Условия транспортирования машины высокопроизводительной балластоочистительной RM-2002 на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД»

(утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 28.06.2011 № 1404р)

от 28 июня 2011 г. № 1404р

УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ МАШИНЫ ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОЙ БАЛЛАСТООЧИСТИТЕЛЬНОЙ RM-2002 НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ - ФИЛИАЛАХ ОАО «РЖД»

1. Машина высокопроизводительная балластоочистительная RM-2002 (далее — машина RM-2002) по техническому состоянию несущих и ходовых частей, тормозного и автосцепного оборудования должна соответствовать требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных МПС России 26 мая 2000 г. № ЦРБ-756, и руководства по эксплуатации машины RM-2002.

2. Машина RM-2002 должна быть оборудована двумя воздухораспределителями № 483М, двумя тормозными цилиндрами 12» и тремя тормозными цилиндрами 10», секционными композиционными тормозными колодками.

3. На бортах машины RM-2002 с двух сторон дополнительно должны быть нанесены надписи:

    "Средняя осевая нагрузка, тс              19
    Тормозное нажатие на ось, тс              8,5 С"

(где «С» — средний режим воздухораспределителей).

4. Разрешается транспортировать машину RM-2002 только отдельным локомотивом с включением тормозов в тормозную магистраль локомотива.

Пропуск машины RM-2002 через сортировочную горку и производство маневров толчками запрещены.

5. Перед транспортированием машина RM-2002 должна быть приведена в транспортное положение в соответствии с руководством по эксплуатации машины RM-2002, Инструкцией по приведению в транспортное положение и порядку сопровождения специального подвижного состава, утвержденной МПС России 3 июля 2002 г. № ЦП-908, Руководством по приведению в транспортное положение, транспортированию и порядку сопровождения специального подвижного состава ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» 23 декабря 2010 г. № 26970, и обозначена сигналами в соответствии с Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, утвержденной МПС России 26 мая 2000 г. № ЦРБ-757.

6. Машина RM-2002 при транспортировании отдельным локомотивом сопровождается бригадой из двух человек: один из которых назначается старшим и должен иметь удостоверение на право управления машиной.

7. Порядок и основные требования по обеспечению безопасности при транспортировании машины RM-2002 устанавливаются в соответствии с Нормами допускаемых скоростей движения специального подвижного состава (мотовозов, дрезин, специальных автомотрис, железнодорожно-строительных машин) по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм федерального железнодорожного транспорта, утвержденными МПС России 20 декабря 1999 г. № 17ЦЗ, Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, утвержденной МПС России 16 октября 2000 г. № ЦД-790, и Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденной МПС России 28 июля 1997 г. № ЦП-485.

8. Допускаемые скорости при транспортировании машины RM-2002, определяемые в зависимости от динамики и прочности экипажа, прочности и устойчивости пути и тормозной эффективности, устанавливаются следующие:

а) по прямым и кривым участкам пути — согласно Приложению;

б) на стрелочных переводах:

по боковому направлению — в соответствии с таблицей 71 Норм допускаемых скоростей движения специального подвижного состава (мотовозов, дрезин, специальных автомотрис, железнодорожно-строительных машин) по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм федерального железнодорожного транспорта, утвержденных МПС России 20 декабря 1999 г. № 17ЦЗ, но не более 40 км/ч;

по прямому направлению — согласно Приложению.

Кроме того, допускаемые скорости транспортирования машины RM-2002 не должны превышать допускаемых скоростей, установленных с учетом тормозной эффективности в зависимости от уклонов продольного профиля железнодорожного пути.

Тип рельсов, их приведенный износ,	Допускаемые скорости движения, км/ч
число шпал на 1 км, род балласта	Прямая	Радиусы кривых, м
		1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840 Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600 Щ и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 2000, 1840, 1600 Гр, П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	70	65

Примечания:

1. <a id="p100034"></a>В таблице приняты следующие условные обозначения:

К — максимальная допускаемая конструкционная скорость машины RM-2002;

Н — максимальная допускаемая скорость машины RM-2002 по величине 2

принятого  допустимым  непогашенного  ускорения  0,7  м/с   при  возвышении
наружного  рельса 150 мм. При меньших возвышениях наружного рельса в кривых
скорости  следует устанавливать по фактическим возвышениям наружного рельса
по  таблице  2  Норм допускаемых скоростей движения специального подвижного
состава       (мотовозов,       дрезин,       специальных       автомотрис,
железнодорожно-строительных  машин)  по  железнодорожным  путям  колеи 1520

(1524) мм федерального железнодорожного транспорта, утвержденных МПС России 20 декабря 1999 г. № 17ЦЗ.

2.  <a id="p100037"></a>Обозначение скорости движения цифрами без букв означает ограничение

по динамическим показателям машины.

---