---
title: "Указание МПС РФ от 02.04.1999 N Л-421у"
number: "Л-421у"
issuer: "Министерство путей сообщения Российской Федерации"
issued_on: 1999-04-02
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-l-421u"
---

## Указание МПС РФ от 02.04.1999 N Л-421у

# Указание МПС РФ от 02.04.1999 N Л-421у

"О мерах по дальнейшему увеличению доходов от реализации металлолома"

> [!WARNING]
> Утратил силу в связи с изданием [указания](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-i-381u#p100018) МПС РФ от 22.02.2000 N И-381у
> Документ утратил силу в связи с изданием [указания](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-i-381u#p100018) МПС РФ от 22.02.2000 N И-381у.


**МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## УКАЗАНИЕ

от 2 апреля 1999 г. N Л-421у

**О МЕРАХ ПО ДАЛЬНЕЙШЕМУ УВЕЛИЧЕНИЮ ДОХОДОВ**
**ОТ РЕАЛИЗАЦИИ МЕТАЛЛОЛОМА**

Анализ работы предприятий железнодорожного транспорта по реализации металлолома в 1998 году показал, что средние цены на металлолом и доходы от его продажи повысились до 40%. Это достигнуто благодаря проведению конкурсных торгов в соответствии с указанием МПС России от 3 февраля 1998 г. N В-112у. Металлолом реализовывался преимущественно на условиях предоплаты денежными средствами, число бартерных договоров значительно сократилось.
Вместе с тем в работе по реализации металлолома еще имеются недостатки и упущения, и в частности на Октябрьской, Красноярской и Забайкальской железных дорогах реализация металлолома проводилась без конкурсных торгов, на многих железных дорогах конкурсные торги проведены с нарушением указания МПС России от 3 февраля 1998 г. N В-112у, службы локомотивных и путевых хозяйств ряда железных дорог заключали прямые бартерные договоры без согласования со службами материально - технического обеспечения.
Не выполнили в 1998 году установленное МПС России задание по сбору и реализации лома черных металлов Красноярская, Дальневосточная, Горьковская железные дороги, Вагонреммаш и Ремпутьмаш, по лому цветных металлов Красноярская и Западно - Сибирская дороги.
Отсутствие на железных дорогах специализированных предприятий - баз по утилизации исключенного из инвентаря подвижного состава приводит к завышению себестоимости металлолома, а в ряде случаев - продаже его по заниженным ценам.
В целях дальнейшего увеличения доходов железных дорог от реализации металлолома Министерство путей сообщения приказывает:
1. Утвердить задание по сбору и реализации лома черных и цветных металлов на 1999 год (Приложение 1).
2. Начальникам железных дорог, руководителям предприятий и организаций:
2.1. Обеспечить выполнение установленного настоящим указанием задания на 1999 год по сбору и реализации лома черных и цветных металлов.
2.2. При проведении конкурсных торгов в соответствии с "Методическими рекомендациями по организации конкурсных торгов на реализацию основных средств и вторичных ресурсов", утвержденных указанием МПС России от 3 февраля 1998 г. N В-112у, отдавать предпочтение предварительным конкурсным отборам покупателей, учитывая их платежеспособность, стабильность работы и важность сохранения стратегического партнерства.
2.3. Возложить на службы и предприятия материально - технического обеспечения железных дорог контроль и учет реализации металлолома.
2.4. Поручить службам и предприятиям материально - технического обеспечения железных дорог с привлечением ГП "Росжелдорснаб" и иных коммерческих организаций создание баз утилизации и разделки подвижного состава, рельсов и т.д., предусмотрев выполнение работ по извлечению годных к повторному использованию узлов, агрегатов, деталей и элементов, а также накопление конкурентоспособных партий и видов лома. Разделку грузовых вагонов осуществлять на вагоноремонтных предприятиях дороги.
2.5. ГП "Росжелдорснаб" обеспечить приобретение запчастей, спецодежды, оборудования и другой продукции по заявкам железных дорог за счет средств от реализации металлолома через ГП "Росжелдорснаб".
3. Руководителям предприятий и организаций, не выполнивших установленных на 1998 год заданий по сбору и реализации металлолома и осуществлявших продажу металлолома без проведения конкурсных торгов, привлечь виновных к ответственности и принять меры по устранению нарушений в 1999 году.
4. Возложить на ГП "Росжелдорснаб" методологическую помощь в организации конкурсных торгов, а также учет реализации металлолома на железных дорогах и других предприятиях железнодорожного транспорта.
5. Начальникам железных дорог, руководителям предприятий и организаций ежемесячно, не позднее 10 числа, представлять в ГП "Росжелдорснаб" данные за предыдущий месяц о подготовке и проведении конкурсных торгов, копии заключенных договоров, отчеты об исполнении договоров на реализацию металлолома по формам МО-2.
6. Генеральному директору ГП "Росжелдорснаб" Макееву Е.Ф. обеспечить проведение силами специалистов ГП "Росжелдорснаб" проверок железных дорог в соответствии с прилагаемым графиком (Приложение 2) и о ходе реализации металлолома докладывать ежемесячно в МПС России.

