---
title: "Указание МПС России от 17.11.1998 N И-1313у"
number: "И-1313у"
issuer: "Министерство путей сообщения Российской Федерации"
issued_on: 1998-11-17
redaction: 2000-03-27
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-i-1313u"
---

## Указание МПС России от 17.11.1998 N И-1313у

# Указание МПС России от 17.11.1998 N И-1313у

(ред. от 31.07.2009)

"Об изменении Инструкции по ведению станционной коммерческой отчетности"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса России от 16.12.2019 N 402.
> Начало действия редакции - 27.03.2000 (за исключением отдельных изменений).
> Окончание действия документа - 15.12.2019.
> Изменения, внесенные [указанием](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-d-720u#p100005) МПС России от 27.03.2000 N Д-720у, вступили в силу с 27 марта 2000 года.
> Изменения, внесенные [указанием](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-sh-865u#p100007) МПС России от 15.08.2003 N Ш-865у, вступили в силу с 15 августа 2003 года.
> Изменения, внесенные [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1618r#p100005) ОАО "РЖД" от 31.07.2009 N 1618р, вступили в силу с 31 июля 2009 года.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100002"></a>УКАЗАНИЕ

от 17 ноября 1998 г. N И-1313у

<a id="p100003"></a>**ОБ ИЗМЕНЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО ВЕДЕНИЮ СТАНЦИОННОЙ**

<div align="center">

**КОММЕРЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ**

</div>


<a id="p100004"></a>В связи с введением платы за пользование вагонами, контейнерами федерального железнодорожного транспорта и в целях ее автоматизированного расчета Министерством путей сообщения Российской Федерации утверждаются:
1. <a id="p100005"></a>[Изменения и дополнения](#p100032) в Инструкцию по ведению станционной и коммерческой отчетности:
<a id="p101437"></a>1.1. Утратил силу. - [Указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-d-720u#p100005) МПС России от 27.03.2000 N Д-720у.
<a id="p101407"></a>1.2. Утратил силу. - [Указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-sh-865u#p100014) МПС России от 15.08.2003 N Ш-865у.
<a id="p101408"></a>1.3. Утратил силу. - [Указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-sh-865u#p100014) МПС России от 15.08.2003 N Ш-865у.
<a id="p100009"></a>1.4. [Параграф 100](#p100164) "Акт общей формы" (формы ГУ-23, ГУ-23 ВЦ).
2. <a id="p100010"></a>Приложения к Инструкции по ведению станционной коммерческой отчетности:
<a id="p101438"></a>2.1. Утратил силу. - [Указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-d-720u#p100005) МПС России от 27.03.2000 N Д-720у.
<a id="p100012"></a>2.2. Приложение N 11 "Книга уведомлений о завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь" [(форма ГУ-2а ВЦ)](#p100261).

#### <a id="p100013"></a>2.3 Приложение N 12 "Акт общей формы" (форма ГУ-23 ВЦ).

<a id="p101409"></a>2.4. Утратил силу. - [Указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-sh-865u#p100014) МПС России от 15.08.2003 N Ш-865у.
<a id="p100015"></a>2.5. Приложение N 14 "Книга уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку" (форма ГУ-2 ВЦ).
<a id="p100016"></a>2.6. Приложение N 15 "Уведомление о завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь" (форма ГУ-2б ВЦ).
<a id="p100017"></a>2.7. Приложение N 16 "Книга регистрации приказов об увеличении платы за пользование вагонами и контейнерами и хранение на местах общего пользования" (форма ГУ-5 ВЦ).

> *(форма ГУ-5 ВЦ утратила силу. - [Распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1618r#p100005) ОАО "РЖД" от 31.07.2009 N 1618р)*

<a id="p100018"></a>2.8. [Приложение N 17](#p100550) "Алгоритм автоматизированного расчета платы за пользование вагонами и контейнерами и сборов за маневровую работу и пробег локомотивов железной дороги".
<a id="p100019"></a>2.9. Приложения N 18, 18а "Ведомость учета времени нахождения контейнеров у грузополучателей и грузоотправителей при передаче их на местах общего пользования" (формы ГУ-47к, ГУ-47к ВЦ).
<a id="p101410"></a>2.10. Утратил силу. - [Указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-sh-865u#p100014) МПС России от 15.08.2003 N Ш-865у.
3. <a id="p100021"></a>[Временная технология](#p101387) по заполнению действующих типографских форм: памятки приемосдатчика (форма ГУ-45), ведомости подачи и уборки вагонов (формы ГУ-46).
<a id="p100022"></a>Министерство путей сообщения Российской Федерации приказывает:
1. <a id="p100023"></a>Начальникам железных дорог:

#### <a id="p100024"></a>1.1 Принять данное указание к руководству и исполнению.

<a id="p100025"></a>1.2. Довести данное указание до причастных работников, грузоотправителей и грузополучателей.
<a id="p100026"></a>1.3. До поступления на станции новых форм памяток приемосдатчика и ведомостей подачи и уборки вагонов применять временную технологию по заполнению памятки приемосдатчика и ведомости номерного учета.
<a id="p100027"></a>1.4. Отменить формы: ГУ-47 "Ведомость безномерного учета простоя вагонов на подъездных путях", утвержденную МПС в 1989 г., и КЭУ-44 "Книга учета простоя контейнеров по безномерному способу", утвержденная МПС в 1977 г.
<a id="p100028"></a>1.5. Обеспечить тиражирование на отделения и станции форм ГУ-45, ГУ-46, ГУ-47к, ГУ-49к.
2. <a id="p100029"></a>Дополнения и изменения в Инструкцию по ведению станционной коммерческой отчетности в части оформления форм ГУ-45 ВЦ, ГУ-46 ВЦ, ГУ-47 ВЦ, утвержденных МПС 20.09.95, считать утратившими силу.

<div align="right">

<a id="p100030"></a>Заместитель Министра<br>
**А.И.КАСЬЯНОВ**

</div>






<div align="right">

<a id="p100031"></a>Приложение<br>
к указанию МПС России<br>
от 17 ноября 1998 г. N И-1313у

</div>


<div align="center">

<a id="p100032"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ В ИНСТРУКЦИЮ**<br>
**ПО ВЕДЕНИЮ СТАНЦИОННОЙ КОММЕРЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ**

</div>


1. <a id="p101439"></a>Утратил силу. - [Указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-d-720u#p100005) МПС России от 27.03.2000 N Д-720у.
2. <a id="p101411"></a>Утратил силу. - [Указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-sh-865u#p100014) МПС России от 15.08.2003 N Ш-865у.
3. <a id="p101412"></a>Утратил силу. - [Указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-sh-865u#p100014) МПС России от 15.08.2003 N Ш-865у.
4. <a id="p100164"></a>Параграф 100 "Акт общей формы (форма ГУ-23)" дополнить в следующей редакции:
<a id="p100165"></a>"4.1. Заголовок изложить в следующей редакции: "Параграф 100 "Акт общей формы (формы ГУ-23, ГУ-23 ВЦ)".
<a id="p100166"></a>4.2. Пункт 1 изложить в следующей редакции:
<a id="p100167"></a>"1. Акт общей формы ГУ-23 (ГУ-23 ВЦ) составляется в случаях, предусмотренных правилами составления актов. Акт общей формы ГУ-23 ВЦ оформляется на автоматизированных рабочих местах. Форма ГУ-23 ВЦ приведена в Приложении 12".
<a id="p100168"></a>4.3. Первый абзац пункта 4 изложить в следующей редакции:
<a id="p100169"></a>"Акт общей формы составляется при задержке подачи (передачи) вагонов и контейнеров к местам выгрузки по причинам, зависящим от грузополучателей и грузоотправителей, а также при задержке в уборке (приеме) по причинам, зависящим от грузополучателей и грузоотправителей (отсутствие или замена запорно-пломбировочных устройств, неправильная погрузка, неочистка или другие коммерческие неисправности). Акты общей формы составляются в случаях отказа или уклонения грузополучателей (грузоотправителей) от подписи памяток приемосдатчика, ведомостей подачи и уборки вагонов (контейнеров), учетных карточек и др. На указанных документах в этих случаях делается отметка о составлении акта".





<div align="right">

<a id="p101440"></a>Приложение 10

</div>


<div align="center">

<a id="p101441"></a>**ПАМЯТКА ПРИЕМОСДАТЧИКА НА ПОДАЧУ И УБОРКУ ВАГОНОВ**

</div>


<div align="right">

<a id="p101442"></a>Утратила силу. - [Указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-d-720u#p100005) МПС России от 27.03.2000 N Д-720у

</div>







<div align="center">

<a id="p101443"></a>Приложение 10а

</div>


<div align="right">

<a id="p101444"></a>**ПАМЯТКА ПРИЕМОСДАТЧИКА НА ПОДАЧУ И УБОРКУ ВАГОНОВ**

<a id="p101445"></a>Утратила силу. - [Указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-d-720u#p100005) МПС России от 27.03.2000 N Д-720у

</div>






<div align="center">

<a id="p100260"></a>Приложение 11

</div>



<a id="p100261"></a>

| Форма ГУ-2а ВЦ | 0363825 |
| --- | --- |

<div align="center">

                                          Утверждена МПС в 1998 г.

</div>


<div align="right">

<a id="p100262"></a>**КНИГА**<br>
**УВЕДОМЛЕНИЙ О ЗАВЕРШЕНИИ ГРУЗОВОЙ ОПЕРАЦИИ**<br>
**ИЛИ ПЕРЕДАЧЕ ВАГОНОВ НА ВЫСТАВОЧНЫЙ ПУТЬ**

</div>



| <a id="p100264"></a>N п/п | N вагона | Опер. | Вр. подачи увед-ния чс.мс час:мин | Место выполнения груз. операции или передачи | Наименование грузоотпр. / грузопол. | Уведомление передал: должность / Ф.И.О. | Способ уведомления <*> | Примечание |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100269"></a>1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| <a id="p100271"></a>ххх | хххххххх | xxx | хх.хх хх:хх | хххххххххххххххх | хххххххххххх | хххххххх/ ххххххххххх | ххххххх | хххххх |
| <a id="p100274"></a>ххх | хххххххх | xxx | хх.хх хх:хх | хххххххххххххххх | хххххххххххх | хххххххх/ ххххххххххх | ххххххх | хххххх |
| <a id="p100277"></a>ххх | хххххххх | xxx | хх.хх хх:хх | хххххххххххххххх | хххххххххххх | хххххххх/ ххххххххххх | ххххххх | хххххх |
| <a id="p100280"></a>ххх | хххххххх | xxx | хх.хх хх:хх | хххххххххххххххх | хххххххххххх | хххххххх/ ххххххххххх | ххххххх | хххххх |
| <a id="p100283"></a>ххх | хххххххх | xxx | хх.хх хх:хх | хххххххххххххххх | хххххххххххх | хххххххх/ ххххххххххх | ххххххх | хххххх |
| <a id="p100286"></a>ххх | хххххххх | xxx | хх.хх хх:хх | хххххххххххххххх | хххххххххххх | хххххххх/ ххххххххххх | ххххххх | хххххх |
| <a id="p100289"></a>ххх | хххххххх | xxx | хх.хх хх:хх | хххххххххххххххх | хххххххххххх | хххххххх/ ххххххххххх | ххххххх | хххххх |



<a id="p100292"></a>

---

<a id="p100293"></a><*> При уведомлении по телефону - номер телефона, при письменном уведомлении - номер письма, при уведомлении по межмашинному обмену между АРМами клиента и станцией - порядковый номер сообщения об уведомлении.

<a id="p100294"></a>Агент станции _____________________





<div align="right">

<a id="p100295"></a>Приложение 12

</div>



<a id="p100296"></a><a id="p100298"></a>

| МПС РФ Форма ГУ-23 ВЦ | 0363828 |
| --- | --- |

<a id="p100299"></a>                                          Утверждена МПС в 1998 г.

