Указание МПС РФ от 23.08.2002 № Я-761у

«О выполнении обязательств, принятых на совещании по согласованию объемов и условий осуществления перевозок экспортных, импортных и транзитных грузов по железным дорогам Болгарии, Молдовы, России, Румынии и Украины на 2002 год»

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УКАЗАНИЕ

от 23 августа 2002 г. № Я-761у

О ВЫПОЛНЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ, ПРИНЯТЫХ НА СОВЕЩАНИИ ПО СОГЛАСОВАНИЮ ОБЪЕМОВ И УСЛОВИЙ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОК ЭКСПОРТНЫХ, ИМПОРТНЫХ И ТРАНЗИТНЫХ ГРУЗОВ ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ БОЛГАРИИ, МОЛДОВЫ, РОССИИ, РУМЫНИИ И УКРАИНЫ НА 2002 ГОД

В период с 4 по 6 июня 2002 г. в г. Бургас (Республика Болгария) состоялось совещание представителей железных дорог и внешнеторговых организаций Республики Болгарии, Республики Молдовы, Российской Федерации, Румынии и Украины по согласованию объемов и условий осуществления перевозок экспортных, импортных и транзитных грузов по железным дорогам этих стран на 2002 год.

В целях выполнения российской стороной принятых на указанном совещании обязательств:

1. Начальнику ГУ ЦФТО МПС России С.М. Бабаеву:

1.1. Обеспечить согласование объемов перевозок экспортных, импортных и транзитных грузов порядком, согласованным с железными дорогами Республики Болгарии (БДЖ), Республики Молдовы (ЧФМ), Румынии (ЧФР) и Украины (УЗ). План погрузки экспортных грузов в Румынию и Республику Болгарию транзитом по железным дорогам Украины и Республики Молдовы устанавливать в объемах, согласованных иностранными железными дорогами, с учетом максимального удовлетворения потребностей российских грузоотправителей в перевозках.

1.2. Согласование объемов перевозок химических и минеральных удобрений из России в Румынию производить с выделением объемов перевозок апатитов.

2. Руководителю Департамента управления перевозками В.Н. Драчеву, начальникам железных дорог:

2.1. В целях недопущения накопления вагонов на пограничных железнодорожных станциях Украины и Республики Молдовы перевозки грузов в Румынию и Республику Болгарию осуществлять равномерно в течение месяца с отгрузкой не более среднесуточного плана.

2.2. Исключить случаи отгрузки экспортных грузов в период действия конвенционных ограничений, незамедлительно принимать меры по всем случаям нарушений.

2.3. Не допускать курсирование арендованных вагонов парка МПС России в международном сообщении.

3. Руководителю Департамента управления перевозками В.Н. Драчеву:

3.1. Установить контроль за наличием цистерн принадлежности РЖД на железных дорогах Республики Молдавии, Румынии, Украины и принимать оперативные меры по их срочному возврату.

3.2. Обеспечить ежемесячный учет и анализ выполнения объемов погрузки российских экспортных грузов через пограничные железнодорожные переходы УЗ и ЧФМ по установленной номенклатуре грузов, приведенной в Приложении 1 настоящего указания.

4. Руководителю Департамента грузовой и коммерческой работы Ю.М. Косову:

4.1. Установить контроль за правильностью оформления перевозочных документов на отгрузку экспортных грузов из России, выполнением правил погрузки, крепления и наложения запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ).

4.2. Производить согласование условий перевозки скоропортящихся грузов, в том числе овощей и фруктов, винограда, мяса, рыбы, из Республики Болгарии и Румынии в Россию и другие страны СНГ с учетом положений приложения 4 к СМГС.

5. Начальникам железных дорог:

5.1. При оформлении перевозочных документов на грузы, следующие в Румынию транзитом через Молдавию, вместо станции Рени указывать станцию Джурджулешты.

