Указание МПС РФ от 25.03.1996 № В-266у

«О льготном налогообложении»

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УКАЗАНИЕ от 25 марта 1996 г. № В-266у

О ЛЬГОТНОМ НАЛОГООБЛОЖЕНИИ

В соответствии с действующим законодательством и Инструкцией Государственной налоговой службы Российской Федерации «О порядке исчисления и уплаты в бюджет налога на имущество предприятий» (от 08.06.95 № 33, пункт нр 5ж) определен ряд льгот по уплате налогов на имущество. В частности, данным налогом не облагается имущество, используемое для образования страхового и сезонного запасов на предприятиях, связанных с сезонным (природно-климатическим) циклом поставок и работ, а также материальные ценности, подлежащие консервации на период хранения.

В путевом хозяйстве железных дорог в силу специфики технологии выполняемых работ по ремонту и текущему содержанию верхнего строения пути, земляного полотна, искусственных сооружений и путевых обустройств, пропитке деревянных шпал и брусьев антисептиками, особенностей проведения путевых работ в зависимости от природно-климатических условий различных периодов года, продолжительности зимнего периода на основании нормативных документов МПС создаются запасы (покилометровый, зимний) рельсов, путевого крепежа, стрелочных переводов, шпал, щебня и других видов материалов и изделий, а также технологический запас шпал и брусьев для их сушки на шпалопропиточных заводах в зависимости от их производительности и климатической зоны. В соответствии с действующим порядком эти запасы освобождены от уплаты налогов на имущество. Однако рядом железных дорог и предприятий железнодорожного транспорта предоставленные льготы по уплате налога на имущество по указанным запасам материальных ресурсов не используются.

Министерство путей сообщения приказывает:

1. Начальникам железных дорог обеспечить содержание сезонных и страховых запасов на подведомственных предприятиях и правильную уплату налога на имущество, имея в виду, что налогом не облагаются:

1.1. материалы, находящиеся в неснижаемом покилометровом запасе, определенном Инструкцией по текущему содержанию железнодорожного пути, утвержденной МПС 08.06.71, ЦП/2913, и нормами наличия, установленными МПС 28.03.83, ЦП/4579;

1.2. рельсы, путевые скрепления, шпалы, брусья, стрелочные переводы, балластные материалы, отходы дробления горных пород — в размере 25 — 30% от годового плана их потребления, старогодные материалы, снятые при капитальном ремонте пути и хранящиеся для дальнейшего использования после реновации (шпалы, рельсы, скрепления, брусья), и путевая решетка, подлежащая сборке на базах ПМС в зимний период в количествах, определенных на 1995 — 1996 гг. указанием МПС от 23.11.95 № В-898у и Постановлением Коллегии МПС от 28.02.96 № 4;

1.3. технологический запас шпал и брусьев на шпалопропиточных заводах для круглогодичной пропитки с влажностью не более 25 процентов в зависимости от годовой производительности и климатического района, согласно «Технологическим процессам пропитки древесины на шпалопропиточных заводах», утвержденным МПС 30.06.1988, № ЦПШ-6/7;

1.4. снегоуборочная, снегоочистительная и путевая техника, использующаяся только в зимний или летний периоды года и подлежащая консервации на время хранения в соответствии с инструкциями по их эксплуатации (утверждена МПС 18.07.86, № ЦП-4390, и др.).

Начальникам железных дорог установить приказами перечень машин (по номерам), использующихся в зависимости от периода года, и их количество по каждому предприятию путевого хозяйства.

---