---
title: "Указание ГУГМС СССР от 06.11.1975 N ОА-391"
number: "ОА-391"
issuer: "Главное управление гидрометеорологической службы при Совете Министров СССР"
issued_on: 1975-11-06
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-oa-391-1975"
---

## Указание ГУГМС СССР от 06.11.1975 N ОА-391

# Указание ГУГМС СССР от 06.11.1975 N ОА-391

"О прогнозировании орографической болтанки"

(Извлечение)


**ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОЙ СЛУЖБЫ**
**ПРИ СОВЕТЕ МИНИСТРОВ СССР**

**УКАЗАНИЕ**
от 6 ноября 1975 г. N ОА-391

**О ПРОГНОЗИРОВАНИИ ОРОГРАФИЧЕСКОЙ БОЛТАНКИ**

(Извлечение)

В целях улучшения прогнозирования орографической турбулентности предлагаю:
- специалистам АМСГ на всех аэродромах со сложным физико-географическим рельефом, используя накопленный материал, дополнительные наблюдения, изучить и исследовать локальные особенности возникновения и развития орографической турбулентности в зонах захода на посадку при различных синоптических ситуациях. Полученные прогностические критерии (признаки) систематически применять при составлении прогнозов по району аэродрома (рассмотрев их на технических советах УГМС);
- на АМСГ провести технические занятия по уточнению физико-географических особенностей аэродрома и роли орографии в формировании опасного для авиации явления - турбулентности в зонах захода на посадку;
- перед началом осенне-зимней и весенне-летней навигаций проводить совещания-семинары инженеров-синоптиков АМСГ с участием летного состава и работников службы движения, на которых детально рассматривать условия возникновения и развития орографической турбулентности в зоне захода на посадку с учетом характера распределения с высотой скорости, направления ветра и температуры воздуха и влияние этих параметров на интенсивность болтанки воздушных судов в зависимости от их местонахождения;
- при прогнозировании и исследованиях орографической турбулентности постоянно использовать информацию от экипажей самолетов, а также данные радиозондирования и шаропилотных наблюдений;
- синоптикам АМСГ при составлении авиационных прогнозов погоды по аэродрому и району аэродрома со сложным рельефом для уточнения вида болтанки применять термин "орографическая болтанка" с указанием ее интенсивности в соответствии с п. 5.1.5.3.5 НМО ГА-73;
- при проведении аэросиноптической консультации летного состава и диспетчеров службы движения при соответствующих условиях заострять их внимание на наличии или возможности возникновения орографической турбулентности и нисходящих потоков в зонах захода самолетов на посадку.



---