Первый заместитель Министра
**В.И.ИЛЬИН**






Приложение 1
к указанию МПС России
от 2 апреля 1999 г. N Л-421у

**ЗАДАНИЕ ПО СБОРУ И РЕАЛИЗАЦИИ ЛОМА**
**ЧЕРНЫХ И ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ НА 1999 ГОД**


<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="14%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование ломосдатчиков</td><td rowspan="2">Лом черных металлов, всего</td><td colspan="2">В том числе</td><td rowspan="2">Лом цветных металлов, реализация путем проведения конкурсных торгов</td></tr>
<tr><td>реализация путем проведения конкурсных торгов</td><td>реализация через РЖДС</td></tr>
<tr><td>Октябрьская</td><td>80000</td><td>60000</td><td>20000</td><td>300</td></tr>
<tr><td>Московская</td><td>80000</td><td>60000</td><td>20000</td><td>120</td></tr>
<tr><td>Горьковская</td><td>100000</td><td>75000</td><td>25000</td><td>250</td></tr>
<tr><td>Северная</td><td>80000</td><td>60000</td><td>20000</td><td>260</td></tr>
<tr><td>Северо - Кавказская</td><td>55000</td><td>41250</td><td>13750</td><td>250</td></tr>
<tr><td>Юго - Восточная</td><td>90000</td><td>67500</td><td>22500</td><td>200</td></tr>
<tr><td>Приволжская</td><td>50000</td><td>37500</td><td>12500</td><td>220</td></tr>
<tr><td>Куйбышевская</td><td>90000</td><td>67500</td><td>22500</td><td>180</td></tr>
<tr><td>Свердловская</td><td>150000</td><td>112500</td><td>37500</td><td>220</td></tr>
<tr><td>Южно - Уральская</td><td>80000</td><td>60000</td><td>20000</td><td>80</td></tr>
<tr><td>Западно - Сибирская</td><td>110000</td><td>82500</td><td>27500</td><td>260</td></tr>
<tr><td>Красноярская</td><td>50000</td><td>37500</td><td>12500</td><td>45</td></tr>
<tr><td>Восточно - Сибирская</td><td>112000</td><td>84000</td><td>28000</td><td>115</td></tr>
<tr><td>Забайкальская</td><td>70000</td><td>52500</td><td>17500</td><td>190</td></tr>
<tr><td>Дальневосточная</td><td>70000</td><td>52500</td><td>17500</td><td>210</td></tr>
<tr><td>Сахалинская</td><td>1000</td><td>750</td><td>*</td><td>10</td></tr>
<tr><td>Калининградская</td><td>5000</td><td>3750</td><td>*</td><td>50</td></tr>
<tr><td>ИТОГО</td><td>1273000</td><td>954750</td><td>316750</td><td>2960</td></tr>
<tr><td>Вагонреммаш Ремпутьмаш</td><td>15000 5000</td><td>11250 3750</td><td>3750 1250</td><td>150 50</td></tr>
<tr><td>ВСЕГО</td><td>1293000</td><td>969750</td><td>321750</td><td>3160</td></tr>
</table>







Приложение 2
к указанию МПС России
от 2 апреля 1999 г. N Л-421у

**ГРАФИК ПРОВЕРОК ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ**
**ПО РАБОТЕ С МЕТАЛЛОЛОМОМ**


| Наименование железных дорог | Срок проверки в 1999 году |
| --- | --- |
| Московская | ноябрь |
| Октябрьская | октябрь |
| Северная | октябрь |
| Куйбышевская | апрель |
| Свердловская | апрель |
| Северо - Кавказская | апрель |
| Горьковская | май |
| Западно - Сибирская | май |
| Юго - Восточная | июнь |
| Приволжская | июнь |
| Красноярская | июль |
| Забайкальская | июль |
| Восточно - Сибирская | август |
| Южно - Уральская | сентябрь |
| Дальневосточная | сентябрь |
| Калининградская | август |
| Сахалинская | ноябрь |




---