5.2. Загрузку вагонов, следующих в Румынию и Республику Болгарию с перестановкой на пограничных железнодорожных станциях УЗ, ЧФМ, а также ЧФР на колею 1435 мм, производить с максимально допустимой нагрузкой на ось не более 20,0 тонн. Для вагонов колеи 1520 мм, следующих в Румынию в перегрузочном сообщении через пограничные железнодорожные переходы Джурджулешты — Галац, Унгень — Кристешты-Жижия, Вадул-Сирет — Дорнешты, Дьяково — Халмеу, допускается нагрузка на ось не более 24,5 тонн с соблюдением требований параграфа 14 ППВ. Перечень грузов, следующих из России и других стран СНГ в Румынию и Республику Болгарию с перестановкой вагонов колеи 1520 мм на колею 1435 мм на пограничных железнодорожных станциях УЗ, ЧФМ и ЧФР, приведен в Приложении 2 настоящего указания.

5.3. Отгрузку грузов, передаваемых на ЧФР и БДЖ в бесперегрузочном сообщении, производить в вагоны с исправным автотормозным оборудованием, отвечающие техническим требованиям приложения 5 к ППВ и не превышающие габарит 1 — ВМ.

Автоматические тормоза вагонов колеи 1520 мм, переставленных на тележки колеи 1435 мм, должны отвечать следующим техническим условиям:

выход штока тормозного цилиндра должен быть 75 — 125 мм при применении чугунных тормозных колодок, при применении композиционных тормозных колодок — 60 — 100 мм;

утечка воздуха из тормозной магистрали допускается не более 0,5 атм./30 сек.;

режимные переключения тормозных приборов должны быть исправными и установлены в требуемом положении в соответствии с загрузкой вагона, с учетом типа тормозных колодок.

5.4. Строго соблюдать положения ППВ относительно трафаретов, знаков и надписей на вагонах и тележках в соответствии с разделом 12 приложения 5 к ППВ.

5.5. Обеспечить выполнение требований СМГС в части правильного пломбирования вагонов и контейнеров. В случае замены пломб или ЗПУ в пути следования составлять акт с отметкой об этом в графе 93 накладной СМГС, который прикладывать к перевозочным документам.

5.6. Отгрузку в Румынию угля, кокса и грузов, перевозимых насыпью, производить только в полувагоны, оборудованные открывающимися нижними разгрузочными люками.

5.7. Перевозку окатышей в Румынию производить маршрутами из глуходонных полувагонов или окатышевозов.

5.8. В период с 20 октября по 20 марта перевозку мазута в Румынию осуществлять только в вагонах-цистернах, оборудованных исправным устройством для подогрева. Загрузку цистерн, не оборудованных подогревающим устройством, производить в адрес получателей, имеющих возможности для разогрева груза.

5.9. Погрузку грузов в таре весом одного места более 1200 кг, размерами, превышающими 1500 x 1800 x 2500 мм, производить на открытом подвижном составе, при условии обеспечения сохранности перевозимого груза.

5.10. Мелкие отправки назначением в Румынию и Республику Болгарию отгружать отдельными вагонами через пограничные железнодорожные переходы Вадул-Сирет — Дорнешты и Унгень — Кристешты-Жижия.

5.11. Не допускать погрузку грузов в вагоны с остатками ранее перевозимых грузов.

5.12 Погрузку труб и лесоматериалов назначением в Румынию производить следующим образом:

трубы диаметром не более 110 мм пакетировать и размещать в полувагонах в несколько ярусов по высоте с применением прокладок между пакетами;

трубы диаметром более 110 мм размещать в полувагонах в несколько ярусов по высоте с применением прокладок между слоями;

лесоматериалы перевозить в полувагонах в транспортных пакетах с постановкой вертикальных стоек, подкладок и прокладок.

5.13 Перевозки опасных грузов производить на следующих условиях:

Оформление перевозки, прием и сдача вагонов с опасными грузами и порожних цистерн после слива опасных грузов производить в соответствии с СМГС, приложением 2 к СМГС и параграфом 15 к ППВ по полным перевозочным документам на каждый вагон. При отправлении порожних цистерн из-под опасных грузов отправитель в графе 11 накладной СМГС «Наименование груза» должен указать: «Порожний вагон / цистерна, приватный. Разгружен из-под (наименование и порядковый номер слитого груза), очищен внутри и снаружи.»

Собственник _____.

Положения п. 6.6 главы VI приложения 2 к СМГС соблюдены».

Цистерны после слива кислот не промываются. При необходимости наружной очистки цистерны от подтеков крышка колпака должна быть закрыта и опломбирована.