<a id="p100300"></a>                         АКТ ОБЩЕЙ ФОРМЫ

<a id="p100301"></a>Станция _____________________________________________________ ж.д.
<a id="p100302"></a>Поезд N _____ на перегоне ________________________________________
<a id="p100303"></a>"__" ___________ 19__ г.
<a id="p100304"></a>Настоящий акт составлен в присутствии следующих лиц:
<a id="p100305"></a>__________________________________________________________________
<a id="p100306"></a>__________________ фамилия, должность ____________________________
<a id="p100307"></a>__________________________________________________________________
<a id="p100308"></a>__________________________________________________________________
<a id="p100309"></a>__________________________________________________________________
<a id="p100310"></a>Станция отправления _________________________________________ ж.д.
<a id="p100311"></a>Станция назначения __________________________________________ ж.д.
<a id="p100312"></a>Отправка N _______ "__" ____________ 19__ г.
<a id="p100313"></a>__________________________________________________________________
<a id="p100314"></a>__________________________________________________________________
<a id="p100315"></a>Вагон, контейнер N _____, наименование груза _____________________
<a id="p100316"></a>__________________________________________________________________
<a id="p100317"></a>Описание обстоятельств, вызвавших составление акта.
<a id="p100318"></a>__________________________________________________________________
<a id="p100319"></a>__________________________________________________________________
<a id="p100320"></a>__________________________________________________________________
<a id="p100321"></a>__________________________________________________________________
<a id="p100322"></a>__________________________________________________________________
<a id="p100323"></a>__________________________________________________________________

<a id="p100324"></a>Подписи:





<div align="right">

<a id="p101413"></a>Приложение 13

</div>



<a id="p101414"></a><a id="p101416"></a>

| Станция ___________ Форма ГУ-46 ВЦ | 0363806 |
| --- | --- |


<a id="p101417"></a>Утратила силу. - [Указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-sh-865u#p100014) МПС России от 15.08.2003 N Ш-865у





<div align="center">

<a id="p101418"></a>Приложение 13а

</div>



<a id="p101419"></a><a id="p101421"></a>

| Станция ___________ Форма ГУ-46 | 0362839 |
| --- | --- |


<a id="p101422"></a>Утратила силу. - [Указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-sh-865u#p100014) МПС России от 15.08.2003 N Ш-865у





<div align="right">

<a id="p100442"></a>Приложение 14

</div>



<a id="p100443"></a><a id="p100445"></a>

| Форма ГУ-2 ВЦ | 0363824 |
| --- | --- |

<a id="p100446"></a>                                          Утверждена МПС в 1998 г.

<div align="center">

<a id="p100447"></a>            КНИГА УВЕДОМЛЕНИЙ О ВРЕМЕНИ ПОДАЧИ ВАГОНОВ<br>
<a id="p100448"></a>                    ПОД ПОГРУЗКУ ИЛИ ВЫГРУЗКУ

</div>


<div align="right">

<a id="p100449"></a>с хх.хх хх.хх по хх.хх хх.хх   место ведения _____________________

</div>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="14%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100451"></a>N п/п</td><td rowspan="2">Наименование грузоотпр. / грузопол.</td><td rowspan="2">N вагона</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td>Планируемое вр. подачи</td><td>Вр. подачи увед-ния</td><td rowspan="2">Уведомление принял: должность / Ф.И.О.</td><td rowspan="2">Телефон</td><td rowspan="2">Примечание</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100456"></a>число.месяц, часы:минуты</td></tr>
<tr><td><a id="p100457"></a>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td></tr>
<tr><td><a id="p100459"></a>xxx</td><td>xxxxxxxxxx</td><td>xxxx</td><td>xxxxxx</td><td>xx.xx xx:xx</td><td>xx.xx xx:xx</td><td>xxxxxxxx/ xxxxxx</td><td>xxx-xx-xx</td><td>xxxxxx</td></tr>
<tr><td><a id="p100462"></a>xxx</td><td>xxxxxxxxxx</td><td>xxxx</td><td>xxxxxx</td><td>xx.xx xx:xx</td><td>xx.xx xx:xx</td><td>xxxxxxxx/ xxxxxx</td><td>xxx-xx-xx</td><td>xxxxxx</td></tr>
<tr><td><a id="p100465"></a>xxx</td><td>xxxxxxxxxx</td><td>xxxx</td><td>xxxxxx</td><td>xx.xx xx:xx</td><td>xx.xx xx:xx</td><td>xxxxxxxx/ xxxxxx</td><td>xxx-xx-xx</td><td>xxxxxx</td></tr>
<tr><td><a id="p100468"></a>xxx</td><td>xxxxxxxxxx</td><td>xxxx</td><td>xxxxxx</td><td>xx.xx xx:xx</td><td>xx.xx xx:xx</td><td>xxxxxxxx/ xxxxxx</td><td>xxx-xx-xx</td><td>xxxxxx</td></tr>
<tr><td><a id="p100471"></a>xxx</td><td>xxxxxxxxxx</td><td>xxxx</td><td>xxxxxx</td><td>xx.xx xx:xx</td><td>xx.xx xx:xx</td><td>xxxxxxxx/ xxxxxx</td><td>xxx-xx-xx</td><td>xxxxxx</td></tr>
</table>


<a id="p100474"></a>Агент станции __________





<a id="p100475"></a>Приложение 15


<a id="p100476"></a><a id="p100478"></a>

| Форма ГУ-2б ВЦ | 0363826 |
| --- | --- |

<a id="p100479"></a>                                          Утверждена МПС в 1998 г.

<a id="p100480"></a>     УВЕДОМЛЕНИЕ N ХХХХ ОТ ХХ ЧАСЫ ХХ МИНУТЫ ХХ ДЕНЬ ХХ МЕСЯЦ
<a id="p100481"></a>       О ЗАВЕРШЕНИИ ГРУЗОВОЙ ОПЕРАЦИИ ИЛИ ПЕРЕДАЧЕ ВАГОНОВ
<a id="p100482"></a>                       НА ВЫСТАВОЧНЫЙ ПУТЬ

<a id="p100483"></a>Наименование грузоотправителя (грузополучателя) __________________
<a id="p100484"></a>Место передачи ___________________________________________________


| <a id="p100486"></a>N п/п | N вагона | Операция <1> | N п/п | N вагона | Операция <2> | N п/п | N вагона | Операция <3> | N п/п | N вагона | Операция <4> |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100489"></a>1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| <a id="p100491"></a>xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх |
| <a id="p100493"></a>xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх |
| <a id="p100495"></a>xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх |
| <a id="p100497"></a>xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх |
| <a id="p100499"></a>xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх |
| <a id="p100501"></a>xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх |
| <a id="p100503"></a>xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх |
| <a id="p100505"></a>xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх |
| <a id="p100507"></a>xx | хххххх | хххххххх | хх | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх | xx | хххххх | хххххххх |



<a id="p100509"></a>

---

<a id="p100510"></a><1> Вид операции: пог - погрузка, выг - выгрузка, сдв - сдвоенная.
<a id="p100511"></a><2> При передаче вагона с контейнерами, погруженными на местах общего пользования, [в графе](#p100486) "операция" проставляется "конт" - контейнеры, под номером вагона в графе "N вагона" указывается номер контейнера, в графе "операция" - его типоразмер.
<a id="p100512"></a><3> При переадресации вагона в графе "операция" проставляется "переад".
<a id="p100513"></a><4> При отказе от погрузки вагона в графе "операция" проставляется "отказ".

<div align="right">

<a id="p100514"></a>Грузоотправитель (грузополучатель) _______________________

</div>






<a id="p101433"></a>Приложение 16


<a id="p101434"></a>

| Форма ГУ-5 ВЦ | 0363827 |
| --- | --- |

<div align="center">

                                          Утверждена МПС в 1998 г.

<a id="p101435"></a>**КНИГА РЕГИСТРАЦИИ ПРИКАЗОВ**<br>
**ОБ УВЕЛИЧЕНИИ ПЛАТЫ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ВАГОНАМИ**<br>
**И КОНТЕЙНЕРАМИ И ХРАНЕНИЕ НА МЕСТАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ**

</div>


<div align="right">

<a id="p101436"></a>Утратила силу. - [Распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1618r#p100005) ОАО "РЖД" от 31.07.2009 N 1618р

</div>






<a id="p100550"></a>Приложение 17

<div align="center">

<a id="p100551"></a>**ПОРЯДОК РАСЧЕТА ПЛАТЫ**<br>
**ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ВАГОНАМИ И КОНТЕЙНЕРАМИ И СБОРОВ**<br>
**ЗА ПОДАЧУ И УБОРКУ, МАНЕВРОВУЮ РАБОТУ И ПРОБЕГ**<br>
**ЛОКОМОТИВОВ Ж.Д.**

</div>



#### 1. <a id="p100552"></a>Расчет платы за пользование вагонами и сборов по ведомости ГУ-46 ВЦ



#### <a id="p100553"></a>1.1 Итоговая плата по ведомости определяется по следующей формуле:


<a id="p100554"></a>           Рв = SUM Рпн + SUM Спу + SUM Сдм + SUM Спл,

<a id="p100555"></a>где:
<a id="p100556"></a>SUM Рпн - сумма платы по всем памяткам, включенным в ведомость;
<a id="p100557"></a>SUM Спу - сумма сборов за подачу и уборку вагонов определяется в соответствии с требованиями Тарифного руководства N 1;
<a id="p100558"></a>SUM Сдм - сумма сборов за дополнительные маневровые операции, выполняемые локомотивом железной дороги, и его задержку на подъездных путях;
<a id="p100559"></a>SUM Спл - сумма сборов за дополнительный пробег локомотива железной дороги до станции подачи или уборки.

#### <a id="p100560"></a>1.2 Сумма платы по всем памяткам уборки, включенным в ведомость, рассчитывается по следующей формуле:


<a id="p100561"></a>          SUM Рпн = SUM Рпн1 + SUM Рпн2 +...+ SUM Рпнn,

<a id="p100562"></a>где: SUM Рпн1; SUM Рпн2; SUM Рпнn - суммы плат за вагоны, включенные в первую, вторую, n-ую памятку уборки.
<a id="p100563"></a>1.2.1. SUM Рпн1; SРпн2; SUM Рпнn - суммы плат за вагоны, включенные в первую, вторую, n-ую памятку уборки, рассчитываются по следующей формуле:

<a id="p100564"></a>                  Рпн1 = Рв1 + Рв2 + ... + Рвn,

<a id="p100565"></a>где: Рв1, Рв2, Рвn - плата за первый, второй, n-й вагон, включенная в памятку уборки.
<a id="p100566"></a>При этом плата за пользование вагоном не рассчитывается, если железная дорога не уведомит о прибытии груза, т.е. признак уведомления о прибытии грузов Пу = 0, при этом все остальные сведения о вагоне в ведомость включаются.
<a id="p100567"></a>Признак уведомления о прибытии грузов формируется на основании записи Книги информирования о прибытии грузов или Книги уведомления о подаче вагонов.

