Указание МПС РФ от 21.06.2003 № Д-617у

«Об установлении предельного уровня тарифов на комплекс услуг в вагонах повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса поездов № 73/74 Екатеринбург — Санкт-Петербург „Демидовский экспресс“, № 71/72 Свердловск — Санкт-Петербург и № 83/84 Серов — Москва „Северный Урал“ формирования Свердловской железной дороги»

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УКАЗАНИЕ

от 21 июня 2003 г. № Д-617у

ОБ УСТАНОВЛЕНИИ ПРЕДЕЛЬНОГО УРОВНЯ ТАРИФОВ НА КОМПЛЕКС УСЛУГ В ВАГОНАХ ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА И БИЗНЕС-КЛАССА ПОЕЗДОВ № 73/74 ЕКАТЕРИНБУРГ — САНКТ-ПЕТЕРБУРГ «ДЕМИДОВСКИЙ ЭКСПРЕСС», № 71/72 СВЕРДЛОВСК — САНКТ-ПЕТЕРБУРГ И № 83/84 СЕРОВ — МОСКВА «СЕВЕРНЫЙ УРАЛ» ФОРМИРОВАНИЯ

В целях обеспечения спроса пассажиров на проезд в пассажирских вагонах с повышенным качеством обслуживания и в соответствии с Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 9 января 2002 г. № 1/3 «Об установлении тарифов на перевозки пассажиров в вагонах СВ, купейных вагонах всех поездов и скоростных поездах»:

1. Ввести в обращение с 1 августа 2003 года вагоны повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса в поездах № 73/74 Екатеринбург — Санкт-Петербург «Демидовский экспресс», № 71/72 Свердловск — Санкт-Петербург и № 83/84 Серов — Москва «Северный Урал» формирования Свердловской железной дороги.

2. Установить с 0 часов 1 августа 2003 года предельный уровень тарифов (с учетом налога на добавленную стоимость) на комплекс услуг, включаемых в стоимость плацкарты, в вагонах повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса поездов, предусмотренных в пункте 1 настоящего указания, в зависимости от количества предоставляемых пассажирам рационов горячего питания (наборов питания) согласно Приложению № 1 к настоящему указанию.

3. Установить, что количество рационов горячего питания (наборов питания), предоставляемых пассажирам вагонов повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса в поездах, предусмотренных в пункте 1 настоящего указания, определяется при оформлении проездных документов в зависимости от продолжительности их нахождения в поезде в соответствии со схемами, приведенными в Приложениях № 2 и № 3 к настоящему указанию.

4. Начальнику Свердловской железной дороги А.С. Мишарину обеспечить:

4.1. Введение информации, указанной в пунктах 2 и 3 настоящего указания, в систему «Экспресс».

4.2. Осуществление контроля за соблюдением установленного порядка сервисного обслуживания пассажиров в поездах, предусмотренных в пункте 1 настоящего указания.

4.3. Своевременное предоставление в Департамент пассажирских сообщений МПС России информации о населенности в поездах, предусмотренных в пункте 1 настоящего указания, и предложений об изменении количества вагонов повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса в составах этих поездов в зависимости от пассажиропотока.

5. Начальникам железных дорог обеспечить:

5.1. Оформление проездных документов пассажирам в поезда, предусмотренные в пункте 1 настоящего указания, с вагонами повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса.

5.2. Принятие мер, исключающих изъятие из системы «Экспресс» мест на посадочные талоны в вагоны повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса поездов, предусмотренных в пункте 1 настоящего указания.

5.3. Информирование населения, в том числе через средства массовой информации, о введении в обращение вагонов повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса в поездах, предусмотренных в пункте 1 настоящего указания, и установлении предельного уровня тарифов на комплекс услуг в этих вагонах.

