---
title: "\"Местные технические условия размещения и крепления упаковки \"вкладыш в контейнер\" с грузом в универсальных крупнотоннажных контейнерах типоразмера 1C, 1CC, 1A, 1AA, 1AAA массой брутто до 30,48 т на платформах\""
number: "1623р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/usloviya-1623r-oao-rzhd-oao-rossiyskie"
---

## "Местные технические условия размещения и крепления упаковки "вкладыш в контейнер" с грузом в универсальных крупнотоннажных контейнерах типоразмера 1C, 1CC, 1A, 1AA, 1AAA массой брутто до 30,48 т на платформах"

# "Местные технические условия размещения и крепления упаковки "вкладыш в контейнер" с грузом в универсальных крупнотоннажных контейнерах типоразмера 1C, 1CC, 1A, 1AA, 1AAA массой брутто до 30,48 т на платформах"

(утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 24.07.2013 N 1623р)

(ред. от 29.10.2019)

> [!IMPORTANT]
> В соответствии с Распоряжением ОАО "РЖД" от 27.01.2021 N 138/р срок действия данного документа продлен до 30.04.2021 до разработки новых Местных технических условий.
> В соответствии с Распоряжением ОАО "РЖД" от 31.08.2020 N 1856/р срок действия данного документа продлен до 31.12.2020.
> [Изменения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2388r), утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 29.10.2019 N 2388/р.
> В соответствии с Распоряжением ОАО "РЖД" от 24.07.2013 N 1623р данный документ введен в действие с 01.08.2013.


<a id="p100001"></a>Утверждены
Распоряжением ОАО "РЖД"
от 24 июля 2013 г. N 1623р

<a id="p100002"></a>**МЕСТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ**
**РАЗМЕЩЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ УПАКОВКИ "ВКЛАДЫШ В КОНТЕЙНЕР"**
<a id="p100315"></a>**С ГРУЗОМ В УНИВЕРСАЛЬНЫХ КРУПНОТОННАЖНЫХ КОНТЕЙНЕРАХ**
**ТИПОРАЗМЕРА 1C, 1CC, 1A, 1AA, 1AAA**
**МАССОЙ БРУТТО ДО 30,48 Т НА ПЛАТФОРМАХ**

<a id="p100316"></a>Настоящие Местные технические условия устанавливают способы размещения и крепления упаковки "вкладыш в контейнер" с зерновыми и зернобобовыми культурами и семенами в универсальных крупнотоннажных контейнерах типоразмера 1C, 1CC, 1A, 1AA, 1AAA массой брутто до 30,48 т на платформах, пригодных по своим техническим характеристикам для перевозки контейнеров такой массы.

> *(в ред. [Изменений](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2388r#p100005), утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 29.10.2019 N 2388/р)*

1. <a id="p100317"></a>Вкладыш в контейнер (далее Вкладыш) должен быть изготовлен из плетеного полипропилена или полиэтилена и иметь поверхностную плотность материала 70 - 130 гр/м2, и выдерживать разрывную нагрузку по основе не менее 700 - 950 Н. Вкладыш в контейнер должен быть пригоден для перевозки зерновых грузов, зернобобовых культур и семян и иметь на это соответствующие подтверждающие документы. Использование вагонных вкладышей должно осуществляться в соответствии с техническими условиями, инструкциями по эксплуатации производителя.

> *(в ред. [Изменений](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2388r#p100007), утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 29.10.2019 N 2388/р)*

2. <a id="p100318"></a>Подготовка контейнеров для перевозки груза в упаковке Вкладыш осуществляется в следующем порядке.

> *(в ред. [Изменений](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2388r#p100010), утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 29.10.2019 N 2388/р)*

<a id="p100006"></a>2.1. Контейнер для установки Вкладыша должен быть в исправном состоянии. Внутренние поверхности стен и пол контейнера не должны иметь механических повреждений, а также острых кромок, выступающих или ослабленных винтов.
<a id="p100007"></a>2.2. Контейнер должен быть очищен от остатков ранее перевозимых грузов и реквизитов крепления. Если на боковой или торцевой стенке контейнера имеется острый сварной шов, его необходимо заклеить плотным скотчем или закрыть картоном.
<a id="p100008"></a>2.3. Вкладыш размещают в контейнере в соответствии с Инструкцией производителя.
<a id="p100009"></a>Для установки Вкладыша необходимо выполнить следующие операции:
- <a id="p100010"></a>разложить вкладыш таким образом, чтобы загрузочное отверстие располагалось у дверей контейнера;
- <a id="p100011"></a>протянуть задние стропы через прутки торцевых стоек каркаса контейнера, стропы передней части вдеть в прутки желоба угловых стоек каркаса контейнера и закрепить их, затем привязать верхние стропы к верхним боковым проушинам, расположенным вдоль всей длины контейнера. Подвесить поочередно части вкладыша, двигаясь от торцевой стенки контейнера к дверному проему;
- <a id="p100012"></a>навесить передние стропы на верхние прутки желоба угловых стоек каркаса контейнера (при отсутствии верхних прутков использовать крайние проушины контейнера), затем затянуть свободные края стропой, пропустив ее через D-образные кольца другого конца стропы, образовав петлю.
3. <a id="p100013"></a>Закрепление вкладыша в контейнере.