##### <a id="p100568"></a>1.2.2 Плата за первый, второй, ..., n-ый вагон рассчитывается по следующей формуле:


<a id="p100569"></a>                        Рв1 = Рв1с + Рв1п,

<a id="p100570"></a>где:
<a id="p100571"></a>Рв1с - плата за нахождение вагона на путях станции по вине грузоотправителя (грузополучателя), оформленная актом общей формы;
<a id="p100572"></a>Рв1п - плата за нахождение вагона у грузоотправителя (грузополучателя) на основании сведений памятки приемосдатчика.
<a id="p100573"></a>1.2.3. Плата за нахождение вагона на путях станции по вине грузоотправителя (грузополучателя) рассчитывается по следующей формуле:

<a id="p100574"></a>       Рв1с = С1-6 x Китв x Ккрп x Ккр x Ксв x Крф x Ктр x
<a id="p100575"></a>                     x К8 x Куз x Кжв x Кмо,

<a id="p100576"></a>где:
<a id="p100577"></a>С1-6 - ставка платы за вагон, определяемая в зависимости от рода вагона, его осности и расчетного времени нахождения на станции;
<a id="p100578"></a>Китв - коэффициент индексации ставок платы Тарифного руководства N 1, определяемый с учетом даты его введения. В расчет принимается индекс, действующий на момент окончания простоя на станции по акту;
<a id="p100579"></a>Ккрп - коэффициент скидки платы, зависящий от принадлежности вагона. Принимает значение 0,5 для собственных или арендованных вагонов за время их нахождения на станционных путях в ожидании подачи, в остальных случаях равен 1 (Трс - расчетное время нахождения вагона на станции по акту общей формы). Виды принадлежности вагона установлены в [НСИ N 9;](#p101182)
<a id="p100580"></a>Ккр - коэффициент кратности платы принимает значение 1 или 2 в соответствии со статьей 47 Транспортного устава.
<a id="p100581"></a>Коэффициент кратности платы принимается равным 2 при наличии следующих условий:
- <a id="p100582"></a>суммарное расчетное время простоя (Тпк) по акту (Трс) и на подъездном пути (Трп) больше 24 час.

<a id="p100583"></a>                    Тпк = Трс + Трп > 24 час.,

<a id="p100584"></a>где:
<a id="p100585"></a>Трс - расчетное время нахождения вагона на станции в ожидании подачи;
<a id="p100586"></a>Трп - расчетное время нахождения вагона на подъездных путях или на местах общего пользования при выгрузке средствами грузополучателя (грузоотправителя);
- <a id="p100587"></a>разность между датой письменного (телефонного) уведомления (Тпу) и календарным временем начала простоя по акту (Тнс) более 24 час.
<a id="p100588"></a>Тнс - Тпу > 24 час;
- <a id="p100589"></a>календарное время начала простоя по акту (Тнс) больше начала действия двукратного увеличения платы (Тн2);
- <a id="p100590"></a>календарное время окончания простоя (Тос) меньше календарного времени окончания действия двукратного увеличения платы (То2).
<a id="p100591"></a>Сведения о времени и датах для определения коэффициента кратности принимаются на основании Книги приказов об увеличении платы;
<a id="p100592"></a>Ксв - коэффициент снижения ставки платы в зависимости от вагонооборота определяется по таблице [НСИ N 1](#p100970) "Понижающие коэффициенты к ставкам платы за пользование вагонами в зависимости от суточного вагонооборота". Суточный вагонооборот (Всс) устанавливается на основании договора на эксплуатацию подъездного пути.
<a id="p100593"></a>При погрузке (выгрузке) на местах общего пользования средствами грузоотправителя (грузополучателя) коэффициент принимает значение, равное 1;
<a id="p100594"></a>Крф - коэффициент скидки по рефрижераторным вагонам принимает значение 0,8 или 1. Значение, равное 0,8, принимается при перевозке грузов, не требующих соблюдения температурного режима, о чем делается отметка в акте общей формы или в памятке подачи / уборки в графе "Примечание" - "без поддержания режима";
<a id="p100595"></a>Ктр - коэффициент скидки по транспортерам с числом осей 16 и более, не требующим обслуживающих бригад, принимает значение 0,6 или 1. Значение равное 0,6, принимается на основании отметки в акте общей формы или в памятке подачи / уборки в графе "Примечание" - "без бригады";
<a id="p100596"></a>К8 - коэффициент надбавки за пользование 8-осными вагонами принимает значение 1,6, если номер вагона найден в [НСИ N 2](#p100987) "Нумерация 8-осных грузовых вагонов" или в акте общей формы, или в памятке подачи / уборки в графе "Примечание" - "8-осный", в остальных случаях 1;
<a id="p100597"></a>Куз - коэффициент скидки при перевалке грузов из вагонов широкой на узкую колею принимает значение, равное 0,5 или 1. Значение, равное 0,5, принимается на основании отметки в акте общей формы или в памятке подачи / уборки в графе "Примечание" - "перевалка узкой";
<a id="p100598"></a>Кжв - коэффициент скидки для прямого смешанного ж.-д. - водного сообщения принимает значение 0,7 или 1. Значение, равное 0,7, принимается на основании отметки в акте общей формы или в памятке подачи / уборки в графе "Примечание" - "по форме ГУ-28";
<a id="p100599"></a>Кмо - коэффициент увеличения ставки за пользование вагонами при погрузке или выгрузке вагонов на местах общего пользования средствами грузополучателя (грузоотправителя).
<a id="p100600"></a>1.2.4. Определение ставки платы в зависимости от типа вагона, его осности и расчетного времени нахождения на станции (Трс):
<a id="p100601"></a>если расчетное время по акту менее 24 час., то значение ставки платы определяется по таблице [НСИ N 3](#p101012) "Ставки платы за пользование грузовыми вагонами" в зависимости от рода вагона и его осности:

<a id="p100602"></a>                       С1-6 = С1-6о x Трс,

<a id="p100603"></a>где С1-6о - часовая ставка платы до 24 часов в зависимости от рода вагона и его осности;
<a id="p100604"></a>если расчетное время по акту более 24 час., то значение ставки платы определяется по таблице [НСИ N 3](#p101012) "Ставки платы за пользование грузовыми вагонами" из следующего выражения:

<a id="p100605"></a>             С1-6 = С1-6о x 24 + С1-6д x (Трс - 24),

<a id="p100606"></a>где:
<a id="p100607"></a>С1-6о - часовая ставка платы до 24 часов в зависимости от рода вагона и его осности;
<a id="p100608"></a>С1-6д - часовая ставка платы свыше 24 часов в зависимости от рода вагона и его осности. Принимается из [НСИ N 3](#p101012) "Ставки платы за пользование грузовыми вагонами".
<a id="p100609"></a>При этом если вагон 8-осный - [НСИ N 2](#p100987) "Нумерация 8-осных грузовых вагонов" или в акте имеется отметка "8-осный", то С1-6о = С3о - часовой ставке платы вагонов третьей группы при простое до 24 часов и С1-6д = С3д - часовой ставке платы вагонов третьей группы при простое свыше 24 часов. Номер группы вагонов определяется из [НСИ N 4](#p101024) "Группы родов вагонов по номерам" в зависимости от номера вагона.
<a id="p100610"></a>Ставка платы за пользование вагонами при погрузке (выгрузке) грузов в (из) вагоны(-ов) на местах общего пользования средствами грузоотправителей (грузополучателей) определяется на основании НСИ [N 3](#p101012) с увеличением на 1,25.
<a id="p100611"></a>1.2.4.1. Расчетное время простоя по акту (Трс) на станции или на подъездном пути (Трп) определяется с округлением до целых значений часа исходя из того, что время задержки 15 минут принимается за целый час.
<a id="p100612"></a>*Пример* округления:

<a id="p100613"></a>    Трс до округления                  Трс после округления
<a id="p100614"></a>        1 ч 14 мин.                            1 ч
<a id="p100615"></a>        2 ч 15 мин.                            3 ч
<a id="p100616"></a>        3 ч 16 мин.                            4 ч

<a id="p100617"></a>Определение расчетного времени простоя (Трс) на станции (или на подъездном пути (Трп), когда акт не составлялся) производится на основании следующих данных:
<a id="p100618"></a>Тос - календарное время окончания нахождения вагона на станции, определяемое по актам общей формы;
<a id="p100619"></a>Тнс - календарное время начала нахождения вагона на станции, определяемое по актам общей формы;
<a id="p100620"></a>(Тос - Тнс) (час., мин.) - время нахождения вагона на станции (подъездном пути);
<a id="p100621"></a>Ту - календарное время подачи уведомления, которое определяется по Книге регистрации подачи уведомлений о подаче вагонов на подъездной путь. При подаче порожних вагонов "Вид операции" - "погрузка" (Ту - не существует);
<a id="p100622"></a>Тож - календарное время ожидаемой подачи вагонов по уведомлению, которое определяется по Книге регистрации подачи уведомлений о подаче вагонов на подъездной путь. При подаче порожних вагонов "Вид операции" - "погрузка" (Тож - не существует);
<a id="p100623"></a>Тну (час., мин.) - нормативное время подачи уведомлений, предусматриваемое в договоре или в Транспортном уставе ж.д.;
<a id="p100624"></a>Тру - календарное расчетное время начала ответственного простоя вагонов по уведомлению. При подаче порожних вагонов "Вид операции" - "погрузка" (Тру - не существует)

<a id="p100625"></a>                         Тру = Ту + Тну;

<a id="p100626"></a>Трз (час., мин.) - расчетное время задержки подачи уведомления

<a id="p100627"></a>                         Трз = Тру - Тож.

<a id="p100628"></a>При отрицательных значениях - Трз не существует, т.е. Трз = 0.
<a id="p100629"></a>При подаче порожних вагонов "Вид операции" - "погрузка" (Трз = 0).
<a id="p100630"></a>Тпп (час., мин.) - время преждевременной подачи вагонов

<a id="p100631"></a>                         Тпп = Тож - Тнс.

<a id="p100632"></a>При отрицательных значениях - Тпп не существует, т.е. Тпп = 0.
<a id="p100633"></a>При подаче порожних вагонов "Вид операции" - "погрузка" (Тпп - не существует).
<a id="p100634"></a>Тзп (час., мин.) - время задержки подачи вагонов

<a id="p100635"></a>                         Тзп = Тнс - Тож.

<a id="p100636"></a>При отрицательных значениях - Тзп не существует, т.е. Тзп = 0.
<a id="p100637"></a>При подаче порожних вагонов "Вид операции" - "погрузка" (Тзп - не существует);
<a id="p100638"></a>Тгв (час., мин.) - время нахождения вагона на станции (подъездном пути) на ответственном простое клиентов по причинам, связанным с неочисткой вагона, неправильным пломбированием, неправильным креплением, несоответствующим техническим или коммерческим состоянием вагона и т.д.
<a id="p100639"></a>1.2.4.1.1. Расчетное время простоя по акту (Трс) на станции (или на подъездном пути (Трп), когда акт не составлялся) может определяться по следующим вариантам:
<a id="p100640"></a>В нормативно-справочной информации о договоре на эксплуатацию подъездного пути предусмотрена подача уведомлений.
<a id="p100641"></a>1 вариант.
<a id="p100642"></a>Уведомление не подавалось (Ту не существует) или уведомление подано в соответствии с правилами, но подача вагона произведена позже времени, указанного в Книге уведомлений, на время, превышающее норму на подачу уведомлений (или 2 час.)

<a id="p100643"></a>            (Тру <= Тож; Тзп = 0; Тпп = 0; Тзп > Тну),

<a id="p101401"></a>или уведомление подано с опозданием, а подача вагона произведена позже времени, указанного в Книге уведомлений, и позже срока, предусмотренного договором. При этом задержка в подаче превысила норму, предусмотренную договором (или 2 часа)

<a id="p100644"></a>      (Тру > Тож; Тзп > Тну; Тпп = 0; Тру < Тнс; Тож < Тнс),

<a id="p100645"></a>                  Трс = (Тос - Тнс) - Тну + Тгв.

<a id="p100646"></a>2 вариант.
<a id="p100647"></a>Уведомление подано в соответствии с правилами, но подача вагона произведена раньше времени, указанного в Книге уведомлений

<a id="p100648"></a>                 (Тру <= Тож; Тзп = 0; Тпп >= 0),

<a id="p100649"></a>                  Трс = (Тос - Тнс) - Тпп + Тгв.

<a id="p100650"></a>3 вариант.
<a id="p100651"></a>Уведомление подано в соответствии с правилами, но подача вагона произведена позже времени, указанного в Книге уведомлений, на время, не превышающее норму на подачу уведомлений (или 2 час.)

