---
title: "Указание МПС РФ от 11.07.1996 N М-615у"
number: "М-615у"
issuer: "Министерство путей сообщения Российской Федерации"
issued_on: 1996-07-11
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-m-615u-1996"
---

## Указание МПС РФ от 11.07.1996 N М-615у

# Указание МПС РФ от 11.07.1996 N М-615у

"О внесении изменений и дополнений в Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации"

> [!WARNING]
> Утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-1ts-2001#p100032) МПС РФ от 01.02.2001 N 1Ц
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-1ts-2001#p100032) МПС РФ от 01.02.2001 N 1Ц.


**МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**УКАЗАНИЕ**
от 11 июля 1996 г. N М-615у

**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В ИНСТРУКЦИЮ**
**ПО ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ НА ЖЕЛЕЗНЫХ**
**ДОРОГАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

В целях повышения безопасности движения поездов Министерство путей сообщения приказывает:
1. Внести в Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, утвержденную МПС России 02.10.93 N ЦД/206, следующие изменения и дополнения:
1.1. Пункт 11.24 перед последним абзацем дополнить абзацем следующего содержания: "Запрещается машинисту локомотива, производящего маневры, приводить в движение локомотив для выезда с пути, на котором остаются вагоны, без получения сообщения от руководителя маневров об их закреплении, переданного по радиосвязи, двухсторонней парковой связи, через другого работника, участвующего в маневрах, или лично с выполнением положений, установленных п. 11.41 настоящей Инструкции".

#### 1.2 Подпункт Б пункта 11.41 изложить в следующей редакции:

"Б. При маневровой работе:
при производстве маневров ответственность за закрепление подвижного состава несет руководитель маневров;
руководитель маневров во всех случаях перед отцепкой локомотива (одиночного или с вагонами) обязан сообщить машинисту о закреплении оставляемых на пути вагонов с указанием их количества, а также количества тормозных башмаков и с какой стороны они уложены. Такое же сообщение при производстве маневров на приемо - отправочных путях руководитель маневров обязан передать дежурному по станции (маневровому диспетчеру) при запросе разрешения на выезд с пути, на котором остаются вагоны, а машинист локомотива - продублировать это сообщение дежурному по станции по радиосвязи;
дежурный по станции убеждается в соответствии переданных машинистом и руководителем маневров сообщений нормам закрепления вагонов, установленных ТРА станции для конкретного пути, и дает разрешение на выезд локомотива (маневрового состава) с пути (из данного маневрового района)".
2. Начальникам управлений МПС, начальникам железных дорог и отделений железных дорог обеспечить проведение соответствующего инструктажа со всеми причастными работниками и выполнение настоящего указания.

Первый заместитель Министра
**О.А.МОШЕНКО**



---