#### <a id="p100014"></a>3.1 Для закрепления Вкладыша в контейнере типоразмера 1C, 1CC массой брутто до 30,48 устанавливают:

- <a id="p100015"></a>щит торцевой стенки;
- <a id="p100016"></a>по две пары листов фанеры толщиной не менее 6 мм вплотную к гофрам боковых стен - у торцевой стенки и дверей;
- <a id="p100017"></a>щит со стороны дверей.
<a id="p100018"></a>Щит торцевой стенки [(рисунок 1)](#p100020) формируют в контейнере из ограждающих листов высотой не менее 2200 мм (фанера толщиной не менее 6 мм), балок из стальной квадратной трубы 60x60x4 мм (по ГОСТ 8639) длиной равной расстоянию между полом и потолком контейнера, которые располагают вертикально напротив 2, 4, 5 и 7 углублений гофр контейнера, балки из стальной квадратной трубы не менее 40x40x2 мм (по ГОСТ 8639), которую устанавливают горизонтально на пол контейнера вплотную к торцевой стенке. Вертикальные балки крепят стропами двойным узлом, концы строп прикрепляют к пруткам угловых стоек контейнера на двойной узел. Ограждающие листы устанавливают внахлест не менее чем на 100 - 150 мм.

<a id="p100019"></a> ![рис. 1](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_0.png) 

<a id="p100020"></a>Рисунок 1

<a id="p100021"></a>Листы фанеры (толщиной не менее 6 мм) устанавливают вплотную к боковым стенкам контейнера: два - у дверного проема и два - у торцевой стенки [(рис. 2)](#p100023). Высота листов должна быть не менее 2200 мм, а ширина - не менее 1200 мм.

<a id="p100022"></a> ![рис. 2](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_1.png) 

<a id="p100023"></a>Рисунок 2

<a id="p100024"></a>Щит со стороны дверей [(рисунок 3)](#p100049) формируют в контейнере из ограждающих листов высотой не менее 2000 мм (фанера толщиной не менее 6 мм) и стальных балок (в количестве и сечением в соответствии с [таблицей 1](#p100025)). Балки располагают горизонтально в количестве, указанном в [таблице 1](#p100025), распределяя равномерно по высоте 2000 мм, и скрепляют стропами. Балки большего сечения устанавливают в нижние ряды щита. При этом нижнюю балку устанавливают на высоте от пола контейнера 50 - 100 мм. Стропы привязывают на двойной узел к пруткам желоба угловых стоек каркаса контейнера. Листы устанавливают внахлест на 100 - 150 мм.

<a id="p100025"></a>Таблица 1.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="24%"><col width="25%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100026"></a>Масса груза, т</td><td><a id="p100027"></a>Количество металлических балок, шт</td><td><a id="p100028"></a>Сечение металлических балок, мм</td><td><a id="p100029"></a>Примечание</td></tr>
<tr><td><a id="p100030"></a>до 20</td><td><a id="p100031"></a>4</td><td><a id="p100032"></a>50x100x4</td><td><a id="p100033"></a>ГОСТ 8645</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100034"></a>20 - 25</td><td><a id="p100035"></a>4</td><td><a id="p100036"></a>50x100x4</td><td><a id="p100037"></a>ГОСТ 8645</td></tr>
<tr><td><a id="p100038"></a>1</td><td><a id="p100039"></a>50x50x3</td><td><a id="p100040"></a>ГОСТ 8639</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100041"></a>от 25</td><td><a id="p100042"></a>4</td><td><a id="p100043"></a>50x100x4</td><td><a id="p100044"></a>ГОСТ 8645</td></tr>
<tr><td><a id="p100045"></a>2</td><td><a id="p100046"></a>50x50x3</td><td><a id="p100047"></a>ГОСТ 8639</td></tr>
</table>


<a id="p100048"></a> ![рис. 3](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_2.png) 

<a id="p100049"></a>Рисунок 3

<a id="p100050"></a>Балки щита со стороны дверей обоими концами должны заходить в желоба угловых стоек контейнера на 80 - 90% его глубины.

