной услуги 6ГУ «Выдача разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования федерального значения либо их участков; частных автомобильных дорог, строительство, реконструкцию которых планируется осуществлять на территории двух и более субъектов Российской Федерации; выдача разрешений на строительство в случае прокладки или переустройства инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения; выдача разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию пересечений и примыканий к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения; объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения» (ФРГУ № 10001118612) в реестровый формат возможен при изменении следующих НПА и других документов:
- внесение изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29.12.2004 № 190-ФЗ, предусматривающих введение реестровой модели выдачи разрешений на строительство и разрешений на ввод в эксплуатацию в соответствии с пунктом 17 Плана реализации механизма управления системными изменениями нормативно-правового регулирования предпринимательской деятельности «Трансформация делового климата» «Реинжиниринг правил промышленного строительства», утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 27.09.2021 № 2692-р.
Планируемый срок: 4 кв. 2022 г.
- внесение изменений в административный регламент предоставления государственной услуги по выдаче разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования федерального значения либо их участков; частных автомобильных дорог, строительство, реконструкцию которых планируется осуществлять на территории двух и более субъектов Российской Федерации; выдаче разрешений на строительство в случае прокладки или переустройства инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения; выдаче разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию пересечений и примыканий к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения; объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения, утвержденный приказом Росавтодора от 29.04.2020 № 1655, в части сроков и документов.
Планируемый срок: 1 кв. 2023 г. (при условии выполнения п. 1).
Исходя из вышеуказанного изменения в части перевода 6ГУ на реестровую модель предоставления возможны не ранее 2 кв. 2023 г., таким образом при реализации вышеуказанных изменений для показателя 6ГУ14 будут достигнуты значения показателей:
- «Нет» в 2022 году;
- «Да» в 2023 году;
- «Да» в 2024 году.

Приложение 1

1. Сведения о численности сотрудников центрального аппарата и территориальных подразделений
ПоказательЗначение (ед)
Центральный аппарат
Количество сотрудников (работников) в центральном аппарате202
Количество сотрудников (работников) в подразделениях, ответственных за цифровую трансформацию5
Количество сотрудников подведомственных учреждений, обеспечивающих задачи цифровой трансформации в центральном аппарате6
Территориальные подразделения
Количество территориальных подразделений0
Количество сотрудников (работников) в территориальных подразделениях0
Количество сотрудников (работников) подведомственных учреждений, обеспечивающих задачи цифровой трансформации в территориальных подразделениях0
Казенные учреждения
Количество казенных учреждений37
Количество сотрудников (работников) в казенных учреждениях3983
Количество сотрудников (работников) в казенных учреждениях, ответственных за цифровую трансформацию5
2. Сведения о финансировании мероприятий по информатизации в предыдущих периодах, за счет всех источников финансирования, в том числе: по 242 виду расходов, расходов на НИОКР, субсидий и средств государственного задания организациям, международных займов и других
Классификация расходовНаправления расходов201820192020Итого
Информационные системы специальной деятельности, тыс. рублейРасходы на создание и развитие130 084,50332 400,00430 928,10893 412,60
Расходы на эксплуатацию114 968,00134 955,1041 379,00291 302,10
Информационные системы типовой деятельности (включая системы электронного документооборота, управления персоналом, Финансами, нематериальными активами и пр.), тыс. рублейРасходы на создание и развитие126 228,5088 599,50326 129,90540 957,90
Расходы на эксплуатацию47 181,0055 478,00110 990,00213 649,00
ЦОДы и типовые компоненты ИТКИ (рабочие станции общего назначения, серверное оборудование, не входящее в состав ЦОД, средства печати и копирования данных, издательские системы, программно-аппаратные комплексы информационной безопасности и пр.), тыс. рублейРасходы на создание и развитие125 550,00348 955,20321 243,40795 748,60