<a id="p100652"></a>           (Тру <= Тож; Тзп = 0; Тпп = 0; Тзп <= Тну),

<a id="p101402"></a>или уведомление подано с опозданием, а подача вагона произведена позже времени, указанного в Книге уведомлений, и позже срока, предусмотренного договором. При этом задержка в подаче не превысила норму, предусмотренную договором (или 2 часа)

<a id="p100653"></a>     (Тру > Тож; Тзп <= Тну; Тпп = 0; Тру < Тнс; Тож < Тнс),

<a id="p101403"></a>или при подаче порожних вагонов подача уведомления не требуется ("Вид операции" - "погрузка")

<a id="p100654"></a>            (Тру; Тож; Тзп; Тну; Тпп - не существуют)

<a id="p100655"></a>                     Трс = (Тос - Тнс) + Тгв.

<a id="p100656"></a>4 вариант.
<a id="p100657"></a>Уведомление подано с опозданием, а подача вагона произведена раньше или во время, указанное в Книге уведомлений

<a id="p100658"></a>                 (Тру > Тож; Тзп = 0; Тпп >= 0),

<a id="p100659"></a>               Трс = (Тос - Тнс) - Трз - Тпп + Тгв.

<a id="p100660"></a>5 вариант.
<a id="p100661"></a>Уведомление подано с опозданием, а подача вагона произведена позже времени, указанного в книге уведомлений, но раньше срока, предусмотренного договором

<a id="p100662"></a>         (Тру > Тож; Тзп = 0; Тпп = 0; Тож < Тнс <= Тру),

<a id="p100663"></a>                     Трс = (Тос - Тру) + Тгв.

<a id="p100664"></a>1.2.4.1.2. Расчетное время простоя по акту (Трс) на станции (или на подъездном пути (Трп), когда акт не составлялся) может определяться по следующим вариантам:
<a id="p100665"></a>В нормативно-справочной информации о договоре на эксплуатацию подъездного пути предусмотрена работа по интервалу.
<a id="p100666"></a>В договоре указывается Ти (час., мин.) - время интервала подачи.
<a id="p100667"></a>1 вариант.
<a id="p100668"></a>Подача вагонов произведена позже времени окончания интервала от предыдущей подачи (Тнс >= Трв), где Трв - календарное расчетное время очередной подачи:

<a id="p100669"></a>                         Трв = Твп + Ти,

<a id="p100670"></a>где Твп - календарное время предыдущей подачи.

<a id="p100671"></a>                         Трс = Тос - Тнс.

<a id="p100672"></a>2 вариант.
<a id="p100673"></a>Подача вагонов произведена раньше времени окончания интервала от предыдущей подачи (Тнс < Трв), где Трв - календарное расчетное время очередной подачи:

<a id="p100674"></a>                         Трв = Твп + Ти,

<a id="p100675"></a>где Твп - календарное время предыдущей подачи.

<a id="p100676"></a>                         Трс = Тос - Трв.

<a id="p100677"></a>1.2.4.1.3. Расчетное время простоя по акту (Трс) на станции (или на подъездном пути (Трп), когда акт не составлялся) определяется с учетом, что в нормативно-справочной информации о договоре на эксплуатацию подъездного пути предусмотрена работа по расписанию и указано время подач в течение суток (Тр1, ... , Трn).

<a id="p100678"></a>                        Трс = Тнс - Тр1-n,

<a id="p100679"></a>где Тр1-n - ближайшее время по расписанию, которое больше начала нахождения вагона на станции.
<a id="p100680"></a>1.2.5. Плата за нахождение вагонов на подъездном пути или местах общего пользования у грузоотправителя и грузополучателя рассчитывается по следующей формуле:

<a id="p100681"></a>       Рв1п = С1-6 x Китв x Ккрп x Ккр x Ксв x Крф x Ктр x
<a id="p100682"></a>                        x К8 x Куз x Кжв,

<a id="p100683"></a>где наименования и значения коэффициентов по аналогии с п. [1.2.3,](#p100573) за исключением порядка определения расчетного времени нахождения у грузополучателя (грузоотправителя) Трп (час., мин.).
<a id="p100684"></a>1.2.5.1. Расчетное время нахождения вагонов на подъездных путях (Трп) при уведомлении по памяткам определяется по 2 вариантам.
<a id="p100685"></a>1 вариант.
<a id="p100686"></a>Если оформлялся простой по акту общей формы (Трс > 0), то

<a id="p100687"></a>               Трп = (Топ - Тнп) - Тпл - Трм + Тгв,

<a id="p100688"></a>где:
<a id="p100689"></a>Топ - календарное время окончания нахождения вагона на подъездном пути, определяемое по памяткам;
<a id="p100690"></a>Тнп - календарное время начала нахождения вагона на подъездном пути, определяемое по памяткам, при этом если станционный простой оформлялся (Трс > 0), то Тнп = Тос;
<a id="p100691"></a>(Топ - Тнп) (час., мин.) - время нахождения вагона на подъездном пути;
<a id="p100692"></a>Тпл - время проследования локомотива от выставочных путей до стрелки примыкания подъездных путей предусматривается в нормативно-справочной информации о договоре;
<a id="p100693"></a>Трм - время на расформирование, не учитываемое в нахождении, предусматривается в нормативно-справочной информации о договоре.
<a id="p100694"></a>Тгв (час., мин.) - время нахождения вагона на станции (подъездном пути) на ответственном простое клиентов по причинам, связанным с неочисткой вагона, неправильным пломбированием, неправильным креплением, несоответствующим техническим или коммерческим состоянием вагона и т.д.
<a id="p100695"></a>2 вариант.
<a id="p100696"></a>Если простой по акту общей формы не оформлялся (Трс = 0), то расчет Трп производится по следующей формуле:

<a id="p100697"></a>                      Трп = Тба - Тпл - Трм,

<a id="p100698"></a>где Тба - расчетное время простоя вагона на подъездном пути, когда акт станционного простоя не составлялся.
<a id="p100699"></a>Рассчитывается по аналогии с [п. 1.2.4.1.](#p100611)
<a id="p100700"></a>1.2.5.2. Расчетное время нахождения вагонов на подъездных путях (Трп) при передаче вагонов по интервалу определяется по 2 вариантам.
<a id="p100701"></a>1 вариант.
<a id="p100702"></a>Акт общей формы на простой вагона не оформлялся Трс = 0.

<a id="p100703"></a>                   Трп = Тба - Тпл - Трм + Тгв,

<a id="p100704"></a>где Тба - расчетное время простоя вагона на подъездном пути, когда акт станционного простоя не составлялся.
<a id="p100705"></a>Рассчитывается по аналогии с [п. 1.2.4.1.2.](#p100664)
<a id="p100706"></a>2 вариант.
<a id="p100707"></a>Акт общей формы на простой вагона оформлялся Трс > 0.

<a id="p100708"></a>               Трп = (Топ - Тнп) - Тпл - Трм + Тгв.

<a id="p100709"></a>1.2.5.3. Расчетное время нахождения вагонов на подъездных путях (Трп) при передаче вагонов по расписанию определяется по 2 вариантам.
<a id="p100710"></a>1 вариант.
<a id="p100711"></a>Акт общей формы на простой вагона не оформлялся Трс = 0.

<a id="p100712"></a>                   Трп = Тба - Тпл - Трм + Тгв,

<a id="p100713"></a>где Тба - расчетное время простоя вагона на подъездном пути, когда акт станционного простоя не составлялся.
<a id="p100714"></a>Рассчитывается по аналогии с [п. 1.2.4.1.3.](#p100677)
<a id="p100715"></a>2 вариант.
<a id="p100716"></a>Акт общей формы на простой вагона оформлялся Трс > 0.

<a id="p100717"></a>               Трп = (Топ - Тнп) - Тпл - Трм + Тгв.

<a id="p100718"></a>1.2.6. Особенности определения расчетного времени нахождения вагонов на подъездном пути (Трп) и на станции по акту общей формы (Трс):

###### <a id="p100719"></a>1.2.6.1 При выгрузке / погрузке рефрижераторных секций.

<a id="p100720"></a>Расчетное время нахождения каждого рефрижераторного вагона секции на подъездном пути (Трпфn) определяется как разность между временем начала грузовых операций 1-го вагона (Тнп1) и временем окончания грузовых операций последнего вагона (Топ4) для секции из 4-х грузовых вагонов.

<a id="p100721"></a>                      Тпрф1-4 = Топ4 - Тнп1.

<a id="p100722"></a>Для определения принадлежности вагонов к рефрижераторной секции в памятке подачи / уборки в графе "Примечание" указывается номер рефрижераторной секции, например РЕ N 5-1628; РЕ N 4-1231, РЕ N 12-242.
<a id="p100723"></a>При оформлении акта общей формы задержки в подаче на вагоны рефрижераторной секции указываются все вагоны и номер рефрижераторной секции, например РЕ N 5-1628; РЕ N 4-1231; РЕ N 12-242.
<a id="p100724"></a>При этом если некоторые вагоны данной рефрижераторной секции на станции не выгружаются, плата по этим вагонам не рассчитывается на основании отметки в акте общей формы или памятке подачи / уборки в графе "Примечание" против каждого номера вагона следующего содержания - "без выгрузки" или "без погрузки".
<a id="p100725"></a>1.2.6.2. При выгрузке / погрузке вагонов, оформленных отправкой "сцеп".
<a id="p100726"></a>Расчетное время нахождения каждого вагона сцепа определяется порядком по аналогии с вагонами рефрижераторной секции, приведенной в [п. 1.2.6.1,](#p100719) в акте общей формы или в памятке в графе "Примечание" делается отметка "сцеп" против каждого номера вагона.
<a id="p100727"></a>1.2.6.3. При определении в "Договоре" размера фронта(-ов) по выгрузке / погрузке вагонов (Фв1-n) и размера единовременно подаваемой партии вагонов (Вф1-n) и времени перестановки вагонов или механизмов по фронту (Тт) расчетное время нахождения вагонов может определяться по 2 вариантам:
<a id="p100728"></a>1 вариант.
<a id="p100729"></a>Когда количество подаваемых вагонов (Вф1-n) меньше или равно вместимости фронта (Фв1-n).
<a id="p100730"></a>В этом случае время нахождения каждого вагона определяется по аналогии с [п. 1.2.6.1](#p100719) для рефрижераторных вагонов секции.
<a id="p100731"></a>2 вариант.
<a id="p100732"></a>Когда количество подаваемых вагонов (Вф1-n) больше вместимости фронта (Фв1-n).
<a id="p100733"></a>В этом случае требуется определить количество групп вагонов (Вгn) в соответствии с вместимостью фронта по следующей формуле с округлением до целого значения:

<a id="p100734"></a>                       Вгn = Вф1-n / Фв1-n.

<a id="p100735"></a>Затем определяется время нахождения вагонов 1-й группы по аналогии с [п. 1.2.6.1](#p100719) для рефрижераторных вагонов секции.
<a id="p100736"></a>Время начала ответственного нахождения 2-й группы (Тнп2г) с учетом времени перестановки вагонов или механизмов по фронту (Тт), предусмотренного договором, определяется по следующему выражению:

<a id="p100737"></a>                       Тнп2г = Тт + Топ1г,

<a id="p100738"></a>где Топ1г - время уведомления об окончании грузовых операций 1-й группы вагонов.
<a id="p100739"></a>Расчетное время 2-й группы (Трп2г) определяется как разность между временем окончания грузовых операций с последним вагоном этой группы (Топ2г) и временем начала грузовых операций с вагонами 2-й группы (Тнп2г) из следующего выражения:

<a id="p100740"></a>                      Трп2г = Топ2г - Тнп2г.

<a id="p100741"></a>Расчетное время нахождения вагонов 3-й, 4-й, ..., n-й группы определяется по аналогии с расчетным временем вагонов 2-й группы из следующего выражения

<a id="p100742"></a>                      Трпnг = Топnг - Тнпnг.

<a id="p100743"></a>1.3. Сумма сборов за дополнительные маневровые операции, выполняемые локомотивом железной дороги, определяется по формуле:

<a id="p100744"></a>         SUM Сдм = SUM Сдм1 + SUM Сдм2 + ... + SUM Сдмn,

<a id="p100745"></a>где: SUM Сдм1, SUM Сдм2, SUM Сдмn - суммы сборов по первой, второй, n-ой памятке уборки, включенной в ведомость.