#### <a id="p100051"></a>3.2 Для закрепления Вкладыша в контейнере типоразмера 1A, 1AA, 1AAA массой брутто до 30,48 устанавливают:

- <a id="p100052"></a>щит торцевой стенки;
- <a id="p100053"></a>по две пары листов фанеры толщиной не менее 6 мм, вплотную к гофрам боковых стен - у торцевой стенки и дверей;
- <a id="p100054"></a>три обвязки;
- <a id="p100055"></a>щит со стороны дверей.
<a id="p100056"></a>Щит торцевой стенки [(рисунок 4)](#p100058) формируют в контейнере из ограждающих листов высотой не менее 1500 мм (фанера размерами не менее 1500x1500 мм и толщиной не менее 15 мм). Ограждающие листы устанавливают внахлест не менее 100 - 150 мм.

<a id="p100057"></a> ![рис. 4](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_3.png) 

<a id="p100058"></a>Рисунок 4

<a id="p100059"></a>Листы фанеры (толщиной не менее 6 мм) устанавливают вплотную к боковым стенкам контейнера: два - у дверного проема и два - у торцевой стенки [(рисунок 5)](#p100061). Высота и ширина листов должны быть не менее 1500 мм.

<a id="p100060"></a> ![рис. 5](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_4.png) 

<a id="p100061"></a>Рисунок 5 (вид сбоку)

<a id="p100062"></a>Для предотвращения смещения центра тяжести груза и дополнительной фиксации груза во вкладыше устанавливают три обвязки ([рисунки 5](#p100061) и [6](#p100064)), состоящих из строп (с усилием на разрыв не менее 2 т) и храпового механизма ("трещотки") для их натяжения. При этом стропы одним концом крепятся к устройствам для крепления груза, расположенном в стыке основания и стен контейнера, а другим скрепляются между собой храповым механизмом. Храповой механизм (механизм натяжения стропы) должен обеспечивать максимальное натяжение строп. Все элементы обвязок должны соответствовать стандарту EN 12195.

<a id="p100063"></a> ![рис. 6](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_5.png) 

<a id="p100064"></a>Рисунок 6 (вид сверху)

<a id="p100065"></a>Щит со стороны дверей [(рисунок 7)](#p100087) формируют из ограждающих листов высотой не менее 1500 мм (фанера толщиной не менее 6 мм) и стальных балок (в количестве и сечением в соответствии с [таблицей 2](#p100066)). Балки располагают горизонтально, распределяя равномерно на высоте 1500 мм, и скрепляют стропами. Балки большего сечения устанавливают в нижние ряды щита. При этом нижнюю балку устанавливают на высоте от пола контейнера 50 - 100 мм. Стропы привязывают на двойной узел к пруткам желоба угловых стоек каркаса контейнера. Листы устанавливают внахлест на 100 - 150 мм.

<a id="p100066"></a>Таблица 2.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100067"></a>Масса груза, т</td><td><a id="p100068"></a>Количество металлических балок, шт</td><td><a id="p100069"></a>Сечение металлических балок, мм</td><td><a id="p100070"></a>Примечание</td></tr>
<tr><td><a id="p100071"></a>до 20</td><td><a id="p100072"></a>4</td><td><a id="p100073"></a>50x100x4</td><td><a id="p100074"></a>ГОСТ 8645</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100075"></a>20 - 25</td><td><a id="p100076"></a>4</td><td><a id="p100077"></a>50x100x4</td><td><a id="p100078"></a>ГОСТ 8645</td></tr>
<tr><td><a id="p100079"></a>1</td><td><a id="p100080"></a>50x50x3</td><td><a id="p100081"></a>ГОСТ 8639</td></tr>
<tr><td><a id="p100082"></a>от 25</td><td><a id="p100083"></a>5</td><td><a id="p100084"></a>50x100x4</td><td><a id="p100085"></a>ГОСТ 8645</td></tr>
</table>


<a id="p100086"></a> ![рис. 7](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_6.png) 

<a id="p100087"></a>Рисунок 7

<a id="p100088"></a>Балки щита со стороны дверей обоими концами заводят в желоба угловых стоек контейнера на 80 - 90% его глубины.
<a id="p100089"></a>3.3. Закрепление Вкладыша в контейнере типоразмера 1A, 1AA, 1AAA массой брутто не более 30,48 при помощи щита и лент "REVERSE Ty-Gard 2000", "REVERSE Ty-Gard 2000 DS", Ty-gard 2000 (далее ленты Ty-gard 2000).
<a id="p100090"></a>Щит торцевой стенки [(рисунок 8)](#p100092) формируют в контейнере из ограждающих листов фанеры размерами не менее 1500x1500 мм и толщиной не менее 15 мм. Ограждающие листы устанавливают внахлест не менее 100 - 150 мм.