Расходы на эксплуатацию170 397,20153 900,70263 193,10587 491,00
Итого:714 409,201 114 288,501 493 863,503 322 561,20
Доля расходов на эксплуатацию в общем объеме финансирования, %46,5%30,9%27,8%32,9%
Доля расходов на создание и развитие в общем объеме финансирования, %53,5%69,1%72,2%67,1%
3. Оценка цифровой зрелости государственных услуг и функций
N/N п/пНаименование государственной услуги (функции)ID (номер) опубликованной в ФРГУ услуги или функцииУровень цифровой зрелостиНаименование информационной системы, обеспечивающей цифровизацию государственных услуг (функций)Регламентное время предоставления государственной услуги (исполнения функции), днейКоличество обращений в год за предыдущий период, единицСредняя трудоемкость при предоставлении одной государственной услуги (исполнении одной функции),
чел/час		Средний размер Государственной пошлины,
рублей
При очном визитеВ электронном виде
В ведомствоВ МФЦчерез портал (сайт) ведомствчерез ЕПГУ
1.Государственные услуги
1.1.Аккредитация юридических лиц для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств в установленной сфере деятельности.10001012895НулевойАвтоматизированная информационная система организации межведомственного электронного взаимодействия Федерального дорожного агентства с Федеральными органами исполнительной власти30.005700365000.00
1.2.Аккредитация юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.344458164НулевойАвтоматизированная информационная система организации межведомственного электронного взаимодействия Федерального дорожного агентства с Федеральными органами исполнительной власти60.002300485000.00
1.3.Аккредитация юридических лиц для проведения проверки в целях принятия органами аттестации решения об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, а также для обработки персональных данных отдельных категорий лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или осуществляющих такую работу.-НулевойАвтоматизированная информационная система организации межведомственного электронного взаимодействия Федерального дорожного агентства с Федеральными органами исполнительной власти30.002200285000.00
1.4.Утверждение результатов оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств в установленной сфере деятельности.10001915357Минус 1X30.0045270005X
1.5.Утверждение планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств в установленной сфере деятельности.10001967918Минус 1X30.00490400010X
1.6.Выдача специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух или более субъектов Российской Федерации (с 05.10.2022 ликвидируется, в связи с объединением в единую услугу)10001009678НачальныйИнформационная система оказания государственной услуги «Выдача специальных разрешений на автомобильную перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов»9.00206754088925123331151600.00
1.7.Выдача специального разрешения по автомобильным дорогам крупногабаритного и (или) тяжеловесного транспортного средства в случае, если маршрут указанного транспортного средства проходит в международном сообщении (с 05.10.2022 государственная услуга «Выдача специальных разрешений на автомобильную перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов)»359363673НачальныйИнформационная система оказания государственной услуги «Выдача специальных разрешений на международную автомобильную перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов в электронном виде»9.001762904123354215X
1.8.Выдача разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования федерального значения либо их участков; частных автомобильных дорог, строительство, реконструкцию которых планируется осуществлять на территории двух и более субъектов Российской Федерации; выдача разрешений на строительство в случае прокладки или переустройства инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения; выдача разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию пересечений и примыканий к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения; объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения.10001118612СНулевойАвтоматизированная информационная система организации межведомственного электронного взаимодействия Федерального дорожного агентства с Федеральными органами исполнительной власти5.00303X0516X
1.9.Предоставление гражданам или юридическим лицам земельных участков в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения для размещения объектов дорожного сервиса10001012498НулевойАвтоматизированная информационная система организации межведомственного электронного взаимодействия Федерального дорожного агентства с Федеральными органами исполнительной власти35.0047X0210X
