---
title: "Указание Главного военного прокурора РФ от 02.03.1992 N СУ-66"
number: "СУ-66"
issuer: "Генеральная прокуратура Российской Федерации"
issued_on: 1992-03-02
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-su-66"
---

## Указание Главного военного прокурора РФ от 02.03.1992 N СУ-66

# Указание Главного военного прокурора РФ от 02.03.1992 N СУ-66

<Об организации расследования летных происшествий и железнодорожных катастроф>

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-181-2008-genprokuratura-rossii#p100126) Главного военного прокурора РФ от 27.08.2008 N 181.


<a id="p100001"></a>**ГЛАВНЫЙ ВОЕННЫЙ ПРОКУРОР РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**УКАЗАНИЕ**
от 2 марта 1992 г. N СУ-66

<a id="p100003"></a>В последнее время участились случаи летных происшествий, железнодорожных катастроф, аварий на судах военно - морского флота, в том числе и повлекших за собой человеческие жертвы. Вместе с тем, органами военной прокуратуры в работе по расследованию уголовных дел этой категории имеются существенные недостатки.
<a id="p100004"></a>В подавляющем большинстве случаев уголовные дела об этих происшествиях военными прокурорами возбуждаются со значительным опозданием, только после поступления материалов служебных расследований и актов государственных комиссий. Это зачастую приводит к утрате доказательств, затрудняет установление обстоятельств катастроф и виновных лиц, затягивает принятие решений по уголовным делам, вызывая справедливые упреки и нарекания.
<a id="p100005"></a>Отдельные прокуроры и следователи либо вовсе не производят осмотра места происшествия, либо производят его неквалифицированно, без участия специалистов, не определяют, какие вещественные доказательства могут иметь значение по делу, не принимают необходимых мер к обеспечению их сохранности, слабо используют возможности экспертных исследований.
<a id="p100006"></a>В целях устранения имеющихся недостатков в организации расследования происшествий и катастроф требую:
1. <a id="p100007"></a>По каждому случаю об авариях на судах военно - морского флота, железнодорожных и авиационных катастрофах, повлекших тяжкие последствия, возбуждать уголовные дела немедленно после получения сообщения об этом, не ожидая поступления материалов служебных расследований и актов государственных комиссий.
<a id="p100008"></a>Военным прокурорам лично выезжать на места происшествий, обеспечивать их квалифицированный осмотр, сбор и хранение вещественных доказательств, своевременное проведение экспертных исследований.
2. <a id="p100009"></a>Поручать производство предварительного следствия по этим делам наиболее квалифицированным следователям, при необходимости создавать следственные группы. По ходу работы служебных и государственных комиссий, создаваемых для расследований этих происшествий, вникать в содержание их деятельности и их результаты, максимально использовать при планировании следственных действий.
3. <a id="p100010"></a>Усилить прокурорский надзор за всесторонним, объективным и полным расследованием летных происшествий, железнодорожных и авиационных катастроф, аварий на судах военно - морского флота, выявлением и устранением способствующих им причин и условий.

<div align="right">

<a id="p100011"></a>Начальник Управления<br>
по надзору за исполнением<br>
законов в Вооруженных Силах,<br>
Государственный советник<br>
юстиции 3 класса<br>
**В.Н.ПАНИЧЕВ**

</div>




<a id="p100012"></a>

---