---
title: "Указание МПС РФ от 24.11.1997 N В-1351у"
number: "В-1351у"
issuer: "Министерство путей сообщения Российской Федерации"
issued_on: 1997-11-24
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-v-1351u"
---
## Указание МПС РФ от 24.11.1997 N В-1351у
# Указание МПС РФ от 24.11.1997 N В-1351у
"О порядке расчета плат за перевозки грузов по Прейскуранту 10-01 с 1 января 1998 года и оформлении перевозочных документов в связи с деноминацией рубля"
> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-218-2019-mintrans-rossii-ministerstvo#p100059) Минтранса России от 04.07.2019 N 218.
> Фактически утратил силу в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-47-t5-2003#p100007) ФЭК РФ от 17.06.2003 N 47-т/5, утвердившего новый [Прейскурант N 10-01](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-47-t5-2003#p100012) "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство N 1, части 1 и 2).
**МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**УКАЗАНИЕ**
от 24 ноября 1997 г. N В-1351у
**О ПОРЯДКЕ РАСЧЕТА ПЛАТ ЗА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ**
**ПО ПРЕЙСКУРАНТУ 10-01 С 1 ЯНВАРЯ 1998 ГОДА**
**И ОФОРМЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ**
**В СВЯЗИ С ДЕНОМИНАЦИЕЙ РУБЛЯ**
В целях выполнения [Указа](https://bukva.ai/docs/ukaz-822-1997) Президента Российской Федерации от 11.08.97 N 822 "Об изменении нарицательной стоимости российских денежных знаков и масштаба цен" и проведением с 1 января 1998 года деноминации рубля Министерство путей сообщения приказывает:
Начальникам железных дорог с "0" часов 1 января 1998 года:
1. Считать, что опубликованные в [Прейскуранте 10-01](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) (Тарифное руководство N 1, часть 2, издания 1994 года) расчетные таблицы плат за перевозки грузов содержат платы в рублях, а не в тысячах рублей, как указано в прейскуранте.
В связи с этим зачеркнуть по [тексту](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100009) прейскуранта слово "тысячах".
2. Производить расчет плат за перевозки грузов во всех видах сообщения по железным дорогам России (внутригосударственное, международное, в том числе со странами СНГ и Балтии) путем умножения опубликованных в [Тарифном руководстве](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) N 1, часть 2 издания 1994 года плат, выраженных в рублях, на действующие на 1 января 1998 года повышающие и понижающие коэффициенты к платам.
3. Определять предусмотренные [Тарифным руководством](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100028) N 1, часть 1, издания 1989 года (раздел А) скидки с тарифов и платы (пункты [8.4,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100160) [8.14,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100179) [8.15,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100181) [10.9,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100323) [11.3,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100349) [11.7),](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100359) а также сбор по [пункту 15.6,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100417) выраженные в рублях и копейках, путем умножения указанных в вышеперечисленных пунктах сумм на повышающий коэффициент 21,473 для повагонных отправок, 21,172 для мелких отправок, 9,759 для контейнерных отправок. (В ред. телеграммы МПС от 26.12.97 N В-10647.)
4. Определять плату за проезд проводников в грузовом вагоне по тарифам, указанным в [таблице 6](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100485) (пункт 21) Тарифного руководства N 1, часть 1 издания 1989 года с применением повышающего коэффициента 21,473 за проезд проводника совместно с домашними вещами - с применением повышающего коэффициента 1,845.
5. Применять к опубликованным в [указании](https://bukva.ai/docs/pismo-k-3340) МПС от 19.03.93 N К-3340 ставкам сборов за погрузочно - разгрузочные работы, выполняемые железнодорожным транспортом, выраженным в рублях, понижающий коэффициент 0,0578.
6. Применять к опубликованным в указаниях МПС от 23.06.93 [N М-472у,](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-m-472u#p100015) от 15.07.93 N М-556у, от 16.08.93 N М-8932 ставкам сборов за охрану при перевозке грузов, которые должны сопровождаться и охраняться военизированной охраной МПС России, понижающий коэффициент 0,0034.
7. Применять к опубликованным в [Тарифном руководстве](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100623) N 1, часть 1, издания 1989 года сборам за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов (раздел Б), выраженным в рублях и копейках, повышающий коэффициент 13,67.
8. Применять к опубликованным в [Тарифном руководстве](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) N 1, часть 1, издания 1989 года, а также в действующем уставе железных дорог штрафам повышающий коэффициент 7,554.
9. Производить округление провозных плат и сборов в точном соответствии с [пунктом 4.6](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100073) Тарифного руководства N 1, часть 1 издания 1989 года.
10. Производить округление штрафов до целых 10 копеек. При этом суммы менее 5 копеек отбрасываются, а 5 копеек и более округляются до 10 копеек.
11. Производить расчет плат по воинским перевозкам грузов повагонными, немаршрутными отправками по ставкам Единого воинского тарифа, указанным в расчетных таблицах Правил оформления воинских перевозок железнодорожным транспортом и расчетов за них, издания 1990 года с применением повышающего коэффициента 21,473.
12. Проставлять в перевозочных документах и квитанциях разных сборов округленные суммы плат и сборов в рублях и через тире - в копейках.
13. Передавать информацию в комплекс ЕК ИОДВ из АРМ ТВК и Тех ПД о грузах, принятых к отправлению с 1 января 1998 года в новом масштабе цен.
14. По перевозочным документам на грузы, принятые к отправлению до "0" часов 1 января 1998 года и выданные грузополучателям после "0" часов 1 января 1998 года, окончательный расчет за перевозки производить в масштабе цен, установленном с 1 января 1998 года. При этом:
14.1. При расчетах, по прибытию с грузополучателями через Тех ПД суммы, начисленные при отправлении в старом масштабе цен, переводить в новый масштаб цен в Тех ПД. В комплекс ЕК ИОДВ передавать информацию о суммах, начисленных при отправлении в новом масштабе цен.
14.2. При расчетах по прибытию с грузополучателями на станциях по квитанциям разных сборов суммы, начисленные при отправлении, переводить в новый масштаб цен, производить таксировку провозных платежей в новом масштабе цен. В случае необходимости сумму недобора довзыскивать в новом масштабе цен.
15. Выдавать своды доходных поступлений за отчетный декабрь 1997 года в старом масштабе цен.
При выставлении в январе 1998 года счетов и авизо на суммы, прошедшие по сводам за отчетный декабрь 1997 года суммы переводить в новый масштаб цен.
16. Для оплаты платежей на станциях с 1 января 1998 года принимать старые и новые денежные знаки в соотношении, установленном [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1182) Правительства РФ от 18 сентября 1997 г. N 1182.
В кассовой книге и кассовом отчете станции с отчетного января 1998 года указывать суммы в новом масштабе цен.
17. До 1 декабря 1997 года информировать всех грузоотправителей, грузополучателей и экспедиторов об указанном порядке расчета с 1 января 1998 года плат за перевозки грузов, сборов за дополнительные операции, связанные с перевозками, и штрафов.
18. До 1 декабря 1997 года внести корректировки в размеры свободных (договорных) тарифов на перевозки, работы и услуги, выполняемые предприятиями железнодорожного транспорта, с учетом нового масштаба цен и информировать об этом грузоотправителей, грузополучателей и экспедиторов.
19. Провести инструктаж всех причастных работников, осуществляющих расчет плат по перевозкам грузов и оформление перевозочных документов и квитанций разных сборов, и до 1 января 1998 года внести необходимые изменения в программное обеспечение действующих автоматизированных систем. Установить контроль за выполнением настоящего указания.