При перевозке метанола, антифриза, денатурированного спирта, этиленгликоля и других гликолей цистерны, освобожденные после выгрузки, должны быть полностью очищены (любым способом: промыты водой, просушены, продуты азотом и др.).

Вода после промывки должна быть полностью удалена из цистерны, крышка колпака плотно закрыта и опломбирована.

Порожние цистерны после слива опасных грузов возвращаются на станцию первоначального отправления в адрес грузоотправителя.

Оформление документов СМГС на возврат в порожнем состоянии производится получателем груза.

В графе 11 «Наименование груза» делается запись в соответствии с пунктом 6.7.1.1 главы VI приложения 2 к СМГС.

Сведения о пломбах или ЗПУ должны быть указаны в накладной и передаточной ведомости.

5.14. Информировать грузоотправителей о том, что при заключении договоров и контрактов на перевозку грузов назначением в/из Румынию и Республику Болгарию необходимо учитывать рекомендации о способах и условиях перевозок грузов, приведенные в Приложении 3 настоящего указания.

5.15. Отправку в Румынию и Республику Болгарию собственных порожних вагонов колеи 1520 мм, номер которых начинается на цифру 5, производить в соответствии с приложением 10 к СМГС по полным перевозочным документам.

5.16. Перевозку порожних приватных вагонов после выгрузки опасных грузов оформлять полными перевозочными документами.

5.17. В связи с требованиями железных дорог Румынии, для осуществления согласования всех грузов на экспорт обеспечить по каждой заявке передачу в ГУ ЦФТО МПС России информации о станции назначения и грузополучателях в Румынии.

5.18. Прием груза к перевозке осуществлять только при условии внесения в накладную СМГС полного наименования грузополучателя в Румынии, Республике Болгарии, его почтового адреса и станции назначения в Румынии, Республике Болгарии. Сведения об экспедиторах-плательщиках вносить в графу 20 накладной СМГС, сведения о декларантах-плательщиках — в графу 6 накладной СМГС.

5.19 Перевозку грузов в крупнотоннажных контейнерах в Румынию осуществлять, руководствуясь:

• Правилами пользования универсальными крупнотоннажными контейнерами собственников стран — членов ОСЖД в международном железнодорожном сообщении, утвержденными на 11 заседании КГД (17 — 21.11.97, г. Афины), введенными в действие с 01.01.1998;
• Соглашением о развитии контейнерных перевозок между Румынией и Россией от 21.05.98, г. Химки.

5.20. Организовать инструктаж причастных работников, установить контроль за выполнением требований настоящего указания и проинформировать грузоотправителей об условиях перевозок экспортных грузов в Румынию и Республику Болгарию.

6. Признать утратившим силу указание МПС России от 27.08.01 № Д-1480у.

1. Уголь

2. Кокс

3. Нефтяные грузы, в том числе мазут, сырая нефть, сжиженные газы

4. Руда, в том числе аглоруда, концентрат, окатыши

5. Черные металлы

6. Лесные грузы

7. Химические и минеральные удобрения, в том числе апатиты

8. Метизы и оборудование

9. Автомобили

10. Сельхозмашины

11. Химикаты в цистернах (с указанием точного наименования грузов)

12. Скоропортящиеся грузы

13. Зерновые грузы

14. Хлопок

15. Прочие грузы (в том числе химические грузы в таре, сажа, взрывоопасные грузы, сахар, цемент, бумага, шифер)