<a id="p100091"></a> ![рис. 8](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_7.png) 

<a id="p100092"></a>Рисунок 8

<a id="p100093"></a>Листы фанеры (толщиной не менее 6 мм) устанавливают вплотную к боковым стенкам контейнера: два - у дверного проема и два - у торцевой стенки [(рисунок 9)](#p100095). Высота и ширина листов должна быть не менее 1500 мм.

<a id="p100094"></a> ![рис. 9](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_8.png) 

<a id="p100095"></a>Рисунок 9

<a id="p100096"></a>Для предотвращения смещения центра тяжести груза и дополнительной фиксации груза во вкладыше необходимо установить три пары обвязок ([рис. 9](#p100095) и [10](#p100098)), состоящих из строп (с усилием на разрыв не менее 2 т) и храпового механизма ("трещотки") для их натяжения. При этом стропы одним концом крепятся к устройствам для крепления груза, расположенном в стыке основания и стен контейнера, а другим скрепляются между собой храповым механизмом. Храповой механизм (механизм натяжения стропы) должен обеспечивать максимальное натяжение строп. Все элементы обвязок должны соответствовать стандарту EN 12195.

<a id="p100097"></a> ![рис. 10](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_9.png) 

<a id="p100098"></a>Рисунок 10

<a id="p100099"></a>Щит со стороны дверей [(рисунок 11)](#p100101) формируют в контейнере из ограждающих листов высотой не менее 1500 мм (фанера толщиной не менее 15 мм) и трех комплектов лент Ty-gard 2000, которые располагают горизонтально и распределяют равномерно по высоте листов. Щит со стороны дверей должен располагаться на расстоянии не менее 700 - 800 мм от дверного проема. Наклеивание лент Ty-gard 2000 производят согласно эксплуатационной документации на ленты.

<a id="p100100"></a> ![рис. 11](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_10.png) 

<a id="p100101"></a>Рисунок 11

4. <a id="p100319"></a>После установки Вкладыша и элементов крепления производят загрузку груза через верхнее загрузочное отверстие Вкладыша.

> *(в ред. [Изменений](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2388r#p100010), утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 29.10.2019 N 2388/р)*

5. <a id="p100103"></a>Максимальная масса брутто загруженного контейнера не должна превышать 30,48 т.
6. <a id="p100104"></a>Общие требования по размещению и креплению контейнеров на платформах.
<a id="p100105"></a>6.1. Суммарная масса брутто контейнеров на платформе должна быть не более ее трафаретной грузоподъемности.
<a id="p100106"></a>6.2. Размещение контейнеров длиной 20 футов, массой брутто более 24 т, до 30,48 т включительно производится на платформы для крупнотоннажных контейнеров, пригодных по своим технических характеристикам для перевозки контейнеров такой массы.
<a id="p100107"></a>6.3. Каждый контейнер размещают на платформе на четыре упорных головки, соответствующие фитингам контейнера, предварительно приведенные в рабочее (вертикальное) положение. Упорные головки, не используемые для размещения контейнеров, должны быть приведены в нерабочее положение. При установке контейнера все четыре упорные головки должны войти в отверстия соответствующих фитингов контейнера.
<a id="p100108"></a>Работник, ответственный за погрузку, размещение и крепление, обязан после установки контейнера на платформу проверить через боковые отверстия фитингов правильность положения упорных головок.
<a id="p100109"></a>6.4. Допускаемые сочетания масс брутто контейнеров, размещаемых на одной платформе, приведены в таблицах и обозначены знаком "+".
<a id="p100110"></a>При пользовании таблицами фактическую массу брутто контейнеров округляют до ближайшего большего целого значения в тоннах. Значение массы брутто в интервале 30,0 - 30,48 т принимают равным 30,48 т.
<a id="p100111"></a>6.5. На платформе для крупнотоннажных контейнеров, а также на универсальной платформе, специально оборудованной упорами для закрепления контейнеров, длиной базы 9720 мм размещают два контейнера длиной 20 футов [(рисунок 12а)](#p100113), один контейнер длиной 20 футов [(рисунок 12б)](#p100115) или один контейнер длиной 40 футов [(рисунок 12в)](#p100117). Один контейнер длиной 20 футов размещают на платформе симметрично относительно поперечной плоскости симметрии платформы.
<a id="p100112"></a>Подбор контейнеров длиной 20 футов для размещения на одной платформе производят в зависимости от их массы брутто в соответствии с [таблицей 1](#p100121).