1.10.Формирование и ведение Единого государственного реестра автомобильных дорог и предоставлению сведений, содержащихся в Едином государственном реестре автомобильных дорог, в виде выписок из Единого государственного реестра автомобильных дорог, за исключением сведений, составляющих государственную тайну10001007829НачальныйАвтоматизированная информационная система организации межведомственного электронного взаимодействия Федерального дорожного агентства с Федеральными органами исполнительной власти10.00346X01494200.00
2.Контрольные (надзорные) функции
3.Государственные функции
3.1.Управление государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйстваXXИнтегрированная информационно-аналитическая система ценообразования в дорожном строительстве; Прикладная система «Единая информационно-аналитическая система» АСУ Росавтодора; Отраслевой автоматизированный банк дорожных данных «Дорога»; Автоматизированная система управления и обработки информации по искусственным дорожным сооружениям; Программный комплекс «Строитель»; Базовый модуль «Ремонт и содержание автодорог» в составе прикладной системы «Управление и контроль выполнения дорожных работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений на них» АСУ РосавтодораНа процессы принятия и обработки заявок по ТТ, ТУ и размещению оборудования третьих лиц в течение года — 550 часов.XXXXНа процессы принятия и обработки заявок по ТТ, ТУ и размещению оборудования третьих лиц в течение года — 52 250 чел/чX
3.2.Осуществление функции главного распорядителя и получателя средств федерального бюджета, предусмотренных на содержание агентства и реализацию возложенных на агентство функцийXXАвтоматизированная система «Формирование и контроль исполнения бюджета в дорожном хозяйстве»; База данных программного комплекса «Автоматизированной подготовки, сбора и анализа сводной бухгалтерской и иной отчетности» в системе Федерального дорожного агентстваПредоставление одной сводной бухгалтерской и иной отчетности — 3 дня;
Формирование расходного расписания — 1 час.		XXXXПредоставление одной сводной бухгалтерской и иной отчетности — 24 чел/час;
Формирование расходного расписания — 3 чел/час		X
3.3.Документооборот и делопроизводство Федерального дорожного агентстваXXПрикладная система «Система электронного документооборота и делопроизводства» Корпоративной информационной системы управления Федерального дорожного агентстваXXXXXXX
3.4.Реализация научно-технической политики Федерального дорожного агентстваXXПрикладная система «Автоматизированная система учета, мониторинга и контроля внедрения»XXXXXXX
4. Текущее состояние информационных систем и информационных ресурсов
N/N п/пНаименование информационной системыГод ввода в эксплуатациюКоличество пользователей (ед.)Количество транзакций (ед.)Объем хранимых данных
(Гб)		Наименование производителя СУБД и системы виртуализацииСовокупные затраты на создание и развитие (тыс. руб.)Совокупные затраты на обеспечение функционирования в год (тыс. руб.)
1.Информационные системы специальной деятельности, тыс. рублей489 473,0043 405,00
1.1.Автоматизированная информационная система организации межведомственного электронного взаимодействия Федерального дорожного агентства с Федеральными органами исполнительной власти (включая ОУ «Модуль оказания государственных услуг АИС СМЭВ» и «Программный модуль „Реестр аналитических показателей“)/АИС СМЭВ (10.0024986)»2012120X543Postgres Pro Enterprise90 386,0011 500,00
1.2.Прикладная система «Единый государственный реестр автомобильных дорог» Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства/ПС ЕГРАД (10.0002391)2011400942PostgreSQL108 780,0013 955,00
1.3.Федеральная государственная информационная система оказания государственной услуги «Выдача специальных разрешений на автомобильную перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов» (внутрироссийская)/ФГИС «Выдача спецразрешений» (внутрироссийская) (10.0024982)2012218011300Postgres Pro Enterprise261 222,004 950,00
1.4.Информационная система оказания государственной услуги «Выдача специальных разрешений на международную автомобильную перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов в электронном виде»/ИС «Выдача спецразрешений» (международная) (10.0001016)2012200711MS SQL29 085,0013 000,00
