Указание МГА СССР от 11.04.1975 № 40/0-3-154
Актуально на 10.11.2026.
Как цитировать: Указание МГА СССР от 11.04.1975 N 40/0-3-154. 40/0-3-154. 11.04.1975. https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-400-3-154
«О переводе службы движения аэропортов I и II класса на работу по пятисменному графику»
(Извлечение)
Внимание
Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 13.12.2023 № 420.
МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР
УКАЗАНИЕ от 11 апреля 1975 г. № 40/0-3-154
О ПЕРЕВОДЕ СЛУЖБЫ ДВИЖЕНИЯ АЭРОПОРТОВ I И II КЛАССА НА РАБОТУ ПО ПЯТИСМЕННОМУ ГРАФИКУ
1. Перевести службу движения аэропортов I и II классов на работу по пятисменному графику не позднее IV квартала 1975 г.
2. В период до перехода на пятисменный график укомплектовать все смены службы движения личным составом в соответствии с Нормативами, утвержденными Министром гражданской авиации 20 мая 1974 г.
Комплектование смен произвести с учетом уровня профессиональной подготовки, опыта работы и морально-деловых качеств руководящего и диспетчерского состава.
Личный состав закрепить по сменам приказами командиров ОАО.
3. В каждом аэропорту для обеспечения перевода службы движения на пятисменный график работы в недельный срок разработать планы мероприятий, в которых предусмотреть:
- оборудование диспетчерских рабочих мест в соответствии с требованиями типового перечня, введенного в действие с 1 января 1975 г., техническими средствами, справочными материалами и пособиями, размещение их на диспетчерских пультах с учетом удобства их использования при УВД. Ненужное и не используемое диспетчерами оборудование с рабочих мест убрать;
- мероприятия по созданию на диспетчерских пунктах УВД необходимых санитарно-гигиенических условий;
- проверку и уточнение в соответствии с типовыми документами и местными условиями УВД технологии работы и других документов для каждого диспетчерского пункта;
- повторное изучение с личным составом основных руководящих документов по УВД с последующим принятием зачетов;
- практическую отработку взаимодействия по УВД между диспетчерским составом смен;
- дату и время перехода службы движения на пятисменный график работы.
4. Пересмотреть должностные инструкции руководителей полетов в целях обеспечения надежного и непрерывного контроля при УВД за качеством метеообеспечения полетов, метеорологической и воздушной обстановкой в районе полетов, за соблюдением диспетчерами правил УВД, обязав руководителей полетов находиться на том диспетчерском пункте, в зоне руководства которого возникли или ожидаются трудности в УВД и обеспечении безопасности полетов.
5. В целях повышения профессиональной подготовки диспетчерского состава обеспечить проведение инструктажей и разборов в сменах службы движения с обязательным использованием материалов объективного контроля за движением самолетов, с применением метода розыгрыша для отработки правильных действий диспетчеров в сложной обстановке. Организовать планомерную техническую учебу в службе движения по 8 ч в месяц в течение всего года.
6. Готовность службы движения каждого аэропорта к переходу на пятисменный график работы определять комиссиями во главе с начальником отдела движения управления ГА.
ТИПОВОЙ ГРАФИК
РАБОТЫ СЛУЖБЫ ДВИЖЕНИЯ АЭРОПОРТА
ПО СИСТЕМЕ УТРО — ДЕНЬ — НОЧЬ (УДН) ПЯТЬЮ СМЕНАМИ
(СОГЛАСОВАН С ЦК ПРОФСОЮЗА АВИАРАБОТНИКОВ 05.03.75 № ОТ-213)
| Время работы | Числа месяца | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
| 07.30 — 14.30 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 |
| Утро (У) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 14.00 — 22.30 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 |
| День (Д) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 22.00 — 08.00 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 |
| Ночь (Н) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Отдыхающие смены | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4 |
Примечания: 1. Цифрами (1, 2, 3, 4 и 5) обозначены номера смен.
2. Время с 07.30 до 08.00, с 14.00 до 14.30 и с 22.00 до 22.30 отводится для проведения инструктажа и приема дежурства заступающей сменой.
3. В процессе дежурства диспетчерам обеспечивается подмена на 30 мин. для приема пищи. Во время ночной смены прием пищи организуется на рабочих местах.
4. Разбор работы смен проводится: после дневного (Д) и ночного (Н) дежурств — по 40 мин., после утреннего (У) дежурства — в течение 1 ч 40 мин. В необходимых случаях время, предназначенное для разбора, может быть использовано для изучения руководящих документов и информационных материалов по вопросам УВД.
5. Техническая учеба с личным составом проводится ежемесячно по 8 учебных часов в течение всего года в дни, предусмотренные расписанием занятий.
6. Время, предусмотренное для инструктажей, разборов и технической учебы, входит в состав месячной нормы рабочего времени. Сокращение этого времени не допускается.