---
title: "Указание МПС РФ от 28.11.2001 N С-1886у"
number: "С-1886у"
issuer: "Министерство путей сообщения Российской Федерации"
issued_on: 2001-11-28
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-s-1886u"
---

## Указание МПС РФ от 28.11.2001 N С-1886у

# Указание МПС РФ от 28.11.2001 N С-1886у

<Об утверждении "Нормативов периодичности проверок пути путеизмерительными вагонами">

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-23-2023-mintrans-rossii-ministerstvo#p100055) Минтранса России от 31.01.2023 N 23.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100002"></a>УКАЗАНИЕ

<div align="center">

от 28 ноября 2001 г. N С-1886у

</div>


<a id="p100003"></a>В целях усиления контроля за состоянием геометрии рельсовой колеи:
1. <a id="p100004"></a>Утвердить разработанные ВНИИЖТом ["Нормативы](#p100008) периодичности проверок пути путеизмерительными вагонами" согласно Приложению к настоящему указанию.
2. <a id="p100005"></a>Внести изменения в соответствии с требованиями [Нормативов](#p100008) в "Инструкцию по текущему содержанию пути" [ЦП-774,](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsp-774-mps-rossii-ministerstvo-putey) утвержденную МПС России 1 июля 2000 года, и "Инструкцию по расшифровке лент и оценке состояния рельсовой колеи по показателям путеизмерительного вагона ЦНИИ-2 и мерам по обеспечению безопасности движения поездов" [ЦП-515,](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsp-515-mps-rossii-ministerstvo-putey) утвержденную МПС России 14 октября 1997 г.

<div align="right">

<a id="p100006"></a>Заместитель Министра

</div>

**В.Т.СЕМЕНОВ**





<div align="right">

<a id="p100007"></a>Приложение<br>
к указанию

</div>

от 28 ноября 2001 г. N С-1886у

<div align="center">

<a id="p100008"></a>**НОРМАТИВЫ ПЕРИОДИЧНОСТИ ПРОВЕРОК ПУТИ**<br>
**ПУТЕИЗМЕРИТЕЛЬНЫМИ ВАГОНАМИ**

</div>



### 1. <a id="p100009"></a>Общие положения


<a id="p100010"></a>Нормативы периодичности проверок пути путеизмерительными вагонами разработаны в соответствии с Постановлением расширенного заседания коллегии МПС России от 14 марта 2001 г.
<a id="p100011"></a>Нормативы предназначены для определения минимально необходимого количества проверок пути на участках обращения пассажирских поездов со скоростями до 140 км/ч и грузовых - до 90 км/ч.
<a id="p100012"></a>В основу нормативов положены закономерности расстройств рельсовой колеи на участках с различной конструкцией верхнего строения пути во всем действующем диапазоне грузонапряженности и пропущенного тоннажа, полученные в ходе исследований, проведенных ВНИИЖТом в 1999 - 2001 гг.
<a id="p100013"></a>В качестве основного критерия определения периодичности проверок пути путеизмерительными вагонами принято недопущение появления двух и более отступлений III степеней на километре за период между двумя проверками пути.


### 2. <a id="p100014"></a>Нормативы периодичности проверок пути путеизмерительными вагонами


<a id="p100015"></a>Нормативы периодичности проверок пути путеизмерительными вагонами в зависимости от грузонапряженности, установленных скоростей движения и фактического состояния пути приведены в табл. 2.1.

<a id="p100016"></a>Таблица 2.1

<a id="p100017"></a>**ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРОК ПУТЕЙ ПУТЕИЗМЕРИТЕЛЬНЫМИ ВАГОНАМИ**


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>Грузонапряженность, млн. ткм бр. на км в</td><td colspan="6">Категория пути - допускаемые скорости движения поездов (числитель - пассажирские; знаменатель - грузовые)</td></tr>
<tr><td rowspan="3">год</td><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>121 - 140 --------- &gt; 80</td><td>101 - 120 --------- &gt; 70</td><td>81 - 100 -------- &gt; 60</td><td>61 - 80 ------- &gt; 50</td><td>41 - 60 ------- &gt; 40</td><td>40 и менее</td></tr>
<tr><td colspan="6">Главные пути &lt;1&gt;</td></tr>
<tr><td>Более 50</td><td colspan="6">2 раза в месяц &lt;2&gt;</td></tr>
<tr><td>25 - 50</td><td colspan="4" rowspan="2"></td><td>1 раз в месяц</td><td>1 раз в квартал</td></tr>
<tr><td>10 - 25</td><td>&lt;3&gt;</td><td rowspan="2">&lt;4&gt;</td></tr>
<tr><td>5 - 10</td><td colspan="3" rowspan="2"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td>5 и менее</td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
</table>



<a id="p100024"></a>

---

<a id="p100025"></a><1> Приемо-отправочные пути на станциях (п. 5.4 [ЦП-515),](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsp-515-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100292) предназначенные для приема пассажирских или безостановочного пропуска грузовых поездов, следует измерять в ходе проверок главных путей, но не реже 1 раза в квартал.
<a id="p100026"></a><2> При отсутствии пассажирского движения - 1 раз в месяц.

<div align="center">

<a id="p100027"></a><3> На участках с грузонапряженностью до 10 млн. ткм бр. в год и скоростями движения до 60 км/ч при отличном и хорошем состоянии пути по трем последним проходам вагона-путеизмерителя - 1 раз в 2 месяца.<br>
<a id="p100028"></a><4> На участках со скоростями движения до 25 км/ч и грузонапряженностью до 10 млн. ткм бр. в год - 1 раз в полгода.

<a id="p100029"></a>Основными параметрами, определяющими периодичность проверок, являются:<br>
<a id="p100030"></a>грузонапряженность; скорость движения поездов; состояние пути, определяемое по качественным и количественным оценкам показаний вагонов-путеизмерителей.<br>
<a id="p100031"></a>Во всех случаях два раза в месяц проверяются участки:<br>
- <a id="p100032"></a>со скоростями движения пассажирских поездов 60 км/ч и более;<br>
- <a id="p100033"></a>пропустившие сверхнормативный тоннаж;<br>
- <a id="p100034"></a>имеющие нестабилизированное и больное земляное полотно, на котором ограничена скорость движения;<br>
- <a id="p100035"></a>имеющие ограничение скорости движения по наличию негодных шпал, скреплений, загрязненности балластного слоя.

</div>




<a id="p100036"></a>

---