Указание МПС РФ от 21.01.2003 № Д-47у

«Об установлении предельного уровня тарифов на комплекс услуг в вагонах повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса поезда № 13/14 Челябинск — Москва формирования Южно-Уральской железной дороги»

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УКАЗАНИЕ

от 21 января 2003 г. № Д-47у

ОБ УСТАНОВЛЕНИИ ПРЕДЕЛЬНОГО УРОВНЯ ТАРИФОВ НА КОМПЛЕКС УСЛУГ В ВАГОНАХ ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА И БИЗНЕС-КЛАССА ПОЕЗДА № 13/14 ЧЕЛЯБИНСК — МОСКВА ФОРМИРОВАНИЯ ЮЖНО-УРАЛЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

В целях обеспечения спроса пассажиров на проезд в пассажирских вагонах с повышенным качеством обслуживания и в соответствии с Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 9 января 2002 г. № 1/3 «Об установлении тарифов на перевозки пассажиров в вагонах СВ, купейных вагонах всех поездов и скоростных поездах»:

1. Ввести в обращение с 1 марта 2003 года вагоны повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса в поезде № 13/14 Челябинск — Москва формирования Южно-Уральской железной дороги.

2. Установить с 0 часов 1 марта 2003 года предельный уровень тарифов на комплекс услуг в вагонах повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса (с учетом налога на добавленную стоимость), включаемых в стоимость плацкарты, на поезд № 13/14 Челябинск — Москва формирования Южно-Уральской железной дороги в зависимости от количества предоставляемых рационов горячего питания (наборов питания) согласно Приложению № 1 к настоящему указанию.

3. Установить, что количество рационов горячего питания (наборов питания), предоставляемых пассажирам вагонов повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса в поезде № 13/14 Челябинск — Москва, определяется при оформлении проездных документов в зависимости от продолжительности их нахождения в поезде в соответствии со схемой, предусмотренной в Приложении № 2 к настоящему указанию.

4. Начальнику Южно-Уральской железной дороги А.С. Левченко обеспечить:

4.1. Введение информации, указанной в пунктах 2 и 3 настоящего указания, в систему «Экспресс».

4.2. Осуществление контроля за соблюдением установленного порядка сервисного обслуживания пассажиров в поезде № 13/14 Челябинск — Москва.

4.3. Своевременное предоставление в Департамент пассажирских сообщений МПС России информации о населенности в поезде № 13/14 Челябинск — Москва и предложений об изменении количества вагонов повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса, в зависимости от пассажиропотока, в составе этого поезда.

5. Начальникам железных дорог обеспечить:

5.1. Оформление проездных документов пассажирам в поезд № 13/14 Челябинск — Москва с вагонами повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса.

5.2. Принятие мер, исключающих изъятие из системы «Экспресс» мест на посадочные талоны в вагоны повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса поезда № 13/14 Челябинск — Москва.

5.3. Информирование населения, в том числе через средства массовой информации, о введении в обращение вагонов повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса в поезде № 13/14 Челябинск — Москва и установлении предельного уровня тарифов на комплекс услуг в этих вагонах.

№ поездов, сообщение	Количество рационов горячего	Стоимость услуг в вагонах повышенной комфортности (с учетом НДС):
	питания (наборов питания)	бизнес-класса, руб.		экономического класса, руб.
		всего	в т.ч. питания	всего	в т.ч. питания
13/14 Челябинск — Москва	1 (первый) 1 (второй) 2 без питания	356 296 536 116	240 180 420 -	194 194 304 84	110 110 220 -

№ поездов	Зоны предоставления рационов горячего питания (наборов питания)	Количество рационов горячего питания (наборов питания)	Стоимость услуг в вагонах повышенной комфортности (с учетом НДС)
			бизнескласса (руб.)		экономического класса (руб.)
			всего	в т.ч. питания	всего	в т.ч. питания
14 Москва	Москва — Рузаевка Рузаевка — Самара	без питания 1 (первый)	116 356	- 240	84 194	- 110
- Челя-	Москва — Самара	1 (первый)	356	240	194	110
бинск	Самара — Уфа Рузаевка — Уфа Москва — Уфа Уфа — Челябинск Самара — Челябинск Рузаевка — Челябинск Москва — Челябинск	1 (второй) 2 2 без питания 1 (второй) 2 2	296 536 536 116 296 536 536	180 420 420 — 180 420 420	194 304 304 84 194 304 304	110 220 220 — 110 220 220
13 Челя-	Челябинск — Уфа Уфа — Самара	без питания 1 (первый)	116 356	- 240	84 194	- 110
бинск -	Челябинск — Самара	1 (первый)	356	240	194	110
Москва	Самара — Рузаевка Уфа — Рузаевка Челябинск — Рузаевка Рузаевка — Москва Самара — Москва Уфа — Москва Челябинск — Москва	1 (второй) 2 2 без питания 1 (второй) 2 2	296 536 536 116 296 536 536	180 420 420 — 180 420 420	194 304 304 84 194 304 304	110 220 220 — 110 220 220

---