Указание МПС РФ от 11.07.1996 № М-615у
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Указание МПС РФ от 11.07.1996 N М-615у. М-615у. 11.07.1996. https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-m-615u-1996
«О внесении изменений и дополнений в Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации»
Внимание
Утратил силу в связи с изданием Приказа МПС РФ от 01.02.2001 № 1Ц Документ утратил силу в связи с изданием Приказа МПС РФ от 01.02.2001 № 1Ц.
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
УКАЗАНИЕ от 11 июля 1996 г. № М-615у
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В ИНСТРУКЦИЮ ПО ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
В целях повышения безопасности движения поездов Министерство путей сообщения приказывает:
1. Внести в Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, утвержденную МПС России 02.10.93 № ЦД/206, следующие изменения и дополнения:
1.1. Пункт 11.24 перед последним абзацем дополнить абзацем следующего содержания: «Запрещается машинисту локомотива, производящего маневры, приводить в движение локомотив для выезда с пути, на котором остаются вагоны, без получения сообщения от руководителя маневров об их закреплении, переданного по радиосвязи, двухсторонней парковой связи, через другого работника, участвующего в маневрах, или лично с выполнением положений, установленных п. 11.41 настоящей Инструкции».
1.2 Подпункт Б пункта 11.41 изложить в следующей редакции:
«Б. При маневровой работе: при производстве маневров ответственность за закрепление подвижного состава несет руководитель маневров; руководитель маневров во всех случаях перед отцепкой локомотива (одиночного или с вагонами) обязан сообщить машинисту о закреплении оставляемых на пути вагонов с указанием их количества, а также количества тормозных башмаков и с какой стороны они уложены. Такое же сообщение при производстве маневров на приемо — отправочных путях руководитель маневров обязан передать дежурному по станции (маневровому диспетчеру) при запросе разрешения на выезд с пути, на котором остаются вагоны, а машинист локомотива — продублировать это сообщение дежурному по станции по радиосвязи; дежурный по станции убеждается в соответствии переданных машинистом и руководителем маневров сообщений нормам закрепления вагонов, установленных ТРА станции для конкретного пути, и дает разрешение на выезд локомотива (маневрового состава) с пути (из данного маневрового района)».
2. Начальникам управлений МПС, начальникам железных дорог и отделений железных дорог обеспечить проведение соответствующего инструктажа со всеми причастными работниками и выполнение настоящего указания.
Первый заместитель Министра О. А. Мошенко