Указание МГА СССР от 02.07.1984 № 440/У-1
Актуально на 10.11.2026.
Как цитировать: Указание МГА СССР от 02.07.1984 N 440/У-1. 440/У-1. 02.07.1984. https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-440u-1
«О порядке подбора летного состава на должность командиров воздушных судов»
Внимание
Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 30.04.2020 № 161.
МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР
УКАЗАНИЕ от 2 июля 1984 г. № 440/У-1
О ПОРЯДКЕ ПОДБОРА ЛЕТНОГО СОСТАВА НА ДОЛЖНОСТЬ КОМАНДИРОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
В связи с возросшими требованиями к профессиональной подготовке командиров воздушных судов повышается роль и ответственность командно-руководящего состава, партийных и общественных организаций за подбор и подготовку кандидатов на должность командира воздушного судна.
Однако в отдельных управлениях работа по отбору кандидатов на должность командира воздушного судна и повышению классности летного состава носит формальный характер. Имеют место случаи назначения на должность командира воздушного судна самолетов 2-го класса пилотов, имеющих квалификацию 3-го класса, что отрицательно сказывается на безопасности полетов в транспортной авиации.
В целях повышения качества подбора летного состава на должность командира воздушного судна и повышения классности летного состава предлагаю:
1. Повысить ответственность командиров всех степеней за качество подбора и подготовки кандидатов на должность командира воздушного судна.
2. С кандидатами на должность командира воздушного судна проводить четко спланированную работу, направленную на повышение профессиональной подготовки и выработку высоких морально-деловых качеств.
3. При отборе кандидатов на переучивание строго руководствоваться требованиями Инструкции МГА от 17.12.73 № 64/И.
4. Выполнение плана повышения классности летного состава гражданской авиации считать важнейшим показателем работы командно-руководящего состава. Систематически рассматривать ход выполнения плана на советах управлений.
5. Впредь командирами воздушных судов назначать:
- на самолеты 1-го класса — пилотов, имеющих квалификацию 1-го класса;
- на самолеты 2-го класса — пилотов, имеющих квалификацию не ниже 2-го класса.
6. Указание МГА от 29.07.81 № 367/У считать утратившим силу.