Указание МПС РФ от 08.09.2003 № Д-959у

«Об установлении предельного уровня тарифов на услуги в вагонах повышенной комфортности»

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УКАЗАНИЕ

от 8 сентября 2003 г. № Д-959у

ОБ УСТАНОВЛЕНИИ ПРЕДЕЛЬНОГО УРОВНЯ ТАРИФОВ

В целях обеспечения спроса пассажиров на проезд в пассажирских вагонах с повышенным качеством обслуживания и в соответствии с Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 9 января 2002 г. № 1/3 «Об установлении тарифов на перевозки пассажиров в вагонах СВ, купейных вагонах всех поездов и скоростных поездах»:

1. Ввести в обращение с 23 сентября 2003 г. вагоны повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса в поездах № 11 Новый Уренгой — Москва, № 12 Москва — Новый Уренгой, № 111 Новый Уренгой — Свердловск и № 112 Свердловск — Новый Уренгой формирования Свердловской железной дороги.

2. Установить с 0 часов 23 сентября 2003 г. в вагонах повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса поездов, предусмотренных в пункте 1 настоящего указания, предельный уровень тарифов (с учетом налога на добавленную стоимость) на услуги, включаемые в стоимость плацкарты, согласно Приложению № 1 к настоящему указанию.

3. Установить, что количество рационов горячего питания (наборов питания) в вагонах повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса поездов, предусмотренных в пункте 1 настоящего указания, и предельный уровень тарифов на услуги, предоставляемые в этих вагонах, определяются согласно Приложениям № 2 и № 3 к настоящему указанию при оформлении проездных документов.

4. Начальнику Свердловской железной дороги А.С. Мишарину обеспечить:

4.1. Введение в систему «Экспресс» установленных в пунктах 2 и 3 настоящего указания порядка предоставления рационов горячего питания (наборов питания) и предельного уровня тарифов.

4.2. Предоставление в Департамент пассажирских сообщений МПС России информации о населенности вагонов в поездах, предусмотренных в пункте 1 настоящего указания, и предложений об изменении количества вагонов повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса в составах этих поездов в зависимости от пассажиропотоков.

5. Начальникам железных дорог обеспечить:

5.1. Информирование населения, в том числе через средства массовой информации, о введении в обращение вагонов повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса в поездах № 11 Новый Уренгой — Москва, № 12 Москва — Новый Уренгой, № 111 Новый Уренгой — Свердловск и № 112 Свердловск — Новый Уренгой и установленном предельном уровне тарифов на услуги в этих вагонах.

5.2. Оформление проездных документов в вагоны повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса в соответствии с настоящим указанием.

(рубли)

№ поездов, сообщение	Количество рационов горячего питания (наборов питания)	Предельный уровень тарифов в вагонах повышенной комфортности (с учетом НДС)
		экономического класса		бизнес-класса
		всего	в т.ч. питания	всего	в т.ч. питания
№ 11/12 Новый	без питания 1	100 230	- 130	130 400	- 270
Уренгой -	2	360	260	670	540
Москва	3	490	390	940	810
№ 111 Новый	1 2	230 360	- 260	400 670	270 540
Уренгой -	без питания	100	-	130	-
Свердловск
№ 112 Свердловск	без питания 1	100 230	- 130	130 400	- 270
- Новый
Уренгой

№ поездов	Участки железных дорог	Количество рационов горячего питания (наборов питания)	Предельный уровень тарифов в вагонах повышенной комфортности (с учетом НДС)
			экономического класса (руб.)		бизнес-класса (руб.)
			всего	в т.ч. питания	всего	в т.ч. питания
№ 11	Новый Уренгой — Но-	1	230	130	400	270
Новый Уренгой — Москва	ябрьск-1 Ноябрьск-1 — Куть-Ях Новый Уренгой — Куть-Ях Куть-Ях — Тюмень Ноябрьск — Тюмень Новый Уренгой — Тюмень Тюмень — Пермь-2 Куть-Ях — Пермь-2 Ноябрьск-1 — Пермь-2 Новый Уренгой — Пермь-2 Пермь-2 — Котельнич 1 Тюмень — Котельнич 1 Куть-Ях — Котельнич 1 Ноябрьск-1 — Котельнич 1 Новый Уренгой — Котельнич 1 Котельнич 1 — Москва Пермь-2 — Москва Тюмень — Москва Куть-Ях — Москва Ноябрьск-1 — Москва Новый Уренгой — Москва	без питания 1 1 1 2 без питания 1 1 2 1 1 2 2 3 без питания 1 1 2 2 3	100 230 230 230 360 100 230 230 360 230 230 360 360 490 100 230 230 360 360 490	- 130 130 130 260 — 130 130 260 130 130 260 260 390 — 130 130 260 260 390	130 400 400 400 670 130 400 400 670 400 400 670 670 940 130 400 400 670 670 940	- 270 270 270 540 — 270 270 540 270 270 540 540 810 — 270 270 540 540 810
№ 12	Москва — Горький	1	230	130	400	270
Москва — Новый	Горький — Балезино Москва — Балезино	без питания 1	100 230	- 130	130 400	- 270
Уренгой	Балезино — Свердловск Горький — Свердловск Москва — Свердловск Свердловск — Тобольск Балезино — Тобольск Горький — Тобольск Москва — Тобольск Тобольск — Когалым Свердловск — Когалым Балезино — Когалым Горький — Когалым Москва — Когалым Когалым — Новый Уренгой Тобольск — Новый Уренгой Свердловск — Новый Уренгой Балезино — Новый Уренгой Горький — Новый Уренгой Москва — Новый Уренгой	1 1 2 без питания 1 1 2 1 1 2 2 3 без питания 1 1 2 2 3	230 230 360 100 230 230 360 230 230 360 360 490 100 230 230 360 360 490	130 130 260 — 130 130 260 130 130 260 260 390 — 130 130 260 260 390	400 400 670 130 400 400 670 400 400 670 670 940 130 400 400 670 670 940	270 270 540 — 270 270 540 270 270 540 540 810 — 270 270 540 540 810

№ поездов	Участки железных дорог	Количество рационов горячего питания (наборов питания)	Предельный уровень тарифов в вагонах повышенной комфортности (с учетом НДС)
			экономического класса (руб.)		бизнес-класса (руб.)
			всего	в т.ч. питания	всего	в т.ч. питания
№ 111	Новый Уренгой -	1	230	130	400	270
Новый Уренгой — Свердловск	Ноябрьск-1 Ноябрьск-1 — Куть-Ях Новый Уренгой — Куть-Ях Куть-Ях — Тюмень Ноябрьск-1 — Тюмень Новый Уренгой — Тюмень Тюмень — Свердловск Куть-Ях — Свердловск Ноябрьск-1 — Свердловск Новый Уренгой — Свердловск	без питания 1 1 1 2 без питания 1 1 2	100 230 230 230 360 100 230 230 360	- 130 130 130 260 — 130 130 260	130 400 400 400 670 130 400 400 670	- 270 270 270 540 — 270 270 540
№ 112 Свердловск — Новый Уренгой	Свердловск — Тобольск Тобольск — Когалым Свердловск — Когалым Когалым — Новый Уренгой Тобольск — Новый Уренгой Свердловск — Новый Уренгой	без питания 1 1 без питания 1 1	100 230 230 100 230 230	- 130 130 — 130 130	130 400 400 130 400 400	- 270 270 — 270 270

---