<a id="p100113"></a>а)

<a id="p100114"></a> ![рис. 12](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_11.png) 

<a id="p100115"></a>б)

<a id="p100116"></a> ![рис. 13](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_12.png) 

<a id="p100117"></a>в)

<a id="p100118"></a> ![рис. 14](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_13.png) 

<a id="p100119"></a>Рисунок 12 - Размещение контейнеров на платформе для
крупнотоннажных контейнеров и на универсальной
платформе, специально оборудованной упорами
для закрепления контейнеров, с базой 9720 мм
а - два контейнера длиной 20 футов, б - один контейнер
длиной 20 футов, в - один контейнер длиной 40 футов

<a id="p100120"></a>Таблица 1

<a id="p100121"></a>Допускаемые сочетания масс брутто двух контейнеров длиной
20 футов, размещаемых на одной платформе с базой 9720 мм

<a id="p100122"></a> ![рис. 15](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_14.png) 


#### <a id="p100123"></a>6.6 На платформах для крупнотоннажных контейнеров с базой 13900 мм, 14400 мм, 14720 мм размещают:

- <a id="p100124"></a>контейнеры длиной 20 футов ([рисунки 13](#p100129) - [16](#p100135));
- <a id="p100125"></a>один контейнер длиной 40 футов и один контейнер длиной 20 футов [(рисунок 17)](#p100137);
- <a id="p100126"></a>один контейнер длиной 40 футов [(рисунок 18)](#p100139).
<a id="p100127"></a>Подбор контейнеров для размещения на одной платформе производят в зависимости от их массы брутто по схемам, приведенным на [рисунках 13](#p100129), [15](#p100133), [17](#p100137), в соответствии с [таблицами 2](#p100141) - [11](#p100171), а приведенной на [рисунке 14](#p100131) - в соответствии с [таблицей 1](#p100121).

<a id="p100128"></a> ![рис. 16](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_15.png) 

<a id="p100129"></a>Рисунок 13 - Размещение трех контейнеров длиной 20 футов
на платформах для крупнотоннажных контейнеров
с базой 13900 мм, 14400 мм, 14720 мм



<a id="p100130"></a> ![рис. 17](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_16.png) 

<a id="p100131"></a>Рисунок 14 - Размещение двух контейнеров длиной 20 футов
в середине платформы для крупнотоннажных контейнеров
с базой 13900 мм, 14400 мм, 14720 мм



<a id="p100132"></a> ![рис. 18](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_17.png) 

<a id="p100133"></a>Рисунок 15 - Размещение двух контейнеров длиной 20 футов
по торцам платформы для крупнотоннажных контейнеров
с базой 13900 мм, 14400 мм, 14720 мм



<a id="p100134"></a> ![рис. 19](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_18.png) 

<a id="p100135"></a>Рисунок 16 - Размещение контейнера длиной 20 футов
на платформе для крупнотоннажных контейнеров
с базой 13900 мм, 14400 мм, 14720 мм



<a id="p100136"></a> ![рис. 20](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_19.png) 

<a id="p100137"></a>Рисунок 17 - Размещение одного контейнера длиной 40 футов
и одного контейнера длиной 20 футов на платформе
для крупнотоннажных контейнеров с базой
13900 мм, 14400 мм, 14720 мм



<a id="p100138"></a> ![рис. 21](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_20.png) 

<a id="p100139"></a>Рисунок 18 - Размещение контейнера длиной 40 футов
на платформе с базой 13900 мм, 14400 мм, 14720 мм

<a id="p100140"></a>Таблица 2

<a id="p100141"></a>Допускаемые сочетания масс брутто (Q1, Q2) контейнеров
длиной 20 футов, размещаемых в торцах платформы,
при размещении в середине платформы контейнера
массой брутто свыше 28 и до 30,48 т включительно

<a id="p100142"></a> ![рис. 22](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_21.png) 

<a id="p100143"></a>Таблица 3

<a id="p100144"></a>Допускаемые сочетания масс брутто (Q1, Q2) контейнеров
длиной 20 футов, размещаемых в торцах платформы,
при размещении в середине платформы контейнера
массой брутто свыше 24 и до 28 т включительно

<a id="p100145"></a> ![рис. 23](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_22.png) 

<a id="p100146"></a>Таблица 3

<a id="p100147"></a>Допускаемые сочетания масс брутто (Q1, Q2) контейнеров
длиной 20 футов, размещаемых в торцах платформы,
при размещении в середине платформы контейнера
массой брутто свыше 22 и до 24 т включительно

<a id="p100148"></a> ![рис. 24](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_23.png) 

<a id="p100149"></a>Таблица 4

<a id="p100150"></a>Допускаемые сочетания масс брутто (Q1, Q2) контейнеров
длиной 20 футов, размещаемых в торцах платформы,
при размещении в середине платформы контейнера
массой брутто свыше 20 и до 22 т включительно

<a id="p100151"></a> ![рис. 25](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_24.png) 

<a id="p100152"></a>Таблица 5

<a id="p100153"></a>Допускаемые сочетания масс брутто (Q1, Q2) контейнеров
длиной 20 футов, размещаемых в торцах платформы,
при размещении в середине платформы контейнера
массой брутто свыше 16 и до 20 т включительно