№ поездов, сообщение	Количество рационов горячего питания (наборов питания)	Стоимость услуг в вагонах повышенной комфортности (с учетом НДС)
		экономического класса, руб.		бизнес-класса, руб.
		всего	в т.ч. питания	всего	в т.ч. питания
71/72	1 (первый)	194	110	356	240
Свердловск -	1 (второй)	194	110	356	240
С.-Петербург	2 без питания	304 84	220 -	596 116	480 -
72/73	1 (первый)	194	110	356	240
Екатеринбург -	1 (второй)	194	110	356	240
С.-Петербург	2 без питания	304 84	220 -	596 116	480 -
83/84	1 (первый)	194	110	356	240
Серов — Москва	1 (второй) 2 без питания	194 304 84	110 220 -	356 596 116	240 480 -

№ поездов	Зоны предоставления рационов горячего питания (наборов питания)	Количество рационов горячего питания (наборов питания)	Стоимость услуг в вагонах повышенной комфортности (с учетом НДС)
			экономического класса (руб.)		бизнес-класса (руб.)
			всего	в т.ч. питания	всего	в т.ч. питания
1	2	3	4	5	6	7
№ 71 Свердловск — С.- Петербург № 72 С.-Петербург — Свердловск	Свердловск — Кунгур Кунгур — Киров Свердловск — Киров Киров — Вологда-1 Кунгур — Вологда-1 Свердловск — Вологда-1 Вологда-1 — С.-Петербург Киров — С.-Петербург Кунгур — С.-Петербург Свердловск — С.-Петербург С.-Петербург — Бабаево Бабаево — Шарья С.-Петербург — Шарья Шарья — Верещагино Бабаево — Верещагино С.-Петербург — Верещагино Верещагино — Свердловск Шарья — Свердловск Бабаево — Свердловск С.-Петербург — Свердловск	1 (первый) без питания 1 (первый) 1 (второй) 1 (второй) 2 без питания 1 (второй) 1 (второй) 2 1 (первый) без питания 1 (первый) 1 (второй) 1 (второй) 2 без питания 1 (второй) 1 (второй) 2	194 84 194 194 194 304 84 194 194 304 194 84 194 194 194 304 84 194 194 304	110 — 110 110 110 220 — 110 110 220 110 — 110 110 110 220 — 110 110 220	356 116 356 356 356 596 116 356 356 596 356 116 356 356 356 596 116 356 356 596	240 — 240 240 240 480 — 240 240 480 240 — 240 240 240 480 — 240 240 480

№ поездов	Зоны предоставления рационов горячего питания (наборов питания)	Количество рационов горячего питания (наборов питания)	Стоимость услуг в вагонах повышенной комфортности (с учетом НДС)
			экономического класса (руб.)		бизнес-класса (руб.)
			всего	в т.ч. питания	всего	в т.ч. питания
1	2	3	4	5	6	7
№ 84	Москва — Горький	1 (первый)	194	110	356	240
Москва — Се-	Горький — Балезино Москва — Балезино	без питания 1 (первый)	84 194	- 110	116 356	- 240
ров	Балезино — Кувша Горький — Кувша Москва — Кувша Кувша — Серов Балезино — Серов Горький — Серов Москва — Серов	1 (второй) 1 (второй) 2 без питания 1 (второй) 1 (второй) 2	194 194 304 84 194 194 304	110 110 220 — 110 110 220	356 356 596 116 356 356 596	240 240 480 — 240 240 480
№ 83 Серов	Серов — Пермь-2 Пермь-2 — Киров	без питания 1 (первый)	84 194	- 110	116 356	- 240
- Мос-	Серов — Киров	1 (первый)	194	110	356	240
ква	Киров — Горький Пермь-2 — Горький Серов — Горький Горький — Москва Киров — Москва Пермь-2 — Москва Серов — Москва	1 (второй) 2 2 без питания 1 (второй) 2 2	194 304 304 84 194 304 304	110 220 220 — 110 220 220	356 596 596 116 356 596 596	240 480 480 — 240 480 480

---