##### <a id="p100746"></a>1.3.1 Сумма сборов по первой памятке уборки определяется по следующей формуле:


<a id="p100747"></a>          SUM Сдм1 = Ссп + ПСпп1 + ПСпп2 + ... + ПСппn,

<a id="p100748"></a>где:
<a id="p100749"></a>Ссп - сумма сбора, предусмотренная памяткой уборки;
<a id="p100750"></a>ПСпп1, ПСпп2, ПСппn - сумма сбора первой, второй, n-ой памятки подачи, включенные в памятку уборки, которые учитываются в расчете при первичном включении памятки подачи в ведомость.

##### <a id="p100751"></a>1.3.2 Расчет суммы сборов по памятке подачи или уборки.


<a id="p100752"></a>                   Ссп = Пчу x Ккв x Китв x Кд,

<a id="p100753"></a>где:
<a id="p100754"></a>Пчу - получасовая ставка маневровой работы принимает значение, равное 125 руб.;
<a id="p100755"></a>Ккв - коэффициент кратности времени маневровой работы, который определяется по формуле с округлением до целого значения.

<a id="p100756"></a>                     Ккв = (Том - Тнм) / 0,5,

<a id="p100757"></a>где:
<a id="p100758"></a>Тнм - время (в час.) начала маневровых операций по памятке;
<a id="p100759"></a>Том - время (в час.) окончания маневровых операций по памятке.
<a id="p100760"></a>Время начала и окончания маневровых операций указывается в нижней части памятки ГУ-45 ВЦ, а под заголовком - "маневровая работа";
<a id="p100761"></a>Китв - коэффициент индексации ставок платы Тарифного руководства N 1, определяемый с учетом даты его введения;
<a id="p100762"></a>Кд - коэффициент доплат за пробег локомотива определяется на основании [НСИ N 5](#p101114) "Коэффициент доплат" в зависимости от действующего районного коэффициента доплат (Кр).

#### <a id="p100763"></a>1.4 Сумма сборов за дополнительный пробег локомотива железной дороги до станции подачи или уборки:


<a id="p100764"></a>         SUM Спл = SUM Спл1 + SUM Спл2 + ... + SUM Сплn,

<a id="p100765"></a>где: SUM Спл1, SUM Спл2, SUM Сплn - суммы сборов по первой, второй, n-ой памятке уборки, включенные в ведомость.

##### <a id="p100766"></a>1.4.1 Сумма сборов по первой памятке уборки определяется по следующей формуле:


<a id="p100767"></a>           SUM Спл1 = Спул + ПСпл1 + ПСпл2 + ... ПСплn,

<a id="p100768"></a>где:
<a id="p100769"></a>Спул - сумма сборов, предусмотренная памяткой уборки;
<a id="p100770"></a>ПСпл1, ПСпл2, ПСплn - сумма сбора первой, второй, n-ой памятки подачи, включенные в памятку уборки, которые учитываются в расчете при первичном включении памятки подачи в ведомость.
<a id="p100771"></a>1.4.2. Сумма сборов по памятке подачи или уборки определяется по следующей формуле на основании отметки в нижней части памятки под заголовком "Станция затребования локомотива" с указанием кода станции, откуда он затребован, например "Станция затребования локомотива 200002 Брянск - Льговский":

<a id="p100772"></a>                           Спул = Спур,

<a id="p100773"></a>где Спур - расчетная сумма за дополнительный пробег, которая определяется по формуле:

<a id="p100774"></a>                   Спур = Лт x Сл x Китв x Кд,

<a id="p100775"></a>где:
<a id="p100776"></a>Лт - тарифное расстояние пробега локомотива в оба конца при затребовании его грузоотправителем определяется по Тарифному руководству N 4;
<a id="p100777"></a>Сл - ставка сбора за пробег каждого тарифного километра принимает значение, равное 30 руб.;
<a id="p100778"></a>Китв - по аналогии с [п. 1.2.3;](#p100573)
<a id="p100779"></a>Кд - коэффициент доплат за пробег локомотива определяется на основании [НСИ N 5](#p101114) "Коэффициент доплат" в зависимости от действующего районного коэффициента доплат (Кр);
<a id="p100780"></a>Спул сравнивается с Смпп, где Смпп - минимальная плата пробега, определяемая по формуле:

<a id="p100781"></a>                        Смпп = Стм x Китв,

<a id="p100782"></a>где Стм - минимальная ставка сборов за дополнительный пробег локомотива, предусмотренная Тарифным руководством N 1, принимает значение, равное 100 руб.

##### <a id="p100783"></a>1.4.3 Определение суммы сбора по памятке.

<a id="p100784"></a>1.4.3.1. Если расчетная сумма Спур больше минимальной суммы, предусмотренной Тарифным руководством N 1, Смпп, то сумма сбора по памятке равна расчетной сумме:

<a id="p100785"></a>                  Спул = Спур, если Спур > Смпп.

<a id="p100786"></a>1.4.3.2. Если расчетная сумма Спур меньше или равна минимальной суммы, предусмотренной Тарифным руководством N 1, Смпп, то сумма сбора по памятке принимается равной минимальной сумме, предусмотренной Тарифным руководством N 1:

<a id="p100787"></a>                 Спул = Смпп, если Спур <= Смпп.


#### 2. <a id="p100788"></a>Расчет платы за пользование контейнерами при передаче их на места общего пользования по ведомости ГУ-47к ВЦ



#### <a id="p100789"></a>2.1 Итоговая плата по ведомости определяется по следующей формуле:


<a id="p100790"></a>             Рв = (Р1 + Р2 + ... + Рn) x Китр x Ккрп,

<a id="p100791"></a>где:
<a id="p100792"></a>Р1, Р2, ..., Рn - плата за первый, второй, ..., n-ый контейнер;
<a id="p100793"></a>Китр - коэффициент индексации ставок платы Тарифного руководства N 1;
<a id="p100794"></a>Ккрп - коэффициент скидки платы, зависящий от принадлежности контейнера. Принимает значение, равное 0, для собственных или арендованных контейнеров за время их нахождения у грузополучателей.
<a id="p100795"></a>2.2. Плата за первый, второй, ..., n-ый контейнер (Рn) определяется в зависимости от расчетного времени нахождения у клиентов (Трк).
<a id="p100796"></a>Расчетное время нахождения определяется из условия, что задержка контейнера от 15 минут до 1 часа принимается за полный час.

<a id="p100797"></a>                         Рn = С1-3 x Ккр,

<a id="p100798"></a>где С1-3 - ставка платы в зависимости от группы контейнеров.
<a id="p100799"></a>Соответствие типоразмеров контейнеров группам приведено в НСИ [N 7](#p101157) "Типоразмеры контейнеров".
<a id="p100800"></a>Значения часовых ставок по группам приведены в [НСИ N 6](#p101142) "Ставки платы за пользование контейнерами";
<a id="p100801"></a>Трк - расчетное время нахождения контейнеров у клиентов;
<a id="p100802"></a>Ккр - коэффициент кратности платы принимает значение 1 или 2 в соответствии со статьей 47 Транспортного устава.
<a id="p100803"></a>2.2.1. Определение ставки в зависимости от группы контейнера и расчетного времени нахождения контейнеров у клиентов (Трк).
<a id="p100804"></a>Если расчетное время простоя менее 24 час., то значение ставки определяется:

<a id="p100805"></a>                       С1-3 = С1-3о x Трк,

<a id="p100806"></a>где С1-3о - часовая ставка нахождения до 24 часов в зависимости от группы контейнера.
<a id="p100807"></a>Если расчетное время простоя более 24 час., то значение ставки определяется по таблице [НСИ N 6](#p101142) "Ставки платы за пользование контейнерами" из следующего выражения:

<a id="p100808"></a>             С1-3 = С1-3о x 24 + С1-3д x (Трк - 24),

<a id="p100809"></a>где:
<a id="p100810"></a>С1-3о - часовая ставка нахождения до 24 часов в зависимости от группы контейнера;
<a id="p100811"></a>С1-3д - часовая ставка при нахождения контейнера свыше 24 часов в зависимости от группы контейнера. Принимается из [НСИ N 6](#p101142) "Ставки платы за пользование контейнерами".
<a id="p100812"></a>2.2.1.1. Расчетное время простоя контейнеров у клиентов Трк определяется из следующего выражения с округлением до целых значений часа время задержки 15 минут и более:

<a id="p100813"></a>                      Трк = Тос - Тнс - Трз,

<a id="p100814"></a>где:
<a id="p100815"></a>Тос - календарное время окончания нахождения контейнера у клиентов;
<a id="p100816"></a>Тнс - календарное время начала нахождения контейнера у клиентов;
<a id="p100817"></a>Трз - расчетное время задержки уведомления.
<a id="p100818"></a>*Пример* округления:

<a id="p100819"></a>    Трк до округления                  Трк после округления

<a id="p100820"></a>        1 ч 14 мин.                            1 ч
<a id="p100821"></a>        2 ч 15 мин.                            3 ч
<a id="p100822"></a>        3 ч 16 мин.                            4 ч

<a id="p100823"></a>Расчетное время задержки уведомления (Трз) рассчитывается по 4 вариантам:
<a id="p100824"></a>2.2.1.1.1. 1 вариант.
<a id="p100825"></a>В нормативно-справочной информации о договоре на вывоз контейнеров не предусмотрена подача уведомлений.
<a id="p100826"></a>В этом случае Трз = 0.
<a id="p100827"></a>В нормативно-справочной информации о договоре на вывоз контейнеров предусмотрена подача уведомлений и определено нормативное время подачи уведомлений Тну (Тну = 2 час. В соответствии со ст. 40 Транспортного устава РФ). При этом Трз сравнивается со временем задержки уведомления Тзу, которое определяется по следующей формуле:

<a id="p100828"></a>                         Тзу = Тнс - Ту,

<a id="p100829"></a>где:
<a id="p100830"></a>Ту - календарное время подачи уведомления, которое определяется по Книге регистрации подачи уведомлений о прибытии контейнеров;
<a id="p100831"></a>Тнс - календарное время начала простоя.
<a id="p100832"></a>2.2.1.1.2. 2 вариант.
<a id="p100833"></a>Если уведомление не подавалось (Ту не существует), то Трз = Тну или Тзу < 0, то Трз = Тну.
<a id="p100834"></a>2.2.1.1.3. 3 вариант.
<a id="p100835"></a>Если Тзу >= Тну (Тну = 2), то Трз = 0.
<a id="p100836"></a>2.2.1.1.4. 4 вариант.
<a id="p100837"></a>Если 0 <= Тзу < Тну, то Трз = Тну - (Тн - Ту).

##### <a id="p100838"></a>2.2.2 Значение кратности принимается равным 2 при условии, если:

- <a id="p100839"></a>расчетное время простоя контейнера у клиента (Трк) больше 24 час.;
- <a id="p100840"></a>разность между датой письменного уведомления (Тпу) и календарным временем начала простоя (Тнс) более 24 час.
<a id="p100841"></a>Тнс - Тпу > 24 час;
- <a id="p100842"></a>календарное время начала простоя (Тнс) больше начала действия двукратного увеличения платы (Тн2);
- <a id="p100843"></a>календарное время окончания простоя (Тос) меньше календарного времени окончания действия двукратного увеличения платы (То2).


#### 3. <a id="p100844"></a>Расчет платы за пользование контейнерами при передаче их на места необщего пользования, а также при выполнении грузовых операций на местах общего пользования средствами грузополучателей и грузоотправителей по ведомости ГУ-49к ВЦ



#### <a id="p100845"></a>3.1 Итоговая плата по ведомости определяется по следующей формуле:


<a id="p100846"></a>                Рв = (Р1 + Р2 + ... + Рn) x Китр,

<a id="p100847"></a>где:
<a id="p100848"></a>Р1, Р2, ..., Рn - плата за первый, второй, ..., n-ый контейнер;
<a id="p100849"></a>Китр - коэффициент индексации ставок платы Тарифного руководства N 1.