<a id="p100154"></a> ![рис. 26](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_25.png) 

<a id="p100155"></a>Таблица 6

<a id="p100156"></a>Допускаемые сочетания масс брутто (Q1, Q2) контейнеров
длиной 20 футов, размещаемых в торцах платформы,
при размещении в середине платформы контейнера
массой брутто свыше 12 и до 16 т включительно

<a id="p100157"></a> ![рис. 27](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_26.png) 

<a id="p100158"></a>Таблица 7

<a id="p100159"></a>Допускаемые сочетания масс брутто (Q1, Q2) контейнеров
длиной 20 футов, размещаемых в торцах платформы,
при размещении в середине платформы контейнера
массой брутто свыше 8 и до 12 т включительно

<a id="p100160"></a> ![рис. 28](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_27.png) 

<a id="p100161"></a>Таблица 8

<a id="p100162"></a>Допускаемые сочетания масс брутто (Q1, Q2) контейнеров
длиной 20 футов, размещаемых в торцах платформы,
при размещении в середине платформы груженого
контейнера массой брутто до 8 т включительно

<a id="p100163"></a> ![рис. 29](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_28.png) 

<a id="p100164"></a>Таблица 9

<a id="p100165"></a>Допускаемые сочетания масс брутто (Q1, Q2) контейнеров
длиной 20 футов, размещаемых в торцах платформы, при
размещении в середине платформы порожнего контейнера

<a id="p100166"></a> ![рис. 30](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_29.png) 

<a id="p100167"></a>Таблица 10

<a id="p100168"></a>Допускаемые сочетания масс брутто двух контейнеров длиной
20 футов, размещаемых на одной платформе с базой
13900 мм, 14400 мм, 14720 мм в ее торцах

<a id="p100169"></a> ![рис. 31](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_30.png) 

<a id="p100170"></a>Таблица 11

<a id="p100171"></a>Допускаемые сочетания масс брутто контейнеров длиной
20 и 40 футов, размещаемых на одной платформе
с базой 13900 мм, 14400 мм, 14720 мм

<a id="p100172"></a> ![рис. 32](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_31.png) 

<a id="p100173"></a>6.7. Размещение и крепление крупнотоннажных контейнеров на платформах для крупнотоннажных контейнеров с базой 18500 мм и более.
<a id="p100174"></a>Груженые контейнеры длиной 20 футов в количестве 4 штук размещают на платформе в соответствии со схемой, приведенной на [рисунке 19](#p100176), с соблюдением следующих требований:

<a id="p100175"></a> ![рис. 33](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_32.png) 

<a id="p100176"></a>Рисунок 19

- <a id="p100177"></a>в середине платформы размещают два контейнера, имеющие наименьшую массу брутто из всех контейнеров на платформе;
- <a id="p100178"></a>разность масс брутто контейнеров Q<sub>2</sub> и Q<sub>3</sub>, размещенных в середине платформы, должна быть не более 3 т;
- <a id="p100179"></a>разность масс брутто контейнеров Q1 и Q4, размещенных в торцевых частях платформы, в зависимости от суммарной массы контейнеров на платформе должна быть не более величин, приведенных в [таблице 12](#p100180).

<a id="p100180"></a>Таблица 12


| <a id="p100181"></a>Суммарная масса брутто контейнеров на платформе, т | <a id="p100182"></a>до 60,0 вкл. | <a id="p100183"></a>свыше 60,0 до 63,0 вкл. | <a id="p100184"></a>свыше 63,0 до 66,0 вкл. | <a id="p100185"></a>свыше 66,0 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100186"></a>Максимальная допускаемая разность масс брутто контейнеров Q<sub>1</sub> и Q<sub>4</sub>, т | <a id="p100187"></a>3,0 | <a id="p100188"></a>2,5 | <a id="p100189"></a>1,0 | <a id="p100190"></a>0,5 |


<a id="p100191"></a>Три груженых контейнера длиной 20 футов на платформах в зависимости от расположения упоров размещают в соответствии со схемами, приведенными на [рисунках 20](#p100193) и [21](#p100195). При размещении по схеме, приведенной на [рисунке 20](#p100193), разность масс брутто контейнеров Q1 и Q3, размещенных в торцевых частях платформы в зависимости от суммарной массы контейнеров на платформе, должна быть не более величин, приведенных в [таблице 13](#p100196), при размещении по схеме, приведенной на [рисунке 21](#p100195) - не более величин, приведенных в [таблице 14](#p100209).