2.Информационные системы типовой деятельности (включая системы электронного документооборота, управления персоналом, финансами, нематериальными активами и пр.), тыс. рублей2843 530,51358 770,83
2.1.Прикладная система «Централизованная система управления данными в составе Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства»/ПС ЦСУД (27.0311021)2016100420Cache101 650,008 000,00
2.2.Автоматизированная система «Формирование и контроль исполнения бюджета в дорожном хозяйстве»/АС ФиКИБ (23.0310012)20172440258Oracle DB45 808,0011 500,00
2.3.Автоматизированная информационная система управления и учета судебно-правовой деятельности Федерального дорожного агентства/АИС УСПД (27.0310929)20125001476PostgreSQL96 483,705 924,00
2.4.Корпоративная система электронной почты Центрального аппарата Росавтодора (25.0043271)20123500277MS SQL450,446 914,00
2.5.Отраслевая информационная система «Единая поисковая система научно-технического обеспечения Росавтодора» (включая ОУ «ОИС „Оперативный учет НТР“)/ЕПС НТО (27.0311048)»20172000780153Embarcadero/InterBase XE747 595,0020 884,10
2.6.Отраслевая информационная система «Электронная библиотека нормативно-технических и справочно-информационных материалов Росавтодора»/ОИС «ЭБ НТД» (26.0311046)201786543045Embarcadero/InterBase XE721 754,874 330,08
2.7.Базовый модуль «Ремонт и содержание автодорог» в составе прикладной системы «Управление и контроль выполнения дорожных работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений на них» АСУ Росавтодора/РиСАД (27.0310943)20132000622MS SQL381 786,0017,00
2.8.Информационная система «Автоматизированная система „Мониторинг интенсивности и состава транспортного потока в части транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов на стационарных пунктах весового контроля, расположенных на автомобильных дорогах федерального значения Российской Федерации“/СМТП (27.0310945)»20142000640MS SQL159 035,0019 000,00
2.9.Официальный интернет-сайт Федерального дорожного агентства/Официальный интернет-сайт ФДА (27.0311049)201490000001500MySQL21 615,0015 649,65
2.10.Автоматизированная система управления и обработки информации по искусственным дорожным сооружениям — прикладная система АСУ Росавтодора/АБДМ (27.0310990)2011270X1700MS SQL134 422,5013 384,00
2.11.Программный комплекс «Автоматизированной подготовки, сбора и анализа сводной бухгалтерской и иной отчетности» в системе Федерального дорожного агентства/Парус (23.0310018)2017500576Oracle DB53 890,0011 000,00
2.12.Программный комплекс «Строитель» — базовый модуль прикладной системы «Управление и контроль хода выполнения работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог» Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства/ПК Строитель (27.0310995)2011575X961MS SQL135 390,0022 200,00
2.13.Отраслевой автоматизированный банк дорожных данных/АБДД (10.0027013)2007100X502PostgreSQL100 200,0012 500,00
2.14.Публичный мобильный портал Федерального дорожного агентства/ПМП Росавтодора (10.0119625)20188X435PostgreSQL17 800,00X
2.15.Федеральная государственная информационная система «Система оперативного мониторинга транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования федерального значения для нужд Ситуационного центра Федерального дорожного агентства»/СОМ ТЭСАД (27.0311431)2015160X333MS SQL/VMWare ESXi393 840,0028 000,00
2.16.Программный комплекс «Автоматизированная система навигационного диспетчерского контроля выполнения госзаказа на содержание дорог федерального значения»/Дортранснавигация (27.0310994)2009100X100MS SQL10 450,0014 200,00
2.17.Прикладная система «Управление госзаказом» Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства/ПС УГЗ (24.0310997)2007520435MySQL139 119,0012 435,00
2.18.Прикладная система «Система электронного документооборота и делопроизводства» Корпоративной информационной системы управления Федерального дорожного агентства/ПС СЭДД Росавтодора (21.0002343)200637000405MS SQL293 482,0040 799,00
2.19.Единая информационно-аналитическая система «Информационное обеспечение управления кадровыми ресурсами Федерального дорожного агентства и подведомственных федеральных казенных учреждений»/КАДРЫ (22.0043268)2014520295MS SQL23 860,006 600,00
2.20.Прикладная система «Управление бюджетом и финансами» Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства (включая ОУ «Программный блок „Формирование смет затрат и анализ финансовой деятельности федеральных казенных учреждений“)/ПС УБФ (23.0002350)»2007620429PostgreSQL128 719,0011 450,00