#### <a id="p100850"></a>3.2 Плата за первый, второй, ..., n-ый контейнер определяется из следующего выражения:


<a id="p100851"></a>                         Р1n = Ра + Рпп,

<a id="p100852"></a>где:
<a id="p100853"></a>Ра - плата за задержку контейнеров в ожидании подачи по акту общей формы.
<a id="p100854"></a>Рпп - плата за нахождение контейнеров на подъездных путях.
<a id="p100855"></a>3.2.1. Плата за задержку контейнеров в ожидании подачи по акту общей формы Ра рассчитывается по следующей формуле:

<a id="p100856"></a>                  Ра = С1-3 x Ккрп x Ккр x Кжв,

<a id="p100857"></a>где:
<a id="p100858"></a>С1-3 - ставка платы в зависимости от группы контейнеров;
<a id="p100859"></a>Ккрп - коэффициент скидки платы, зависящий от принадлежности контейнера. Принимает значение 0,5 для собственных или арендованных контейнеров за время их нахождения на станционных путях в ожидании подачи по акту общей формы. В остальных случаях равен 1;
<a id="p100860"></a>Ккр - коэффициент кратности платы принимает значение 1 или 2 в соответствии со статьей 47 Транспортного устава;
<a id="p100861"></a>Кжв - коэффициент скидки для прямого смешанного ж.д. - водного сообщения принимает значение 0,7 или 1.
<a id="p100862"></a>3.2.1.1. Определение ставки в зависимости от группы контейнера и расчетного времени простоя по акту общей формы (Трс).
<a id="p100863"></a>Если расчетное время простоя менее 24 час., то значение ставки определяется по таблице [НСИ N 6](#p101142) "Ставки платы за пользование контейнерами":

<a id="p100864"></a>                       С1-3 = С1-3о x Трс,

<a id="p100865"></a>где: С1-3о - часовая ставка нахождения контейнера до 24 часов в зависимости от группы контейнера;
<a id="p100866"></a>Трс - расчетное время по акту.
<a id="p100867"></a>Если расчетное время простоя более 24 час., то значение ставки определяется по таблице [НСИ N 6](#p101142) "Ставки платы за пользование контейнерами" из следующего выражения:

<a id="p100868"></a>             С1-3 = С1-3о x 24 + С1-3д x (Трс - 24),

<a id="p100869"></a>где: С1-3о - часовая ставка нахождения контейнера до 24 часов в зависимости от группы контейнера;
<a id="p100870"></a>С1-3д - часовая ставка при нахождении контейнера свыше 24 часов в зависимости от группы контейнера. Принимается из [НСИ N 6](#p101142) "Ставки платы за пользование контейнерами".
<a id="p100871"></a>3.2.1.2. Расчетное время простоя по акту (Трс) на станции (или на подъездном пути (Трп), когда акт не составлялся) определяется с округлением до целых значений часа исходя из того, что время задержки 15 минут принимается за целый час.
<a id="p100872"></a>*Пример* округления:

<a id="p100873"></a>    Трс до округления                  Трс после округления

<a id="p100874"></a>        1 ч 14 мин.                            1 ч
<a id="p100875"></a>        2 ч 15 мин.                            3 ч
<a id="p100876"></a>        3 ч 16 мин.                            4 ч

<a id="p100877"></a>Определение расчетного времени простоя (Трс) на станции (или на подъездном пути (Трп), когда акт не составлялся) производится на основании следующих данных:
<a id="p100878"></a>Тос - календарное время окончания нахождения вагона на станции, определяемое по актам общей формы;
<a id="p100879"></a>Тнс - календарное время начала нахождения вагона на станции, определяемое по актам общей формы;
<a id="p100880"></a>(Тос - Тнс) (час., мин.) - время нахождения вагона на станции (подъездном пути);
<a id="p100881"></a>Ту - календарное время подачи уведомления, которое определяется по Книге регистрации подачи уведомлений о подаче вагонов на подъездной путь. При подаче порожних вагонов "Вид операции" - "погрузка" (Ту - не существует);
<a id="p100882"></a>Тож - календарное время ожидаемой подачи вагонов по уведомлению, которое определяется по Книге регистрации подачи уведомлений о подаче вагонов на подъездной путь. При подаче порожних вагонов "Вид операции" - "погрузка" (Тож - не существует);
<a id="p100883"></a>Тну (час., мин.) - нормативное время подачи уведомлений, предусматриваемое в договоре или в Транспортном уставе ж.д.;
<a id="p100884"></a>Тру - календарное расчетное время начала ответственного простоя вагонов по уведомлению. При подаче порожних вагонов "Вид операции" - "погрузка" (Тру - не существует)

<a id="p100885"></a>                         Тру = Ту + Тну;

<a id="p100886"></a>Трз (час., мин.) - расчетное время задержки подачи уведомления

<a id="p100887"></a>                         Трз = Тру - Тож.

<a id="p100888"></a>При отрицательных значениях - Трз не существует, т.е. Трз = 0, а также при подаче порожних под погрузку ("Вид операции" - "погрузка") Трз = 0;
<a id="p100889"></a>Тпп (час., мин.) - время преждевременной подачи вагонов

<a id="p100890"></a>                         Тпп = Тож - Тнс.

<a id="p100891"></a>При отрицательных значениях - Тпп не существует, т.е. Тпп = 0. При подаче порожних вагонов "Вид операции" - "погрузка" (Тпп - не существует);
<a id="p100892"></a>Тзп (час., мин.) - время задержки подачи вагонов

<a id="p100893"></a>                         Тзп = Тнс - Тож.

<a id="p100894"></a>При отрицательных значениях - Тзп не существует, т.е. Тзп = 0. При подаче порожних вагонов "Вид операции" - "погрузка" (Тзп - не существует);
<a id="p100895"></a>Тгв (час., мин.) - время нахождения вагона на станции (подъездном пути) на ответственном простое клиентов по причинам, связанным с неочисткой вагона, неправильным пломбированием, неправильным креплением, несоответствующим техническим или коммерческим состоянием вагона и т.д.
<a id="p100896"></a>3.2.1.2.1. Расчетное время простоя по акту (Трс) на станции (или на подъездном пути (Трп), когда акт не составлялся) может определяться по следующим вариантам:
<a id="p100897"></a>В нормативно-справочной информации о договоре на эксплуатацию подъездного пути предусмотрена подача уведомлений.
<a id="p100898"></a>1 вариант. Уведомление не подавалось (Ту не существует) или уведомление подано в соответствии с правилами, но подача вагона произведена позже времени, указанного в Книге уведомлений, на время, превышающее норму на подачу уведомлений (или 2 час.)

<a id="p100899"></a>            (Тру <= Тож; Тзп = 0; Тпп = 0; Тзп > Тну),

<a id="p101404"></a>или уведомление подано с опозданием, а подача вагона произведена позже времени, указанного в Книге уведомлений, и позже срока, предусмотренного договором. При этом задержка в подаче превысила норму, предусмотренную договором (или 2 часа)

<a id="p100900"></a>      (Тру > Тож; Тзп > Тну; Тпп = 0; Тру < Тнс; Тож < Тнс),

<a id="p100901"></a>                  Трс = (Тос - Тнс) - Тну + Тгв.

<a id="p100902"></a>2 вариант. Уведомление подано в соответствии с правилами, но подача вагона произведена раньше времени, указанного в Книге уведомлений

<a id="p100903"></a>                 (Тру <= Тож; Тзп = 0; Тпп >= 0),

<a id="p100904"></a>                  Трс = (Тос - Тнс) - Тпп + Тгв.

<a id="p100905"></a>3 вариант. Уведомление подано в соответствии с правилами, но подача вагона произведена позже времени, указанного в Книге уведомлений, на время, не превышающее норму на подачу уведомлений (или 2 час.)

<a id="p100906"></a>           (Тру <= Тож; Тзп = 0; Тпп = 0; Тзп <= Тну),

<a id="p101405"></a>или уведомление подано с опозданием, а подача вагона произведена позже времени, указанного в Книге уведомлений, и позже срока, предусмотренного договором. При этом задержка в подаче не превысила норму, предусмотренную договором (или 2 часа)

<a id="p100907"></a>     (Тру > Тож; Тзп <= Тну; Тпп = 0; Тру < Тнс; Тож < Тнс),

<a id="p101406"></a>или при подаче порожних вагонов подача уведомления не требуется ("Вид операции" - "погрузка")

<a id="p100908"></a>            (Тру; Тож; Тзп; Тну; Тпп - не существуют),

<a id="p100909"></a>                     Трс = (Тос - Тнс) + Тгв.

<a id="p100910"></a>4 вариант. Уведомление подано с опозданием, а подача вагона произведена раньше или во время, указанное в Книге уведомлений

<a id="p100911"></a>                 (Тру > Тож; Тзп = 0; Тпп >= 0),

<a id="p100912"></a>               Трс = (Тос - Тнс) - Трз - Тпп + Тгв.

<a id="p100913"></a>5 вариант. Уведомление подано с опозданием, а подача вагона произведена позже времени, указанного в Книге уведомлений, но раньше срока, предусмотренного договором

<a id="p100914"></a>         (Тру > Тож; Тзп = 0; Тпп = 0; Тож < Тнс <= Тру),

<a id="p100915"></a>                     Трс = (Тос - Тру) + Тгв.

<a id="p100916"></a>3.2.1.2.2. Расчетное время простоя по акту (Трс) на станции (или на подъездном пути (Трп), когда акт не составлялся) может определяться по следующим вариантам:
<a id="p100917"></a>В нормативно-справочной информации о договоре на эксплуатацию подъездного пути предусмотрена работа по интервалу.
<a id="p100918"></a>В договоре указывается Ти (час., мин.) - время интервала подачи.
<a id="p100919"></a>1 вариант.
<a id="p100920"></a>Подача вагонов произведена позже времени окончания интервала от предыдущей подачи (Тнс >= Трв), где Трв - календарное расчетное время очередной подачи:

<a id="p100921"></a>                         Трв = Твп + Ти,

<a id="p100922"></a>где Твп - календарное время предыдущей подачи.

<a id="p100923"></a>                         Трс = Тос - Тнс.

<a id="p100924"></a>2 вариант.
<a id="p100925"></a>Подача вагонов произведена раньше времени окончания интервала от предыдущей подачи (Тнс < Трв), где Трв - календарное расчетное время очередной подачи:

<a id="p100926"></a>                         Трв = Твп + Ти,

<a id="p100927"></a>где Твп - календарное время предыдущей подачи.

<a id="p100928"></a>                         Трс = Тос - Трв.

<a id="p100929"></a>3.2.1.2.3. Расчетное время простоя по акту (Трс) на станции (или на подъездном пути (Трп), когда акт не составлялся) определяется с учетом, что в нормативно-справочной информации о договоре на эксплуатацию подъездного пути предусмотрена работа по расписанию и указано время подач в течение суток (Тр1, ..., Трn)

<a id="p100930"></a>                        Трс = Тнс - Тр1-n,

<a id="p100931"></a>где Тр1-n - ближайшее время по расписанию, которое больше начала нахождения вагона на станции.

###### <a id="p100932"></a>3.2.1.3 Коэффициент кратности платы принимается равным 2 при наличии следующих условий:

- <a id="p100933"></a>расчетное время простоя по акту (Трс) больше 24 час.;
- <a id="p100934"></a>разность между датой письменного уведомления (Тпу) и календарным временем начала простоя (Тнс) более 24 час.

<a id="p100935"></a>                       Тнс - Тпу > 24 час.;

- <a id="p100936"></a>календарное время начала простоя (Тнс) больше начала действия двукратного увеличения платы (Тн2);
- <a id="p100937"></a>календарное время окончания простоя (Тос) меньше календарного времени окончания действия двукратного увеличения платы (То2).