<a id="p100192"></a> ![рис. 34](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_33.png) 

<a id="p100193"></a>Рисунок 20



<a id="p100194"></a> ![рис. 35](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_34.png) 

<a id="p100195"></a>Рисунок 21

<a id="p100196"></a>Таблица 13


| <a id="p100197"></a>Суммарная масса брутто контейнеров на платформе, т | <a id="p100198"></a>до 16,0 вкл. | <a id="p100199"></a>свыше 16,0 до 60,0 вкл. | <a id="p100200"></a>свыше 60,0 до 63,0 вкл. | <a id="p100201"></a>свыше 63,0 до 66,0 вкл. | <a id="p100202"></a>свыше 66,0 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100203"></a>Максимальная допускаемая разность масс брутто крайних контейнеров Q<sub>1</sub> и Q<sub>3</sub>, т | <a id="p100204"></a>3,5 | <a id="p100205"></a>4,0 | <a id="p100206"></a>3,5 | <a id="p100207"></a>2,0 | <a id="p100208"></a>1,0 |


<a id="p100209"></a>Таблица 14


| <a id="p100210"></a>Суммарная масса брутто контейнеров на платформе, т | <a id="p100211"></a>до 16,0 вкл. | <a id="p100212"></a>свыше 16,0 до 60,0 вкл. | <a id="p100213"></a>свыше 60,0 до 62,0 вкл. | <a id="p100214"></a>свыше 62,0 [<*>](#p100225) до 64,0 вкл. | <a id="p100215"></a>свыше 64,0 [<*>](#p100225) до 66,0 вкл. | <a id="p100216"></a>свыше 66,0 [<*>](#p100225) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100217"></a>Максимальная допускаемая разность масс брутто крайних контейнеров Q<sub>1</sub> и Q<sub>3</sub>, т | <a id="p100218"></a>5,5 | <a id="p100219"></a>6,0 | <a id="p100220"></a>5,5 | <a id="p100221"></a>4,0 | <a id="p100222"></a>3,0 | <a id="p100223"></a>1,0 |



<a id="p100224"></a>

---

<a id="p100225"></a><*> Для платформы модели 13-7024 Крюковского вагоностроительного завода (код предприятия 27) максимальная масса брутто контейнеров на платформе не должна превышать 62 т.

<a id="p100226"></a>Два груженых контейнера длиной 20 футов размещают на платформах в соответствии со схемой, приведенной на [рисунке 22](#p100228). Разность масс брутто контейнеров должна быть не более 4 т.

<a id="p100227"></a> ![рис. 36](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_35.png) 

<a id="p100228"></a>Рисунок 22

<a id="p100229"></a>Один груженый контейнер длиной 20 футов размещают на платформе в соответствии со схемой, приведенной на [рисунке 23](#p100231).

<a id="p100230"></a> ![рис. 37](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_36.png) 

<a id="p100231"></a>Рисунок 23

<a id="p100232"></a>Один груженый контейнер длиной 40 футов и два груженых контейнера длиной 20 футов размещают на платформе в соответствии со схемой, приведенной на [рисунке 24](#p100234). В зависимости от суммарной массы брутто контейнеров на платформе разность масс брутто контейнеров длиной 20 футов должна быть не более величин, приведенных в [таблице 15](#p100235).

<a id="p100233"></a> ![рис. 38](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_37.png) 

<a id="p100234"></a>Рисунок 24

<a id="p100235"></a>Таблица 15


| <a id="p100236"></a>Суммарная масса брутто контейнеров на платформе, т | <a id="p100237"></a>до 16,0 вкл. | <a id="p100238"></a>свыше 16,0 до 60,0 вкл. | <a id="p100239"></a>свыше 60,0 до 63,0 вкл. | <a id="p100240"></a>свыше 63,0 до 66,0 вкл. | <a id="p100241"></a>свыше 66,0 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100242"></a>Максимальная допускаемая разность масс брутто контейнеров длиной 20 футов, т | <a id="p100243"></a>3,5 | <a id="p100244"></a>4,0 | <a id="p100245"></a>3,5 | <a id="p100246"></a>2,0 | <a id="p100247"></a>1,0 |


<a id="p100248"></a>Один груженый контейнер длиной 40 футов размещают на платформе в соответствии со схемой, приведенной на [рисунке 25](#p100250).

<a id="p100249"></a> ![рис. 39](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_38.png) 

<a id="p100250"></a>Рисунок 25

<a id="p100251"></a>Два груженых контейнера длиной 40 футов размещают на платформе в соответствии со схемой, приведенной на [рисунке 26](#p100253). В зависимости от суммарной массы брутто контейнеров на платформе разность их масс брутто должна быть не более величин, приведенных в [таблице 16](#p100254).