2.21.Прикладная система «Управление госимуществом и земельными ресурсами» Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства/ПС УГИЗ (24.0002377)200721001822PostgreSQL215 002,0014 538,00
2.22.Прикладная система «Единая информационно-аналитическая система» АСУ Росавтодора/ПС ЕИАС АСУ Росавтодора (25.0002385)201235001089Cache168 987,0065 546,00
2.23.Прикладная система «Автоматизированная система учета, мониторинга и контроля внедрения инноваций» АСУ Росавтодора/ПС АСУ МКВИ (27.0002338)20111001426MS SQL152 191,0013 900,00
3.ЦОДы и типовые компоненты ИТКИ (рабочие станции общего назначения, серверное оборудование, не входящее в состав ЦОД, Средства печати и копирования данных, издательские системы, программно-аппаратные комплексы информационной безопасности и пр.), тыс. рублей1747 284,29265 581,95
3.1.Автоматизированные рабочие места Росавтодора/АРМ (41.0041873) (41.0041987)XXXXX0,007 800,00
3.2.Комплексная система структурированной кабельной и вычислительной сетей центрального аппарата Федерального дорожного агентства (44.0002293)XXXXX0,007 250,00
3.3.Система копировальной множительной аппаратуры центрального аппарата Федерального дорожного агентства/КМА (43.0041984)XXXXX0,0024 100,00
3.4.Центр обработки данных центрального аппарата Федерального дорожного агентства/ЦОД (30.0042235)XXXXVmware ESXi542 198,3426 092,00
3.5.Средства защиты информации федеральных казенных учреждений, подведомственных Росавтодору (46.0041715)2016XXXX0,004 310,00
3.6.Рабочие станции общего назначения Федерального дорожного агентства и подведомственных федеральных казенных учреждений (41.0041987)X4280XXX0,0079 250,45
3.7.Система организации взаимодействия систем КИСУ/АСУ и обеспечения мощностей между базовым сегментом распределенной сети Росавтодора и объектами автоматизации на основе VPN-каналов связи/VPN-каналы (46.0041773)2017XXXX64 514,0012 500,00
3.8.Единый узел доступа в Интернет/ЕУДИ (46.0041715)2017XXXX157 638,0010 153,00
3.9.Единая система управления безопасностью и доступом/ЕСУИБД (46.0041760)2011XXXX109 754,0010 000,00
3.10.Программно-техническая инфраструктура Федерального дорожного агентства и подведомственных федеральных казенных учреждений/ПТИ Росавтодора и ФКУ (42.0041775)X4205X593350MSSQL/Vmware ESXi/Rosa418 157,85X
3.11.Средства печати федеральных казенных учреждений, подведомственных Росавтодору/Средства печати ФКУ Росавтодора (43.0304915)X2376XXX77 881,0636 931,00
3.12.Телекоммуникационная инфраструктура, обеспечивающая внешнюю связь Федерального дорожного агентства и подведомственных федеральных казенных учреждений/Телекоммуникационная инфраструктура внешней связи Центрального аппарата Росавтодора и подведомственных ФКУ (45.0042265) (45.0042265)X3234XXX165 763,0440 280,50
3.13.Видео-конференц-связь Федерального дорожного агентства и подведомственных федеральных казенных учреждений (45.0311255)20178702000Avaya/Vmware ESXi211 378,006 915,00
5. Текущее состояние ИТ-инфраструктуры:
5.1. Характеристики инфраструктуры рабочих мест
N/N п/пПоказательТекущее значение
1.Количество автоматизированных рабочих мест всего, (шт.)4307
1.1Количество автоматизированных рабочих мест оснащенных компьютерной техникой, средствами печати и периферийным оборудованием в соответствии с нормами положенности, (шт.)2662
1.2Количество автоматизированных рабочих мест оснащенных компьютерной техникой, средствами печати и периферийным оборудованием в соответствии с нормами положенности со сроком полезного использования менее срока, указанного в техническом паспорте от производителя, (шт.)555
2Количество автоматизированных рабочих мест оснащенных компьютерной техникой, средствами печати и периферийным оборудованием в соответствии с нормами положенности со сроком полезного использования менее срока, указанного в техническом паспорте от производителя, (шт.)0
3Доля отечественного программного обеспечения, установленного и используемого на автоматизированных рабочих местах, от общего количества используемых офисных пакетов (%)0
5.2. Характеристики телекоммуникационной инфраструктуры
1.Количество объектов (помещений, зданий и сооружений) размещения сотрудников (работников), шт.88
1.1Количество объектов (помещений, зданий и сооружений) размещения сотрудников (работников), подключенных к ведомственной сети передачи данных в соответствии с установленными государственным органом требованиями, шт.77
1.2Количество автоматизированных рабочих мест оснащенных компьютерной техникой, средствами печати и периферийным оборудованием в соответствии с нормами положенности со сроком полезного использования менее срока, указанного в техническом паспорте от производителя, (шт.)85