##### <a id="p100938"></a>3.2.2 Плата за нахождение контейнеров на подъездных путях


<a id="p100939"></a>                     Ра = С1-3 x Ккрп x Кск,

<a id="p100940"></a>где:
<a id="p100941"></a>С1-3 - ставка платы в зависимости от группы контейнеров определяется по аналогии с [п. 3.2.1.1;](#p100862)
<a id="p100942"></a>Ккрп - коэффициент скидки платы, зависящий от принадлежности контейнера. Принимает значение "0" для собственных или арендованных контейнеров за время их нахождения на подъездных путях. В остальных случаях равен 1;
<a id="p100943"></a>Кск - коэффициент снижения ставки платы в зависимости от контейнерооборота определяется по таблице [НСИ N 8](#p101169) "Понижающие коэффициенты к ставкам платы за пользование контейнерами в зависимости от суточного контейнерооборота".
<a id="p100944"></a>3.2.2.1. Расчетное время нахождения контейнеров на подъездных путях (Трп) определяется по 2 вариантам.
<a id="p100945"></a>3.2.2.1.1. 1 вариант.
<a id="p100946"></a>Если оформлялся простой по акту общей формы (Трс > 0), то

<a id="p100947"></a>               Трп = (Топ - Тнп) - Тпл - Трм + Тгв,

<a id="p100948"></a>где:
<a id="p100949"></a>Топ - календарное время окончания нахождения вагона на подъездном пути, определяемое по памяткам;
<a id="p100950"></a>Тнп - календарное время начала нахождения вагона на подъездном пути, определяемое по памяткам, при этом если станционный простой оформлялся (Трс > 0), то Тнп = Тос;
<a id="p100951"></a>(Топ - Тнп) (час., мин.) - время нахождения вагона на подъездном пути;
<a id="p100952"></a>Тпл - время проследования локомотива от выставочных путей до стрелки примыкания подъездных путей предусматривается в нормативно-справочной информации о договоре;
<a id="p100953"></a>Трм - время на расформирование, не учитываемое в нахождении, предусматривается в нормативно-справочной информации о договоре;
<a id="p100954"></a>Тгв (час., мин.) - время нахождения вагона на станции (подъездном пути) на ответственном простое клиентов по причинам, связанным с неочисткой вагона, неправильным пломбированием, неправильным креплением, несоответствующим техническим или коммерческим состоянием вагона и т.д.
<a id="p100955"></a>2 вариант.
<a id="p100956"></a>Если простой по акту общей формы не оформлялся (Трс = 0), то расчет Трп производится по следующей формуле:

<a id="p100957"></a>                      Трп = Тба - Тпл - Трм,

<a id="p100958"></a>где Тба - расчетное время простоя вагона на подъездном пути, когда акт станционного простоя не составлялся.
<a id="p100959"></a>Рассчитывается по аналогии с [п. 3.2.1.2.1.](#p100896)


#### 4. <a id="p100960"></a>Список нормативно-справочной информации, используемой в расчете


1. <a id="p100961"></a>"Понижающие коэффициенты к ставкам платы за пользование вагонами в зависимости от суточного вагонооборота" [НСИ N 1.](#p100970)
2. <a id="p100962"></a>"Нумерация 8-осных грузовых вагонов" [НСИ N 2.](#p100987)
3. <a id="p100963"></a>"Ставки платы за пользование грузовыми вагонами" [НСИ N 3.](#p101012)
4. <a id="p100964"></a>"Группы родов вагонов по номерам" [НСИ N 4.](#p101024)
5. <a id="p100965"></a>"Коэффициент доплат" [НСИ N 5.](#p101114)
6. <a id="p100966"></a>"Ставки платы за пользование контейнерами" [НСИ N 6.](#p101142)
7. <a id="p100967"></a>"Типоразмеры контейнеров" [НСИ N 7.](#p101157)
8. <a id="p100968"></a>"Понижающие коэффициенты к ставкам платы за пользование контейнерами в зависимости от суточного контейнерооборота" [НСИ N 8.](#p101169)
9. <a id="p100969"></a>"Принадлежность вагонов и контейнеров" [НСИ N 9.](#p101182)


##### 1. <a id="p100970"></a>"Понижающие коэффициенты к ставкам платы за пользование вагонами в зависимости от суточного вагонооборота" НСИ N 1



<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="18%"><col width="63%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100972"></a>Группы подъездных путей по размерам суточного вагонооборота (Всс)</td><td>Понижающие коэффициенты к ставкам платы за пользование вагонами в зависимости от вагонооборота (Ксв)</td></tr>
<tr><td><a id="p100976"></a>нижняя граница</td><td>верхняя граница</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100979"></a>0</td><td>50</td><td>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100981"></a>51</td><td>100</td><td>0,97</td></tr>
<tr><td><a id="p100983"></a>101</td><td>150</td><td>0,94</td></tr>
<tr><td><a id="p100985"></a>150</td><td>~</td><td>0,90</td></tr>
</table>



##### 2. <a id="p100987"></a>"Нумерация 8-осных грузовых вагонов" НСИ N 2


<a id="p100988"></a>8-осные вагоны 8-значной нумерации

<a id="p100989"></a>390600, 391299
<a id="p100990"></a>393400, 393599
<a id="p100991"></a>394500, 394999
<a id="p100992"></a>397400, 397499
<a id="p100993"></a>399000, 399099
<a id="p100994"></a>569000, 569699
<a id="p100995"></a>569800, 569899
<a id="p100996"></a>579600, 579899
<a id="p100997"></a>579900, 579919
<a id="p100998"></a>589000, 589009
<a id="p100999"></a>690000, 690999
<a id="p101000"></a>692000, 696999
<a id="p101001"></a>698000, 698999
<a id="p101002"></a>790000, 791999
<a id="p101003"></a>794000, 795999
<a id="p101004"></a>797000, 797999
<a id="p101005"></a>890000, 890999

<a id="p101006"></a>8-осные вагоны 7-значной нумерации

<a id="p101007"></a>3000000, 3999999
<a id="p101008"></a>5900000, 5999999
<a id="p101009"></a>6900000, 6999999
<a id="p101010"></a>7900000, 7979999
<a id="p101011"></a>8900000, 8909999


##### 3. <a id="p101012"></a>"Ставки платы за пользование грузовыми вагонами" НСИ N 3



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p101014"></a>Интервалы времени простоя, час (Трс)</td><td colspan="6" rowspan="2">Ставки платы по группам грузовых вагонов, руб. за час. (С1-6о - часовая ставка платы при нахождении вагона до 24 часов; С1-6д - часовая ставка платы при нахождении вагона свыше 24 часов)</td></tr>
<tr><td><a id="p101019"></a>нижняя граница</td><td>верхняя граница</td></tr>
<tr><td><a id="p101020"></a>0</td><td>24</td><td>2-50</td><td>3-80</td><td>2-90</td><td>2-40</td><td>15-60</td><td>5-50</td></tr>
<tr><td><a id="p101022"></a>24</td><td>~</td><td>4-60</td><td>6-80</td><td>5-20</td><td>4-30</td><td>29-60</td><td>9-90</td></tr>
</table>



##### 4. <a id="p101024"></a>"Группы родов вагонов по номерам" НСИ N 4


<a id="p101025"></a>Группы вагонов

<a id="p101026"></a>Группа 1

<a id="p101027"></a>Крытые
<a id="p101028"></a>200000 - 289999
<a id="p101029"></a>918000 - 918999

<a id="p101030"></a>Платформы
<a id="p101031"></a>400000 - 469999
<a id="p101032"></a>364000 - 364999

<a id="p101033"></a>Полувагоны
<a id="p101034"></a>600000 - 698999
<a id="p101035"></a>366000 - 366999

<a id="p101036"></a>Группа 2

<a id="p101037"></a>Окатышевозы
<a id="p101038"></a>910000 - 910999
<a id="p101039"></a>912000 - 914999

<a id="p101040"></a>Вагоны для перевозки автомобилей
<a id="p101041"></a>927000 - 928999

<a id="p101042"></a>Думпкары
<a id="p101043"></a>320000 - 320999
<a id="p101044"></a>330000 - 339999

<a id="p101045"></a>Группа 3

<a id="p101046"></a>Цистерны
<a id="p101047"></a>700000 - 797999

<a id="p101048"></a>Вагоны - зерновозы
<a id="p101049"></a>950000 - 959999

<a id="p101050"></a>Вагоны - минераловозы
<a id="p101051"></a>900000 - 900099
<a id="p101052"></a>900100 - 900999
<a id="p101053"></a>901000 - 901999
<a id="p101054"></a>903000 - 906999

<a id="p101055"></a>Фитинговые платформы
<a id="p101056"></a>940000 - 949999

<a id="p101057"></a>Содовозы
<a id="p101058"></a>970000 - 970999

<a id="p101059"></a>Группа 4

<a id="p101060"></a>Вагоны цементовозы
<a id="p101061"></a>929000 - 939999
<a id="p101062"></a>971000 - 979999

<a id="p101063"></a>Контейнеровозы
<a id="p101064"></a>920000 - 924999
<a id="p101065"></a>321000 - 329999

<a id="p101066"></a>Транспортеры с числом осей до 12 включительно и другие вагоны, не входящие в состав 1, 2, 3, 5, 6 групп

<a id="p101067"></a>390000 - 391899
<a id="p101068"></a>393000 - 395299
<a id="p101069"></a>396000 - 397799
<a id="p101070"></a>398000 - 399099

<a id="p101071"></a>другие .....
<a id="p101072"></a>300000 - 308999
<a id="p101073"></a>310000 - 318999
<a id="p101074"></a>367000 - 369999
<a id="p101075"></a>371000 - 371099
<a id="p101076"></a>371200 - 371299
<a id="p101077"></a>371000 - 372199
<a id="p101078"></a>372400 - 372499
<a id="p101079"></a>373000 - 377999

<a id="p101080"></a>500000 - 599999
<a id="p101081"></a>810000 - 810999
<a id="p101082"></a>814000 - 814999
<a id="p101083"></a>817000 - 817999
<a id="p101084"></a>908000 - 908199
<a id="p101085"></a>915000 - 916999
<a id="p101086"></a>925000 - 925999
<a id="p101087"></a>928000 - 928999
<a id="p101088"></a>960000 - 967099
<a id="p101089"></a>968000 - 969999

<a id="p101090"></a>Группа 5

<a id="p101091"></a>Грузовые вагоны рефрижераторных секций
<a id="p101092"></a>581400 - 581499
<a id="p101093"></a>557000 - 587199
<a id="p101094"></a>840000 - 840199
<a id="p101095"></a>841000 - 841999
<a id="p101096"></a>850000 - 854999
<a id="p101097"></a>870000 - 870499
<a id="p101098"></a>871000 - 871399
<a id="p101099"></a>872000 - 876999
<a id="p101100"></a>877000 - 879999

<a id="p101101"></a>Автономные рефрижераторные вагоны
<a id="p101102"></a>583300 - 583499
<a id="p101103"></a>830000 - 831999
<a id="p101104"></a>833000 - 834999
<a id="p101105"></a>890000 - 890999

<a id="p101106"></a>Транспортеры с числом осей 16 и более
<a id="p101107"></a>321000 - 392999
<a id="p101108"></a>395700 - 395799
<a id="p101109"></a>397800 - 397999
<a id="p101110"></a>399100 - 399899