<a id="p100252"></a> ![рис. 40](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_39.png) 

<a id="p100253"></a>Рисунок 26

<a id="p100254"></a>Таблица 16


| <a id="p100255"></a>Суммарная масса брутто контейнеров на платформе, т | <a id="p100256"></a>до 16,0 вкл. | <a id="p100257"></a>свыше 16,0 до 60,0 вкл. | <a id="p100258"></a>свыше 60,0 |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100259"></a>Максимальная допускаемая разность масс брутто контейнеров, т | <a id="p100260"></a>5,5 | <a id="p100261"></a>6,0 | <a id="p100262"></a>5,5 |


<a id="p100263"></a>Один груженый контейнер длиной 40 футов и один груженый контейнер длиной 20 футов на платформах в зависимости от расположения упоров размещают в соответствии со схемой, приведенной на [рисунке 27](#p100265). Соотношение масс брутто контейнеров должно соответствовать значениям, приведенным в [таблице 17](#p100266).

<a id="p100264"></a> ![рис. 41](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_40.png) 

<a id="p100265"></a>Рисунок 27

<a id="p100266"></a>Таблица 17


| <a id="p100267"></a>Масса брутто контейнера длиной 40 футов, т | <a id="p100268"></a>Масса брутто контейнера длиной 20 футов, т |
| --- | --- |
| <a id="p100269"></a>28,0 - 30,48 | <a id="p100270"></a>9,0 - 19,0 |
| <a id="p100271"></a>26,0 - 27,0 | <a id="p100272"></a>8,0 - 19,0 |
| <a id="p100273"></a>24,0 - 25,0 | <a id="p100274"></a>7,0 - 18,0 |
| <a id="p100275"></a>22,0 - 23,0 | <a id="p100276"></a>5,0 - 17,0 |
| <a id="p100277"></a>19,0 - 21,0 | <a id="p100278"></a>не более 15,0 |
| <a id="p100279"></a>17,0 - 18,0 | <a id="p100280"></a>не более 14,0 |
| <a id="p100281"></a>15,0 - 16,0 | <a id="p100282"></a>не более 13,0 |
| <a id="p100283"></a>13,0 - 14,0 | <a id="p100284"></a>не более 12,0 |
| <a id="p100285"></a>11,0 - 12,0 | <a id="p100286"></a>не более 11,0 |
| <a id="p100287"></a>9,0 - 10,0 | <a id="p100288"></a>не более 10,0 |
| <a id="p100289"></a>8,0 | <a id="p100290"></a>не более 9,0 |
| <a id="p100291"></a>7,0 | <a id="p100292"></a>не более 8,0 |
| <a id="p100293"></a>6,0 - 4,0 | <a id="p100294"></a>не более 7,0 |


<a id="p100295"></a>Один груженый контейнер длиной 40 футов и два порожних контейнера длиной 20 футов на одной платформе размещают в соответствии со схемой, приведенной на [рисунке 28](#p100297).

<a id="p100296"></a> ![рис. 42](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_41.png) 

<a id="p100297"></a>Рисунок 28

<a id="p100298"></a>Один порожний контейнер длиной 40 футов и два груженых контейнера длиной 20 футов на одной платформе размещают в соответствии со схемой, приведенной на [рисунке 29](#p100300). Разность масс брутто груженых контейнеров длиной 20 футов должна быть не более 4 т.

<a id="p100299"></a> ![рис. 43](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_42.png) 

<a id="p100300"></a>Рисунок 29

<a id="p100301"></a>Два груженых и два порожних контейнера длиной 20 футов на одной платформе размещают в соответствии со схемой, приведенной на [рисунке 30](#p100303). Разность масс брутто груженых контейнеров должна быть не более 4 т.

<a id="p100302"></a> ![рис. 44](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_43.png) 

<a id="p100303"></a>Рисунок 30

<a id="p100304"></a>Два груженых и один порожний контейнеры длиной 20 футов на платформе в зависимости от расположения упоров размещают в соответствии со схемами, приведенными на [рисунках 31](#p100306) и [32](#p100308). При размещении по схеме, приведенной на [рисунке 31](#p100306), разность масс брутто контейнеров, размещенных в торцевых частях платформы, должна быть не более 4 т, при размещении по схеме, приведенной на [рисунке 32](#p100308) - не более 6 т.

<a id="p100305"></a> ![рис. 45](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_44.png) 

<a id="p100306"></a>Рисунок 31



<a id="p100307"></a> ![рис. 46](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_45.png) 

<a id="p100308"></a>Рисунок 32

<a id="p100309"></a>Один груженый и два порожних контейнера длиной 20 футов на платформе в зависимости от расположения упоров размещают в соответствии со схемами, приведенными на [рисунках 33](#p100311) и [34](#p100313).

<a id="p100310"></a> ![рис. 47](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_46.png) 

<a id="p100311"></a>Рисунок 33



<a id="p100312"></a> ![рис. 48](https://i.bukva.ai/YEBVz6Z6/img_47.png) 

<a id="p100313"></a>Рисунок 34



<a id="p100314"></a>

---