16. Всего грузы в контейнерах в тоннах и штуках

17. Итого

18. Транзитные грузы

19. Всего

N	Наименование	Перестановка ЧФР			УЗ			ЧФМ
		Викшань	Кристешты- Жижия	Галац	Вадул- Сирет	Есень	Рени	Унгень
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Аммиак		*	*	*	Все грузы	*	*
2	Бензин <*>				*
3	Бутилен, изобутан РБ		*	*	*		*	*
4	Винилхлорид		*	*	*		*
5	Газойль		*	*	*		*	*
6	Грузы в рефрижераторных секциях				*			*
7	Дизельное топливо <*>		*	*	*		*	*
8	Диметил анилин		*	*
9	Дихлорэтан		*	*	*		*	*
10	ДНХ бензол		*	*	*		*	*
11	Зерновые грузы	*	*	*			*	*
12	Каолин	*	*
13	Карбид кремния		*	*
14	Мазут топочный <*>	*	*	*	*		*	*
15	Моноэтиленгликоль		*	*	*			*
16	Неонол	*	*	*				*
17	Параксилол		*	*				*
18	Патока		*	*	*			*
19	Печное топливо <*>				*
20	Порожние вагоны колеи 1520 мм, следующие под погрузку на ЧФР		*		*		*	*
21	Пропилен		*	*	*			*
22	Сера техническая		*	*	*			*
23	Серная кислота	*	*	*			*	*
24	Сероуглерод		*	*
25	Солод		*	*			*
26	Сырая нефть <*>				*		*	*
27	Техн. углерод (сажа)	*	*
28	Уголь	*	*				*	*
29	Фенол				*
30	Этилцеллюлоза		*	*	*			*

1	Глинозем	*	*	*			*
2	Цемент	*	*	*			*

---

<*> Суточные размеры передачи нефтегрузов через пограничный переход Вадул-Сирет / Дорнешты и способ передачи (с переливом на ст. Дорнешты, с перестановкой на станциях Викшань или Вадул-Сирет) определяются при месячном планировании и согласовании дополнительных объемов перевозок.

№ п/п	Наименование грузов	Способы и условия перевозки
1	2	3
1.	Уголь	Навалом в четырехосных универсальных полувагонах с нижними разгрузочными люками
2.	Кокс	То же
3.	Чугун	Навалом на платформах или четырехосных универсальных полувагонах с нижними разгрузочными люками
4.	Руда	Навалом в четырехосных универсальных полувагонах с разгрузочными люками
5.	Окатыши	Через Джурджулешты — Галац навалом в четырехосных вагонах-окатышевозах и глуходонных полувагонах
6.	Черные металлы (малых и средних размеров)	В пакетах на открытом подвижном составе или в контейнерах
7.	Нефтепродукты и химикаты в жидком виде	В цистернах с перестановкой или с переливом в соответствии с месячными планами
8.	Автомобили (легковые)	В двухъярусных платформахавтомобилевозах
9.	Грузовые автомобили и сельскохозяйственные машины	На открытом подвижном составе или в закрытых автомобилевозах
10.	Запасные части к машинам	В крытых вагонах, в ящиках, пакетами, на разовых поддонах
11.	Зерновые грузы	В крытых вагонах, в мешках, на разовых поддонах. По специальному согласованию насыпью в вагонах-зерновозах и крытых вагонах. В крытых вагонах в мешках без поддонов в бесперегрузочном сообщении
12.	Сажа	В вагонах сажевозах, в арендованных крытых вагонах с перестановкой, в специальных контейнерах на открытом подвижном составе
13.	Огнеупорный кирпич	В крытых вагонах пакетами на специальных разовых поддонах. В контейнерах пакетами на специальных поддонах
14.	Медь листовая	В крытых вагонах пакетами с прокладками. В контейнерах
15.	Мебель	С погрузкой в крытые вагоны стран СНГ колеи 1520 мм (Сигетул-Мармацией, Дорнешты и Кристешты). В крупнотоннажных контейнерах
16.	Пиломатериалы	На открытом подвижном составе пакетами с прокладками в горизонтальном положении
17.	Фанера	В крытых вагонах пакетами с прокладками в горизонтальном положении
18.	Машины, оборудование и запасные части к ним	В крытых вагонах и на открытом подвижном составе. В контейнерах
19.	Автошины, бочковые грузы и другие тарно-штучные грузы	В крытом подвижном составе пакетами с прокладками и на поддонах. В контейнерах
20.	Консервы, вино, коньяк, пиво и другие алкогольные напитки в картонной упаковке	В крытых и изотермических вагонах пакетами на поддонах. В контейнерах
21.	Химические и минеральные удобрения, в том числе апатиты	В крытых вагонах в таре и навалом. В минераловозах навалом
22.	Кальцинированная сода	В крытых вагонах в таре на поддонах. В полувагонах в эластичных контейнерах
23.	Шампанское в картонных коробках	В изотермических вагонах
24.	Паркет и керамические плиты	В контейнерах. В крытых вагонах в пакетированном виде
25.	Каолин	В полувагонах, с нижними загрузочными люками, навалом

---