<a id="p101111"></a>Группа 6

<a id="p101112"></a>Вагоны - термосы
<a id="p101113"></a>810000 - 801999


##### 5. <a id="p101114"></a>"Коэффициент доплат" НСИ N 5



<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="23%"><col width="23%"><col width="32%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p101116"></a>Действующие районные коэффициенты к заработной плате и доплаты за работу в пустынных и безводных районах и другие надбавки в п. 47, примечание 7 (Кр)</td><td colspan="2">Коэффициенты доплат к сборам</td></tr>
<tr><td><a id="p101123"></a>ниж. граница</td><td>верх. граница</td><td>за хранение, проверку и взвешивание грузов</td><td>за подачу и уборку вагонов, маневровую работу и пробег локомотивов (Кд)</td></tr>
<tr><td><a id="p101128"></a>1,1</td><td>1,2</td><td>1,1</td><td>1,1</td></tr>
<tr><td><a id="p101130"></a>1,21</td><td>1,4</td><td>1,2</td><td>1,1</td></tr>
<tr><td><a id="p101132"></a>1,41</td><td>1,5</td><td>1,3</td><td>1,1</td></tr>
<tr><td><a id="p101134"></a>1,51</td><td>1,6</td><td>1,3</td><td>1,2</td></tr>
<tr><td><a id="p101136"></a>1,61</td><td>1,8</td><td>1,4</td><td>1,2</td></tr>
<tr><td><a id="p101138"></a>1,81</td><td>1,9</td><td>1,5</td><td>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p101140"></a>1,91</td><td>2,0</td><td>1,6</td><td>1,3</td></tr>
</table>



##### 6. <a id="p101142"></a>"Ставки платы за пользование контейнерами" НСИ N 6



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="15%"><col width="23%"><col width="23%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p101144"></a>Интервалы времени простоя, час (Трк)</td><td colspan="3">Ставки платы по группам контейнеров, руб. за час (С1-3о - часовая ставка платы при нахождении контейнера до 24 часов; С1-3д - часовая ставка платы при нахождении контейнера свыше 24 часов)</td></tr>
<tr><td><a id="p101150"></a>нижняя граница</td><td>верхняя граница</td><td>1</td><td>2</td><td>3</td></tr>
<tr><td><a id="p101153"></a>0</td><td>24</td><td>0-20</td><td>0-60</td><td>1-00</td></tr>
<tr><td><a id="p101155"></a>24</td><td>~</td><td>0-35</td><td>1-10</td><td>1-80</td></tr>
</table>



##### 7. <a id="p101157"></a>"Типоразмеры контейнеров" НСИ N 7



<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="35%"><col width="37%"></colgroup>
<tr><td><a id="p101159"></a>Группы</td><td colspan="2">Масса брутто, тонн</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101161"></a>нижняя граница</td><td>верхняя граница</td></tr>
<tr><td><a id="p101163"></a>1</td><td>0</td><td>5</td></tr>
<tr><td><a id="p101165"></a>2</td><td>10</td><td>24</td></tr>
<tr><td><a id="p101167"></a>3</td><td>24</td><td>~</td></tr>
</table>



##### 8. <a id="p101169"></a>"Понижающие коэффициенты к ставкам платы за пользование контейнерами в зависимости от суточного контейнерооборота" НСИ N 8



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="66%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p101171"></a>Размеры суточного контейнерооборота</td><td>Понижающие коэффициенты к ставкам платы за пользование контейнерами в зависимости от контейнерооборота (Кск)</td></tr>
<tr><td><a id="p101175"></a>нижняя граница</td><td>верхняя граница</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101178"></a>0</td><td>50</td><td>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p101180"></a>51</td><td>~</td><td>0,9</td></tr>
</table>



##### 9. <a id="p101182"></a>"Принадлежность вагонов и контейнеров" НСИ N 9



<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="13%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td rowspan="11"></td><td><a id="p101184"></a>Код</td><td>Наименование</td></tr>
<tr><td><a id="p101186"></a>0</td><td>Неопределен</td></tr>
<tr><td><a id="p101188"></a>1</td><td>МПС</td></tr>
<tr><td><a id="p101190"></a>2</td><td>Приписные</td></tr>
<tr><td><a id="p101192"></a>3</td><td>Собственные</td></tr>
<tr><td><a id="p101194"></a>4</td><td>Аренда внешняя</td></tr>
<tr><td><a id="p101196"></a>5</td><td>Аренда внутренняя</td></tr>
<tr><td><a id="p101198"></a>6</td><td>Нерабочий парк</td></tr>
<tr><td><a id="p101200"></a>7</td><td>Ремонт</td></tr>
<tr><td><a id="p101202"></a>8</td><td>Импорт</td></tr>
<tr><td><a id="p101204"></a>9</td><td>Рефсервис</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p101206"></a>Приложение 18

</div>



<a id="p101207"></a><a id="p101209"></a>

| Станция ___________ Форма ГУ-47к ВЦ | 0363830 |
| --- | --- |

<a id="p101210"></a>                                          Утверждена МПС в 1998 г.

<a id="p101211"></a>                     ВЕДОМОСТЬ УЧЕТА ВРЕМЕНИ
<a id="p101212"></a>            НАХОЖДЕНИЯ КОНТЕЙНЕРОВ У ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ
<a id="p101213"></a>          И ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ ПРИ ПЕРЕДАЧЕ ИХ НА МЕСТАХ
<a id="p101214"></a>                    ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ N ХХХХХ

<a id="p101215"></a>за хх.хх по хх.хх 19__ г.    Договор N xxx   Код плательщика ххххх
<a id="p101216"></a>Справка централиз. расчета N хххххх
<a id="p101217"></a>наименование грузополучателя (грузоотправителя) __________________

<a id="p101218"></a>Итого плата xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx руб. внесено в кассу по квитанции
<a id="p101219"></a>разных сборов РС-97 N xxxxxxxxxx


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="14%"><col width="10%"><col width="14%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101221"></a>Типоразмер</td><td rowspan="2">N контейнера</td><td rowspan="2">Принадлежность контейнера</td><td colspan="4">Время выполнения операции: день-месяц, часы-минуты</td><td rowspan="2">Расчетное время нахождения контейнера (час.)</td><td rowspan="2">Сумма платы в рублях</td><td rowspan="2">Кратность платы</td><td rowspan="2">Примечание</td></tr>
<tr><td><a id="p101229"></a>время сдачи</td><td>тип и N наряда</td><td>время возврата</td><td>тип и N наряда</td></tr>
<tr><td><a id="p101230"></a>1</td><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td></tr>
<tr><td><a id="p101232"></a>xxxxx</td><td>xxxx</td><td>xxxxx</td><td>xx-xx xx-xx</td><td>xxx xxx</td><td>xx-xx xx-xx</td><td>xx xx</td><td>xxx</td><td>xxxx,xx</td><td>x</td><td>xxxxxx</td></tr>
<tr><td><a id="p101234"></a>xxxxx</td><td>xxxx</td><td>xxxxx</td><td>xx-xx xx-xx</td><td>xxx xxx</td><td>xx-xx xx-xx</td><td>xx xx</td><td>xxx</td><td>xxxx,xx</td><td>x</td><td>xxxxxx</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101236"></a>xxxx</td><td>xxxxx</td><td>xx-xx xx-xx</td><td>xxx xxx</td><td>xx-xx xx-xx</td><td>xx xx</td><td>xxx</td><td>xxxx,xx</td><td>x</td><td>xxxxxx</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101238"></a>xxxx</td><td>xxxxx</td><td>xx-xx xx-xx</td><td>xxx xxx</td><td>xx-xx xx-xx</td><td>xx xx</td><td>xxx</td><td>xxxx,xx</td><td>x</td><td>xxxxxx</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101240"></a>xxxx</td><td>xxxxx</td><td>xx-xx xx-xx</td><td>xxx xxx</td><td>xx-xx xx-xx</td><td>xx xx</td><td>xxx</td><td>xxxx,xx</td><td>x</td><td>xxxxxx</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101242"></a>xxxx</td><td>xxxxx</td><td>xx-xx xx-xx</td><td>xxx xxx</td><td>xx-xx xx-xx</td><td>xx xx</td><td>xxx</td><td>xxxx,xx</td><td>x</td><td>xxxxxx</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101244"></a>xxxx</td><td>xxxxx</td><td>xx-xx xx-xx</td><td>xxx xxx</td><td>xx-xx xx-xx</td><td>xx xx</td><td>xxx</td><td>xxxx,xx</td><td>x</td><td>xxxxxx</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101246"></a>xxxx</td><td>xxxxx</td><td>xx-xx xx-xx</td><td>xxx xxx</td><td>xx-xx xx-xx</td><td>xx xx</td><td>xxx</td><td>xxxx,xx</td><td>x</td><td>xxxxxx</td></tr>
</table>


<a id="p101248"></a>    Кратность платы:  приказ N xxxxx от xx.xx xx г. время действия
<a id="p101249"></a>с xx xx xx по xx xx xx.

<a id="p101250"></a>Подпись товарного кассира (агента станции) _______________________

<a id="p101251"></a>Подпись грузополучателя (грузоотправителя) _______________________





<a id="p101252"></a>Приложение 18а


<a id="p101253"></a><a id="p101255"></a>

| Станция ___________ Форма ГУ-47к | 0363829 |
| --- | --- |

<a id="p101256"></a>                                          Утверждена МПС в 1998 г.

<a id="p101257"></a>          ВЕДОМОСТЬ УЧЕТА ВРЕМЕНИ НАХОЖДЕНИЯ КОНТЕЙНЕРОВ
<a id="p101258"></a>       У ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ И ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ ПРИ ПЕРЕДАЧЕ
<a id="p101259"></a>            ИХ НА МЕСТАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ N ________

<a id="p101260"></a>за _____ по _____ 19__ г.    Договор N _____ Код плательщика _____
<a id="p101261"></a>Справка централиз. расчета N
<a id="p101262"></a>наименование грузополучателя (грузоотправителя) __________________

<a id="p101263"></a>Итого плата ____________________ руб. внесено в кассу по квитанции
<a id="p101264"></a>разных сборов РС-97 N _____


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="14%"><col width="10%"><col width="14%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101266"></a>Типоразмер</td><td rowspan="2">N контейнера</td><td rowspan="2">Принадлежность контейнера</td><td colspan="4">Время выполнения операции: день-месяц, часы-минуты</td><td rowspan="2">Расчетное время нахождения контейнера (час.)</td><td rowspan="2">Сумма платы в рублях</td><td rowspan="2">Кратность платы</td><td rowspan="2">Примечание</td></tr>
<tr><td><a id="p101274"></a>время сдачи</td><td>тип и N наряда</td><td>время возврата</td><td>тип и N наряда</td></tr>
<tr><td><a id="p101275"></a>1</td><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101283"></a>    Кратность платы:  приказ N _____ от ________ г. время действия

</div>

<a id="p101284"></a>с ________ по ______________

<a id="p101285"></a>Подпись товарного кассира (агента станции) _______________________

<div align="center">

<a id="p101286"></a>Подпись грузополучателя (грузоотправителя) _______________________

</div>






<div align="right">

<a id="p101423"></a>Приложение 19

</div>



<a id="p101424"></a><a id="p101426"></a>

| Станция ___________ Форма ГУ-49к ВЦ | 0363832 |
| --- | --- |


<div align="center">

<a id="p101427"></a>Утратила силу. - [Указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-sh-865u#p100014) МПС России от 15.08.2003 N Ш-865у

</div>






<div align="center">

<a id="p101428"></a>Приложение 19а

</div>



<a id="p101429"></a><a id="p101431"></a>

| Станция ___________ Форма ГУ-49к | 0363831 |
| --- | --- |


<a id="p101432"></a>Утратила силу. - [Указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-sh-865u#p100014) МПС России от 15.08.2003 N Ш-865у






### <a id="p101387"></a>ВРЕМЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ДЕЙСТВУЮЩИХ ТИПОГРАФСКИХ ФОРМ: ПАМЯТКИ ПРИЕМОСДАТЧИКА (ФОРМА ГУ-45), ВЕДОМОСТИ ПОДАЧИ И УБОРКИ ВАГОНОВ (ФОРМА ГУ-46)


<a id="p101388"></a>До поступления на станции новых форм памяток приемосдатчика, ведомостей подачи и уборки, ведомостей учета времени нахождения контейнеров, утвержденных с учетом ввода платы за пользование вагонами и контейнерами, вводится временная технология по заполнению действующих типографских форм.
1. <a id="p101446"></a>Утратил силу. - [Указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-d-720u#p100005) МПС России от 27.03.2000 N Д-720у.



<a id="p101400"></a>

---