2Количество автоматизированных рабочих мест, подключенных к ведомственной сети передачи данных в соответствии с установленными государственным органом требованиями, шт.2909
3Количество автоматизированных рабочих мест, подключенных к информационно-телекоммуникационной сети Интернет в соответствии с установленными государственным органом требованиями, шт.3234
5.3. Технические характеристики инфраструктуры обработки и хранения данных
1.Технические характеристики вычислительной инфраструктуры, используемой для прикладных систем
1.1Общее количество ядер процессоров (CPU, шт.)699
в том числе по сервисной модели0
1.2Общий объем оперативной памяти (RAM, ГБ)5539
в том числе по сервисной модели0
1.3Общий объем систем хранения данных (HDD + SSD, ГБ)427169
в том числе по сервисной модели0
1.3.1Общий объем быстрых дисков в системах хранения данных (SSD, ГБ)14960
в том числе по сервисной модели0
1.3.2Общий объем медленных дисков в системах хранения данных (HDD, ГБ)412209
в том числе по сервисной модели0
1.4Общий объем систем хранения данных (HDD + SSD, ГБ)70
1.5Оценка доли оборудования вычислительной инфраструктуры (серверное, телекоммуникационное и оборудование хранения данных) со сроком полезного использования менее срока, указанного в техническом паспорте от производителя, %0
1.6Оценка доли отечественного оборудования вычислительной инфраструктуры, %0
2.Технические характеристики вычислительной инфраструктуры, используемой для обеспечивающих систем
2.1Общее количество ядер процессоров (CPU, шт.)622
в том числе по сервисной модели0
2.2Общий объем оперативной памяти (RAM, ГБ)3975
в том числе по сервисной модели0
2.3Общий объем систем хранения данных (HDD + SSD, ГБ)171947
в том числе по сервисной модели0
2.3.1Общий объем быстрых дисков в системах хранения данных (SSD, ГБ)18858
в том числе по сервисной модели0
2.3.2Общий объем медленных дисков в системах хранения данных (HDD, ГБ)153089
в том числе по сервисной модели0
2.4Общий объем систем хранения данных (HDD + SSD, ГБ)53
2.5Оценка доли оборудования вычислительной инфраструктуры (серверное, телекоммуникационное и оборудование хранения данных) со сроком полезного использования менее срока, указанного в техническом паспорте от производителя, %0
2.6Оценка доли отечественного оборудования вычислительной инфраструктуры, %0
5.4. Информация по инфраструктурным сервисам
N/N п/пНаименование инфраструктурного сервисаНаименование производителейКоличество пользователей
1.Сервер электронной почты
1.1.Серверы электронной почтыMicrosoft Exchange3234
2.Сервер видеоконференции
2.1.Система видео-конференц-связи в базовом сегменте распределенной сети Федерального дорожного агентства и в федеральных казенных учреждениях, подведомственных Федеральному дорожному агентствуAvaya87
3.Сервер LDAP
3.1.Серверы LDAPMicrosoft Active Directory3234

Приложение 2

Наименование правового акта об утвержденииОб утверждении Положения об управлении проектами цифровой трансформации
Дата правового акта об утверждении01.02.2022
Номер правового акта об утверждении15
N/N п/пОрган управления ПрограммойДолжность/Структурные подразделения
(подведомственные государственные органы)		ФИОЧисленность
1.Руководитель цифровой трансформацииЗаместитель руководителя Федерального дорожного агентстваО.В. СтупниковX
2.Структурное подразделение, ответственное за цифровую трансформацию государственного органаУправление научно-технических исследований и информационного обеспечения Федерального дорожного агентстваX5
3.Руководитель структурного подразделения, ответственного за цифровую трансформацию государственного органаНачальник Управления научно-технических исследований и информационного обеспечения Федерального дорожного агентстваС.В. ГошовецX
4.Главный архитектор, ответственный за реализацию единой технической политики в рамках реализации ПрограммыНачальник отдела информационных технологий Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального дорожного агентстваВ.Ю. ПерегудовX
5.Служба технического заказчика, обеспечивающая проектное управление и реализацию ПрограммыФедеральное казенное учреждение «Информационно-аналитический центр Федерального дорожного агентства»X4
6.Руководитель службы технического заказчика, обеспечивающего проектное управление и реализацию Программыдиректор федерального казенного учреждения «Информационно-аналитический центр Федерального дорожного агентства»С.В. ПустоваловX