---
title: "Указание МГА СССР от 02.07.1984 N 440/У-1"
number: "440/У-1"
issuer: "Министерство гражданской авиации СССР"
issued_on: 1984-07-02
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-440u-1"
---

## Указание МГА СССР от 02.07.1984 N 440/У-1

# Указание МГА СССР от 02.07.1984 N 440/У-1

"О порядке подбора летного состава на должность командиров воздушных судов"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 30.04.2020 N 161.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР**

<a id="p100002"></a>**УКАЗАНИЕ**
от 2 июля 1984 г. N 440/У-1

<a id="p100003"></a>**О ПОРЯДКЕ ПОДБОРА ЛЕТНОГО СОСТАВА НА ДОЛЖНОСТЬ**
**КОМАНДИРОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ**

<a id="p100004"></a>В связи с возросшими требованиями к профессиональной подготовке командиров воздушных судов повышается роль и ответственность командно-руководящего состава, партийных и общественных организаций за подбор и подготовку кандидатов на должность командира воздушного судна.
<a id="p100005"></a>Однако в отдельных управлениях работа по отбору кандидатов на должность командира воздушного судна и повышению классности летного состава носит формальный характер. Имеют место случаи назначения на должность командира воздушного судна самолетов 2-го класса пилотов, имеющих квалификацию 3-го класса, что отрицательно сказывается на безопасности полетов в транспортной авиации.
<a id="p100006"></a>В целях повышения качества подбора летного состава на должность командира воздушного судна и повышения классности летного состава предлагаю:
1. <a id="p100007"></a>Повысить ответственность командиров всех степеней за качество подбора и подготовки кандидатов на должность командира воздушного судна.
2. <a id="p100008"></a>С кандидатами на должность командира воздушного судна проводить четко спланированную работу, направленную на повышение профессиональной подготовки и выработку высоких морально-деловых качеств.
3. <a id="p100009"></a>При отборе кандидатов на переучивание строго руководствоваться требованиями Инструкции МГА от 17.12.73 N 64/И.
4. <a id="p100010"></a>Выполнение плана повышения классности летного состава гражданской авиации считать важнейшим показателем работы командно-руководящего состава. Систематически рассматривать ход выполнения плана на советах управлений.
5. <a id="p100011"></a>Впредь командирами воздушных судов назначать:
- <a id="p100012"></a>на самолеты 1-го класса - пилотов, имеющих квалификацию 1-го класса;
- <a id="p100013"></a>на самолеты 2-го класса - пилотов, имеющих квалификацию не ниже 2-го класса.
6. <a id="p100014"></a>Указание МГА от 29.07.81 N 367/У считать утратившим силу.



<a id="p100015"></a>

---